【正文】 ，放出臨時牽引鋼絲繩；將起升鋼絲繩固定在卷筒上，擰緊壓板螺栓，繩頭必須固定牢固；將全部起升鋼絲繩繞上起升卷筒。. 橋機負荷試驗橋機負荷試驗選用“試重水袋”作為載荷材料，整個負荷試驗共使用10只70t水袋，最大載荷重量為700t，滿足本次負荷試驗的載荷需求。“試重水袋”注水采用一根總管取水，每只水袋單獨支管供水的方式，并每根支管安裝止水閥和流量計，監(jiān)測每只水袋水量變化，根據(jù)實驗載荷情況，每只水袋注水量平均分配，保證實驗過程中載荷平穩(wěn)。（3） 試驗場地設(shè)置安全警戒帶，參與試驗人員的全部人員已經(jīng)過橋機負荷試驗安全技術(shù)培訓(xùn)。（7） 按照設(shè)計要求整定過載限制器、行程限制器。（3） 分別開動起重機各個機構(gòu)，先以低速擋試運轉(zhuǎn)，同時觀察各個機構(gòu)的驅(qū)動裝置，傳動裝置、支撐裝置、工作裝置應(yīng)平穩(wěn)的工作，不得有振動與沖擊現(xiàn)象。（7） 全部試驗結(jié)束，對整機電氣、機械重新檢查與試驗前對照，全部合格后，進行靜負荷試驗和動負荷試驗。. 橋機靜負荷試驗. 試驗說明靜載試驗是橋機大車行走機構(gòu)靜止并且小車處于主梁跨中時，小車的起重負荷由50%、75%、100%逐漸升至125%額定起重量，檢查并記錄橋機性能是否滿足要求；125%的靜負荷試驗主要檢查主梁的下?lián)隙燃吧瞎岸仁欠穹弦?guī)范設(shè)計要求。（4） 125%額定負荷試驗：將小車開到大車主梁中間位置，用起升1檔位緩慢吊起125%的額定起重量，當荷載離地面約100～200mm，靜止10min。同樣方法測量另一根主梁上拱度。. 試驗步驟（1） ，檢查測量以下內(nèi)容：1　 小車行走電機電流是否平衡；2　 電氣設(shè)備是否正常，電氣設(shè)備應(yīng)無異常發(fā)熱現(xiàn)象，控制器的觸頭應(yīng)無燒灼現(xiàn)象；3　 限位開關(guān)、保護裝置、聯(lián)鎖裝置及繼電保護元件動作是否正確可靠；4　 檢查橋機行走過程中鋼吊車梁的變化，橋機軌道變化。（5）整個橋機動負荷試驗累計起動及運行時間不應(yīng)少于1h，各機構(gòu)的動作應(yīng)靈敏、平穩(wěn)、可靠，安全保護、聯(lián)鎖裝置和限位開關(guān)的動作應(yīng)靈敏、準確、可靠。（4） 按要求將各操作按鈕打至并車的位置。. 質(zhì)量控制點. 橋機軌道安裝（1）軌道中心線與起重機鋼梁中心線位置偏差，不應(yīng)大于鋼梁腹板厚度的一半，且不大于10mm。（5）兩平行軌道的接頭位置沿軌道縱向應(yīng)相互錯開，其錯開距離不應(yīng)等于起重機前后車輪輪距。. 制動器安裝（1） 制動閘瓦與制動盤的接觸面積不小于60%；（2） ，～；（3） 制動盤摩擦面不得有銹蝕、油污等缺陷。（4） 主梁與行走臺車的螺栓把合，按照順序依次把合，使用扭矩扳手對稱逐個擰緊，扭力矩達到設(shè)計值。（3） 電纜槽盒經(jīng)過拐角時，先根據(jù)尺寸在槽盒本體畫線，然后使用角磨機切割槽盒，做好槽盒安裝美觀。5. 施工安全保證措施. 危險辨識及控制措施作業(yè)內(nèi)容危險因素可能導(dǎo)致的事固故固有風險預(yù)控措施軌道、車檔安裝，未做相應(yīng)的安全防護措施高處墜落物體打擊其他傷害二級，對施工的環(huán)境進行勘測，臨邊、臨空，孔洞做好防護措施。嚴格按照專項施工方案和安全技術(shù)措施要求組織施工；；，施工作業(yè)前對相關(guān)作業(yè)人員進行安全技術(shù)交底；；，起重工作區(qū)域內(nèi)無關(guān)人員不得停留或通過，吊物下方嚴禁站人；、暢通，表達明確；、繩索吊具進行檢查，確保保護裝置、繩索吊具的可靠性，并正確選擇和使用繩索、吊具以及捆綁方式。，監(jiān)督檢查施工風險復(fù)測單、施工作業(yè)票、風險控制卡及施工前安全交底記錄，確保各項措施全面落實。橋機載荷試驗、錯誤物體打擊機械傷害高處墜落起重傷害其他傷害三級，主要措施如下：，相關(guān)部門審批后執(zhí)行。，監(jiān)督檢查施工風險復(fù)測單、施工作業(yè)票、風險控制卡及施工前安全交底記錄，確保各項措施全面落實。（4） 起重工負責整個安裝過程的吊裝指揮并且必須按安全規(guī)定進行作業(yè)，確保安全操作。. 大件運輸與吊裝過程控制（1） 嚴格檢查大件運輸與吊裝的起重工器具、吊具、索具、安全保護用品，確保合格使用。