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匝道施工方案培訓(xùn)講義(文件)

2025-05-14 13:45 上一頁面

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【正文】 pa)符合設(shè)計要求按附錄G檢查每2000 m2做13個試件3 透層油透層噴灑于水泥穩(wěn)定碎石基層頂面上,透層油采用中凝石油瀝青。在透層施工結(jié)束后噴灑封層瀝青,當(dāng)基層成型后時間較長,表面過分干燥時,應(yīng)對基層進(jìn)行清掃,在基層表面少量灑水,并待表面稍干后澆灑透層。(2)根據(jù)交通量、氣候和供應(yīng)條件,合理選擇碎石,并使改性瀝青品質(zhì)(粘結(jié)性和內(nèi)聚性等)碎石品質(zhì)(粒度、耐磨性、抗壓性和持久性等)之間有良好的相容性。縱向接茬只可重疊5~10㎝。(4)天氣影響對天氣預(yù)報的收聽、觀看要到位,若有雨必須提前二至三天停工,采取措施。在鋪設(shè)上層瀝青砼混合料之前,將下層表面的松散物質(zhì)、臟物和塵土清除干凈,然后霧化灑布粘層油。粘層油宜在當(dāng)天灑布,待乳化瀝青破乳、水分蒸發(fā)完成后,緊跟著鋪筑瀝青層,嚴(yán)禁運料車以外的其他車輛和行人通過,確保粘層不受污染。 施工順序下面層瀝青面層完工后,再做中面層,最后做上面層,各瀝青層之間穿插施工粘層。細(xì)集料要求潔凈、干燥、堅硬、無風(fēng)化、不含雜質(zhì),并且具有適當(dāng)?shù)募壟?。③填料瀝青混合料的礦粉必須采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉,原石料中的泥土雜質(zhì)應(yīng)除凈。 瀝青混合料的礦料級配范圍級配類型通過下列篩孔(mm)的質(zhì)量百分率(%)瀝青用量(%)1916ATB2510090100608048684262325220401532102581851431026(3)瀝青混合料的拌和①瀝拌站主要技術(shù)配置5組冷料倉,4組熱料倉,11個瀝青灌,2套礦粉給料器(添加消石灰時增加一套),150t成品儲料倉,二級除塵設(shè)備,中央控制樓。拌和站每天工作16h以上,瀝青加熱設(shè)備實行24h不間斷作業(yè)。(4)瀝青混合料的運輸①車輛組織擬配備4輛35t自卸汽車。從成品倉向運料車卸料時,自卸車分“前、后、中”三次裝料,以防止混合料離析。在超高路段則由低向高碾壓,在坡道上將驅(qū)動輪從低處向高處碾壓。當(dāng)壓路機來回交替碾壓時,前后兩次停留地點應(yīng)相距10m以上,并應(yīng)駛出起始線10m以外。 攤鋪現(xiàn)場溫控點分布示意圖 瀝青混凝土面層施工縫預(yù)留與處理 (1)橫向接縫橫縫按照下圖所示步驟進(jìn)行處理。 SBS改性瀝青混凝土中上面層 施工方案 施工機具施工機械與下面層相同,但高程及厚度控制采用非接觸式自動平衡梁裝置。C,5cm/min(cm) 不小于20軟化點,TR&B(176。C, (%) 不小于75貯存穩(wěn)定性離析,48h軟化點差(176。 SBS改性瀝青混合料拌和溫度瀝青加熱溫度160165℃礦料加熱溫度比瀝青加熱溫度高10~30℃瀝青混合料出場溫度170185℃ 超過195℃或低于160℃廢棄運輸?shù)綀鰷囟炔坏陀?65℃攤鋪溫度不低于160℃開始碾壓溫度不低于150℃碾壓終了表面溫度不低于90℃開放交通路表溫度不高于50℃③混合料的拌和質(zhì)量控制普通瀝青混合料拌和時間不宜少于45s,拌和時,適當(dāng)延長干拌時間和濕拌時間,干拌時間和濕拌時間均比普通瀝青混凝土延長5秒鐘。改性瀝青混合料宜隨拌隨用。其它參照瀝青下面層攤鋪工藝施工。 上面層平整度檢測控制用XLPYF型路面平整度儀在線檢測。環(huán)境氣溫低于10℃時停止施工。20尺量:每200m測4斷面1無側(cè)石不小于設(shè)計10橫坡(%)177。B、清除原有填縫料在處治前清除表面所在松散的填縫料、漲縫材料或其他類似物。(2) 技術(shù)試驗準(zhǔn)備:混凝土配合比及時將配合比設(shè)計報告單和總說明報送監(jiān)理工程師認(rèn)可,混凝土配合比設(shè)計經(jīng)批準(zhǔn)后,立即進(jìn)行試拌。