【正文】 洛陽22095％福建挖掘機PC200611090％福建工程自卸車TF1815t44095％福建裝載機ZL50C3m311090％重慶推土機TY220175kW22085％福建灑水車CA1418t44085％福建砂漿拌和機HJ30030t22090％重慶三、其它施工機械設(shè)備砼攪拌機JS500500L44095％重慶砂漿拌和機MS4006m3/h22090％樂昌潛水泵QY1544090％現(xiàn)場抽水機揚程300m45kW1212090％重慶通風(fēng)機KDJNo10372kW55090％洛陽通風(fēng)機DSFNo9022kW44080％樂昌卷揚機JK85t44080％重慶發(fā)電機TBD200200kW33090％重慶汽車吊QZ25/25t25t11085％廣州路面振動梁HD350022090％廣州砼磨光機HMD80022090％深圳木工刨床MB104A4kW11085％廣州砼切縫機HQSA4kW22090％深圳平板振動器等2kW1010085％深圳鋼筋調(diào)直機GJ414/4Ф4011090％重慶鋼筋切割機QJ5401Ф4066090％重慶鋼筋彎曲機WJ401Ф4033090％重慶對焊機UN100100kW22080％重慶電焊機BX32066085％重慶鍛釬機YDD122kW11085％樂昌計算機聯(lián)想66090％現(xiàn)場復(fù)印打印機京瓷22090％現(xiàn)場灑水車YGJ51018000L11085％昆明工程指揮車三菱越野桑塔納1111090％90％現(xiàn)場生活車五十鈴北京99,733090％現(xiàn)場摩托車建設(shè)100重慶22095％現(xiàn)場、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備配備的主要材料試驗、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備詳見下表 “材料試驗、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表”。第一節(jié) 重點工程（隧道）隧道左、右線Ⅱ類圍巖共220m，III類圍巖共4140m，Ⅳ類圍巖共330m。隧道出碴采用無軌運輸方案，左右隧道均用兩臺ZLC50側(cè)卸裝載機同時裝碴，15t自卸車運碴。隧道拱墻二次砼襯砌采用軌行式全斷面整體液壓模板臺車，砼罐車運輸砼，泵送砼入模，附著式振動器震搗砼完成襯砌。人行通道、車行通道采用全斷面開挖，襯砌采用鋼拱架和組合模板，泵送砼入模完成襯砌。洞口工程應(yīng)先施工完成，并保證安全，為加速暗洞施工創(chuàng)造條件。全強風(fēng)化泥巖采用挖掘機開挖，孤石和挖掘機挖不動的泥、砂巖采用小型控制爆破，裝載機或挖掘機裝碴，自卸汽車運輸。開挖棄方堆放在指定地點，邊坡仰坡上不堆積棄土、石方。其施工主要內(nèi)容為：明洞段仰拱（包括C15片石砼回填）、洞門與明洞側(cè)、拱墻基礎(chǔ)、拱墻襯砌、防排水、拱背回填等。鋼筋在洞外加工場下料成型、現(xiàn)場綁扎，砼由砼運輸車運輸，泵送入模，插入式搗固器及附著式振搗器振搗密實，拱墻砼一次整體澆筑成型。為保證防水板接頭質(zhì)量，先在平地上將EVA防水板逐幅連接起來，檢查接頭質(zhì)量合格后再運到現(xiàn)場鋪設(shè)。無紡布在現(xiàn)場逐幅鋪設(shè)，為防止無紡布在回填土過程中移位或翻卷，在搭接處用線縫合起來，搭接寬度100mm。回填土石及粘土隔水層時采用人工分層夯實，其密實度≮85%，分層松鋪層厚≯30cm，用蛙式打夯機逐層夯實。進洞前需做好各項技術(shù)工作，具體措施如下：（1）洞口段施工盡量避開雨天進行。