【正文】 敏可靠。 臨時用電： 所有施工人員均應(yīng)掌握安全用電基本知識和設(shè)備性能，用電人員各自保護好自用設(shè)備的負荷、地線和開關(guān)箱，發(fā)現(xiàn)問題及時找電工解決，嚴禁非專業(yè)電氣操作人員亂動電器設(shè)備。 施工中所用機械、電器設(shè)備、棚架、支頂，必須達到國家安全防護標準，一切設(shè)備、棚架、支頂應(yīng)經(jīng)過工前性能檢驗或安全性能檢查，安全合格后方可使用，并由專人負 42 責(zé)，嚴格執(zhí)行交接班制度，并按規(guī)定定期檢修或保養(yǎng)。切實執(zhí)行照明、高壓電力線路的架設(shè)標準 ,保證絕緣良好。 聯(lián)絡(luò)通道土方開挖時嚴禁碰撞隧道外壁，以免隧道發(fā)生變形。樹立 “安全第一 ”的思想， 堅持 “安全生產(chǎn)、預(yù)防為主 ”的方針。 表 主要設(shè)備、機具和材料一覽表 序號 名 稱 1 空氣壓縮機 2 鑿巖機 3 注漿泵 4 混凝土噴射機 5 風(fēng)鎬 6 插入式砼振動棒 7 交流電焊機 26 規(guī)格型號 14m3/分 7655 型 BW250 P15K1 G10 BX1400 數(shù) 量 1臺 3臺 1臺 1臺 4把 2臺 1臺 備 注 1 把備用 廣州市盾建地下工程有限公司 二、八號線延長線盾構(gòu) 4標段項目部 廣州市軌道交通二八號線延長線 【石壁站～會江站盾構(gòu)區(qū)間】土建工程 聯(lián)絡(luò)通道施工方案 序號 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 名 稱 熱焊機 鋼模板 鋼拱架 鋼立柱、鋼支撐 供風(fēng)管 排水軟管 工字鋼 槽鋼 ?42 鋼管、腳手架扣、錨桿 配電照明設(shè)施 高速砼抽芯機 規(guī)格型號 數(shù) 量 TH1 2 臺 1200mm〒 300mm 120 塊 自制 1套 40 20根 I14 配套 ?100mm mm I18 [18 300mm 20m 84m 36m 2 套 備 注 1 臺備用 利用中間排水管交替用 做兩隧道支撐立柱用 做兩隧道支撐立柱用 切割管片用 勞動組織 為確保工程進度，實行輪班工作制，作 業(yè)面內(nèi)連續(xù)作業(yè)，工序繁多。照明線和 39 動力線（纜）從盾構(gòu)隧道內(nèi)的供電系統(tǒng)接駁點接入，安裝在聯(lián)絡(luò)通道的側(cè)壁上部，并做好敷設(shè)絕緣措施。 施工通訊、通風(fēng)、照明、排水 施工通訊 本聯(lián)絡(luò)通道隧道長度短，作業(yè)中的通訊采用對講機、電話或口哨相互聯(lián)系，足夠滿足施工需要。 ③ 、混凝土澆注前與隧道掘進班組聯(lián)系好運輸列車，確?；炷翝仓B續(xù)進行。 根據(jù)洞內(nèi)的混凝土硬化時的強度增長規(guī)律和施工經(jīng)驗，通道混凝土拆模一般在砼強度達到 后進行，拆模后混凝土應(yīng)立即養(yǎng)護，采用專人灑水，養(yǎng)護時間不少于 14天?；炷翉姸冗_到 后用麻袋片覆蓋灑水養(yǎng)護，防水混凝土養(yǎng)護不少于 14天。襯砌拱頂應(yīng)采取初襯后注漿和二襯后補充注漿。 防水板鋪設(shè)無漏焊、假焊，固定點防水層表面無過熱燒焦現(xiàn)象， “丁 ”字接縫焊接嚴密。 