【正文】 （5）、負(fù)責(zé)對(duì)井下各種車輛的管理，確保井下各項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù)的完成。（2）、負(fù)責(zé)機(jī)電安裝期間設(shè)備順序、運(yùn)輸工作量的安排。（2）、確保各種通風(fēng)設(shè)施能達(dá)到輔助運(yùn)輸線路規(guī)定要求。（4）、負(fù)責(zé)對(duì)生產(chǎn)過(guò)程中材料浪費(fèi)、機(jī)電設(shè)備、備件損壞的動(dòng)態(tài)檢查，并進(jìn)行考核。安全監(jiān)察部（1）、負(fù)責(zé)對(duì)井下輔助運(yùn)輸?shù)陌踩[患、安全管理工作進(jìn)行監(jiān)督檢查，并按規(guī)定要求配置運(yùn)輸現(xiàn)場(chǎng)專職安檢員。（2）、在上下井前，對(duì)各用料單位的材料進(jìn)行檢查，如沒(méi)有做標(biāo)識(shí)或標(biāo)識(shí)不清楚的材料可拒絕上下井。（5）、綁車用具由運(yùn)輸隊(duì)統(tǒng)一管理，各用料單位到運(yùn)輸隊(duì)?wèi){借據(jù)領(lǐng)用，待在井口辦理交接手續(xù)時(shí)，把借據(jù)抽回。井下各用料單位（1）、負(fù)責(zé)指定材料碼放地點(diǎn)，并掛材料點(diǎn)指示牌板。（4）、用料單位材料員負(fù)責(zé)提前兩天向運(yùn)輸隊(duì)報(bào)送材料單。裝料工作要嚴(yán)格按《裝料工操作規(guī)程》進(jìn)行，嚴(yán)禁瞎干、蠻干。以上材料各隊(duì)?wèi)?yīng)提前三天將運(yùn)料單送至運(yùn)輸隊(duì)，由運(yùn)輸隊(duì)統(tǒng)一安排，對(duì)材料進(jìn)行裝車、綁扎、入井。七、井上裝車時(shí)，必須根據(jù)材料的類型、外形尺寸選擇適合車輛（各種車輛的承戴情況及外形尺寸見(jiàn)下表：車輛噸位長(zhǎng)度寬度高度礦車花車2t八、回收上井的材料、設(shè)備、配件，運(yùn)輸隊(duì)必須及時(shí)通知相關(guān)隊(duì)組。不得使用獨(dú)股鋼絲繩進(jìn)行封車作業(yè)。運(yùn)送長(zhǎng)度2m及以上物料、設(shè)備時(shí)必須使用平板車或材料車，寬度不得超過(guò)車沿，重量不得超過(guò)2t。注：“四超”車輛標(biāo)準(zhǔn)： 超長(zhǎng)、超寬、超高、超重：第九章 爆破材料運(yùn)輸管理規(guī)定一、爆破材料的裝卸：裝卸爆破材料時(shí)，裝卸人員嚴(yán)禁吸煙和攜帶煙火物品。禁止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入裝卸現(xiàn)場(chǎng)。裝好車后，綜合辦公室要有專人對(duì)所裝爆破材料車進(jìn)行看護(hù)。道工每天應(yīng)對(duì)包片區(qū)域內(nèi)的軌道、道岔進(jìn)行巡回檢查維修，對(duì)易修復(fù)的缺陷應(yīng)隨時(shí)修理，不準(zhǔn)拖延，處理不了的問(wèn)題應(yīng)立即匯報(bào)運(yùn)輸隊(duì)，并做好巡回檢查記錄。礦每月組織一次對(duì)絞車道所有設(shè)施進(jìn)行全面檢查，查出隱患，立即整改。三、檢查內(nèi)容各生產(chǎn)隊(duì)組所涉及的輔助運(yùn)輸質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作內(nèi)容。所有檢查人員要深入現(xiàn)場(chǎng)，不得弄虛作假。五、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化知識(shí)培訓(xùn)各相關(guān)單位要定期將輔助運(yùn)輸質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化納入日常教育培訓(xùn)計(jì)劃中，利用班前會(huì)、安全會(huì)、業(yè)務(wù)技術(shù)學(xué)習(xí)時(shí)間認(rèn)真進(jìn)行學(xué)習(xí)。三、推車時(shí)應(yīng)兩臂伸直，注意前、后方來(lái)車，用肩推車時(shí)，眼睛要向前看，以防有障礙物擋住，過(guò)道岔時(shí)，道岔岔尖必須密貼，車過(guò)道岔后，必須將道岔復(fù)搬回原位。