零庫(kù)存及其相關(guān)案例分析(文件)
【正文】 送體系。 ：訂單信息同步共享，提高訂單響應(yīng)速度 海爾物流的管理模式海爾在供應(yīng)鏈管理階段，海爾物流創(chuàng)新性地提出了“一流三網(wǎng)”的管理模式?！叭W(wǎng)”同步流動(dòng)，為定單信息流的增值提供支持。海爾通過整合全球化的采購(gòu)資源，建立起雙贏的供應(yīng)鏈，多產(chǎn)業(yè)的積聚促成一條完整的家電產(chǎn)業(yè)鏈，極大地提高了核心競(jìng)爭(zhēng)力。 海爾的“一流三網(wǎng)” 海爾的物流改革是一種以訂單信息流為中心的業(yè)務(wù)流程再造，通過對(duì)觀念的再造與機(jī)制的再造，構(gòu)筑起海爾的核心競(jìng)爭(zhēng)能力。（2）雙贏，贏得全球供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)； 目前通過海爾的 BBP 采購(gòu)平臺(tái)，所有的供應(yīng)商均在網(wǎng)上接受訂單，并通過網(wǎng)上查詢計(jì)劃與庫(kù)存，及時(shí)補(bǔ)貨，實(shí)現(xiàn) JIT 采購(gòu)；貨物入庫(kù)后，物流部門可根據(jù)次日的生產(chǎn)計(jì)劃利用 ERP 信息系統(tǒng)進(jìn)行配料，同時(shí)根據(jù)看板管理 4 小時(shí)送料到工位，實(shí)現(xiàn) JIT 配送；生產(chǎn)部門按照 B2B 、 B2C 訂單的需求完成訂單以后，滿足用戶個(gè)性化需求的定制產(chǎn)品通過海爾全球配送網(wǎng)絡(luò)送達(dá)用戶手中。 2000年10月份，海爾ERP上線，B2B電子采購(gòu)平臺(tái)投入使用，在該平臺(tái)上，供應(yīng)商能夠接收定單、查詢庫(kù)存與配額、招標(biāo)競(jìng)價(jià)、網(wǎng)上支付、信息交流，與供應(yīng)商真正實(shí)現(xiàn)了公平、互動(dòng)與雙贏海爾與 SAP 公司的合作，海爾成為國(guó)內(nèi)首家達(dá)到世界領(lǐng)先水平的物流中心。海爾國(guó)際物流中心貨區(qū)面積7200平方米，但它的吞吐量卻相當(dāng)于普通平面?zhèn)}庫(kù)的30萬平方米。 GE、愛默生、巴斯夫、DOW等世界500強(qiáng)企業(yè)都已成為海爾的供應(yīng)商，有力地保障了海爾產(chǎn)品的質(zhì)量和交貨期。 目前海爾的配送網(wǎng)絡(luò)已從城市擴(kuò)展到農(nóng)村，從沿海擴(kuò)展到內(nèi)地，從國(guó)內(nèi)擴(kuò)展到國(guó)際。 積極開展第三方分撥物流 同時(shí)海爾物流充分借力，與中國(guó)郵政開展強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，使配送網(wǎng)絡(luò)更加健全，為新經(jīng)濟(jì)時(shí)代快速滿足用戶的需求提供了保障，實(shí)現(xiàn)了零距離服務(wù)。這種核心競(jìng)爭(zhēng)力，正加速海爾向世界500強(qiáng)的國(guó)際化企業(yè)挺進(jìn)6. 海爾物流的發(fā)展與未來 海爾物流的目標(biāo)是成為世界一流的物流增值服務(wù)提供商。具體說來，因?yàn)榱銕?kù)存要求供應(yīng)商在需要的時(shí)間供應(yīng)高質(zhì)量的原材料，所以對(duì)于原料庫(kù)存，供應(yīng)商的距離遠(yuǎn)近及運(yùn)輸方式的選擇是關(guān)鍵因素，選擇與企業(yè)相鄰的供應(yīng)商，相對(duì)來說有一定的保障。 