【正文】 它是一種非接觸工藝，因此點(diǎn)焊中伴有的機(jī)械扭曲和波浪邊緣在激光焊接中不會(huì)產(chǎn)生；（7）激光束可聚焦在很小的區(qū)域，可焊接小型且間隔相近的部件；（8）焊接薄材或細(xì)徑線材時(shí)，不會(huì)像電弧焊接般易有回熔的困擾；（9）可焊接不同物性（如不同電阻）的兩種金屬。（2） 工藝設(shè)備及投資為了提高沖壓車間工藝水平及效率，沖壓車間新增主要設(shè)備有滑軌沖壓線1條、800噸連續(xù)沖床2臺(tái)，設(shè)備投資2250萬元。（1）生產(chǎn)任務(wù)：焊接車間主要承擔(dān)項(xiàng)目產(chǎn)品的焊接工作。在手工焊接線上，工人作業(yè)時(shí)間長、勞動(dòng)強(qiáng)度大、設(shè)備故障率高、焊點(diǎn)質(zhì)量不穩(wěn)定，嚴(yán)重制約了全線的生產(chǎn)速度，產(chǎn)品質(zhì)量也得不到保證。 總裝檢測車間總裝檢測車間主要承擔(dān)項(xiàng)目產(chǎn)品組裝、檢測工作。X，Y，Z三向空氣軸承均為“全封閉”氣墊設(shè)計(jì)，極大地提高了整機(jī)的運(yùn)動(dòng)剛度，進(jìn)而提高了測量機(jī)的測量精度，Y、Z兩向?yàn)槿珓傂詺鈮|設(shè)計(jì)，提高了測量機(jī)的運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性；◆此型測量機(jī)的支撐部件采用“三點(diǎn)復(fù)式支撐方式”，提高了支撐的剛性及穩(wěn)定性，保證了測量機(jī)運(yùn)動(dòng)的平穩(wěn)性；◆獨(dú)特的氣墊設(shè)計(jì)，精密氣墊配以小孔節(jié)流技術(shù)、合理的氣室和導(dǎo)氣槽，使得測量機(jī)運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)、重復(fù)性精度高；◆檢測結(jié)果的快速處理使得測量任務(wù)可以快速變換；◆便于進(jìn)行手動(dòng)工件的裝夾，可選配自動(dòng)工件上下料系統(tǒng)，因此測量機(jī)也可以集成為自動(dòng)化生產(chǎn)線的組成部分；◆最優(yōu)化的設(shè)計(jì)理念，保證了更長的使用壽命和無故障操作；◆簡捷、用戶友好的操作界面。 工藝設(shè)備投資：本項(xiàng)目新增各類生產(chǎn)及其輔助共34臺(tái)（套），設(shè)備總投資為9777萬元，詳見新增設(shè)備明細(xì)表。公司西側(cè)為佛祖嶺二路、公司南部為流芳園路。航空：武漢天河機(jī)場為國際機(jī)場，是中國第四大貨運(yùn)航空港。（3）總平面布置充分考慮公司中長期的發(fā)展需要，并符合城建對廠區(qū)的整體規(guī)劃要求。 廠區(qū)綠化本項(xiàng)目生產(chǎn)性質(zhì)為汽車零部件生產(chǎn)，公司廠區(qū)位于武漢東湖高新技術(shù)開發(fā)區(qū)F區(qū)內(nèi)，對環(huán)境保護(hù)要求高；本項(xiàng)目除采取切實(shí)可行的措施使廢氣、廢水、廢渣、噪音等經(jīng)過治理后達(dá)到國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)外，還擬在廠房周圍的綠化方面采取措施。地面雨水排至廠區(qū)道路，由路面匯集后排入市政雨水管網(wǎng)。在各生產(chǎn)工段之間的零部件和半成品的轉(zhuǎn)運(yùn)采用行車、電瓶叉車、手推車或人工轉(zhuǎn)載。 設(shè)計(jì)方案（1）本次項(xiàng)目堅(jiān)持近期建設(shè)與長遠(yuǎn)發(fā)展相結(jié)合，一次規(guī)劃、分步實(shí)施的原則。