如有不符之處,應(yīng)予整修。測量放樣根據(jù)設(shè)計圖紙放出中心線及邊線,設(shè)置脹縫、縮縫、曲線起迄點和縱坡轉(zhuǎn)折點等樁位,同時根據(jù)放好的中心線及邊線,在現(xiàn)場核對施工圖紙的混凝土分塊線。模板高度應(yīng)與混凝土路面厚度相同,誤差為+0,+2mm。1  安放角隅鋼筋時,應(yīng)先在安放鋼筋的角隅處攤鋪一層混凝土拌合物。3  安放鋼筋網(wǎng)片(8*8圓鋼)時,不得踩踏,應(yīng)在底部先攤鋪一層混凝土拌合物,攤鋪高度應(yīng)按鋼筋網(wǎng)片設(shè)計位置預(yù)加一定的沉落高度。插點間距要均勻,防止漏振,在振搗時要避免與鋼模和鋼筋碰撞。(1)抹光抹光處理是保證路面平整度的把關(guān)工序。搓刮前,將模板頂面清理干凈。我們采用刻紋機進(jìn)行拉毛,拉毛時保持紋理均勻,順直、深度適宜;并控制紋理走向與路面前進(jìn)方向垂直,相鄰板的紋理要相互銜接,橫向鄰板的紋理要溝通以利于排水。(3)養(yǎng)生養(yǎng)護(hù)期滿后方可將覆蓋物清除,板面不留有痕跡。拉桿為ф16螺紋鋼筋長80cm,間距40cm布置,并對拉桿中部10cm范圍進(jìn)行防銹處理。、縫深4cm。① 縮縫、脹縫:縮縫按設(shè)計要求采用傳力桿。待混凝土初凝后,應(yīng)適時切縫。澆筑鄰板前同樣將該端未安裝傳力桿套管的涂瀝青傳力桿安裝上傳力套管,并設(shè)置脹縫板、木制嵌條。③ 橫向施工縫:每天攤鋪結(jié)束或攤鋪過程因故中斷,且中斷時間超過砼初凝時間的2/3時,應(yīng)設(shè)置橫向施工縫。切縫采用路面切縫機進(jìn)行施工,切縫深度橫向縮縫處為6cm、脹縫處為4cm,縱向縮縫為10cm,、脹縫處為2cm,開始切縫前先調(diào)整刀片的進(jìn)刀深度,切割時隨時調(diào)整刀片切割方向,切縫時刀片用水進(jìn)行冷卻。 填縫采用瀝青填縫。施工完畢后,仔細(xì)檢查填縫料與縫壁粘結(jié)情況,在有脫開處,用噴燈小火烘烤,使其粘結(jié)緊密。(3)所使用原材料或半成品均需符合規(guī)定要求,嚴(yán)禁不合格品用于工序使用。(6)加強各工序進(jìn)行中的信息反饋。 安全管理組織機構(gòu)項目部成立以項目經(jīng)理、黨工委書記為第一責(zé)任的全生產(chǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)小組,安全總監(jiān)、主管生產(chǎn)的副經(jīng)理、總工程師、總經(jīng)濟(jì)師為副組長,安全工程師、各部門負(fù)責(zé)人、項目隊長及安全員齊抓共管,層層監(jiān)督、檢查和落實安全生產(chǎn)措施的安全保證體系。建立各級人員安全生產(chǎn)責(zé)任制度、安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)計劃、安全檢查制度、安全交底制度、事故的分析處理制度等。(3)加強安全教育,使之制度化、經(jīng)?;?,提高全體人員的安全意識,貫徹專業(yè)檢查與群眾檢查相結(jié)合的方針,施工現(xiàn)場設(shè)專職安全員做到隨時檢查督促,發(fā)現(xiàn)隱患及時排除,嚴(yán)禁違章作業(yè)。進(jìn)入施工現(xiàn)場人員均佩戴安全帽和其它必須的安全用具;嚴(yán)禁穿拖鞋、高跟鞋進(jìn)場作業(yè)。(4)車輛過岔道、轉(zhuǎn)彎、啟動時鳴號示警。(8) 設(shè)立專人協(xié)助交警維護(hù)交通秩序,嚴(yán)禁出現(xiàn)車輛逆行現(xiàn)象,保證交通安全。(3)現(xiàn)場所有的電氣設(shè)備、電料、工具不合格的,不適用于臨時用電工程的,電工有權(quán)拒絕使用,安全用電防護(hù)措施未落實時,各類用電人員有權(quán)拒絕用電施工。(7)生活區(qū)、辦公室等內(nèi)配線必須用絕緣子固定,過墻要穿保護(hù)管。電焊機均應(yīng)裝設(shè)“安全節(jié)電器”,焊機室外使用時應(yīng)有防雨水措施。安全防護(hù)得力,確保機況良好。