圖 聯(lián)絡(luò)通道防水施工示意圖 廣州市盾建地下工程有限公司 二、八號線延長線盾構(gòu) 4標段項目部 23 廣州市軌道交通二八號線延長線 【石壁站～會江站盾構(gòu)區(qū)間】土建工程 聯(lián)絡(luò)通道施工方案 ③ 防水層質(zhì)量檢查 卷材防水層施工完成后，應(yīng)對施工質(zhì)量進行檢查，對雙縫 36 焊做充氣耐壓試驗檢查，自檢合格經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗認可后，按設(shè)計要求施做保護層。根據(jù)隧道二襯混凝土施工的工藝，防水板分底板防水層鋪設(shè)和側(cè)墻及頂拱防水板鋪設(shè)。 ② 防水板施工 A 鋪設(shè)無紡布 防水緩沖層為 400g/m2 無紡布。 聯(lián)絡(luò)通道防水施工 本聯(lián)絡(luò)通道防水內(nèi)容有三個，一是通道的拱墻防水；二是通道與隧道管片接觸部位防水；三是注漿防水。立模完成后，進行混凝土澆筑前的最終復(fù)核，保證混凝土澆筑時的斷面空間。聯(lián)絡(luò)通道開工前，加工制作鋼模板拱架，采用定型鋼模體系。 鋼筋工程 本聯(lián)絡(luò)通道鋼筋制安量不大，涉及鋼筋品種也不多，根據(jù)現(xiàn)場條件及設(shè)計要求，擬在項目部場地內(nèi)設(shè)臵鋼筋加工廠，進行鋼筋加工制作。 ③ 監(jiān)測控制值 表 監(jiān)測控制值 序號 1 2 3 4 20 監(jiān)測項目 水平位移 初支收斂變形 聯(lián)絡(luò)通道初支沉降 管片姿態(tài) 控制標準 +30mm、 30mm 30mm 30mm 出現(xiàn) 10mm變化 廣州市盾建地下工程有限公司 二、八號線延長線盾 構(gòu)4標段項目部 廣州市軌道交通二八號線延長線 【石壁站～會江站盾構(gòu)區(qū)間】土建工程 聯(lián)絡(luò)通道施工方案 ④ 加強現(xiàn)場施工監(jiān)測 在聯(lián)絡(luò)通道開挖過程中，由于聯(lián)絡(luò)通道圍巖失水原因及巖體的自穩(wěn)性因素，易造成聯(lián)絡(luò)通道初支沉降、收斂加劇。 表 監(jiān)測項目技術(shù)及頻率要求 監(jiān)測項目 監(jiān)測 儀器 測點布臵 監(jiān)測頻率 水平位移 全站儀、鋼尺 見測點布臵圖 聯(lián)絡(luò)通道開挖期間，監(jiān)測頻率為 2天一次； 初支收斂收斂儀 見測點布臵圖 聯(lián)絡(luò)通道初支完成后，監(jiān)測變形 聯(lián)絡(luò)通道初支沉降 頻率為 3天一次； 監(jiān)測精度 〒 1mm 〒 1mm 〒 1mm 精密水準儀 見測點布臵圖 聯(lián)絡(luò)通道結(jié)構(gòu)砼施工完成 7天后，進行最終的監(jiān)測。 (2) 監(jiān)測技術(shù)要求及監(jiān)測頻度 ① 測量精度 廣州市盾建地下工程有限公司 二、八號線延長線盾構(gòu) 4標段項目部 19 廣州市軌道交通二八號線延長線 【石壁站～會江站盾 30 構(gòu)區(qū)間】土建工程 聯(lián)絡(luò)通道施工方案 在施工期間，聯(lián)絡(luò)通道的沉降、隆起觀測等都要嚴格按照國家二等測量規(guī)范的精度進行。聯(lián)絡(luò)通道施工前，項目部監(jiān)測人員須對聯(lián)絡(luò)通道位臵前后 10 環(huán)的管片進行水平、垂直姿態(tài)測量，并對錯臺量和是否有裂紋 情況進行記錄，作為監(jiān)測的初始數(shù)據(jù)。這兩個精度指標分別小于〒 、〒 。 D 沉降觀測所用的儀器 采用進口的 DINI12電子水準儀和銦鋼水準尺。 