本項(xiàng)目采用的主要規(guī)范：《室外給水設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB500132006）《室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB500142006）《建筑給水排水設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB500152003）《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》（GB500162006）《建筑滅火器配置設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB501402005） 廠區(qū)給排水概況（1）公司廠區(qū)用水由武漢市水務(wù)集團(tuán)提供，由一根DN150的給水管，與城市自來水管網(wǎng)相接，其水質(zhì)、水壓、水量均能滿足全廠生產(chǎn)、生活及消防用水要求；管道進(jìn)入廠區(qū)后呈枝狀敷設(shè)。室內(nèi)給水系統(tǒng)：①各生產(chǎn)車間根據(jù)工藝要求設(shè)有生產(chǎn)、生活共用的給水系統(tǒng)，采用市政管網(wǎng)直接供水方式。（1） 設(shè)計(jì)依據(jù)：①《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB500162006②《建筑滅火器配置設(shè)計(jì)規(guī)范》GB501402005③《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》GB5005797（2000年版）（2） 設(shè)計(jì)范圍針對廠區(qū)廠房、新增設(shè)施和配套公用設(shè)施在生產(chǎn)使用過程中所產(chǎn)生的火災(zāi)和安全隱患進(jìn)行評(píng)估，并采取切實(shí)可行的防范措施，以滿足消防的要求。②廠區(qū)主干道寬8米，次要道路寬4米，轉(zhuǎn)彎半徑不小于9米，滿足消防車輛通暢運(yùn)行；各廠房間距滿足防火間距不小于12米的要求。（2）《供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB500522009）（3）《民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范》（JGJ/T162008）（4）《低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB5005495）（5）《工業(yè)企業(yè)照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》（GB500342004）（6）《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB5005794）2000版（7）土建、工藝、公用等專業(yè)提供的用電資料及要求。——年平均有功負(fù)荷系數(shù)（～）取=——有功功率 ——無功功率補(bǔ)償率，查表和內(nèi)插法求得補(bǔ)償容量== 本項(xiàng)目年電能耗量的計(jì)算武漢汽車零部件（武漢）有限公司生產(chǎn)制度為雙班制，則年實(shí)際工作小時(shí)數(shù)3820小時(shí)，全公司有功功率消耗，——。 照明線路均穿鋼管明敷，照明燈具采用金屬節(jié)能鹵化物燈，辦公區(qū)域燈具采用熒光燈。主要工藝設(shè)備負(fù)荷采用密集母線槽（大容量）或電纜放射式供電，小容量負(fù)荷采用放射式配電和鏈?zhǔn)脚潆娤嘟Y(jié)合方式。（5）電力配電箱選用XL21型，照明配電箱選用PXT型。（3）做好無功補(bǔ)償。