綜上所述，以上所列因素皆可以用來解釋零庫(kù)存沒有實(shí)現(xiàn)的原因，但是，需要指出的是，再實(shí)際操作中，還存在其他各方面因素（如供應(yīng)商與企業(yè)的相互信任問題）也是實(shí)施零庫(kù)存的必要條件。[3] [M].北京大學(xué)出版社, 2002。[7] [M].中國(guó)物資出版社, 2004。[11] 浙江物流網(wǎng)： [12] 海爾物流網(wǎng)： 13 / 13。[9] [M].中國(guó)物資出版社, 1995。[5] [M].中國(guó)物資出版社, 2002。[2] (美)大衛(wèi)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的零庫(kù)存最為困難，企業(yè)在保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，為達(dá)到零庫(kù)存，必須盡可能縮短或消除不附加價(jià)值時(shí)間，就能最大程度地減少浪費(fèi)，減少庫(kù)存，另外，縮短作業(yè)轉(zhuǎn)化時(shí)間，推進(jìn)生產(chǎn)過程的同步化，從而可使企業(yè)的整個(gè)生產(chǎn)過程接近流水生產(chǎn)狀態(tài)，沒有出現(xiàn)閑置的零部件，進(jìn)而不會(huì)出現(xiàn)庫(kù)存。零庫(kù)存是綜合管理實(shí)力的體現(xiàn)。通過漢堡港物流分撥中心，向歐洲客戶的供貨時(shí)間縮短了一半以上。 構(gòu)筑核心競(jìng)爭(zhēng)力物流帶給海爾的是“三個(gè)零”。以海爾文化和OEC管理模式為基礎(chǔ)，以訂單信息流為中心，帶動(dòng)物流和資金流的運(yùn)行，實(shí)施三個(gè)“零”目標(biāo)（質(zhì)量零距離、服務(wù)零缺陷、零營(yíng)運(yùn)資本）的業(yè)務(wù)流程再造。 流程再造是關(guān)鍵觀念的再造 在企業(yè)內(nèi)部，計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制的各種先進(jìn)物流設(shè)備不但降低了人工成本、提高了勞動(dòng)效率，還直接提升了物流過程的精細(xì)化水平，達(dá)到質(zhì)量零缺陷的目的。 目前通過海爾的BBP采購(gòu)平臺(tái)，所有的供應(yīng)商均在網(wǎng)上接受訂單，使下達(dá)訂單的周期從原來的7天以上縮短為1小時(shí)內(nèi)，而且準(zhǔn)確率達(dá)100％。 由于物流技術(shù)和計(jì)算機(jī)信息管理的支持，海爾物流通過3個(gè)JIT，即JIT采購(gòu)、JIT配送和JIT分撥物流來實(shí)現(xiàn)同步流程。另外，海爾對(duì)外實(shí)施日付款制度，對(duì)供貨商付款及時(shí)率達(dá)到100％，這在國(guó)內(nèi)，很少有企業(yè)能夠做到，從而杜絕了“三角債”的出現(xiàn)。 海爾集團(tuán)每個(gè)月平均接到6000多個(gè)銷售訂單，這些訂單的品種達(dá)7000多個(gè)，需要采購(gòu)的物料品種達(dá)26萬余種。如今，海爾特色物流管理的 “ 一流三網(wǎng) ” 充分體現(xiàn)了現(xiàn)代物流的特征： “ 一流 ” 是以訂單信息流為中心； “ 三網(wǎng) ” 分別是全球供應(yīng)鏈資源網(wǎng)絡(luò)、全球用戶資源網(wǎng)絡(luò)和計(jì)算機(jī)信息網(wǎng)絡(luò)。海爾公司 2000 年 3 月開始與 SAP 公司合作，首先進(jìn)行企業(yè)自身的 ERP 改造，隨后便著手搭建 BBP 采購(gòu)平臺(tái)。 （6）計(jì)算機(jī)連
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