【正文】 （5分鐘）七．打掃衛(wèi)生 （5分鐘）配套實驗∕作業(yè)實驗報告課后小結課次21教學課題照明系統(tǒng)故障診斷及排除教學課時2學時教學重點與難點重點：汽車燈光常見故障難點：汽車燈光常見故障授課形式實驗教學內容組織與時間分配一、課堂素質教育（5分鐘）二、提問（5分鐘）三、主要教學內容（40分鐘）照明電路常見故障診斷與排除照明電路常見故障及原因見下表故 障 現 象故 障 原 因所有燈均不亮蓄電池到點火開關之間火線斷；車燈開關損壞；電源總保險斷前照燈遠近光不全變光開關損壞；遠近光中的一個導線斷路；雙燈絲燈泡中某燈絲燒斷；燈光繼電器損壞；車燈開關損壞前照燈一側亮，另一側暗前照燈暗的一側存在搭鐵不良；變光開關接觸不良；左右兩側燈泡的功率不同前照燈燈光暗電源電壓低；大燈開關或繼電器觸點接觸不良；保險絲松；導線接頭松動診斷時，應根據不同的故障現象采取不同的診斷方法。若燈泡功率一至，可用一根導線，一端接車身，另一端接燈光暗淡的燈泡搭鐵接柱，若恢復正常，則表明該燈搭鐵不良。否則就不是燈泡搭鐵不良故障，一般是前照燈反射鏡有灰塵或氧化，可通過清潔或更換反射鏡來排除故障。第一代汽車儀表是機械機芯表。這種車速里程表簡單實用，被廣泛用于大小型汽車上。電子式里程表累積的里程數字存儲在非易失性存儲器內，在無電狀下態(tài)數據也能保存（二）轉速表轉速表一般設置在儀表板內，與車速里程表對稱地放置在一起。（三）燃油表燃油表是顯示油箱內的油量的儀表，單位是L(升)，指針指向F，表示滿油，指向E，表示無油。即通過拆除有關接線柱上的導線，來判斷故障的原因及部位。若指針仍不動，則可能是燃油 表內部損壞或其電源線斷路。對于雙金屬片式燃油表，燃油表指針則均指向0 ，以上情況均說明相應 儀表傳感器可能搭鐵不良、損壞，或者是傳感器與指示儀表間的導線存在斷路故 障，此時，可利用搭鐵法進行檢查。(三)短接法在其它電器儀表工作均正常、只有與穩(wěn)壓器相連的儀表(如燃油表、電磁式 水溫表等)不工作時，可利用短接法進行檢查。（一）點火系的類型及其發(fā)展史磁電機點火系傳統(tǒng)蓄電池點火系電子點火系電腦控制點火系（二）發(fā)動機對點火系的基本要求點火系應能夠產生足以擊穿火花塞間隙的高壓電（電壓高10000～30000V）火花塞產生的電火花應具有足夠的能量（能量高15～50mj）點火的時間應能適應發(fā)動機的工作情況（時刻準：缸序、最佳時刻）點火提前角：在壓縮上止點之前的某一位置，也就是點火相對于壓縮上止點應有一定的提前，提前的多少要取決于發(fā)動機的工作情況，最佳點火提前角：使發(fā)動機發(fā)出的功率最大、油耗最低、排放污染物最小的點火提前角。：用分電器中央高壓線試火：無火功火弱則故障在低壓電路，正常則故障在高壓電路。故障原因：點火正時調整不當，點火提前角調節(jié)裝置故障，觸點間隙過大。從發(fā)動機上拆下火花塞，火花塞間隙正常，電極部分燃燒良好，呈棕黃色，瓷絕緣良好。在燃油分配管和壓力油進口橡膠管連接處斷開，串入燃油壓力表，起動發(fā)動機檢查燃油壓力，分別檢查怠速油壓、加速變化油壓及熄火后保持壓力均正常。因為白金間隙和位角的變化都會造成白金接點張開時機的改變，而白金接點張開的時間就是汽油機的點火時間。　　找第一缸的壓縮上止點位置?！? 按順時針方向轉動分電器殼，使白金接點處于似開未開位置。授課形式講授、多媒體教學內容組織與時間分配一、課堂素質教育（5分鐘）二、提問（5分鐘）三、主要教學內容（60分鐘），改善了工作條件，減輕了旅途疲勞，從而也提高了工作效率和安全性。同時，通風對防止風窗玻璃起霧也起著良好作用；除去車內空氣中的塵埃、臭味、煙氣及有毒氣體，使車內空氣變得清潔。