根據(jù)新增用氣設(shè)備分布和用氣量分布，空壓房設(shè)在廠區(qū)北側(cè)，～，空壓站建筑面積144平方米。本項(xiàng)目空壓動(dòng)力不新增工作人員，由車間技術(shù)人員承擔(dān)運(yùn)營和日常維護(hù)工作。動(dòng)力》分冊）與（《節(jié)能專篇暖通空調(diào)（1）恒溫空調(diào)系統(tǒng)： 80萬元（2）機(jī)械通風(fēng)設(shè)備： 70萬元合計(jì)： 150萬元43。（2）對辦公樓及三坐標(biāo)測量室進(jìn)行恒溫處理，配置吸頂式空調(diào)機(jī)。歷年平均氣溫 ~18℃，歷年最高氣溫為 ℃，歷年最低氣溫為 －℃。（4）管材和管件應(yīng)保證接合緊密，無泄漏現(xiàn)象，采用不銹鋼管。（1）變配電設(shè)備： 115萬元（2）廠區(qū)內(nèi)線路費(fèi)： 80萬元（3）車間動(dòng)力及照明： 100萬元（4）網(wǎng)絡(luò)通訊： 75萬元合計(jì)： 370萬元 空壓動(dòng)力（1）公司提供的動(dòng)力資料（2）工藝提供的資料（3）《壓縮空氣站設(shè)計(jì)規(guī)范》GBJ292003 設(shè)計(jì)方案本項(xiàng)目動(dòng)力為壓縮空氣，主要用于沖壓、裝配線氣動(dòng)工具等工藝中。 節(jié)電措施（1）選用節(jié)能型配電變壓器。辦公區(qū)線路均穿半硬塑料管暗敷，辦公區(qū)照明燈具采用熒光燈。 配電及照明（1）車間電源電壓為380/220V，本項(xiàng)目配電采用兩回路供電。配電房到生產(chǎn)車間線路采用電纜埋地敷設(shè)，廠房內(nèi)線路采用電纜沿橋架敷設(shè)，其余低壓線路可采用埋管敷設(shè)。照明面積主要為新建五連跨聯(lián)合廠房、辦公區(qū)、道路和廣場，建筑面積按18000平方米計(jì)算，其耗電量為8W/m2，照明用電144kw。④本項(xiàng)目廠區(qū)距離最近的消防中隊(duì)在5公里以內(nèi)，故廠區(qū)消防采用低壓消防制。、廠房鋼結(jié)構(gòu)部份均可不刷防火涂料，均滿足建筑物二級(jí)耐火等級(jí)要求。 排水設(shè)計(jì)（1）廠區(qū)排水系統(tǒng)采用雨污分流制排水系統(tǒng)，生產(chǎn)和生活污水經(jīng)處理后排入開發(fā)區(qū)排污管網(wǎng)。車間的生產(chǎn)廢水、生活污水經(jīng)匯集處理達(dá)標(biāo)后一并排入市政污水管網(wǎng)，屋面及道路雨水經(jīng)路面排入廠區(qū)雨水溝，最后一并排入城市雨水管道。新建廠房均為5連跨鋼結(jié)構(gòu)聯(lián)合廠房（5跨24米116米，局部2層），輔助區(qū)為二層，一層為更衣室、餐廳、員工休息室等，建筑面積為864平方米；二層為辦公區(qū)，建筑面積為864平方米；焊接車間總面積為960平方米；沖壓車間總面積為4416平方米；總裝車間總面積為5184平方米；倉庫總面積為2496平方米；（3）配電房及空壓站布置在廠區(qū)的北側(cè)，為一層磚混結(jié)構(gòu)，配電房面積為320平方米，空壓站面積為144平方米；配電房和空壓站的布局充分合理地利用了廠區(qū)內(nèi)的區(qū)域位置，也使得工藝流程安排更流暢，生產(chǎn)效益更高。 倉庫本項(xiàng)目的原材料及輔料存放在原材料庫內(nèi)，成品存在成品庫內(nèi)，成品庫面積為2496平方米。 運(yùn)輸本項(xiàng)目的主要原材料是鋼材，另外要消耗焊絲等輔料。行道樹選擇常綠樹種，如樟樹、桂花樹等樹種，花卉則根據(jù)四季不同的觀賞要求，適當(dāng)選擇一些鄉(xiāng)土品種，沿圍墻設(shè)置綠化隔離帶，以減少粉塵污染，廠區(qū)綠化率10%左右。