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隧道施工階段風(fēng)險評估和管理實(shí)施制度(文件)

2025-05-07 01:12 上一頁面

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【正文】 +938圍巖級別Ⅴ XDK29+938XDK30+030圍巖級別ⅣXDK30+030XDK30+045圍巖級別Ⅴ XDK30+045XDK30+055圍巖級別Ⅳ XDK30+055XDK30+144圍巖級別ⅤXDK30+144XDK30+190圍巖級別Ⅴ出口XDK30+190XDK30+209附屬工程 南塘尾隧道圍巖級別ⅤXDK30+842XDK30+861圍巖級別ⅤXDK30+861XDK30+964圍巖級別ⅤXDK30+964XDK30+981附屬工程 北山腳隧道圍巖級別Ⅴ入口明挖XDK31+140XDK31+159圍巖級別ⅤXDK31+159XDK31+200圍巖級別ⅣXDK31+200XDK31+280圍巖級別ⅢXDK31+280XDK31+333圍巖級別ⅣXDK31+333XDK31+400圍巖級別ⅤXDK31+400XDK31+480圍巖級別ⅣXDK31+480XDK31+620圍巖級別ⅤXDK31+620XDK31+755圍巖級別Ⅴ出口XDK31+755XDK31+744附屬工程 水竹灣隧道圍巖級別Ⅴ入口明挖XDK33++圍巖級別ⅤXDK33++737圍巖級別ⅣXDK33+737XDK33+752圍巖級別ⅤXDK33+752XDK33+892圍巖級別ⅣXDK33+892XDK33+957圍巖級別ⅤXDK33+957XDK34+024圍巖級別Ⅴ出口明挖XDK34+024XDK34+043附屬工程 泉塘隧道圍巖級別Ⅴ入口明挖XDK34+097XDK34+116圍巖級別ⅤXDK34+116XDK34+182圍巖級別ⅣXDK34+182XDK34+290圍巖級別ⅤXDK34+290XDK34+圍巖級別Ⅴ出口明挖XDK34++附屬工程 大公塘隧道圍巖級別Ⅴ入口明挖XDK34++圍巖級別ⅤXDK34++730圍巖級別ⅣXKD34+730XDK34+758圍巖級別ⅤXDK34+758XDK34+883圍巖級別Ⅴ出口明挖XDK34+883XDK34+902附屬工程 、施工組織方案湘潭段隧道工程共計6座,施工任務(wù)、工期、總?cè)藬?shù)、施工作業(yè)面等情況見下表。 工期風(fēng)險控制目標(biāo):確保隧道2012年9月30日前完工目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 安全警示牌是幫助識別危險源的重要標(biāo)志,作業(yè)中應(yīng)予以保護(hù)。 進(jìn)洞人員穿戴安全裝備,個人安全裝備有眼罩、安全帽、防塵面罩、手套、耳罩、耳塞、安全靴。3 在高于2m的邊坡上作業(yè)應(yīng)遵守高空作業(yè)的要求。5 端墻處的土石方開挖后,對松動巖層應(yīng)進(jìn)行支護(hù)。 超前地質(zhì)預(yù)報和監(jiān)控量測1 超前地質(zhì)預(yù)報(1) 預(yù)報內(nèi)容①地層巖性②地質(zhì)構(gòu)造③不良地質(zhì)④地下水(2) 預(yù)報方法①超前地質(zhì)預(yù)報方法按預(yù)報原理可分為地質(zhì)分析法、鉆探法、物探法和超前導(dǎo)坑法。②不同地質(zhì)風(fēng)險地段的預(yù)報方式:A級預(yù)報:采用地質(zhì)分析法、地震波反射法或聲波反射法、地質(zhì)雷達(dá)、紅外探測、超前水平鉆探等手段進(jìn)行綜合預(yù)報。C級預(yù)報:以地質(zhì)分析法為主。B. 