汽車制冷就是通過消耗一定的動力把制冷劑由氣體轉 變成液體，然后再利用由液體轉變成氣體過程中吸收外部熱量來達到汽車制冷的目的。制冷劑制冷劑是空調制冷系統(tǒng)中的“熱載體”，它可根據空調制冷系統(tǒng)的要求變化狀態(tài)，實現制冷循環(huán)。蒸發(fā)器：將通過膨脹閥的低壓、低溫液態(tài)制冷劑膨脹蒸發(fā)為氣態(tài)，吸收車廂內的熱量，降低車內空氣的溫度。 難點：電路控制原理。（一）組成雙向電機、傳動裝置、控制電路（二）構造對圖解析結構特點（三）普通座椅控制電路對圖解析引導討論控制原理引導思考：座椅控制電路的工作原理？座椅加熱系統(tǒng)的工作原理？（訓練綜合思維能力）（四）座椅加熱系統(tǒng)組成、控制原理、存在不足2. 加熱速度可調式座椅加熱系統(tǒng)比較控制原理差異四、討論（15分鐘）五、小結（10分鐘）六、作業(yè)（5分鐘）配套實驗∕作業(yè)課后小結課次31教學課題輔助電氣設備（電動門窗）教學課時2學時教學重點與難點重點：電路控制原理。由于所有車窗的電動機都要通過總開關搭鐵，所以如果總開關斷開，分開關就不能起作用（三）自動控制玻璃升降工作原理功能差異控制原理四、討論（15分鐘）五、小結（10分鐘）六、作業(yè)（5分鐘）配套實驗∕作業(yè)1. 簡述電動門窗的組成和分類？2. 簡述手動控制玻璃升降機構的工作原理？課后小結課次32教學課題電路控制與保護裝置教學課時2學時教學重點與難點重點：起動機的正確維護。點火開關：點火開關是一個多檔開關，需用相應的鑰匙才能對其進行操縱。組合開關：由兩種及兩種以上的開關集裝在一起，可使操縱更加方便。2)更換熔斷器時，一定要與原規(guī)格相同，特別不能使用比規(guī)定容量大的熔斷器，否則將失去保護作用。2 易熔線：通常連接在電源線路和通過電流較大的線路上。四、討論（15分鐘）五、小結（10分鐘）六、作業(yè)（5分鐘）配套實驗∕作業(yè)課后小結課次33教學課題汽車線束教學課時2學時教學重點與難點重點：起動機的正確維護。信號燈具①轉向信號燈②危險警告燈③示位燈④示廓燈⑤駐車燈⑥制動燈⑦倒車燈⑧門燈⑨指示燈⑩警報燈 ⑴ 安裝前照燈時，應根據標志，不得傾斜側置。 五．練習 （20分鐘）五．抽考 （20分鐘）六．評價 （5分鐘）七．打掃衛(wèi)生 （5分鐘）配套實驗∕作業(yè)實驗報告課后小結課次34教學課題汽車電路圖識讀教學課時2學時教學重點與難點重點：起動機的正確維護。信號燈具①轉向信號燈②危險警告燈③示位燈④示廓燈⑤駐車燈⑥制動燈⑦倒車燈⑧門燈⑨指示燈⑩警報燈 ⑴ 安裝前照燈時，應根據標志，不得傾斜側置。 五．練習 （20分鐘）五．抽考 （20分鐘）六．評價 （5分鐘）七．打掃衛(wèi)生 （5分鐘）配套實驗∕作業(yè)實驗報告課后小結課次38教學課題汽車電路檢修的基本常識教學課時2學時教學重點與難點重點：起動機的正確維護。信號燈具①轉向信號燈②危險警告燈③示位燈④示廓燈⑤駐車燈⑥制動燈⑦倒車燈⑧門燈⑨指示燈⑩警報燈 ⑴ 安裝前照燈時，應根據標志，不得傾斜側置。 五．練習 （20分鐘）五．抽考 （20分鐘）六．評價 （5分鐘）七．打掃衛(wèi)生 （5分鐘）配套實驗∕作業(yè)實驗報告課后小結課次39教學課題汽車電路檢修時應注意的其他問題教學課時2學時教學重點與難點重點：起動機的正確維護。信號燈具①轉向信號燈②危險警告燈③示位燈④示廓燈⑤駐車燈⑥制動燈⑦倒車燈⑧門燈⑨指示燈⑩警報燈 ⑴ 安裝前照燈時，應根據標志，不得傾斜側置。 五．練習 （20分鐘）五．抽考 （20分鐘）六．評價 （5分鐘）七．打掃衛(wèi)生 （5分鐘）配套實驗∕作業(yè)實驗報告課后小結37 / 37。⑶ 聚光鏡和反射鏡之間的密封墊圈應固定良好，密封可靠。