【正文】 ................................................................................22三、對(duì)非鉆進(jìn)作業(yè)情況下鉆機(jī)運(yùn)行規(guī)定 ............................................................................................................23附件二 臨近既有線旋挖鉆機(jī)施工突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案 ..................................................................................25一、應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組 ........................................................................................................................................25二、應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu) ........................................................................................................................................25三、工作職能 ........................................................................................................................................................26四、責(zé)任分工 ........................................................................................................................................................27五、應(yīng)急救援資金及設(shè)施安排 ............................................................................................................................27六、安全防護(hù)基本要求及措施 ............................................................................................................................29七、發(fā)生樁機(jī)事故時(shí)的應(yīng)急措施 ........................................................................................................................31附件三 腳手架及高處墜落事故應(yīng)急預(yù)案 ..........................................................................................33附件四 觸電事故應(yīng)急預(yù)案 ..........................................................................................................34附件五 電焊?jìng)κ鹿蕬?yīng)急預(yù)案 ........................................................................................................35跨上瑞高速公路特大橋 臨近既有線安全專項(xiàng)方案中鐵七局集團(tuán)婁邵鐵路工程指揮部 3編制依據(jù)《婁底至邵陽擴(kuò)能改造工程跨上瑞高速公路特大橋施工圖》《婁底至邵陽擴(kuò)能改造工程跨上瑞高速公路特大橋承臺(tái)及樁基鋼筋參考圖》《鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》——TB104152022；《新建時(shí)速 200 公里客貨共線鐵路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》——鐵建設(shè)[2022]8 號(hào)；《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》——TB104242022；《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》——鐵建設(shè)[2022]241 號(hào)；《客貨共線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》——TZ2032022 ；《鐵路橋梁鉆孔樁施工技術(shù)指南》——TZ3222022 ；《鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程》——TB103032022《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》(上、下冊(cè))（202）《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》 （鐵運(yùn)【2022】177 號(hào)）《鐵路營(yíng)業(yè)線施工及安全管理辦法》 （鐵辦【2022】190 號(hào)） 廣鐵集團(tuán)公司（2022）125 號(hào) 廣運(yùn)發(fā)（2022 ）165 號(hào) 廣鐵運(yùn)發(fā)（2022）310 號(hào) 施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查資料及本單位類似工程施工經(jīng)驗(yàn)。