根據(jù)地質(zhì)災(zāi)害對隧道施工安全的危害程度和工程設(shè)計資料,對不同地段地質(zhì)預(yù)報分級,不同類型和級別的地段采取不同的預(yù)報手段。①及時性②真實(shí)性③專業(yè)性 ④內(nèi)容全面⑤總結(jié)對比、掌握地質(zhì)規(guī)律⑥堅持填寫隧道施工地質(zhì)日志和地質(zhì)素描圖。淺埋地段要做好洞頂?shù)孛嬗^察和沉降監(jiān)測。隧道結(jié)構(gòu)應(yīng)力、應(yīng)變監(jiān)測頻率根據(jù)設(shè)計和施工要求及反饋結(jié)果確定。風(fēng)管密封,出風(fēng)口接近工作面,經(jīng)常檢查風(fēng)管的破損和扭絞情況,并及時修復(fù)。(2)照明①工作面和通道均應(yīng)提供足夠的照明。供電線路及管線穩(wěn)固地支承在支架上,防止碰撞、彎曲、磨損、拉伸。(4)緊急設(shè)施①制訂齊全和切實(shí)可行的遇險應(yīng)急預(yù)案。Ⅱ、鉆眼(1)鉆眼前,應(yīng)檢查工作環(huán)境的安全狀態(tài),待開挖面浮石清除以及瞎炮處理完畢后方可進(jìn)行鉆眼作業(yè)。(4)用電鉆鉆眼時,不得用手導(dǎo)引回轉(zhuǎn)的釬子,應(yīng)用電鉆處理被夾住的釬子。Ⅲ、 裝藥(1)只有經(jīng)當(dāng)?shù)毓膊块T培訓(xùn)合格的持證人員方可裝藥。(5)遇有下列情況時,嚴(yán)禁裝藥:①照明不足;②開挖面圍巖破碎尚未支護(hù)。③建立嚴(yán)格的存放、領(lǐng)取、回收制度并建立臺帳。①有軌機(jī)動車運(yùn)送炸藥A、炸藥和雷管不宜在同一列車內(nèi)運(yùn)輸。C、列車的行駛速度不得大于5km/h。(3)洞內(nèi)爆破作業(yè)①洞內(nèi)爆破作業(yè)必須同一指揮。⑤爆破后必須通風(fēng)排煙15min,然后檢查人員方可進(jìn)入開挖面檢查。 裝碴與運(yùn)輸(1)裝碴①開挖斷面凈空應(yīng)能滿足裝碴機(jī)械安全運(yùn)轉(zhuǎn),并提供足夠的照明。⑤裝碴前及裝碴過程中,應(yīng)檢查開挖面圍巖的穩(wěn)定情況。⑧當(dāng)采用新型機(jī)械設(shè)備時,線路鋪設(shè)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合機(jī)械軌距的要求。②自卸汽車在斜坡道上應(yīng)慢速行駛,不得超載,防止機(jī)械傾覆或碴塊墜落。⑦車輛行駛時,嚴(yán)禁超車;會車時,兩車間的安全距離應(yīng)大于50m,并應(yīng)關(guān)閉大燈光,改用近光或小燈光;同向行駛的車輛,兩車間的距離應(yīng)大于20m,洞內(nèi)能見度較差時應(yīng)予加大。 支護(hù)與襯砌 初期支護(hù)1 找頂(1)盡量采用機(jī)械清除開挖面上的松動巖體、開裂的噴混凝土等。(2)對不良地質(zhì)地段,安裝前應(yīng)對圍巖初噴混凝土,進(jìn)行封閉。(2)遠(yuǎn)離機(jī)械工作區(qū)。(2)無關(guān)人員不得進(jìn)入危險區(qū)域。當(dāng)發(fā)現(xiàn)支護(hù)變形或損壞時,應(yīng)立即修整加固。(5)盡量選擇無堿外加劑拌制的濕噴料以減少粉塵和空氣污染。(9)用振動疏通的方法處理噴嘴時,噴射手和輔助操作人員要緊握噴槍,控制好噴管端部,以防送風(fēng)時噴槍甩動傷人。(2)在軟弱圍巖地段,立柱底面應(yīng)加設(shè)墊板或墊梁。(6)暫停施工時,應(yīng)將支護(hù)直抵開挖面。(2)在2m以上的高處作業(yè)時,應(yīng)符合高空作業(yè)的規(guī)定。(5)工作臺、跳板、腳手架的承載重量應(yīng)在現(xiàn)場掛牌標(biāo)明。