【正文】 ....................................................................................................26四、責(zé)任分工 ........................................................................................................................................................27五、應(yīng)急救援資金及設(shè)施安排 ............................................................................................................................27六、安全防護(hù)基本要求及措施 ............................................................................................................................29七、發(fā)生樁機(jī)事故時(shí)的應(yīng)急措施 ........................................................................................................................31附件三 腳手架及高處墜落事故應(yīng)急預(yù)案 ..........................................................................................33附件四 觸電事故應(yīng)急預(yù)案 ..........................................................................................................34附件五 電焊傷害事故應(yīng)急預(yù)案 ........................................................................................................35跨上瑞高速公路特大橋 臨近既有線安全專項(xiàng)方案中鐵七局集團(tuán)婁邵鐵路工程指揮部 3編制依據(jù)《婁底至邵陽擴(kuò)能改造工程跨上瑞高速公路特大橋施工圖》《婁底至邵陽擴(kuò)能改造工程跨上瑞高速公路特大橋承臺及樁基鋼筋參考圖》《鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》——TB104152022；《新建時(shí)速 200 公里客貨共線鐵路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》——鐵建設(shè)[2022]8 號；《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》——TB104242022；《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》——鐵建設(shè)[2022]241 號；《客貨共線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》——TZ2032022 ；《鐵路橋梁鉆孔樁施工技術(shù)指南》——TZ3222022 ；《鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程》——TB103032022《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》(上、下冊)（202）《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》 （鐵運(yùn)【2022】177 號）《鐵路營業(yè)線施工及安全管理辦法》 （鐵辦【2022】190 號） 廣鐵集團(tuán)公司（2022）125 號 廣運(yùn)發(fā)（2022 ）165 號 廣鐵運(yùn)發(fā)（2022）310 號 施工現(xiàn)場調(diào)查資料及本單位類似工程施工經(jīng)驗(yàn)。