各車間四周道路呈環(huán)狀布置，廠區(qū)主干道道路面寬為8米，次干道道路面寬為4米，且各處轉(zhuǎn)彎半徑均不小于9米，以利于車輛順暢通行。 總平面布置原則（1）執(zhí)行國家現(xiàn)行的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。水路：開發(fā)區(qū)距武漢港僅25公里。武漢中國光谷位于武漢市東南部的三湖六山之間，規(guī)劃面積518平方公里。（3）工藝設(shè)備投資總裝檢測車間新增設(shè)備投資6532萬元人民幣。由于產(chǎn)品的尺寸精度、形位公差要求高，相應(yīng)的對精密沖壓質(zhì)量要求也大大提高，總裝工藝新增滑軌裝配線、調(diào)角器裝配線、座盆骨架裝配線等12條裝配線；檢測工段擬增加1臺(tái)高性能的三坐標(biāo)測量儀和其他檢測設(shè)備，三坐標(biāo)測量儀具有以下性能：◆采用了工作臺(tái)固定、龍門運(yùn)動(dòng)式結(jié)構(gòu)；保證了測量時(shí)平穩(wěn)、精確的運(yùn)動(dòng)；◆三向?qū)к壘捎眯阅芊€(wěn)定的花崗石材料；◆內(nèi)置式平衡汽缸采用氣壓平衡Z軸的重量，結(jié)構(gòu)簡單、性能可靠、穩(wěn)定，且使測量機(jī)的外型小巧、美觀。（3）車間人員車間勞動(dòng)定員50人，其中：生產(chǎn)工人40名、技術(shù)管理人員10名。 1064 nm平均功率：120W最大脈沖功率：6KW電源：380V/3/50HZ光斑直徑：脈沖寬度：工作頻率：020HZ② 焊接機(jī)器人單元：焊接機(jī)器人目前已廣泛應(yīng)用在汽車制造業(yè)，汽車底盤、座椅骨架、導(dǎo)軌、消聲器以及液力變矩器等焊接，尤其在汽車座椅骨架焊接生產(chǎn)中得到了廣泛的應(yīng)用。焊接設(shè)備投資995萬人民幣，詳見“設(shè)備明細(xì)表”。（3）車間面積沖壓車間含原材料庫、模具存放區(qū)和產(chǎn)品沖壓區(qū)，車間面積為4416平方米。本項(xiàng)目產(chǎn)品的加工、組裝、檢測分在三個(gè)車間進(jìn)行，三個(gè)車間分別為：沖壓車間、焊接車間、總裝檢測車間。激光焊接只需對翻邊的一面進(jìn)行焊接，可以大大減少預(yù)留的焊接邊緣； （6）扭曲變形。且因不屬于接觸式焊接制程，機(jī)具的耗損及變形接可降至最低。 主要生產(chǎn)工藝流程本項(xiàng)目的主要產(chǎn)品為汽車座椅。（3）合理進(jìn)行工藝平面布局，減少物料運(yùn)輸?shù)挠鼗亍榱诉M(jìn)一步提高座椅的舒適性和安全性，各大汽車及汽車零部件公司也在持續(xù)不斷地加大座椅的研發(fā)力度，在座椅的新結(jié)構(gòu)、新工藝、新材料的研發(fā)應(yīng)用上下功夫，不斷研制出各種懸架座椅、電動(dòng)座椅、電腦記憶座椅、按摩裝置輔助冷熱智能空調(diào)座椅等各類輔助裝置也不斷誕生。雙雙聯(lián)動(dòng)調(diào)角器是指左右兩套調(diào)整鎖止機(jī)構(gòu)在一套調(diào)整機(jī)構(gòu)控制下同時(shí)動(dòng)作，同時(shí)鎖止具有鎖止強(qiáng)度高等優(yōu)點(diǎn)，適用于各類載重汽車駕駛員座椅。調(diào)角器分為機(jī)械調(diào)角器和電動(dòng)調(diào)角器，機(jī)械調(diào)角器包括機(jī)械板式調(diào)角器、機(jī)械桿式調(diào)角器、雙聯(lián)調(diào)角器等。例如：當(dāng)安全帶固定點(diǎn)不在座椅上時(shí)，一般是選用單鎖止滑道；當(dāng)安全帶固定點(diǎn)在座椅上時(shí)，一般是選用雙鎖止滑道；滑道位移的尺寸及座椅前后調(diào)整的距離需根據(jù)相應(yīng)人體尺寸和人機(jī)工程學(xué)原理確定，一般前后調(diào)整范圍0~177