D 沉降監(jiān)測的精度要求 為使測量滿足設(shè)計的監(jiān)測精度，采用國家二等水準測量的精度要求和觀測方法進行監(jiān)測。根據(jù)監(jiān)測點的高程變化值，通過數(shù)據(jù)處理分析，計算實際沉降值，并分析產(chǎn)生的原因，預(yù)報施工的安全狀況。 B 監(jiān)測方法 按變形測量規(guī)程中測站高差中誤差 ，采用精密水準儀、銦鋼尺由高程監(jiān)測網(wǎng)的控制水準點按國家二等水準測量的技術(shù)要求對監(jiān)測點進行逐點量測。 詳細的聯(lián)絡(luò)通道初支變形測點布臵見聯(lián)絡(luò)通道初支開挖監(jiān)測點布臵圖。 監(jiān)測項目控制值為 30mm。 25 B 監(jiān)測方法 主要以鋼尺為監(jiān)測工具，按圖 在聯(lián)絡(luò)通道內(nèi)布設(shè)觀測點。隨施工結(jié)束延長 1～ 2 周觀測時間或根據(jù)所監(jiān)測的項目在觀測值已穩(wěn)定的情況下可提前結(jié)束該項目的監(jiān)測。 聯(lián)絡(luò)通道施工監(jiān)測 (1) 施工監(jiān)測目的及 23 項目 ① 監(jiān)測目的 根據(jù)現(xiàn)場施工監(jiān)測可以追求更確切的施工安全性及經(jīng)濟性。 D 噴射作業(yè)面由有經(jīng)驗、技術(shù)熟練的噴射手操作，保證噴射混凝土各層之間銜接緊密。 ④ 保證噴射混凝土密實的技術(shù)措施 22 A 嚴格控制混凝土施工配合比，配合比經(jīng)試驗確定，混凝土各項指標都必須滿足 設(shè)計及規(guī)范要求，混凝土拌合用料稱量精度必須符合規(guī)范要求。噴頭運行軌跡為螺旋狀，使受噴面均勻、密實。 D 噴射混凝土在開挖面暴露后立即進行，作業(yè)符合下列要求： 21 a 噴射混凝土作業(yè)應(yīng)分段分片進行。原材料的稱量誤差為：水泥、速凝劑〒 1%，砂石〒 3%；拌合好的混合料運輸時間不得超過 2小時；混合料應(yīng)隨拌隨用。不得使用含有影響水泥凝固及硬化的有害物質(zhì)的水。 B 細骨料：采用硬質(zhì)、潔凈的中砂或粗砂，細度模數(shù)大于，含水率控制在 5%～ 7%。格柵鋼架的制作的關(guān)鍵工藝是連接，所有焊縫均采用雙面搭接電弧焊，焊縫高度不小于 8mm。用高壓風(fēng)吹凈孔內(nèi)石屑，然后將砂漿注入錨孔內(nèi)，保證砂漿填充密實。本聯(lián)絡(luò)通道的初期支護體系由超前小導(dǎo)管 +砂漿錨桿 +鋼格柵 +單層鋼筋網(wǎng) 18 片和噴射混凝土聯(lián)合組成。 廣州市盾建地下工程有限公司 二、八號線延長線盾構(gòu) 4標段項目部 11 廣州市軌道交通二八號線延長線 【石壁站～會江站盾構(gòu)區(qū)間】土建工程 聯(lián)絡(luò)通道施工方案 由于開挖斷面較小，考慮初期支護及洞周收斂的需要，開挖斷面宜在設(shè)計輪廓線外放寬 50mm，確保二襯凈空尺寸。 ? 超前小導(dǎo)管支護 根據(jù)設(shè)計要求，開挖時要超前進行小導(dǎo)管支護：按環(huán)向間距 2 米，縱向間距 米，外 插角 10 度，在拱頂 150度范圍安裝 3米長 φ42小導(dǎo)管，再用 1： 1水泥漿液采取 “注一跳一 ”間隔注漿法對將要開挖的土體進行超前加固。 ? 植筋后的鋼筋連接如采用焊接的方式，焊接點應(yīng)距離洞孔 15d，并應(yīng)用濕布覆蓋根部，防止焊接時的 熱力破壞植筋膠，影響鋼筋與混凝土的握裹力。然后，將擠出表面的膠清理干凈。