（5） 大件吊裝過程中應(yīng)有專人進行指揮；汽車吊支腿、起吊設(shè)備與橋機牛腿梁邊墻安全距離等應(yīng)有專人監(jiān)護。. 橋機負荷試驗安全措施（1） 試驗前要制定施工方案和施工措施并經(jīng)監(jiān)理單位審核批準，施工人員應(yīng)了解施工的安全注意事項并遵守有關(guān)安全規(guī)定。（5） 司機應(yīng)聽起重人員指揮，規(guī)范化操作，動車前，須響鈴以通知各部測量人員；（6） 確保試驗過程中的電源及照明可靠，并安排專人看管負荷開關(guān)柜。（10） 施工時，其它安全注意事項，遵照電氣操作、高空作業(yè)、起重作業(yè)等的安全規(guī)定執(zhí)行。項目部應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組全面負責現(xiàn)場搶救、調(diào)查、后勤保障、疏散等工作，提供應(yīng)急響應(yīng)所需的資源（人力、物力、資金），并對突發(fā)性重大施工事故的應(yīng)急救援工作做出安排，負責整體協(xié)調(diào)各部門、專業(yè)隊在應(yīng)急響應(yīng)工作中的分工協(xié)作和統(tǒng)一指揮調(diào)度，隨時掌握事故的動態(tài)趨勢。（3） 在上一級（業(yè)主）預(yù)案啟動時，作為應(yīng)急指揮部成員，負責向上級應(yīng)急指揮部報告和接受指令；. 應(yīng)急救援小組與職責事故調(diào)查組組 長：陳明明 15843218582成 員：范春暉：18334043585 宿德運：13252538466負責重傷及以下施工起重設(shè)備事故的調(diào)查處理工作；（1） 配合政府相關(guān)職能部門開展重傷以上施工起重設(shè)備事故的調(diào)查取證工作；（2） 提出防范重復(fù)性事故發(fā)生的糾正和預(yù)防措施；（3） 落實事故責任單位、責任人，明確處理意見事故救援組組 長：孫小鈞 15843218560成 員：溫智博 13694324311 （1）實施搶險搶修的應(yīng)急方案和措施，并不斷加以改進：（2）采取緊急措施盡一切可能搶救傷員及遇險人員，防止事故進一步擴大。安全保衛(wèi)組 組 長：白 錦 15843277537 成 員：吳 冬 13514458433（1） 擔負提供應(yīng)急器材和運送搶救傷員任務(wù)。（5） 搶救救援結(jié)束后，封閉事故現(xiàn)場直到收到明確解除指令。后勤保障組組 長： 陳 剛 13618561859成 員： 李 卓 15143250779根據(jù)應(yīng)急指揮部的命令，及時組織和保障事故搶險過程中所需各種物資的供應(yīng)和調(diào)運。1　 應(yīng)急人員采用電話或手機等多種渠道進行聯(lián)系。. 應(yīng)急響應(yīng). 響應(yīng)分級按照安全生產(chǎn)事故的嚴重性、造成后果、可控程度、影響范圍等因素，將安全生產(chǎn)事故分為四個級別：一般事故、較大事故、重大事故、特大事故，具體如下：（1）符合下列條件之一的為一般事故1　 造成3人以下輕傷；2　 造成直接經(jīng)濟損失20萬元以下。. 響應(yīng)程序（1）響應(yīng)啟動條件1　 Ⅲ級應(yīng)急響應(yīng)程序啟動條件：可能或已經(jīng)發(fā)生一般安全生產(chǎn)事故。2　 由應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組長宣布啟動Ⅱ級響應(yīng)。3　 Ⅰ級響應(yīng)啟動后，各應(yīng)急工作組在應(yīng)急救援指揮部的領(lǐng)導(dǎo)下，統(tǒng)一協(xié)作，開展應(yīng)急工作。應(yīng)急救援指揮部各成員接到事故報告后，立即按照事故應(yīng)急救援預(yù)案，做好本職工作。1　 確認全部事故傷亡人員已得到妥善安置。（2）應(yīng)急救援指揮部宣布應(yīng)急狀態(tài)結(jié)束。（4）應(yīng)急工作辦公室對應(yīng)急過程中預(yù)案執(zhí)行情況進行總結(jié)、評估。（3）預(yù)防為主。