(2)臺車工作臺上應(yīng)滿鋪底板。 洞口邊坡、仰坡上的危石要清除干凈,確保洞口穩(wěn)定方能掘進(jìn)。 洞內(nèi)爆破,必須統(tǒng)一指揮。 當(dāng)發(fā)生瞎炮時,必須由原爆破人員按規(guī)定處理。 洞內(nèi)照明要保證亮度充足,洞內(nèi)作業(yè)地段電壓不大于36V,所有電氣線路執(zhí)行“施工用電規(guī)定”。 噴錨支護(hù)噴射混凝土作業(yè)人員應(yīng)佩戴防護(hù)用品。 軟弱破碎富水圍巖隧道應(yīng)采取截、排、堵等綜合防水措施,并制訂預(yù)防突發(fā)性大量涌水的措施。 巖爆地質(zhì)隧道施工時:1 巖爆地段應(yīng)有專人觀測,巖壁面發(fā)生響聲立即示警撤離。、主要危險源現(xiàn)場檢查項目 對巖溶、斷層、巖爆、放射性等不良地質(zhì)隧道先制定施工方案,經(jīng)審批實(shí)施后編制應(yīng)急預(yù)案并儲備充足的搶險和應(yīng)急物資設(shè)備。 襯砌要緊跟,盡早封閉圍巖。 預(yù)防關(guān)鍵:及早探明瓦斯的出露部位,防止瓦斯聚集、降低瓦斯?jié)舛取? 瓦斯工區(qū)爆破必須使用煤礦許用炸藥和煤礦用瞬發(fā)電雷管。5 洞內(nèi)爆破時,人員應(yīng)撤至洞外。8 二次襯砌混凝土?xí)r應(yīng)加入氣密劑,斜向振搗混凝土,不要垂直方向振搗;二襯混凝土拆模時要用木棰敲打,防止產(chǎn)生火花。4 停工的施工地點(diǎn)不得停風(fēng),不得在停風(fēng)或瓦斯超限的區(qū)域進(jìn)行機(jī)械施工作業(yè)。3 在隧道開挖工作面風(fēng)流中,瓦斯?jié)舛炔坏贸^1%,否則,應(yīng)停止鉆眼放炮。7 根據(jù)洞內(nèi)瓦斯涌出或溢出情況,可考慮安裝自動量測警報系統(tǒng)。3 安裝后的機(jī)電設(shè)備,必須經(jīng)過外觀、防爆性能、操作性能的檢查,合格后方可投入使用。電纜不應(yīng)與風(fēng)、水管敷設(shè)在同一側(cè),當(dāng)受條件限制時,必須敷設(shè)在管子的上方。2 嚴(yán)禁煙火進(jìn)入隧道,嚴(yán)禁攜帶煙草、點(diǎn)火物品、手機(jī)等電子產(chǎn)品和穿化纖衣服入洞。6 洞內(nèi)及洞口附近不得存放各種油類,廢油及時運(yùn)出洞外。 必須設(shè)置專職瓦斯監(jiān)測人員,按規(guī)定做好監(jiān)測記錄。 洞內(nèi)所有設(shè)備必須使用防爆型。 掘進(jìn)作業(yè)面空氣中瓦斯?jié)舛瘸^規(guī)定的安全濃度時,必須停止施工。在礦山法段施工時,特別加強(qiáng)對高度風(fēng)險區(qū)段的超前地質(zhì)預(yù)報,加強(qiáng)監(jiān)測量控,有效做好各項應(yīng)對措施。⑤根據(jù)風(fēng)險監(jiān)測結(jié)果,調(diào)整風(fēng)險處理措施。5)完成風(fēng)險評估報告,提出風(fēng)險評估結(jié)果。⑷工程部職責(zé)根據(jù)施工圖風(fēng)險評估結(jié)果修正完善施工階段隧道風(fēng)險評估報告,內(nèi)部審核后報監(jiān)理單位及湖南城際鐵路有限公司審查批準(zhǔn);檢查風(fēng)險評估報告中處理技術(shù)措施的執(zhí)行情況;參與隧道風(fēng)險評估工作,根據(jù)隧道風(fēng)險評估結(jié)果制定有針對性技術(shù)措施;負(fù)責(zé)與相關(guān)單位及小組成員的溝通。施工階段開展以安全風(fēng)險評估與管理為重點(diǎn),注重環(huán)境風(fēng)險,兼顧質(zhì)量、工期、投資控制(成本控制)等風(fēng)險管理,根據(jù)不同施工階段的任務(wù)、目的和要求,針對管理內(nèi)不同的工程技術(shù)特點(diǎn),確定評估與管理對象、目標(biāo)和方法。