【正文】 性質(zhì)，每周應(yīng)檢驗(yàn) 1~2次殘留穩(wěn)定度。在運(yùn)料卡車側(cè)面中部設(shè)專用檢測(cè)孔，孔口距車箱底面約 300mm。 （ 5）連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前 10～ 30cm 處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)。攤鋪機(jī)的攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌和機(jī)的產(chǎn)量、施工機(jī)械配套情況及攤鋪厚度，按 2— 3m／ min左右予以調(diào)整，通常不超過 3m／ min，容許放慢到 1— 2m／ min，做到緩慢、均勻、不間斷地?cái)備?。一般不用人工不斷地整修，只有在特殊情況下，需在現(xiàn)場(chǎng)主管人員指導(dǎo)下，允許用人工找補(bǔ)或更換混合料，缺陷較嚴(yán)重時(shí)應(yīng)予鏟除，并調(diào)整攤鋪機(jī)或改進(jìn)攤鋪工藝。 （ 4）攤鋪機(jī)應(yīng)調(diào)整到最佳工作狀態(tài)，調(diào)試好螺旋布料器兩端的自動(dòng)料位器，并使料門開度、鏈板送料器的速度和螺旋布料器的轉(zhuǎn)速相匹配。 （ 5）要注意攤鋪機(jī)接料斗的操作程序，以減少粗細(xì)料離析。遭受雨淋的混合料應(yīng)廢棄，不得卸入攤鋪機(jī)攤 鋪。碾壓溫度應(yīng)符合表九的規(guī)定。采用振動(dòng)壓路機(jī)壓 實(shí)瀝青 AC13 路面時(shí)，壓路機(jī)輪跡的重疊寬度不應(yīng)超過 20cm，當(dāng)采用靜載壓路機(jī)時(shí)，壓路機(jī)的輪跡應(yīng)重疊 1／ 3— 1／ 4 碾壓寬度。 壓路機(jī)碾壓速度（ Km／ h） 壓路機(jī)類型 初壓 復(fù)壓 終壓 靜載鋼輪壓路機(jī) 2— 3 — 5 — 5 鋼輪振動(dòng)壓路機(jī) 2— 4 4— 5 —— （ 4）瀝青 AC13 路面攤鋪后應(yīng)抓緊碾壓，由專人負(fù)責(zé)指揮協(xié) 調(diào)各臺(tái)壓路機(jī)的碾壓路線和碾壓遍數(shù)，使攤鋪面在較短時(shí)間內(nèi)達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度，且碾壓溫度符合表九的規(guī)定。如碾壓過程中發(fā)現(xiàn)有瀝青馬蹄脂上浮或石料壓碎、棱角明顯磨損等過碾壓的現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)停止碾壓。 （ 2）橫向施工縫：全部采用平接縫。 （ 2）混合料的質(zhì)量檢查：油石比、礦料級(jí)配、穩(wěn)定度、流值、空隙率；混合料出廠溫度、運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)溫度、攤鋪溫度、初壓溫度、碾壓終了溫度；混合料拌和均勻性。 第八節(jié) 平石 平石施工根據(jù)施工圖確定的平面位置和頂點(diǎn)標(biāo)高排砌。 第二章 雨水、污水管道技術(shù)措施 第一節(jié) 設(shè)計(jì)概況 雨水主要采用排水溝、截水溝、砼承插管。道路范圍內(nèi)溝槽回填采用 6%灰土回填，其余采用素土回填，壓實(shí)度按設(shè)計(jì)要求。 若管道線路與地下原有構(gòu)筑物交叉，必須在地面上用標(biāo)志標(biāo)明位置。 二、溝槽開挖 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，開槽以機(jī)械開挖人工配合的方式進(jìn)行。 按設(shè)計(jì)圖紙要求和測(cè)量定位的中心線，依據(jù)溝槽開挖尺寸，撒好灰線。 人工清挖槽時(shí)，應(yīng)認(rèn)真控制高程和寬度，并保護(hù)槽底土壤結(jié)構(gòu)不受破壞。 ⑶、清除承口內(nèi)表面和插口外表面的油污、雜物。以吊車系下第一節(jié)管，將管頭放在已彈好線的檢查井井墻內(nèi)壁處（承口放在來水方向，若是插口則放在出水方向），按照井中測(cè)樁（既是中心樁又是高程樁）找好中心線及兩端高程后，才能松吊回臂。 ⑷、并以此做為調(diào)節(jié)下一節(jié)管端頭中線位置及調(diào)整后的管頭固定方法。 ⑵、檢查承插口之間的間隙為 9mm～ 15mm。采用平板振搗器振搗。砌磚前必須檢查基底的尺寸，高程及底板混凝土 強(qiáng)度是否符合要求。 ⑶、砌井時(shí)，砂漿應(yīng)滿鋪滿擠，灰縫不得有豎向通縫，水平灰縫厚度和豎向灰縫寬度一般以 1cm為標(biāo)準(zhǔn)。 七、溝槽回填 由于管線工程完成后即進(jìn)行道路工程施工，所以回填質(zhì)量是把握整體工程質(zhì)量的關(guān)鍵，是施工的重點(diǎn)。 為了避免井室周圍下沉的質(zhì)量通病，在回填施工中應(yīng)采用雙填法進(jìn)行施工，即井室周圍必須與管道回填同時(shí)進(jìn)行。具體施工操作應(yīng)嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行。 回填土每層虛鋪厚度為 20～ 25cm。 第五章 箱涵工程技術(shù)措施 第一節(jié) 箱涵施工方案 施工放樣及挖基 由進(jìn)場(chǎng)復(fù)測(cè)，以及加密的導(dǎo)線點(diǎn)放出涵洞的軸線，中樁和進(jìn)出口兩側(cè)端點(diǎn)，并于中點(diǎn)、端點(diǎn)設(shè)置十字樁，在十字樁中打一小鐵釘，然后用水泥砂漿固 樁，以便施工過程中隨時(shí)控制 箱涵 中軸線。 墊層施工 施工 C15素砼墊層，注意控制長(zhǎng)、寬、厚度。 側(cè)墻、頂板砼澆筑 A、 側(cè)墻、頂板鋼筋綁扎、支架、模板安裝等工作完畢后，可進(jìn)行砼澆筑工作，注意變形縫兩側(cè)砼不能同時(shí)澆筑，先澆一側(cè)砼，待強(qiáng)度達(dá)到 5Mpa 時(shí)，拆除模板，再筑另一側(cè)砼?？鐝叫∮?3m 梁板底模拆除只要達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào) 50%時(shí)可拆除。箱涵頂面填土?xí)r，第一層攤鋪厚度大于 30cm，以防止劇烈沖擊。 ６、臺(tái)背回填 臺(tái)背回填需防水層建成并且涵臺(tái)砼、涵 底鋪砌砂漿強(qiáng)度達(dá)到 70％以后才進(jìn)行，回填材料采用透水性材料（塑性指數(shù)小于 6）。 B、 砼自由下落的高度不大于 ，否則采用導(dǎo)管等方法降低自由傾落高度，以防止砼產(chǎn)生離析。砼坍落度控制在 5～ 7cm，砼用機(jī)械拌和，時(shí)間不少于 2Min； D、 砼振搗采用插入式振動(dòng)器振搗，當(dāng)砼不再有顯著沉落，且沒有較大氣泡冒出，砼表面均勻、平整，并已泛漿表面砼振動(dòng)時(shí)間足夠。 箱涵 的挖基工作采用人工配合挖掘機(jī)進(jìn)行，先用挖掘機(jī)沿開坑線挖至基底設(shè)計(jì)標(biāo)高以上 20 ～ 30cm，然后用人工將剩余部分清理至基底設(shè)計(jì)標(biāo)高，并整平。 分段回填時(shí)，相鄰段的接茬應(yīng)呈階梯狀，且不得漏夯。 回填前清除槽內(nèi)雜物、排除積水。 管頂以上 范圍內(nèi)用人工夯填，每層壓實(shí)厚度不大于 15cm。 為了保證回填土的質(zhì)量，在現(xiàn)場(chǎng)辦公區(qū)設(shè)土工試驗(yàn)室，以便隨時(shí)掌握回填土的含水量及壓實(shí)密實(shí)度。 六、閉水試驗(yàn) 污水管道及窨井完成后，進(jìn)行閉水試驗(yàn)，合格后才能進(jìn)行回填。 ⑴、與混凝土基礎(chǔ)相接的砌筑面應(yīng)先清掃，并用水沖刷干凈。澆筑完成后，及時(shí)采取養(yǎng)護(hù)措施。