【正文】 有序啟動，避免手忙腳亂，造成不必要的損失 ，在實施過程當中， 如果預(yù)案措施不落實，堅決不允許開盤 。監(jiān)理辦很重視工程資料的積累 ,確保工程資料達到高分優(yōu)良。我們與施工單位在開工之初，就對 本工程 施工控制網(wǎng)的建立非常重視，在 業(yè)主 的大力支持下，專門對設(shè)計、監(jiān)理、施工等單位進行多次協(xié)調(diào)，從方案比選、控制網(wǎng)布設(shè)到控制網(wǎng)引點和復(fù)測、控制網(wǎng)圖形平差等進行了大量工作，最終確定了以主導線作為基線邊，建立 大地邊形 組成的施工控制網(wǎng) 。在施工過程中，對重點工序、重點部位進行全過程監(jiān)理。在具體工作中，監(jiān)理人員重視試驗數(shù)據(jù)，加大檢測監(jiān)督力度。 （ 7）監(jiān)理人員 加大 對承包人不規(guī)范施工行為的檢查控制 在施工過程當中，我辦堅持“嚴格監(jiān)理”的方針，對在現(xiàn)場 施工中，承包人的不規(guī)范行為，給予嚴厲糾正和要求進行整改。 二 年 多 以來，本工程能夠按合同設(shè)計文件及有關(guān)規(guī)范 、 標準規(guī)定組織施工 。特別是對 主橋跨越杭甬高速公路主橋施工方案， 通過業(yè)主組織，邀請專家進行方案論證會，保證了 主 橋按期、 按質(zhì)的完成任務(wù) 。 承包人填寫的工程計量單（附有關(guān)附表、資料），報現(xiàn)場監(jiān)理工程師審查簽字，然后由計量工程師簽字確認。 進行計量所采用的測量與計量方法，符合技術(shù)規(guī)范中有關(guān)計量的規(guī)定，采用的具體方法經(jīng)監(jiān)理工程師批準執(zhí)行，嚴格依據(jù)工程量清單、技術(shù)規(guī)范、設(shè)計圖紙進行計量，并執(zhí)行嚴格的現(xiàn)場核實制度，力求計量支付的公正性和實事求是。為此，我們在工程計量時，注意了一定的靈活性，采用各種有效方法緩解了施工單位的資金緊張，使投入有了保證，收到了良好的效果。 以計量支付為手段，督促施工資料同步完成 。在工程監(jiān)理過程中，我們一直強調(diào)監(jiān)理工作的規(guī)范化、制度化、程序化管理。 ①在廉政建設(shè)方面，監(jiān)理處領(lǐng)導定期走訪施工單位，向他們征求監(jiān)理服務(wù)及廉政建設(shè)等方面的意見，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。 瓜瀝鎮(zhèn)東靈路與杭甬高速公路立交 工程 駐地監(jiān)理辦全體監(jiān)理人員，在當前加快公路建設(shè)的形勢下，自覺加強行風建設(shè)，發(fā)揚艱苦奮斗、無私奉獻、監(jiān)幫結(jié)合的優(yōu)良傳統(tǒng)，強化監(jiān)理隊伍的管理，在 瓜瀝鎮(zhèn)東靈路與杭甬高速公路立交 工程 監(jiān)理中做出了我們應(yīng)有的貢獻，向 瓜瀝 人民交了一份滿意的答卷。 ③在業(yè)務(wù)素質(zhì)提高上，監(jiān)理辦多次組織監(jiān)理人員培訓和考核，強化監(jiān)理人員業(yè)務(wù)素質(zhì)，在施工中不斷豐富和充實個人的業(yè)務(wù)技術(shù)知識，提高處理現(xiàn)場問題的能力。 編制監(jiān)理實施細則，明確各種監(jiān)理工作程序 開工初期，為便于施工，嚴格監(jiān)理，監(jiān)理辦制訂了計劃管理程序、計量支付程序、延期申報與審批程序、索賠申報與審批程序、質(zhì)量控制檢查程序、工程質(zhì)量缺陷與工程事故處理程序、試驗工作監(jiān)理程序等一系列工程監(jiān)理實施細則，使監(jiān)理工作有 規(guī) 可依，有章可循。 八 、經(jīng)驗與教訓 加強監(jiān)理隊伍自身建設(shè)是搞好工程控制的重要前提。計量是監(jiān)理進行質(zhì)量控制的最后手段，監(jiān)理在成品檢驗中發(fā)現(xiàn)主要指標不合格或待修整的工程項目不予計量，要求施工單位采取措施處理直到滿足規(guī)范要求后才予以計量。 以費用促進度。 