④、施工階段應(yīng)根據(jù)設(shè)計階段風(fēng)險評估結(jié)果,依據(jù)施工地質(zhì)、資源配置及實(shí)施方案進(jìn)行再評估。d、在施工現(xiàn)場公示識別的風(fēng)險,其內(nèi)容包括風(fēng)險描述、監(jiān)測方案、應(yīng)急預(yù)案、責(zé)任人等;. 風(fēng)險處理規(guī)定①根據(jù)項目的風(fēng)險評估結(jié)果,按照風(fēng)險接受準(zhǔn)則,提出風(fēng)險處理措施。③對風(fēng)險處理結(jié)果實(shí)施動態(tài)管理。對架子隊風(fēng)險評估與管理工作進(jìn)行考核。、風(fēng)險監(jiān)測規(guī)定①制訂風(fēng)險監(jiān)測計劃,提出監(jiān)測標(biāo)準(zhǔn);②跟蹤風(fēng)險管理計劃的實(shí)施,采用有效的方法及手段,監(jiān)測和應(yīng)對風(fēng)險;③報告風(fēng)險狀態(tài),發(fā)出風(fēng)險預(yù)警信號,提出風(fēng)險處理建議。②根據(jù)風(fēng)險處理結(jié)果,提出風(fēng)險對策表。若采用原設(shè)計方案不能有效減低風(fēng)險等級到可接受的水平,應(yīng)及時上報項目部,經(jīng)共同研究決策后采取更為有效的應(yīng)對措施;b、在設(shè)計階段風(fēng)險評估的基礎(chǔ)上,結(jié)合環(huán)境和地質(zhì)條件、施工工藝、設(shè)備、施工水平、經(jīng)驗(yàn)和工程特點(diǎn)等,對新出現(xiàn)的風(fēng)險進(jìn)行識別。②、施工階段風(fēng)險評估內(nèi)容和成果應(yīng)滿足指導(dǎo)施工中進(jìn)行風(fēng)險控制的基本要求。⑹其他各職能部門職責(zé)根據(jù)各自的職能履行相關(guān)的風(fēng)險評估與管理職責(zé)。7)對施工階段風(fēng)險實(shí)施檢測,定期反饋,隨時與相關(guān)單位溝通。負(fù)責(zé)實(shí)施風(fēng)險評估與管理工作2)負(fù)責(zé)制定標(biāo)段的《施工階段風(fēng)險評估實(shí)施細(xì)則》3)檢查督促架子隊風(fēng)險處理措施的落實(shí)情況。隧道施工階段風(fēng)險控制管理實(shí)施細(xì)則、 控制管理工程項目:長株潭城際鐵路湘潭段隧道、主要管理措施、成立隧道施工階段風(fēng)險管理領(lǐng)導(dǎo)組組機(jī)構(gòu)項目部根據(jù)實(shí)際情況,結(jié)合工程特點(diǎn),為實(shí)施重大危險源的監(jiān)控措施,成立隧道施工階段控制小組,有隧道施工主管項目經(jīng)理唐志奇擔(dān)任組長,項目總工聶斌、架子隊長寧永健任付組長就直接負(fù)責(zé),架子隊、作業(yè)隊相關(guān)職能人參與,在施工執(zhí)行風(fēng)險控制計劃,控制施工風(fēng)險。風(fēng)險評估結(jié)果湘潭段隧道礦山法段,對風(fēng)險等級初始評定為“高度”等級的風(fēng)險采取相應(yīng)的控制措施后,降為“低度”、“中度”等級風(fēng)險。 施工人員嚴(yán)禁攜帶火源和產(chǎn)生火花的電子產(chǎn)品,著非化纖類服裝進(jìn)洞。 照明電壓不得超過110V。 施工人員的管理特種設(shè)備司機(jī)和安全員、瓦斯
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