支承角，置于管道兩側(cè)底角處楔緊，其縱向位置每組距離管端 1/5處。 四、檢查事項(xiàng) 管子承插就位，放松鋼絲繩時(shí)應(yīng)進(jìn)行下列檢查： ⑴、復(fù)核管節(jié)的高程（標(biāo)高）和中心線。帶承口的半節(jié)管排在檢查井的進(jìn)水方向，帶插口的半節(jié)管排在檢查 井的出水方向。 ⑸、準(zhǔn)備好潤(rùn)滑劑，用刷子、布頭沿插口涂刷一遍，然后將橡膠圈平滑套入，橡膠密封圈放置位置。 三、管道鋪設(shè) 一、準(zhǔn)備工作 ⑴、準(zhǔn)備好施工機(jī)具、工具、吊運(yùn)設(shè)備、承插管、橡膠圈、潤(rùn)滑劑等材料。放坡為 1： 。 槽下有地下水時(shí)管道一側(cè)應(yīng)加寬 400mm。 根據(jù)圖紙和現(xiàn)場(chǎng)交底的控制點(diǎn)，進(jìn)行管道和井位的復(fù)測(cè)，做好中心樁、方向樁固定井位樁的驗(yàn)樁、拴點(diǎn)工作，測(cè)量高程閉合差要滿足規(guī)范要求。 在測(cè)量過程中，沿管道 線路應(yīng)設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，水準(zhǔn)點(diǎn)間距不大于100m 并與原水準(zhǔn)點(diǎn)相閉合。污水管主要管徑為 DN400HDPE 管，環(huán)鋼度大于等于 8KN/M2，膠圈接口， 360 度砂石基礎(chǔ)。平石安放須穩(wěn)固，做到線段直順，曲線圓滑，勾縫飽滿嚴(yán)密，整潔堅(jiān)實(shí)； ⑷、平石灌縫水泥砂漿抗壓強(qiáng)度大于 10Mpa，灌縫必須飽滿嵌實(shí)，勾縫采用φ 10 鋼筋。同時(shí)還應(yīng)進(jìn)行構(gòu)造深度和擺式摩擦系數(shù)的跟蹤檢測(cè)，鋪筑完成后構(gòu)造深度宜在 不小于 。 （ 3）橫向施工縫應(yīng)遠(yuǎn)離橋梁伸縮縫 20m 以外，不許設(shè)在伸縮縫處，以確保伸縮縫兩邊路面表面的平順。 （ 1）縱向施工縫：對(duì)于 采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)成梯隊(duì)聯(lián)合攤鋪方式的縱向接縫，應(yīng)在前部已攤鋪混合料部分留下 10～ 20cm 寬暫不碾壓作為后高程基準(zhǔn)面，并有 5～ 10cm 左右的攤鋪層重疊，以熱接縫形式在最后作跨接縫碾壓以消除縫跡。 （ 5）對(duì)松鋪厚度、碾壓順序、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及碾壓溫度應(yīng)設(shè)專崗檢查。 （ 3）壓路機(jī)應(yīng)以均勻速度碾壓。碾壓段的長(zhǎng)度控制在20m～ 30m為宜，瀝青 AC13嚴(yán)禁使用輪胎壓路機(jī)?；旌狭蠑備伜蟊仨毦o跟著在盡可能高溫狀態(tài)下開始碾壓，不得等候。 （ 6）攤鋪應(yīng)選擇在當(dāng)日高溫時(shí)段進(jìn)行，路表溫度低于 15oC 時(shí)不宜攤鋪。攤鋪前應(yīng)將熨平板預(yù)熱至規(guī)定溫度（不低于 100℃），攤鋪時(shí)熨平板應(yīng)采用中強(qiáng)夯等級(jí)，使鋪面的初始?jí)簩?shí)度不小于 85%。由兩臺(tái)攤鋪機(jī)聯(lián)合作業(yè)實(shí)施攤鋪，前攤鋪機(jī)過后，攤鋪層縱向接縫上應(yīng)呈斜坡，后面攤鋪機(jī)應(yīng)跨縫 5～ 10cm 攤鋪。切忌停鋪用餐，爭(zhēng)取做到每天收工停機(jī)一次。 AC13 的攤鋪 （ 1）連續(xù)穩(wěn)定的攤鋪，是提高路面平整度最主要措施。 （ 3）瀝青混合料運(yùn)輸車的運(yùn)量應(yīng)較拌和能力和攤鋪速度有所富余，攤鋪機(jī)前方應(yīng)有五輛運(yùn)料車等候卸料。 