（3）Ⅰ級響應(yīng)應(yīng)急處置措施發(fā)生群傷等人身事故時，現(xiàn)場人員應(yīng)在最短時間了解人員傷亡情況，立即撥打120急救電話；發(fā)生火災(zāi)、爆炸事故同時撥打119；發(fā)生交通事故同時撥打122，聯(lián)系交管部門現(xiàn)場調(diào)查及疏散交通；對存在隱患的設(shè)備或場所采取措施。3　 創(chuàng)傷急救措施：創(chuàng)傷急救的原則是先搶救、后固定、再搬運。（3） 由項目部財務(wù)部負責提供應(yīng)急演練、應(yīng)急搶險、信息通訊系統(tǒng)建設(shè)的資金保障。采用汽車吊進行橋式起重機安裝主梁組、主起升小車吊裝工作，汽車吊布置于安裝間內(nèi)。中聯(lián)QAY350汽車吊進場后，應(yīng)隨車攜帶汽車吊性能報告說明書及有效期內(nèi)的檢測合格證件；根據(jù)現(xiàn)場使用最大工況進行汽車吊力矩試驗，驗證汽車吊性能。核實安全距離：圖71主梁組吊裝時，安全距離計算圖圖42說明：A汽車吊主臂桿頭； B主梁組起升至安裝位置時主梁組上平面位置； D汽車吊回旋機構(gòu)中心， L1汽車吊回旋半徑為10m； L2主梁上平面離汽車吊回旋中心高度，（，主梁高度3000mm，）； L3汽車吊主臂長度31米； d—主梁中心至臂桿距離； 主梁寬度為3000mm；此工況下汽車吊主臂仰角：cosD=L1/L3，代入L1=10，L3=31，計算可得 ∠D=176。在起吊過程中，176。根據(jù)以上計算，176。（1） 吊耳強度計算吊耳承受拉力載荷為：其中，C不均勻受力系數(shù)，g 重力加速度。許用切應(yīng)力：其中，a換算系數(shù)。. 鋼絲繩選型 橋式起重機安裝過程中最大起吊部位為主梁組，重約70t；采用2組鋼絲繩進行吊裝，共4個吊點，每根鋼絲繩平最小拉力F=70000*10/4/1000=175kN。附件（1） 橋機部件吊裝安全計算圖（2） 橋機部件吊裝設(shè)備布置圖。取安全系數(shù)K=8鋼絲繩許用拉力：T=P/K其中k為安全系數(shù)；P—產(chǎn)品規(guī)格鋼絲繩破斷拉力，如P采用鋼絲繩破斷拉力總和，則需乘以“換算系數(shù)”。（2） 吊耳焊縫強度校核，其中，γ焊腳載荷系數(shù)，；α焊腳強度換算系數(shù)，；1) 主腹板側(cè)吊耳；；其中，m焊縫條數(shù)；ε焊腳有效高度換算系數(shù)，；w焊縫長度；綜上所述，在σ、τ共同作用下[σ],滿足使用要求。Q235材料的的許用應(yīng)力：；其中，σSQ345B材料的屈服強度，取值345MPa，n結(jié)構(gòu)安全系數(shù)，；綜上所述，σ[σ],滿足使用要求。. 吊耳強度計算橋機主梁起吊重量為70t，根據(jù)設(shè)備廠家主梁吊耳布置圖，對主梁吊耳進行強度核算；強度和焊道強度計算如下：主腹板側(cè)吊耳參數(shù)：板厚δ=40m，高度H=320mm，底部寬度B=400mm，上端圓角半徑R=80mm，開孔直徑r=30mm，吊耳兩側(cè)焊接14*180*180筋板，焊腳k10mm，材質(zhì)Q345 B 。主起升小車吊裝安全距離計算；圖72 主起升小車吊裝安全距離計算示意圖圖43說明：A汽車吊主臂桿頭； B橋機橋架上平面； D汽車吊回旋機構(gòu)中心， L1汽車吊回旋半徑為16m； L2橋機橋架上平面離汽車吊回旋中心高度，（，主梁高度3000mm，）； L3汽車吊主臂長度，； d橋機主梁中心至汽車吊裝主臂距離； 橋機橋架寬度為10400mm；計算公式：cosD=L1/L3代入L1=16，L3=，計算可得 ∠D=176。主梁組升至安裝位置時，主梁邊沿距離汽車吊臂桿距離3397mm，滿足吊裝安全要求。在起吊過程中，176。（2）主起升小車吊裝載荷吊裝載荷計算公式：Qj=k1*Q其中k1動載系數(shù)，Q吊具和主梁組總重，；計算得出：Qj=。6. 施工資源投入. 人力資源配置表61 人力資源配置表工 種人 數(shù)工 種人 數(shù)技術(shù)人員2起重工2機械工10測量2司機3質(zhì)檢2焊工2起重指揮1電工4. 設(shè)備材料資源配置表62 設(shè)備材料配置表序號名稱規(guī)格數(shù)量備注1.汽車吊350t1臺租用2.汽車吊90t1臺3.載重汽車40t1臺4.拖車100t1臺租用5.二級電源箱1面6.電纜4*150600米7.電焊機ZX7400B2臺普通交流8.空氣壓縮機3m179。. 應(yīng)急保障（1） 由項目物資部門負責應(yīng)急物資保障。1　 立即將