適用范圍 本方案適用范圍：婁底至邵陽擴(kuò)能改造工程跨上瑞高速公路特大橋橋梁鉆孔灌注樁施工。其中婁邵線跨上瑞特大橋鉆孔樁共計(jì) 1159 根，其中 樁 1075 根， 樁 62 根， 樁 22 根，混凝土總方量16432m3；懷邵衡線跨上瑞高速公路特大橋鉆孔樁共計(jì) 1144 根，其中 樁 1036 根， 樁 86 根， 樁 22 根，混凝土總方量10443m3。鉆孔樁灌注采用導(dǎo)管法水下灌注。懷邵衡線 0臺121 臺均位于既有婁邵線南側(cè)。表 311墩臺 與既有婁邵鐵路關(guān)系 樁與既有婁邵鐵路最近距離（m） 備注0 北側(cè) 1 北側(cè) 2 北側(cè) 3 北側(cè) 既有婁邵鐵路路肩4 南側(cè) 既有婁邵鐵路路肩5 南側(cè) 6 南側(cè) 待鐵路便線開通后施工鉆孔樁跨上瑞高速公路特大橋 臨近既有線安全專項(xiàng)方案中鐵七局集團(tuán)婁邵鐵路工程指揮部 57 南側(cè) 　8 南側(cè) 　9 南側(cè) 　10 南側(cè) 　11 南側(cè) 　12 南側(cè) 　13 南側(cè) 　14 南側(cè) 　15 南側(cè) 　16 南側(cè) 　17 南側(cè) 19 　18 南側(cè) 　19 南側(cè) 　2040 南側(cè) 大于 　41 南側(cè) 20 　42 南側(cè) 　43 南側(cè) 　44 南側(cè) 　45 南側(cè) 　46 南側(cè) 　47 南側(cè) 　48 南側(cè) 　49 南側(cè) 　50122 南側(cè) 大于 　表 312墩臺 與既有婁邵鐵路關(guān)系 樁與既有婁邵鐵路最近距離 （m） 備注0 南側(cè) 　1 南側(cè) 　2121 南側(cè) 大于 　 鉆孔樁施工工藝流程及方法 施工工藝流程鉆孔樁施工工藝流程見下圖跨上瑞高速公路特大橋 臨近既有線安全專項(xiàng)方案中鐵七局集團(tuán)婁邵鐵路工程指揮部 6施工工藝流程圖 施工方法及安全要領(lǐng)考慮施工進(jìn)度、質(zhì)量、安全等多方面因素，本橋鉆孔樁采用旋挖鉆、沖施工準(zhǔn)備平整場地樁位放樣埋設(shè)護(hù)筒鉆機(jī)就位鉆 進(jìn)清 孔檢查沉渣厚度、泥漿各項(xiàng)指標(biāo)下鋼筋籠、導(dǎo)管安裝導(dǎo)管二次清孔水下砼灌注拔除護(hù)筒成樁質(zhì)量檢驗(yàn)孔內(nèi)注泥漿泥漿池泥漿備料砼制備輸送檢查砼質(zhì)量及砼面標(biāo)高、制作試件鋼筋籠制作拼裝導(dǎo)管檢查沉淀池凈化泥漿跨上瑞高速公路特大橋 臨近既有線安全專項(xiàng)方案中鐵七局集團(tuán)婁邵鐵路工程指揮部 7擊鉆兩類鉆機(jī)進(jìn)行施工：（1） 、婁邵線 719墩、4149墩，懷邵衡線 01墩采用 XR360旋挖鉆機(jī)，其自重約 90t，底盤低，自身穩(wěn)定好，但其工作時(shí)機(jī)身高度，投影線侵入既有線，故其施工過程中考慮的安全要領(lǐng)為：防侵覆、侵限、防行走時(shí)機(jī)型轉(zhuǎn)動侵限、防止出現(xiàn)管線事故、施工中安全用電。危險(xiǎn)源分析 鉆孔樁本橋臨近既有線鉆孔樁施工危及既有線行車安全、既有線設(shè)備安全和人身安全，其重大危險(xiǎn)源所涉及人的因素、物資機(jī)械設(shè)備的因素和環(huán)境的因素，具體情況如下：（1）地下管線未探明、架空管線未設(shè)安全警戒線（安全紅線） ，與架空電力線的安全距離不滿足鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程要求。（3）操作人員及監(jiān)控人員在不清楚周邊環(huán)境的情況下冒然施工。（5）樁機(jī)司機(jī)操作不熟練、未參加安全培訓(xùn)上崗或無證上崗。（7）樁機(jī)設(shè)備進(jìn)場未按規(guī)定進(jìn)行檢測、日常維修保養(yǎng)不利、設(shè)備支撐及走行等部分液壓系統(tǒng)失效。（9）設(shè)備拆裝人員經(jīng)驗(yàn)不足，未配備專職指揮人員；設(shè)備轉(zhuǎn)場、移動過程中無領(lǐng)導(dǎo)把關(guān)，盲目進(jìn)行。