AC13 的運(yùn)輸 （ 1）采用數(shù)字顯示插入式熱電偶溫度計(jì)（必須經(jīng)常標(biāo)定）檢測(cè)瀝青混合料的出廠溫度和運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)溫度。 （ 5）要嚴(yán)格控制油石比和礦 料級(jí)配，避免油石比不當(dāng)而產(chǎn)生泛油和松散現(xiàn)象。 （ 4）要注意目測(cè)檢查混合料的均勻性，及時(shí)分析異?，F(xiàn)象。 瀝青 AC13 的施工溫度℃ 瀝青加熱溫度 160～ 170 集料溫度 180～ 190 混合料出廠溫度 170～ 180，超過 185廢棄 運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)溫度 不低于 165 攤鋪溫度 不低于 160，低于 140作為廢料 初壓開始溫度 不低于 150 復(fù)壓最低溫度 不低于 130 碾壓終了溫度 不低于 1l0 注：①所有檢測(cè)用溫度計(jì)應(yīng)采用半導(dǎo)體數(shù)顯溫度計(jì)并及時(shí)送當(dāng)?shù)赜?jì)量部門檢定，或在監(jiān)理監(jiān)督下用標(biāo)準(zhǔn)溫度計(jì)標(biāo)定；②所有溫度檢測(cè)均應(yīng)按正確的方法操作，避免溫度計(jì)探頭位置不當(dāng)使測(cè)得溫度不真實(shí)；③碾壓溫度是指碾壓層內(nèi)部溫度。如果某種礦料產(chǎn)地、品種發(fā)生變化，必須重新進(jìn)行目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)。 （ 3）細(xì)集料及礦粉必須覆蓋，細(xì)料潮濕將影響喂料數(shù)量和拌和機(jī)產(chǎn)量。當(dāng)發(fā)現(xiàn)異常時(shí)，停止施工，分析原因，找出影響因素，采取措施，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，方可復(fù)工。 施工厚度質(zhì)量控制，除在攤鋪及壓實(shí)時(shí)量取，并測(cè)量鉆孔試件厚度外，還應(yīng)校驗(yàn)出每一天的瀝青混合料總量與實(shí)際鋪筑的面積計(jì)算出的平均厚度。 施工質(zhì)量控制 在施工過程中，由專職質(zhì)量檢測(cè)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)施工質(zhì)量檢查與試驗(yàn)。核子密度儀作為輔助檢測(cè)。這樣，材料就不可能從旁邊擠出，并形成良好的結(jié)合。路面壓實(shí)完成最少 12 小時(shí)后才能開放交通。 碾壓過程：在碾壓過程中，為了保持正常的碾壓溫度范圍，每完成一遍重疊碾壓，壓路機(jī)就要向攤鋪機(jī)靠近一些，變更碾壓道時(shí)，在碾壓區(qū)內(nèi)較冷的一端，并在停止壓路機(jī)振動(dòng)的情況下進(jìn)行。 終壓時(shí)用自重 11t 以上雙輪雙振動(dòng)壓路機(jī)（關(guān)閉 振動(dòng)裝置）碾壓 2遍，終壓溫度不低于 70℃。為保證壓實(shí)表面的平整、密實(shí)及外形規(guī)則，碾壓作業(yè)按壓實(shí)程序的要求進(jìn)行，并對(duì)未壓實(shí)的邊角輔以小型機(jī)具壓實(shí)。碾壓帶的外側(cè)就放置供壓路機(jī)行駛的墊木，碾壓時(shí)壓路機(jī)位于已壓實(shí)的混合料層上，伸入新鋪層的寬度為 15cm。為此，可沿?cái)備亷б粋?cè)敷設(shè)一根導(dǎo)線，并在機(jī)械上安置一根帶鏈條的懸桿，駕使員只要注視所懸鏈條對(duì)準(zhǔn)導(dǎo)向線行駛即可。