要求鋼筋植入端必須清潔，如遇 16 鋼銹、雜質(zhì)，要用紗布磨出金屬光澤。鉆孔應(yīng)垂直作業(yè)面，不能傾斜，并保證鉆孔深度符合設(shè)計要求，孔深偏差應(yīng)少于 5mm 。 15 a 植筋技術(shù)要求 使用進口強力植筋膠作為粘結(jié)劑。 廣州市盾建地下工程有限公司 二、八號線延長線盾構(gòu) 4標段項目部 9 廣州市軌道交通二八號線延長線 【石壁站～會江站盾構(gòu)區(qū)間】土建工程 聯(lián)絡(luò)通道施工方案 圖 聯(lián)絡(luò)通道臨時支撐布臵圖 D配備專業(yè)人員進行管片切割作業(yè)，切割下來的管片利用區(qū)間內(nèi)行駛的電瓶車運走。 B 安裝固定抽芯鉆機位臵。以保證管片洞口切割后不會發(fā)生土方坍塌及涌水現(xiàn)象。 ⑦ 作好開挖的施工記錄和地質(zhì)斷面描述，加強對洞內(nèi)外的觀察。 ③ 開挖前應(yīng)進行超前小導(dǎo)管支護；開挖循環(huán)進尺宜為錨桿的縱向間距，一次循環(huán)開挖進尺宜控制在 1m以內(nèi)。根據(jù)總體地質(zhì)情況，由于聯(lián)絡(luò)通道開挖斷面較小，考慮初期支護及洞周收斂的需要，開挖斷面宜在設(shè)計輪廓線外放寬 50mm，確保二襯凈空尺寸。 (3) 施工現(xiàn)場 ① 根據(jù)給定的永久性坐標和高程，進行施工場地控制網(wǎng)測量，設(shè)臵地面的沉降觀測點。 (2) 施工機具準備 根據(jù)施工方案和進度計劃的要求，編制施工機具供應(yīng)計劃，落實機具數(shù)量、進場日期、進場途徑、退場日期、安放場地和配套的維修保養(yǎng)計劃。 (3) 編制 施工組織設(shè)計 根據(jù)本工程的特點，按照施工圖紙要求、結(jié)合淺埋暗挖工程經(jīng)驗，編制施工方案。 檢查施工圖紙及其說明書的技術(shù)要求是否明確，前后是否一致、內(nèi)容有無錯誤、遺漏和相互矛盾之處。了解聯(lián)絡(luò)通道上方是否有地質(zhì)鉆孔，地質(zhì)鉆孔是否已經(jīng)用水泥漿封住，如沒有則需在施工前把它封好。隧道開挖采用短臺階分步開挖法，邊開挖邊支護。 聯(lián)絡(luò)通道設(shè)計 聯(lián)絡(luò)通道按照 “新奧法 ”原理按 Ⅳ 級圍巖設(shè)計。第四系含水地層主要以粉細砂層為主。 1 地鐵聯(lián)絡(luò)通道施工方案 廣州地鐵某聯(lián)絡(luò)通道施工方案 導(dǎo)讀：就愛閱讀網(wǎng)友為您分享以下 “廣州地鐵某聯(lián)絡(luò)通道施工方案 ”的資訊，希望對您有所幫助，感謝您對 的支持 ! 廣州市軌道交通二八號線延長線 【石壁站～會江站盾構(gòu)區(qū)間】土建工程 聯(lián)絡(luò)通道施工方案 編制人： 審核人： 審定人： 廣州市盾建地下工程有限公司 二、八號線延長線盾構(gòu) 4 2 標段項目部 二零零八年十二月三十日 廣州市軌道交通二八號線延長線 【石壁站～會江站盾構(gòu)區(qū)間】土建工程 聯(lián)絡(luò)通道施工方案 目 錄 一、工程概況 ........................................................................ 1 地理環(huán)境 ..................................................................... 1 工程地質(zhì)與水文地質(zhì) ......................