word版可編輯-機(jī)械制造裝備設(shè)計(jì)復(fù)習(xí)題精心整理(文件)
【正文】 軸支承跨距 l 主軸前支承軸頸直徑可按主傳動(dòng)功率選擇，也可按主參數(shù)選擇，或參考同類機(jī)床，在統(tǒng)計(jì)分析的基礎(chǔ)上，結(jié)合計(jì)算確定。支承件設(shè)計(jì)支承件是指床身、立柱、橫梁、搖臂、底座、刀架、工作臺(tái)、箱體和升降臺(tái)等尺寸大的零件，也稱為大件，它是機(jī)床的基礎(chǔ)構(gòu)件。 3．熱穩(wěn)定好：較小的熱變形和內(nèi)應(yīng)力216。自身剛度主要決定于支承件的材料、形狀、尺寸和肋板的布置等。（3）大型機(jī)床 載荷包括工件重力、移動(dòng)部件重力和切削力。橫向隔板能提高抗扭剛度。加強(qiáng)筋是提高局部剛度的有效方法。u ?一般情況下，立柱或梁上開孔的尺寸應(yīng)小于該方向尺寸的20%；如開孔尺寸不大于該方向尺寸的10%，可不進(jìn)行剛度補(bǔ)償。導(dǎo)軌設(shè)計(jì)機(jī)床上兩相對(duì)運(yùn)動(dòng)部件的配合面組成一對(duì)導(dǎo)軌副。移置導(dǎo)軌——只用于調(diào)整部件之間的相對(duì)位置，移置后固定，在加工時(shí)沒有相對(duì)運(yùn)動(dòng)。直線運(yùn)動(dòng)滑動(dòng)導(dǎo)軌截面形狀主要有：三角形、矩形、燕尾形、圓形，都有凹凸之分，并可互相組合。滾珠絲杠副的主要區(qū)別是在螺紋滾道的法向截面的形狀（單圓弧形面雙圓弧形面）、滾珠循環(huán)方式（外循環(huán)，內(nèi)循環(huán)）及軸向間隙的調(diào)整和預(yù)加載荷的方法。v 裝夾：定位和夾緊稱為裝夾。在主要定位基面范圍內(nèi)布置的支承釘或支承板等定位元件，應(yīng)能限制三個(gè)自由度。定位元件：定位元件在夾具中的布置，一方面要符合六點(diǎn)定位原理，另一方面為保證工件定位的穩(wěn)定性。2. 運(yùn)動(dòng)分配應(yīng)有利于提高工件的加工精度。在轉(zhuǎn)速圖上形成上下兩端為大公比，且大公比轉(zhuǎn)速級(jí)數(shù)上下對(duì)稱，因此混合公比傳動(dòng)系統(tǒng)又稱為對(duì)稱雙公比傳動(dòng)系統(tǒng)。組合機(jī)床P60組合機(jī)床是根據(jù)工件加工需要，以大量系列化、標(biāo)準(zhǔn)化的通用部件為基礎(chǔ)，配以少量專用部件，對(duì)一種或數(shù)種工件按預(yù)先確定的工序進(jìn)行加工的高效專用機(jī)床。4. 生產(chǎn)率計(jì)算卡。主軸旋轉(zhuǎn)精度機(jī)床幾何精度的組成部分，旋轉(zhuǎn)精度是主軸組件裝配后，靜止或低速空載狀態(tài)下，刀具或工件安裝基面上的全跳動(dòng)值。數(shù)控機(jī)床電氣伺服系統(tǒng)分為P31. 開環(huán)控制數(shù)控系統(tǒng)2. 半閉環(huán)控制數(shù)控系統(tǒng)3. 全閉環(huán)控制數(shù)控系統(tǒng)主軸組件的基本要求P551. 旋轉(zhuǎn)精度2. 靜剛度3. 動(dòng)剛度4. 溫升與熱變形5. 精度保持性通用多軸箱P133通用多軸箱主要由箱體類零件、主軸傳動(dòng)軸、齒輪以及潤滑和防油元件等組成。燕尾、矩形導(dǎo)軌組合，調(diào)整方便，承受力矩大。機(jī)床動(dòng)態(tài)剛度、支承件靜剛度、固有頻率P74支承件的靜剛度包括整體剛度、局部剛度和接觸剛度。支承件的固有頻率是剛度與質(zhì)量比值的平方根。恒功率傳動(dòng)設(shè)計(jì)原則：前多后少，前密后疏，前緩后急，為什么？P27前多后少：傳動(dòng)件越靠近電機(jī)轉(zhuǎn)速越高，在功率一定下，傳遞轉(zhuǎn)矩就越小，傳動(dòng)件和傳動(dòng)軸幾何尺寸就越小。恒轉(zhuǎn)矩設(shè)計(jì)原則？P33恒功率傳動(dòng)計(jì)算轉(zhuǎn)速、恒轉(zhuǎn)矩設(shè)計(jì)計(jì)算轉(zhuǎn)速？P主軸或其他傳動(dòng)件傳遞全部功率的最低轉(zhuǎn)速稱為計(jì)算轉(zhuǎn)速nj。