④開挖土石方邊坡自上而下按設(shè)計坡度分層開挖刷坡，并及時對邊坡進行覆蓋，避免邊坡受雨水沖刷，損壞邊坡。（5）在洞口低洼處設(shè)積水井及抽水機、準(zhǔn)備一些沙袋等。（9）采用超前小導(dǎo)管注漿來加固工作面前方的圍巖，堅持先護頂后開挖的原則組織施工。圍巖為全—強風(fēng)化基巖，自穩(wěn)能力極差，采用安全、穩(wěn)妥的設(shè)計方案——留核心土環(huán)向開挖法。3．弱爆破3部，施作3部側(cè)壁初期支護，工序同1。7．施作縱向排水管、橫向引水管及中心排水溝→施作仰拱片石砼。⑵施工方案：1．風(fēng)動鑿巖機鑿眼，安裝超前早強錨桿→爆破1部，人工配合機械開挖→挖掘機或裝載機裝碴，自卸汽車出碴→人工找頂，檢查超欠挖情況并處理→濕噴混凝土初噴→安裝排水半圓管→錨桿施作→掛設(shè)鋼筋網(wǎng)→鋼格柵安裝→復(fù)噴I處砼至設(shè)計厚度。5．采用自制鋪掛臺車鋪設(shè)土工布及防水板→12m整體式臺車拱墻一次成型法施作IV處襯砌砼，其中拌合站采用裝載機上料，電子稱自動計量，砼罐車運輸，輸送泵泵送砼入模，機械振動→脫模養(yǎng)護。（1）設(shè)計原則在巖石隧道地段采用鉆爆法開挖，采取有效的控制爆破技術(shù)，減少振動與降低噪音，同時要求成形效果好，采用光面爆破。以確保隧道周邊成形良好，并減少對圍巖的擾動。⑥合理選擇爆破材料：采用安全性能好的塑料導(dǎo)爆管，防水乳膠炸藥進行非電微差爆破。周邊眼裝藥均采用φ20的小藥卷間隔裝藥。炮眼直徑38mm，電毫秒延期雷管起爆。周邊眼裝藥均采用φ20的小藥卷間隔裝藥。（4）爆破效果監(jiān)測及爆破設(shè)計優(yōu)化①爆破效果檢查a. 超欠挖檢查。e. 炮眼痕跡保存率，硬巖≥80％，中硬巖≥60％并在開挖輪廓面上均勻分布。b. 根據(jù)爆破后石碴的塊度修正參數(shù)。（1）集料要求①粗集料：粒徑不大于15mm。（3）主要技術(shù)措施，以防巖體發(fā)生松弛。在不良地質(zhì)地段，設(shè)專人隨時觀察圍巖變化情況，當(dāng)受噴面有涌水、淋水、集中出水點時，先進行引排水處理。首次噴射混凝土厚度應(yīng)不小于50mm。，減少回彈和粉塵，～，～。，所有的回彈混凝土應(yīng)從工作面清除。（3）施工技術(shù)措施①開挖初噴后盡快安設(shè)錨桿，然后復(fù)噴。5cm。b. 有水地段先引出孔內(nèi)的水或在附近另行鉆孔再安裝錨桿。網(wǎng)片在鋼筋加工場地加工成型，現(xiàn)場人工安裝，用電焊點焊或綁扎固定在格柵鋼架上，網(wǎng)片間搭接長度≮20cm。每榀鋼拱架安裝時，應(yīng)準(zhǔn)確測量定位，保證拱架的安裝精度，以符合設(shè)計要求。每榀鋼架安裝好后在其拱腳處設(shè)置兩根鎖腳錨桿來固定，以限制初支下沉,防止初支向隧道內(nèi)收縮變形。③每榀鋼架無漏焊、開焊。鋼架和圍巖盡量靠近，但留2～3cm間隙作混凝土保護層。（1）概述隧道Ⅱ類圍巖超前支護設(shè)計為Φ50mm熱扎無縫鋼管，L=450cm，環(huán)向間距30cm，縱向搭接長度不小于100cm，外插角6176。（3）主要技術(shù)措施按設(shè)計圖要求，在掌子面上準(zhǔn)確畫出本循環(huán)需設(shè)的小導(dǎo)管孔位。鋼管末端部焊設(shè)擋圈并用膠泥麻筋纏箍成楔形，以便鋼管頂進孔后其外壁與孔巖壁間隙堵塞嚴(yán)密。～。（1）概述隧道洞口超前支護設(shè)計為φ89管棚，L=2000cm，環(huán)向間距40cm。施工順序：測量放線→標(biāo)注管棚施做范圍、孔位→安裝導(dǎo)向管、澆筑護拱→鉆孔→導(dǎo)管安裝→孔口處理→漿液制備→注漿。