授課形式講授、多媒體教學內容組織與時間分配一、課堂素質教育（5分鐘）二、提問（5分鐘）三、主要教學內容（40分鐘） 為了保證汽車行駛安全可靠，提高運輸效率，汽車上必須安裝各種照明設備和信號裝置，各個車型的配置和數量是不同的。⑶ 聚光鏡和反射鏡之間的密封墊圈應固定良好，密封可靠。授課形式講授、多媒體教學內容組織與時間分配一、課堂素質教育（5分鐘）二、提問（5分鐘）三、主要教學內容（40分鐘） 為了保證汽車行駛安全可靠，提高運輸效率，汽車上必須安裝各種照明設備和信號裝置，各個車型的配置和數量是不同的。⑶ 聚光鏡和反射鏡之間的密封墊圈應固定良好，密封可靠。授課形式講授、多媒體教學內容組織與時間分配一、課堂素質教育（5分鐘）二、提問（5分鐘）三、主要教學內容（40分鐘） 為了保證汽車行駛安全可靠，提高運輸效率，汽車上必須安裝各種照明設備和信號裝置，各個車型的配置和數量是不同的。⑶ 聚光鏡和反射鏡之間的密封墊圈應固定良好，密封可靠。授課形式講授、多媒體教學內容組織與時間分配一、課堂素質教育（5分鐘）二、提問（5分鐘）三、主要教學內容（40分鐘） 為了保證汽車行駛安全可靠，提高運輸效率，汽車上必須安裝各種照明設備和信號裝置，各個車型的配置和數量是不同的。如北京切諾基設有五條易熔線，分別保護充電電路、預熱加熱器、霧燈、燈光及輔助電路。因此，特別要注意檢查有無氧化現象和臟污。熔斷器為一次性器件， 使用須注意：1)熔斷器熔斷后，必須先查找故障原因。燈光開關：通常是兩檔式開關，按操縱的形式主要有推拉式、旋轉式兩種。授課形式講授、多媒體教學內容組織與時間分配一、課堂素質教育（5分鐘）二、提問（5分鐘）三、主要教學內容（60分鐘）(一)汽車電路控制電源開關：用于切斷蓄電池與外電路的連接，以防止汽車停駛過程中蓄電池經外電路漏電。授課形式講授、多媒體教學內容組織與時間分配一、課堂素質教育（5分鐘）二、提問（5分鐘）三、主要教學內容（40分鐘）電動車窗（一）組成及分類.：車窗玻璃、升降器、電動杌、控制開關交臂式、繩輪式、軟軸式玻璃升降機構引導思考：各類升降機構的結構特點比較分析手動、自動控制玻璃升降機構結構與原理上的區(qū)別。電動座椅分類：按照座椅電機的數目和調節(jié)方向數目的不同，電動座椅有四方向、六方向、八方向。 難點：起動機的正確拆裝。 ②調節(jié)制冷劑流量由于制冷劑負荷的改變以及壓縮機轉速的改變，要求流量作相應調節(jié)，以保持車內溫度穩(wěn)定，膨脹閥能自動調節(jié)進入蒸發(fā)器的流量，以滿足制冷劑循環(huán)要求。課后小結課次28教學課題空調的結構和工作過程認知教學課時2學時教學重點與難點重點：制冷過程難點：制冷過程授課形式講授、多媒體教學內容組織與時間分配一、課堂素質教育（5分鐘）二、提問（5分鐘）三、主要教學內容（60分鐘）制冷過程（１）壓縮過程 壓縮機從蒸發(fā)器吸入低溫低壓氣態(tài)制冷劑，并將其壓縮成高溫(約 65℃)、高壓(約1300kPa)氣態(tài)制冷劑送往冷凝器冷卻降溫；（２）冷凝過程 高溫高壓氣態(tài)制冷劑由發(fā)動機水箱前面的冷凝器(散熱器)散熱，將其冷凝成高溫(約55℃)、高壓(約1300kPa)液態(tài)制冷劑；（３）膨脹過程 冷凝后的高溫高壓液態(tài)制冷劑經熱力膨脹閥節(jié)流降壓后，將其轉變成低溫(約零下5℃)、低壓(約150kPa)的液態(tài)制冷劑送入蒸發(fā)器；（４）蒸發(fā)過程 低溫低壓液態(tài)制冷劑流經蒸發(fā)器時，不斷吸收車內空氣的熱量而汽化成低溫(約為0℃)、低壓(約 150 kPa)氣態(tài)制冷劑?？照{制冷系統(tǒng)的組成車用空調制冷系統(tǒng)一般由壓縮機、冷