為了保持?jǐn)備伿覂?nèi)混合料高度 經(jīng)常處于標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)，最好的辦法就是采用閘門自控系統(tǒng)； 自控供料系統(tǒng)供料，要求運(yùn)輸車輛對(duì)攤鋪機(jī)有足夠的持續(xù)供料量，使攤鋪機(jī)能順次地連續(xù)頂推車輛卸料及攤鋪?zhàn)鳂I(yè)； 攤鋪方式：采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)成梯隊(duì)作業(yè)進(jìn)行聯(lián)合攤鋪，相鄰兩幅的攤鋪有 5～ 10cm 左右寬度的攤鋪重疊，相鄰兩臺(tái)攤鋪機(jī)相距 10～ 30m，且不造成前面攤鋪的混合料冷卻； 接茬處理 縱向接茬：兩條攤鋪帶相接處，有一部分搭接，才能保證該處與其它部分具有相同的厚度，搭接的前后一致。因此，一旦發(fā)現(xiàn)此種現(xiàn)象立即停止加熱。運(yùn)料汽車和工地備有防雨設(shè)施，并做好基層及路肩的排水工作。 五、攤鋪碾壓 攤鋪時(shí)先檢查攤鋪機(jī)的熨平板寬度和高度是否適當(dāng)，并調(diào)整好自動(dòng)找平裝置。運(yùn)輸中避免急剎車，以減少混合料離析； 開始攤鋪時(shí)，在施工現(xiàn)場(chǎng)等候卸料的運(yùn)料車不少于 8 輛。根據(jù)標(biāo)高值設(shè)置掛線標(biāo)準(zhǔn)樁，控制攤鋪厚度和標(biāo)高。 試驗(yàn)路段的施工目的是檢驗(yàn)生產(chǎn)廠家瀝青砼的質(zhì)量能否達(dá)到設(shè)計(jì)要求；掌握攤鋪溫度與速度；合理組織壓實(shí)機(jī)械；掌握壓實(shí)溫度、壓實(shí)方法及松鋪系 數(shù)；并測(cè)出合理的作業(yè)長(zhǎng)度。灑布汽車無法作業(yè)的路段或部位，以及漏灑的部位，均用手提式噴灑器進(jìn)行人工噴灑或補(bǔ)灑。瀝青灑布速度與集料撒布速度相協(xié)調(diào)，并灑布（撒布）均勻，局部用人工掃勻集料和嵌縫料； 灑布下封層瀝青前，選擇一段基層作為試驗(yàn)路段，以確定瀝青和砂的撒布量； 灑布前對(duì)基層表面清 掃至無塵埃，對(duì)構(gòu)筑物加以保護(hù)以防污染； 瀝青灑布在正常溫度下進(jìn)行，若氣溫較低或稠度較大時(shí)，適當(dāng)加熱瀝青。 二、試驗(yàn)路段 在正式開工之前，在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的路段上選定長(zhǎng)度不小于 50m 的路段作為試驗(yàn)路段，進(jìn)行試驗(yàn)段施工，通過試驗(yàn)路段確定機(jī)械行駛速 度、單層瀝青的灑布均勻度和灑（撒）布量。攤鋪機(jī)返回到已壓實(shí)層的末端，重新開始攤鋪混合料。 橫縫處理 人工將末端混合料攤鋪整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度與混合料的壓實(shí)厚度相同，整 平緊靠方木的混合料。直線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓，平曲線段由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。拌和生產(chǎn)中，含水量略大于最佳值，使混合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)攤鋪后碾壓時(shí)的含水量不小于最佳值。測(cè)定各種原材料的流量 — 開度曲線。 三、試驗(yàn)路段 在正式開工之前，在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的路段修筑兩段不少于 50m 長(zhǎng)的試驗(yàn)路段。 碎石技術(shù)要求：石料強(qiáng)度分級(jí)≥ 2，石料壓碎值≤ 28%，針片狀顆粒含量≤ 15%， （沖洗法）≤ 1%，軟弱顆粒含量≤ 5%； 碎石的洛杉磯磨耗率不大于 30%；磨光值（ BPN）在一般路段不小于 42，不良路段（指立體交叉，加速車道）大于 47；視密度不小于 ；吸水率不大于 2%。所有試驗(yàn)結(jié)果，均報(bào)監(jiān)理工程師審批。 壓實(shí) ⑴、路拌整型合格后或攤鋪機(jī)