對地層注漿：鉆孔完成后撤出鉆桿，留下導(dǎo)管，聯(lián)上注漿接頭即可進行地層注漿（注漿材料同小導(dǎo)管）。襯砌砼由攪拌運輸車運至工地現(xiàn)場。鋼筋在運輸過程中，應(yīng)避免銹蝕和污染。 ⑤ 鋼筋工和電焊工必須經(jīng)過培訓(xùn)合格后上崗。 ④ 用Ⅰ級鋼筋制作的箍筋，其末端應(yīng)做彎鉤，彎鉤的彎曲直徑應(yīng)大于受力鋼筋的直徑，彎鉤平直部分長度，一般結(jié)構(gòu)不宜小于箍筋直徑的5倍。 ② 鋼筋縱向焊接應(yīng)采用閃光對焊，無閃光對焊機時可采用電弧焊、電渣壓力焊、氣壓焊。焊接困難時，可采用單面焊縫。⑤ 凡施焊的各種鋼筋、鋼板均應(yīng)有材質(zhì)證明書或試驗報告單。 ⑦ 電弧焊接接頭和綁扎接頭與鋼筋彎曲點的距離不應(yīng)小于10倍鋼筋直徑，也不宜位于構(gòu)件的最大彎矩處。 ② 拼裝時，按圖紙放樣，并考慮焊接變形和預(yù)留拱度及焊接接頭是否符合焊接要求及鋼筋中心線是否在同一平面上；且采用跳焊，不得順方向一次焊成。 ⑥ 豎向鋼筋搭接時，轉(zhuǎn)角處的鋼筋彎鉤應(yīng)與模板成45176。 ⑦鋼筋與模板間設(shè)置墊塊，墊塊應(yīng)與鋼筋扎緊，并互相錯開。仰拱先于襯砌澆注，開挖后盡快施做仰拱，以利于支護結(jié)構(gòu)整體受力，同時利于文明施工。仰拱與邊墻基礎(chǔ)銜接處搗固密實。（2）模板臺車模板采用液壓整體鋼模襯砌臺車，模板臺車一次襯砌長度為12m。（6）砼脫模：脫模時間由工地中心試驗室確定。、標(biāo)高、斷面尺寸和凈空大小進行檢查，滿足設(shè)計要求。所有的蓋板鋪設(shè)平穩(wěn)，連接平順，無晃動或吊空，邊緣整齊，兩端與溝壁的縫隙應(yīng)用砂漿填平。根據(jù)設(shè)計要求本隧道結(jié)構(gòu)防排水施工分兩次進行。施工時應(yīng)注意：a、安裝時應(yīng)使環(huán)向排水半圓管與初噴面密貼固定；b、噴混凝土?xí)r不能將環(huán)向排水管沖擊、損傷或沖掉，并盡可能將其覆蓋；c、注意一定要將環(huán)向排水半圓管通過三通管接入縱向排水管。(1)本隧洞采用復(fù)合防水層，為確保防水效果，采用無紡布+EVA防水板。鋪設(shè)過程中，無紡布和防水卷材應(yīng)留有一定的富余量，并檢查防水層的完整性，對破損處，應(yīng)隨時補好。（2）用現(xiàn)場實測的結(jié)果彌補理論分析過程中存在的不足，并把監(jiān)測結(jié)果反饋設(shè)計、指導(dǎo)施工，為修改施工方法、調(diào)整圍巖級別、變更支護設(shè)計參數(shù)提供依據(jù)。（6）通過監(jiān)控量測了解該工程條件下所表現(xiàn)、反映出來的一些地下工程規(guī)律和特點，為今后類似工程或該工法本身的發(fā)展提供借鑒、依據(jù)和指導(dǎo)作用。②脆性圍巖取表中較小值，塑性圍巖取表中較大值。在取得足夠數(shù)據(jù)后，還應(yīng)根據(jù)散點圖的數(shù)據(jù)分布情況，選擇合適的函數(shù)，對監(jiān)測結(jié)果進行回歸，以預(yù)測該測點可能出現(xiàn)的最終位移值及結(jié)構(gòu)的安全性，評價施工方法，確定工程措施。 工作內(nèi)容與方法根據(jù)隧道的具體情況，施工過程中嚴(yán)密注意圍巖開挖情況，通過探測手段預(yù)測開挖面前方工程地質(zhì)、水文地質(zhì)條件，并結(jié)合掘進中地質(zhì)條件的變化，及時提出預(yù)報。每茬炮后對工作面進行地質(zhì)素描，必要時照相攝影，并繪制地質(zhì)素描圖。