霧天、雨天施工對設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)及操作產(chǎn)生的負(fù)面影響，雷暴大風(fēng)、臺風(fēng)天氣對設(shè)備穩(wěn)定性產(chǎn)生的影響。易發(fā)生的事故：高空墜落，腳手架坍塌。施工安全技術(shù)措施 加強(qiáng)對進(jìn)場大型設(shè)備（旋挖鉆機(jī)）的安全控制 建立施工設(shè)備安全技術(shù)檔案由物機(jī)部、安質(zhì)部對進(jìn)場的旋挖鉆機(jī)建立大型施工機(jī)械安全技術(shù)檔案。由機(jī)械操作手填寫《機(jī)械設(shè)備施工日志》 ，項(xiàng)目隊(duì)安質(zhì)部、物機(jī)部不定期對其進(jìn)行檢查；建立檢查和自檢記錄、主機(jī)和附屬設(shè)備及安全附件的運(yùn)行記錄、維修保養(yǎng)記錄、故障和事故記錄。并在物資設(shè)備部配置專職機(jī)械設(shè)備管理人員。 設(shè)備進(jìn)場和轉(zhuǎn)場安、拆工作的安全措施施工現(xiàn)場安裝、拆裝設(shè)備，必須選擇遠(yuǎn)離既有線架空線路及其他架空線、并且在平整密實(shí)的場地上進(jìn)行；設(shè)備必須要由經(jīng)驗(yàn)豐富的作業(yè)人員安、拆；如果有困難時(shí)，專門邀請生產(chǎn)廠家技術(shù)人員現(xiàn)場指導(dǎo)施工，并配備專職指揮員現(xiàn)場指揮，同時(shí)拉設(shè)纜風(fēng)繩保證設(shè)備安、拆安全。設(shè)備安、拆時(shí)項(xiàng)目部經(jīng)理、安全總監(jiān)、安質(zhì)部長、安全防護(hù)人員到場安全把關(guān)。施工前在每個(gè)墩位人工開挖十字探溝探明地下是否埋有管線，對于挖出的地下管線，采取支護(hù)防護(hù)措施并報(bào)設(shè)備管理單位進(jìn)行改遷。嚴(yán)禁在未探明地下設(shè)施位置走向前盲目作業(yè)。 架空線及其附屬設(shè)備安全控制設(shè)備與架空電力線的安全距離必須滿足《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程(上冊 )》 中表 的要求。設(shè)備施工對架空線必須有防傾覆措施。2)樁機(jī)作業(yè)平臺地基必須達(dá)到以下標(biāo)準(zhǔn)：⑴基底密實(shí)、平整，無草皮、樹根等雜物；(2)坑穴處理徹底，無質(zhì)量隱患； ⑶從既有線一側(cè)向外側(cè)便道設(shè) 1%橫坡，內(nèi)高外低，確保施工場地排水通暢，無積水，并在樁機(jī)支腿加鋪 1m*1m 鋼板墊護(hù)。 既 有 婁 邵 線 鉆 機(jī) 機(jī) 身 鉆 桿對于可能侵入架空線等設(shè)備（機(jī)械高度≥架空線距離）的大型機(jī)械，施工時(shí)應(yīng)盡可能將易倒方向避開架空線。2）鉆進(jìn)過程中鉆機(jī)滾軸下發(fā)必須墊設(shè)枕木，且在滾軸與枕木交點(diǎn)的兩側(cè)設(shè)置木楔或鐵楔作為限位卡，防止鉆機(jī)滑移產(chǎn)生危險(xiǎn)和造成偏孔。（5）夜間進(jìn)行高處作業(yè)時(shí)，必須設(shè)置照明設(shè)備；（6）高處作業(yè)要佩帶工具袋，小型材料要放入袋內(nèi)，較大的工具應(yīng)用繩拴好，不得隨意亂放，防止下落傷人；（7）安全帶要有試驗(yàn)合格標(biāo)記，一般每隔 6 個(gè)月進(jìn)行一次負(fù)荷試驗(yàn)。 加強(qiáng)人員安全培訓(xùn)，提高安全意識及操作技能樁機(jī)操作手相關(guān)輔助施工人員進(jìn)場后由安質(zhì)部、設(shè)備部應(yīng)對其進(jìn)行崗位培訓(xùn)，熟悉樁機(jī)的構(gòu)造、原理、性能及安全技術(shù)要求，做到會使用、會保養(yǎng)、會檢查、會排除故障。項(xiàng)目隊(duì)長、安質(zhì)部長、設(shè)備操作手等作業(yè)人員及安全防護(hù)人員參加培訓(xùn)，培訓(xùn)結(jié)束后進(jìn)行考試。對作業(yè)人員的教育、培訓(xùn)、考試形成記錄和臺帳備查。施工過程中，工程部針對交底內(nèi)容不定期進(jìn)行檢查、督促。遇有 6 級及以上大風(fēng)或惡劣天氣時(shí)，停止鉆孔樁施工作業(yè)。 施工用電安全措施1）電工作業(yè)人員必須持證上崗，非電工不得亂拉電線。