計量支付月報表由綜合室審查、批準，駐地 監(jiān)理工程師簽字后報送業(yè) 主，業(yè)主憑中期財務(wù)支付證書向承包人付款。中間交工證書反映該單項工程的所有檢測結(jié)果，各項檢測指標全部合格后，方可計量。以下是 駐地監(jiān)理 辦 對 本工程 合同段的工程質(zhì)量評定分數(shù)： 第一 合同段自檢評定： 分，監(jiān)理評定： 分，單位工程合格率 100%，優(yōu)良率 100%； 六 、工程技術(shù)管理 對施工單位重大技術(shù)方案的審查情況 監(jiān)理辦在駐地監(jiān)理工程師的領(lǐng)導下具體負責本工程技術(shù)方案的審批工作，對于重大技術(shù)方案，監(jiān)理辦在對工程充分把握的基礎(chǔ)上，從方案操作的可行性、技術(shù) 性、安全性、經(jīng)濟性以及周期性等各方面綜合考慮，對不足的地方提出改正意見。比如鋼筋工程：鋼筋焊接不飽滿、長度不夠；樁基、立柱鋼筋籠的 加強筋焊接質(zhì)量較差，螺旋筋存在未進行調(diào)直就直接安裝，間距不均勻、底部未閉環(huán)、電焊灼傷主筋、綁扎不符合要求；蓋梁鋼筋彎起點位置存在電弧焊接頭，或焊接接頭離鋼筋彎起處的距離小于 10 倍鋼筋直徑；橋面鋪裝鋼筋 綁扎 ，個別僅貼梁板頂面等等諸如此類的不規(guī)范行為，我辦在旁站或巡查中，多次發(fā)現(xiàn)，并責令承包人進行整改，確保了工程質(zhì)量，規(guī)范了承包人行為。 ② 發(fā)揚嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L，加強試驗管理，如在做砼試件時，為確保試件的代表性、真實性和可靠性，監(jiān)理 人員在砼試塊制作、拆模、養(yǎng)生等一系列工作上進一步細化了監(jiān)督手段。 （ 6） 、加強試驗 監(jiān)理人員對原材料和工程質(zhì)量的 檢查、 控制 試驗是監(jiān)理工程師進行質(zhì)量控制的主要手段和依據(jù)，監(jiān)理在質(zhì)量控制過程中堅持用數(shù)據(jù)說話，以試驗為準繩的原則。 在整個施工過程中，包括主橋的測量工作，均未出現(xiàn)過差錯， 取得了較好的成績。該橋跨越 杭甬高速。 我 們及時會同設(shè)計、業(yè)主，確定 施工 方案，制定并采取有效的 保護 措施，均產(chǎn)生了很好的效果。對其中不盡合理，不盡穩(wěn)妥的地方，分別提出了指令性意見和建設(shè)性建議。 在空心板梁、預(yù)制箱梁及濕接縫等部位， 探索鋼筋密集的情況下 ， 砼 的 澆筑工藝 與 外觀質(zhì)量的經(jīng)驗。每道工序或分項工程完工后，施工單位在自檢合格的條件下上報監(jiān)理驗收，有缺陷或不合格的工程進行整修或返工處理，本道工序不合格不準進行下道工序施工。同時督促施工單位建立工程質(zhì)量獎罰措施，完善企業(yè)內(nèi)部監(jiān)督機制，實行“自檢、互檢、交檢”相結(jié)合的辦法，明確哪個環(huán)節(jié)出了問題由誰負責，約束和激勵施工單位自檢人員認真負責地行使質(zhì)量管理權(quán)力，切實發(fā)揮自檢體系的作用。 （ 1） 、 建立健全質(zhì)量保證體系和監(jiān)理程序 ， 規(guī)范 工程質(zhì)量標準 開工之初，監(jiān)理辦就建立了崗位責任制，由駐地監(jiān)理工程師全面負責，并制訂了詳細的規(guī)章制度，組織全體監(jiān)理人員認真學習合同文件和監(jiān)理程序、技術(shù)規(guī)范，使工程質(zhì)量監(jiān)理做到“有法必依、執(zhí)法必嚴”，并將全部施工過程納入監(jiān)理的質(zhì)量監(jiān)控體系，加強全體監(jiān)理人員的質(zhì)量意識，并要求全體監(jiān)理人員以“質(zhì)量重于生命，責任重于泰山”為已任，加大監(jiān)理力度，確保 瓜瀝鎮(zhèn)東靈路與杭甬高速公路 工程高分優(yōu)良。 五 、 工程質(zhì)量 監(jiān)理 情況 百年大計，質(zhì)量第一， 工程質(zhì)量控制是施工監(jiān)理 的核心任務(wù)。 在施工中，為了確保關(guān)鍵工程、關(guān)鍵工序能夠按照制定的進度計劃 順