(5)用電做動力的中、小型機具設(shè)備,要求將保護(hù)零線引出,并緊固在設(shè)備的明顯部位,保護(hù)零線不允許有接頭,也不允許用單股線做保護(hù)零線。(2) 層層簽訂消防責(zé)任書,把消防責(zé)任書落實到重點防火班組、重點工作崗位。(7) 建立滅火施救方案,在自救的同時及時報警。(2) 結(jié)構(gòu)階段的施工安全措施1) 鋼筋施工1  鋼筋斷料、配料等工作應(yīng)在地面進(jìn)行,不準(zhǔn)在高空操作。2) 土方開挖,加強對周圍環(huán)境的監(jiān)測。(4) 電焊工在動用明火時必須隨身帶好“二證”(電焊工操作證、動火許可證),“一器”(消防滅火機)、“一監(jiān)護(hù)”(監(jiān)護(hù)人職責(zé)交底書)(5) 氣割作業(yè)場所必須清除易燃物品,乙炔氣和氧氣存放距離不得小于2米,使用時兩者的距離不得少于5米。(7)現(xiàn)場高溫作業(yè),進(jìn)場作業(yè)人員穿勞保鞋和勞保長褲,嚴(yán)防燙傷。(3)所有設(shè)備的皮帶傳動、鏈條傳動和開式齒輪傳動等都必須有防護(hù)罩,并固定牢固。手持電動工具除定期檢查外,每次使用前后,均應(yīng)進(jìn)行檢查。(9)自備發(fā)電機電源與外電源相互聯(lián)鎖,嚴(yán)禁并列運行。(5)對于違章作業(yè)、違章指揮,不按規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程施工者應(yīng)加強教育,情節(jié)嚴(yán)重的應(yīng)按有關(guān)規(guī)定予以嚴(yán)肅處理。(2)項目經(jīng)理部每旬組織一次安全用電檢查,對存在重大隱患應(yīng)進(jìn)行復(fù)查。(6) 做好交通運輸?shù)陌踩ぷ?,施工場地設(shè)置交通標(biāo)示燈、交通禁示牌,并安排專職人員指揮,以便行人及車輛通行。(2)場內(nèi)機動車輛亦須有證駕駛,要求定位、定員,非駕駛員不得亂動車輛。搞好安全生產(chǎn)的宣傳,施工現(xiàn)場做到有固定標(biāo)語和針對性醒目標(biāo)牌,確保安全生產(chǎn)。 安全保證一般性措施(1)項目部設(shè)專職安全員3名,各作業(yè)隊設(shè)安全監(jiān)督員1名,負(fù)責(zé)日常檢查、評比、事故報告工作。建立健全項目經(jīng)理部、經(jīng)理部各業(yè)務(wù)部門、項目隊和項目隊作業(yè)班組的各級安全責(zé)任制,分級負(fù)責(zé),形成“目標(biāo)明確、各負(fù)其責(zé)、共同監(jiān)督控制、有點有面、不留死角”的安全控制網(wǎng)絡(luò). 建立健全各項安全生產(chǎn)的規(guī)章制度和管理制度 為體現(xiàn)“全員管理、安全第一”的基本思想,明確安全生產(chǎn)責(zé)任。利用監(jiān)測數(shù)據(jù)分析工序出現(xiàn)異常的原因,利用統(tǒng)計技術(shù)方法,通過因果圖、排列圖、控制圖等方法找出影響工序正常的主要原因,采取相應(yīng)對策,消除影響工序正常的主要原因,或不穩(wěn)定因素。(5)嚴(yán)格執(zhí)行“三檢”制度,工序完成后經(jīng)過“班組自檢、技術(shù)主管檢查、質(zhì)檢工程師專檢” 三檢合格后,填寫隱蔽工程報驗單,報請監(jiān)理工程師。我項目舊橋加固主要關(guān)鍵工序清單如下: 關(guān)鍵過程清單序號施工階段關(guān)鍵過程備注1通信管道蓋板涵通信管道蓋板涵施工2路面工程收費廣場混凝土面板澆筑 關(guān)鍵過程實施要求及管理措施(1)技術(shù)人員在技術(shù)交底時以清楚實用的方式,提供操作規(guī)程、方法、操作要求,并編制作業(yè)指導(dǎo)書,必要時進(jìn)行有針對性的培訓(xùn),使上崗操作人員在明白工藝、質(zhì)量、操作要求后進(jìn)行操作。灌注在縫槽口干燥清潔狀態(tài)下進(jìn)行,縫壁檢驗以擦不出灰塵為可灌標(biāo)準(zhǔn)。切縫后,我們將盡快灌注縫料。掌握好切縫時機是防止初期斷板的重要措施。