鉆孔樁鋼筋籠采用全籠設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)支梁橋墩鉆孔樁采用低應(yīng)變法檢測(cè)，連續(xù)梁橋墩鉆孔樁均安裝全樁長(zhǎng)超聲波檢測(cè)管，檢測(cè)管采用無縫鋼管，尺寸內(nèi)徑 50mm，壁厚 3mm，超聲波檢測(cè)完成后，對(duì)無縫鋼管內(nèi)空間應(yīng)采取與樁身同標(biāo)號(hào)的水泥砂漿進(jìn)行填充。本橋各墩臺(tái)與既有婁邵鐵路位置關(guān)系如表 311（婁邵線） 、312 （懷邵衡線） 。（2）技術(shù)員沒有及時(shí)進(jìn)行安全交底。（6）樁機(jī)司機(jī)思想波動(dòng)帶情緒作業(yè)、行為過激野蠻操作、酒后或患病期間跨上瑞高速公路特大橋 臨近既有線安全專項(xiàng)方案中鐵七局集團(tuán)婁邵鐵路工程指揮部 8作業(yè)及工作時(shí)間過長(zhǎng)疲勞作業(yè)。（10）夜間施工照明設(shè)施配置不夠，光照度不足，操作人員和監(jiān)護(hù)人員視線差。 其他危險(xiǎn)源 本橋施工所涉及到的危險(xiǎn)源還有以下幾個(gè)方面：機(jī)械設(shè)備、電焊、施工用電、臨近既有線施工等。 建立大型施工機(jī)械安全管理制度項(xiàng)目隊(duì)物機(jī)部建立大型施工機(jī)械（旋挖鉆機(jī)專項(xiàng)）安全管理制度，其內(nèi)容主要包括：設(shè)備安全操作規(guī)程或細(xì)則（詳見附件一《旋挖鉆機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程》 ） 、定期檢查制度、交接班制度、設(shè)備保養(yǎng)檢修制度、安全教育制度、設(shè)備安全技術(shù)檔案制度。旋挖鉆機(jī)轉(zhuǎn)場(chǎng)時(shí)必須將主架（立柱、大臂）放倒。已探明的地下管線徑路區(qū)域要采取隔離防護(hù)措施，且設(shè)置鮮明醒目的安全防護(hù)警示標(biāo)志。在電桿、拉線附近施工，對(duì)電桿應(yīng)留出 1～ 半徑的土臺(tái)，對(duì)拉線留出 ～ 半徑的土臺(tái)，土臺(tái)周圍應(yīng)插標(biāo)桿警示?？缟先鸶咚俟诽卮髽? 臨近既有線安全專項(xiàng)方案中鐵七局集團(tuán)婁邵鐵路工程指揮部 11 旋挖鉆的就位本橋采用旋挖鉆機(jī)施工的多個(gè)墩位距既有線小于 ，其投影線侵入既有線，為鉆機(jī)在地基處理不到位、操作人員冒險(xiǎn)施工、外力碰撞、雷暴大風(fēng)等不利狀態(tài)下保持穩(wěn)定，施工時(shí)要求在鉆機(jī)距既有線不足 時(shí)，鉆機(jī)就位使鉆機(jī)易倒方向避開既有線。 橋梁（墩臺(tái)施工）高處作業(yè)安全防護(hù)措施（1）凡在離地面 2m 以上（含 2m）作業(yè)為高處作業(yè)；跨上瑞高速公路特大橋 臨近既有線安全專項(xiàng)方案中鐵七局集團(tuán)婁邵鐵路工程指揮部 12（2）進(jìn)行高處作業(yè)時(shí)，要使用符合要求的腳手架、腳手板、吊架、梯子、跳板、安全帶等，臨空處要設(shè)置欄桿或安全網(wǎng)等安全設(shè)施；（3）高處作業(yè)人員必須戴安全帶，穿防滑鞋；（4）腳手架要牢固穩(wěn)定，并經(jīng)常清除雜物。我部對(duì)所有參與臨近既有線施工的人員進(jìn)行安全培訓(xùn)。 加強(qiáng)安全技術(shù)交底制度針對(duì)臨近既有線鉆孔樁施工，項(xiàng)目隊(duì)工程部編制專項(xiàng)安全技術(shù)交底，并交至現(xiàn)場(chǎng)每個(gè)操作人員及現(xiàn)場(chǎng)安全員、防護(hù)員。根據(jù)天氣預(yù)報(bào)，如遇雷暴大風(fēng)、臺(tái)風(fēng)等特殊情況提前采取旋挖鉆機(jī)移至安全距離外或放倒鉆桅等措施。3）現(xiàn)場(chǎng)移動(dòng)式電器設(shè)備必須使用橡皮絕緣電纜。凡使用機(jī)械的高度≥樁位與既有線距離的樁位，一律劃出紅線（警戒繩） ，紅線內(nèi)樁位鉆機(jī)施工作業(yè)為重點(diǎn)控制范圍，采取重點(diǎn)防護(hù)措施，實(shí)行專職監(jiān)控。大型設(shè)備機(jī)施跨上瑞高速公路特大橋 臨近既有線安全專項(xiàng)方案中鐵七局集團(tuán)婁邵鐵路工程指揮部 14工，必須做到“五個(gè)一”齊全，即一機(jī)、一人（專職防護(hù)） 、一本（機(jī)械施工日志） 、一牌（設(shè)備標(biāo)識(shí)牌） 、一證（施工操作證）齊全。 作業(yè)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須穿戴勞動(dòng)保護(hù)用品。 檢查做好記錄，對(duì)于有問題的提出整改，整改不到位的責(zé)令其停工整頓，直至合格后方準(zhǔn)施工。7．設(shè)備安全管理崗位責(zé)任 成立臨近既有線鉆孔樁施工設(shè)備安全管理及監(jiān)督小組 臨近既有線鉆孔樁施工設(shè)備安全管理監(jiān)督小組組長(zhǎng)：經(jīng)理張家林副組長(zhǎng)：副經(jīng)理李洪東、總工彭磊組員：項(xiàng)目部各部門負(fù)責(zé)人組長(zhǎng)張家林是大型設(shè)備施工安全監(jiān)督管理第一責(zé)任人，副組長(zhǎng)李洪東、彭磊是大型設(shè)備施工安全監(jiān)督管理實(shí)施負(fù)責(zé)人，項(xiàng)目部各部門負(fù)責(zé)人是大型設(shè)備施工安全監(jiān)督管理的實(shí)施人?？