②工作面上的淺孔鉆探：淺孔鉆探是利用開挖面上炮眼孔或探水孔來探測了解圍巖情況，鉆進過程中，根據(jù)鉆進的時間、速度、壓力、成分以及卡鉆、跳鉆等巖性、構(gòu)造性質(zhì)及地下水等情況，掌握地質(zhì)條件。根據(jù)地質(zhì)素描（圖）的內(nèi)容，作出開挖面前方較短距離內(nèi)的巖體穩(wěn)定性分析，通過綜合分析判斷，提出地質(zhì)預(yù)測報告。（1）利用工作面地質(zhì)素描預(yù)報利用地質(zhì)素描判定工作面前方短距離范圍內(nèi)的地質(zhì)狀況。監(jiān)測數(shù)據(jù)的反饋程序見下圖。現(xiàn)場監(jiān)測時，可根據(jù)監(jiān)測結(jié)果所處的管理階段來選擇監(jiān)測頻率：一般Ⅲ級管理階段監(jiān)測頻率可放寬些；Ⅱ級管理階段則應(yīng)注意加密監(jiān)測次數(shù)；Ⅰ級管理階段則應(yīng)加強監(jiān)測，通常監(jiān)測頻率為12次/天或更多。(1) 隧道周邊允許位移值的制定根據(jù)以往的成功經(jīng)驗，利用隧道周邊允許位移值對本隧道的拱頂下沉、凈空收斂位移值進行管理。（4）通過監(jiān)控量測進行大跨隧道日常的施工管理，確保施工安全和施工質(zhì)量。(3)，縱向每隔100米設(shè)置中央排水管檢查井。為防止防水層破裂，鋪設(shè)防水層前，應(yīng)首先按照設(shè)計圖紙的要求對鋼絲、鋼筋、管道、錨桿等凸出部位進行處理：鋼筋網(wǎng)凸出部分，先切斷后用錘鉚平抹砂漿素灰；錨桿有凸出部位時，螺頭頂預(yù)留5毫米切斷后，用塑料帽處理。(3)環(huán)向施工縫設(shè)置橡膠止水條,間距按10m～12m計。其施工順序如下：隧道開挖→設(shè)置縱環(huán)向透水軟管→初期支護→土工布鋪設(shè)及墊片固定點設(shè)置→鋪設(shè)EVA防水板→設(shè)置橡膠止水帶、排水管→二次襯砌。其表面高程不大于圖紙規(guī)定的基層頂面高程，橫坡與路面橫坡一致。k 灌注砼時嚴(yán)格按規(guī)范和操作細(xì)則施工，特別是對封頂砼必須認(rèn)真處理，保證拱頂部砼灌注密實。，片石應(yīng)距模板5cm以上，并分層摻放，搗固密實。 主要技術(shù)措施～，～，可認(rèn)為圍巖變形基本穩(wěn)定，此時可進行二次襯砌工作；當(dāng)發(fā)現(xiàn)凈空位移量過大或收斂速度無穩(wěn)定趨勢時提前施作二次襯砌砼，按更低一級圍巖類別施作二次襯砌砼。（4）砼入模：砼由泵送入模，采用國產(chǎn)砼輸送泵，每個隧道各配備一臺。施工順序：測量放線→噴砼面處理→排水管安裝→鋪掛防水板→鋼筋綁扎→臺車定位→砼生產(chǎn)運輸→灌注砼→脫模養(yǎng)護。砼由攪拌運輸車運至工地現(xiàn)場，插入式振搗器振搗。鋼筋砼保護層厚應(yīng)符合設(shè)計要求。如采用插入或振搗器澆筑小型截面柱時，彎鉤與模板的角度最小不得小于15176。 ④ 鋼筋的現(xiàn)場綁扎的交點應(yīng)用鐵絲綁扎結(jié)實，必要時，亦可用點焊焊牢。 ⑨ 受拉區(qū)Ⅰ級鋼筋綁扎接頭的末端應(yīng)做彎鉤。對于焊接接頭，在接頭長度區(qū)段內(nèi)，同一根鋼筋不得有兩個接頭。單面焊縫長度不應(yīng)小于10ｄ，雙面不小于5ｄ（ｄ為鋼筋直徑）?！?③ 鋼筋焊接前，必須根據(jù)施工條件進行試焊，經(jīng)抽檢合格后方可正式焊接（由試驗室抽樣試驗）。 C鋼筋的連接 ① 軸心受拉和小偏心受拉桿件鋼筋不宜綁接，宜用焊接。　　 ② 采用冷拉方法調(diào)直鋼筋時，Ⅰ級鋼筋的冷拉率不宜大于2%，HRB400牌號鋼筋的冷拉率不大于1%。 ③ 鋼筋應(yīng)具有出廠質(zhì)量證明書和試驗報告單。A一般要求：① 鋼筋砼中的鋼筋必