其構(gòu)造采用平縫加傳力桿型,傳力桿為∮32光圓鋼筋長50cm,間距30cm布置,并對傳力桿一端30cm范圍進(jìn)行涂瀝青防銹處理。② 剛?cè)峤涌p:剛?cè)峤涌p采用為Φ25螺紋鋼筋長70cm,間距40cm布置,并對拉桿中部10cm范圍進(jìn)行防銹處理。脹縫處的傳力桿為∮32光圓鋼筋長50cm,并對傳力桿一端30cm范圍進(jìn)行涂瀝青防銹。傳力桿長度的一半穿過端部檔板,固定于外側(cè)定位模板中,對進(jìn)入澆筑段內(nèi)的傳力桿涂刷上瀝青,澆筑鄰板前再將另一半傳力桿補涂刷上5cm長瀝青??v縫必須與路中心線平行。(1) 縱向接縫每天必須保證在任何氣候條件下,覆蓋物底部在養(yǎng)生期間始終處于潮濕狀態(tài),以此確定每天灑水遍數(shù)。過早和過晚都會影響制作質(zhì)量??够瑯?gòu)造是提高水泥混凝土路面行車安全性的重要措施之一?!澳ā奔慈斯び媚ㄗ訉⒈砻婺ㄆ?。“量”即用具有標(biāo)準(zhǔn)線且不易變形的鋁合金直尺,緊貼模板頂面進(jìn)行拉鋸式搓刮,一邊橫向搓、一邊縱向刮移,作最后一次檢測砼頂面的平整度。 砼澆筑角隔鋼筋就位后,用混凝土拌和物壓住。模板采用鋼筋焊的三角撐固定,三角撐一端嵌入水穩(wěn)下,保證牢固,不移位、不滑動。 模板安裝及鋼筋、傳力桿安裝模板安裝宜采用鋼模要保證模板連接牢固可靠,使在澆注混凝土?xí)r能經(jīng)受振搗的沖擊和振動。嚴(yán)禁用松散粒料填補。在鋪筑水泥混凝土面層前,將基層上的浮石、雜物、塵土等全部清除,保持表面整潔,并整理排水設(shè)施。 新老路面的銜接為了保證新路面結(jié)構(gòu)層的整體效果,老路面面層的開挖要按照設(shè)計圖紙要求做成錯臺成階梯狀,并在水泥穩(wěn)定碎石底基層頂面加鋪2m寬鋼筋網(wǎng)片。并在路面上灑適量水以減少灰塵污染。 瀝青混凝土面層檢查驗收根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》JTG F80/12004進(jìn)行對水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層進(jìn)行檢查驗收,詳見下表:項次檢查項目規(guī)范值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1壓實度每200m測1處32平整度σ(mm)平整度儀:全線每車道連續(xù)按100m計算IRI或σ2IRI(m/km)3彎沉值符合設(shè)計要求24滲水系數(shù)300Ml/min滲水試驗儀:每200m測1處25抗滑摩擦系數(shù)符合設(shè)計要求擺式儀:每200m測1處2構(gòu)造深度鋪砂法:每200m測1處6厚度代表值總厚度:5%H上面層:10%H雙車道每200m測1處3合格值總厚度:10%H上面層:20%H7中線平面偏位(mm)20經(jīng)緯儀:每200m測4點18縱斷面高程(mm)177。 SBS改性瀝青混合料正常施工溫度瀝青加熱溫度(℃)160~165成品改性瀝青加熱溫度(℃)不大于175礦料溫度(℃)比瀝青加熱溫度高10~30℃混合料出廠溫度(℃)170185℃ 超過195℃或低于160℃廢棄混合料貯存溫度拌和出料后降低不超過10攤鋪溫度不低于160初壓溫度不低于150碾壓終了的表面溫度不低于90開放交通時的路表溫度不高于50拌和站的溫度控制方法主要是通過紅外溫度傳感器監(jiān)控。溫度控制值見下表。(5)改性瀝青混合料的攤鋪、攤壓①改性瀝青混合料攤鋪、碾壓機械組合改性瀝青攤鋪碾壓現(xiàn)場機械組合見下表。均勻一致,無花白料、無結(jié)團(tuán)成塊成嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象。C)后殘留物質(zhì)量變化(%) 不大于針入度比25℃(%) 不小于65延度5℃(cm) 不小于15(2)改性瀝青混合料的拌和①熱拌混合料生產(chǎn)工藝流程改性瀝青熱拌混合料生產(chǎn)工藝基本與普通瀝青熱拌混合料工藝相同,如下圖所示。C 不大于3閃點(176。 施工方法(1)改性瀝青質(zhì)量技術(shù)要求 SBS改性瀝青
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