結(jié)構(gòu)緊湊，調(diào)整方便，調(diào)整間隙不很精確。作圖、軸向尺寸？P481. 窄式排列和寬式排列2. 亞寬式排列3. 滑移齒輪的分組排列變速組的級(jí)比指數(shù)與變速范圍 規(guī)律性？P23第一變速組級(jí)比指數(shù)為1，第二級(jí)比指數(shù)等于基本組，第三等于基本組與第一擴(kuò)大組傳動(dòng)副數(shù)乘積。C. 兩端定位，推力軸承安裝在前后兩支承內(nèi)側(cè)，前支承發(fā)熱較小，兩推力軸承之間的主軸受熱膨脹時(shí)會(huì)產(chǎn)生彎曲，即影響軸向間隙，又使軸承處產(chǎn)生角位移，影響機(jī)床精度，適用于較短的主軸式軸向間隙變化不影響正常工作的機(jī)床，如鉆床、組合機(jī)床。 R=φz1。已知解：對(duì)齒輪副的傳動(dòng)比化簡： aj ，bj互為質(zhì)數(shù)S01，S02，S03的最小公倍數(shù)S0 = 12該變速組的各傳動(dòng)副的主、從動(dòng)齒輪齒數(shù)和Sz（Sz1， Sz2， Sz3）應(yīng)該相等且為S0的整數(shù)k倍。但是變速組c有兩個(gè)傳動(dòng)副，軸Ⅲ的 轉(zhuǎn)速為最低轉(zhuǎn)速125rpm時(shí)，通過60/30的傳動(dòng)副可使主軸獲得250rpm（90rpm），能傳遞全部功率。軸Ⅰ的計(jì)算轉(zhuǎn)速：710rpm。主軸從計(jì)算轉(zhuǎn)速起至nmax之間的所有轉(zhuǎn)速都能傳遞全部功率，那么實(shí)現(xiàn)主軸這些轉(zhuǎn)速的傳動(dòng)件實(shí)際工作轉(zhuǎn)速也能傳遞全部功率。最低轉(zhuǎn)速355rpm即為主動(dòng)輪Z18的計(jì)算轉(zhuǎn)速。從動(dòng)輪Z30的計(jì)算轉(zhuǎn)速為其中的最低轉(zhuǎn)速250rpm。從動(dòng)輪Z42的計(jì)算轉(zhuǎn)速為其中的最低轉(zhuǎn)速355rpm。從動(dòng)輪Z36的計(jì)算轉(zhuǎn)速為其中的最低轉(zhuǎn)速710rpm。從動(dòng)輪Z48的計(jì)算轉(zhuǎn)速為其中的最低轉(zhuǎn)速355rpm。從動(dòng)輪Z62的計(jì)算轉(zhuǎn)速為其中的最低轉(zhuǎn)速125rpm。即能使主軸滿載。其中哪幾級(jí)轉(zhuǎn)速能傳遞全部功率；能夠傳遞全部功率的最低轉(zhuǎn)速即為該傳動(dòng)件的計(jì)算轉(zhuǎn)速。該傳動(dòng)軸的最低轉(zhuǎn)速就是其計(jì)算轉(zhuǎn)速。是通過軸Ⅱ的最低轉(zhuǎn)速355rpm得到的。解:設(shè) 所以: 則:低速傳動(dòng)的齒輪副的模數(shù)選大值：m1 m1=4高速傳動(dòng)的齒輪副的模數(shù)選小值：m2 m2=3∴：該車床的最后變速組各齒輪的齒數(shù)為： 計(jì)算轉(zhuǎn)速機(jī)床變速系統(tǒng)：公比為φ=，主軸轉(zhuǎn)速n=。已知主軸轉(zhuǎn)速范圍，18級(jí)，試擬定結(jié)構(gòu)式、轉(zhuǎn)速圖、畫出主傳動(dòng)系統(tǒng)圖。三、設(shè)計(jì)計(jì)算已知機(jī)床主軸轉(zhuǎn)速范圍，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速n0，主傳動(dòng)系統(tǒng)圖。推力軸承配置形式？結(jié)構(gòu)特點(diǎn)？滾動(dòng)軸承精度選擇？P64A. 前端定位，推力軸承安裝在前軸承內(nèi)側(cè)，前支承結(jié)構(gòu)復(fù)雜，受力大，溫升高，主軸受膨脹向后伸長，對(duì)主軸前端位置影響較小，故適用于軸向精度和剛度要求高的高精度機(jī)床和數(shù)控機(jī)床。調(diào)整精確，但結(jié)構(gòu)尺寸大，調(diào)整裝配復(fù)雜，適用于高精度傳動(dòng)。結(jié)構(gòu)簡單，可靠性
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