缟先鸶咚俟诽卮髽? 臨近既有線安全專項(xiàng)方案中鐵七局集團(tuán)婁邵鐵路工程指揮部 16 明確崗位責(zé)任 項(xiàng)目部經(jīng)理的安全生產(chǎn)責(zé)任制項(xiàng)目部經(jīng)理對(duì)安全工作負(fù)組織領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，直接領(lǐng)導(dǎo)并全面組織本工程的施工，是安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，對(duì)隊(duì)內(nèi)安全生產(chǎn)負(fù)全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任和全面管理責(zé)任。組織編制項(xiàng)目部實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)要有具體可行的安全保證措施。（7）確保安全生產(chǎn)資源配置，檢查考核安全總監(jiān)、安質(zhì)部長(zhǎng)和專職安全員的工作，抽查防護(hù)員、操作手的工作情況?？缟先鸶咚俟诽卮髽? 臨近既有線安全專項(xiàng)方案中鐵七局集團(tuán)婁邵鐵路工程指揮部 17（11 ）施工現(xiàn)場(chǎng)安裝、拆裝大型機(jī)械設(shè)備時(shí)必須在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行把關(guān)。 項(xiàng)目部安全總監(jiān)安全生產(chǎn)責(zé)任制專門協(xié)助項(xiàng)目部經(jīng)理做好安全生產(chǎn)工作，對(duì)安全事故負(fù)有重要監(jiān)督管理責(zé)任。（4）組織進(jìn)行危險(xiǎn)源辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)情況組織制定預(yù)控措施，編制應(yīng)急預(yù)案，并監(jiān)督實(shí)施。（8）監(jiān)督項(xiàng)目隊(duì)負(fù)責(zé)人安全生產(chǎn)工作各項(xiàng)職責(zé)的履行情況。當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)不滿足安全要求時(shí)拒絕簽單，并對(duì)作業(yè)隊(duì)伍下發(fā)整改通知單，當(dāng)整改結(jié)束后現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)整改成效，進(jìn)行簽單確認(rèn)。 項(xiàng)目部總工安全職責(zé)項(xiàng)目隊(duì)總工程師對(duì)本隊(duì)的安全工作負(fù)直接技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。對(duì)本隊(duì)自行安排的新建、改建、擴(kuò)建項(xiàng)目，要貫徹執(zhí)行“三同時(shí)”的原則，防止產(chǎn)生新的塵毒危害。（5）負(fù)責(zé)干部、工人的安全技術(shù)教育，提出預(yù)防措施，保證安全生產(chǎn)。（3）檢查施工組織設(shè)計(jì)和施工方案的安全技術(shù)措施執(zhí)行情況，協(xié)助總工程師做好安全技術(shù)交底。 安全防護(hù)員安全職責(zé)（1）在生產(chǎn)負(fù)責(zé)人的領(lǐng)導(dǎo)下，積極開展安全生產(chǎn)工作，當(dāng)好領(lǐng)導(dǎo)安全生產(chǎn)的助手。（4）積極協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)組織安全生產(chǎn)定期檢查或?qū)ｍ?xiàng)檢查，針對(duì)查出的問題提出有效的措施，并按期實(shí)施。積極想辦法協(xié)助架子隊(duì)負(fù)責(zé)人改善勞動(dòng)條件，做好防塵、防毒、防職業(yè)病工作。（11 ）保證每天對(duì)施工地段檢查不少于 8 次，并做好記錄備查，對(duì)施工機(jī)械第一次施工要全過程跟班作業(yè)。在操作前或操作期間，操作手禁止飲酒、服藥或吃任何可能消弱操作能力的食物。工作中，所有鉆機(jī)工作人員必須帶安全帽、穿工作服和工作鞋?？缟先鸶咚俟诽卮髽? 臨近既有線安全專項(xiàng)方案中鐵七局集團(tuán)婁邵鐵路工程指揮部 23經(jīng)常注意鋼絲繩在主卷揚(yáng)筒上是否排列有序，若有錯(cuò)亂，應(yīng)重新繞排。在使用甩土馬達(dá)時(shí)，應(yīng)先按住手柄上的電控按鈕，待系統(tǒng)壓力升至15pa 后，再緩慢操作手柄至最大位置；停止時(shí)，應(yīng)先慢退回手柄，再松開按鈕。沒有指揮人，禁止任何運(yùn)行。裝卸鉆桿、組裝桅桿要求在白天或照明條件相當(dāng)好的夜間完成。桅桿離開電壓為 50000V 的高壓線的距離不得少于 5m。（6）遇有六級(jí)以上大風(fēng)或雷雨天氣時(shí)，應(yīng)放倒桅桿、關(guān)閉電源、停止任何作業(yè)?？缟先鸶咚俟诽卮髽? 臨近既有線安全專項(xiàng)方案中鐵七局集團(tuán)婁邵鐵路工程指揮部 25附件二 臨近既有線旋挖鉆機(jī)施工突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案本橋旋挖鉆機(jī)（以下簡(jiǎn)稱樁機(jī)）由于設(shè)備高、自重大、現(xiàn)場(chǎng)裝配等特點(diǎn)，在施工期間由于基礎(chǔ)施工現(xiàn)場(chǎng)自然條件惡劣，樁機(jī)設(shè)備工作環(huán)境差，如遇加固防護(hù)措施不到位、人為操作失誤或機(jī)械故障，容易發(fā)生意外。(二) 、根據(jù)突發(fā)事件情況，確定具體處置措施和正確決策。(