2）配電箱及開關(guān)箱必須防雨、設(shè)門配鎖，并安裝漏電保護(hù)器，執(zhí)行一機(jī)一閘的原則，熔絲的容量必須按用電負(fù)荷量裝設(shè)。4）現(xiàn)場手持作業(yè)燈必須使用安全電壓。6．施工現(xiàn)場安全管理 大型機(jī)械施工前，測量樁位離既有線的距離，形成施工位置與既有線設(shè)備的距離表。 大型設(shè)備進(jìn)場時(shí)項(xiàng)目隊(duì)安質(zhì)部、物機(jī)部必須填報(bào)《大型機(jī)械設(shè)備登記表》 ，對設(shè)備的型號、名稱、編號、證書、高度、狀況、以及操作人員、操作證等進(jìn)行登記、編號管理。 施工現(xiàn)場作業(yè)必須規(guī)范化，具體要求如下： 作業(yè)場地必須有明顯的安全警戒線和安全警示牌。 大型施工機(jī)械（旋挖鉆機(jī)）轉(zhuǎn)場時(shí)，要有“專項(xiàng)方案、專項(xiàng)檢測、專項(xiàng)見證、專項(xiàng)檢查”制度。夜間照明不充足時(shí)嚴(yán)禁安排轉(zhuǎn)場、移機(jī)。作業(yè)前應(yīng)按設(shè)備的操作規(guī)程進(jìn)行檢查，作業(yè)中嚴(yán)格遵守勞動紀(jì)律、服從指揮，不得酒后上崗或連續(xù)疲勞作業(yè)，嚴(yán)格執(zhí)行相應(yīng)操作規(guī)程和有關(guān)的安全規(guī)章制度，并做好設(shè)備使用、維護(hù)保養(yǎng)記錄。 臨近既有線鉆孔樁施工期間，項(xiàng)目部經(jīng)常組織定期、不定期安全檢查，項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理、總工每周對各工點(diǎn)安全檢查不少于 2 次，項(xiàng)目部工程部長和安質(zhì)部長、物資設(shè)備部長、技術(shù)主管檢查不少于 4 次。 設(shè)備轉(zhuǎn)場過程控制領(lǐng)工員在設(shè)備轉(zhuǎn)場前必須確定設(shè)備的轉(zhuǎn)場路徑及路徑上地基承載力是否符合設(shè)備穩(wěn)定的地基承載力要求。設(shè)備轉(zhuǎn)場必須在防護(hù)員、項(xiàng)目部安質(zhì)部長、現(xiàn)場監(jiān)理同時(shí)在施工現(xiàn)場跨上瑞高速公路特大橋 臨近既有線安全專項(xiàng)方案中鐵七局集團(tuán)婁邵鐵路工程指揮部 15把關(guān)的條件下進(jìn)行。 臨近既有線鉆孔樁施工設(shè)備安全管理小組本工程位于上瑞特大橋項(xiàng)目部，以下管理小組中姓名后備注職務(wù)均為上瑞項(xiàng)目部管理機(jī)構(gòu)內(nèi)職務(wù)。組長張家林是本工程的施工安全管理第一責(zé)任人，副組長李洪東、彭磊是設(shè)備安全管理實(shí)施負(fù)責(zé)人，其余所有組員是本工程設(shè)備安全管理的實(shí)施人。（1）把安全生產(chǎn)當(dāng)作第一位的責(zé)任，第一位的工作。（3）確定項(xiàng)目部的安全生產(chǎn)目標(biāo)和安全生產(chǎn)規(guī)劃，對下進(jìn)行目標(biāo)分解和落實(shí)。 （4）組織編制專項(xiàng)施工方案，組織進(jìn)行技術(shù)交底和安全技術(shù)交底。（6）組織進(jìn)行全員安全教育和專項(xiàng)安全技術(shù)培訓(xùn)，積極開展文明施工。（8）定期召開安全例會，分析安全生產(chǎn)形勢，動態(tài)組織危險(xiǎn)源辨識，對重點(diǎn)工序施工跟班作業(yè)。（10 ）發(fā)生事故，要立即赴現(xiàn)場處理，協(xié)助調(diào)查，并及時(shí)將事故情況上報(bào)地方安全管理部門和上級主管單位。（12 ）項(xiàng)目部經(jīng)理必須充分調(diào)配資金，滿足施工現(xiàn)場安全措施經(jīng)費(fèi)的投入及安全應(yīng)急預(yù)案演練的經(jīng)費(fèi)。（14 ）項(xiàng)目部經(jīng)理必須保證每天對各工點(diǎn)安全檢查一次。（1）嚴(yán)格貫徹執(zhí)行國家安全方針政策、法律法規(guī)和上級文件。（3）監(jiān)督檢查項(xiàng)目安全規(guī)章制度、操作規(guī)程、安全技術(shù)措施的落實(shí)情況。（5）參加專項(xiàng)安全施工方案