七、通過(guò)風(fēng)門時(shí)，嚴(yán)禁兩道風(fēng)門同時(shí)打開(kāi)，禁用車輛撞擊風(fēng)門，車過(guò)后立即關(guān)閉風(fēng)門。軌道的接頭平整度：高差和側(cè)差≤2mm,不許有硬彎。軌枕的規(guī)格及數(shù)量應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求，間距偏差≤50mm。井筒鋼軌選型符合設(shè)計(jì)要求。電動(dòng)機(jī)完好，運(yùn)行正常，無(wú)噪聲、無(wú)異響。絞車地腳螺絲緊固，無(wú)松動(dòng)。1鋼絲繩排列整齊，無(wú)咬傷，不打結(jié)。第十四章 輔助運(yùn)輸管理區(qū)域劃分辦法為了適應(yīng)躍勝煤礦自主管理要求，明確公司各有關(guān)部門、隊(duì)組的職責(zé)，形成全公司齊抓共管、各司其職、各盡其責(zé)的管理機(jī)制，以提高輔助運(yùn)輸管理水平，確保輔助運(yùn)輸?shù)陌踩托剩刂贫ū巨k法。使用副井絞車提升前要先對(duì)整個(gè)運(yùn)輸線路進(jìn)行檢查，確認(rèn)無(wú)誤后方可進(jìn)行。培訓(xùn)課程必須內(nèi)容新穎，兼顧全面，務(wù)求實(shí)用。不得無(wú)故缺席，否則將嚴(yán)肅處理。第十六章 巷內(nèi)行人管理制度一、大巷通行證的管理規(guī)定：各單位人員如確因工作需要臨時(shí)到大巷作業(yè)或行走，必須到安全監(jiān)察部、調(diào)度部辦理臨時(shí)大巷通行證。第十七章 輔助運(yùn)輸隱患排查制度一、各隊(duì)組要建立健全輔助運(yùn)輸隱患排查制度，并建立臺(tái)帳，隱患排查要有記錄，有落實(shí)。各業(yè)務(wù)部室要經(jīng)常深入現(xiàn)場(chǎng)巡回檢查，不留邊角、死角、現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)解決處理問(wèn)題，并及時(shí)填寫(xiě)隱患登記臺(tái)帳，完善各項(xiàng)作業(yè)規(guī)章制度及安全生產(chǎn)措施，使作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)始終處于受控狀態(tài)。小絞車方面：安裝、檢修中發(fā)生的事故是機(jī)電事故；輔助運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生的事故是輔助運(yùn)輸事故。二、礦井發(fā)生輔助運(yùn)輸事故造成人員傷亡時(shí)，必須同時(shí)辦理調(diào)查、登記、統(tǒng)計(jì)及報(bào)告的相關(guān)手續(xù)。五、調(diào)度部和各輔助運(yùn)輸區(qū)（隊(duì)）要建立輔助運(yùn)輸事故檔案，認(rèn)真做好安全技術(shù)管理工作。因人員違章造成的輔助運(yùn)輸事故，按違章人員所在單位，劃分事故責(zé)任。事故責(zé)任單位值班干部在接到事故匯報(bào)后，必須按程序及時(shí)向本單位主要領(lǐng)導(dǎo)和公司調(diào)度指揮部進(jìn)行匯報(bào)，并通過(guò)各類有效的通訊設(shè)備，對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)的搶救或善后處理工作進(jìn)行周密的組織安排與協(xié)調(diào)指揮。事故追查分析與處理（1）、事故發(fā)生后，安全監(jiān)察部必須進(jìn)行嚴(yán)肅地追查分析，要求跟班干部、班（組）長(zhǎng)及現(xiàn)場(chǎng)工作人員必須全部參加。（4）、對(duì)事故責(zé)任者的處理，要嚴(yán)格按照《躍勝煤礦安全管理制度》及《躍勝煤礦輔助運(yùn)輸管理制度》執(zhí)行。在巷道里扒車、追車、跳車、強(qiáng)行攔車、蹬車或拋物擊車者。未及時(shí)對(duì)副井井筒內(nèi)的軌道、文明生產(chǎn)和影響行車安全的障礙物進(jìn)行維護(hù)和清理的單位；輔助運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生兩車相撞事故者；車輛制動(dòng)系統(tǒng)失靈，繼續(xù)使用者；無(wú)大巷通行證走大巷的責(zé)任人；五、具有下列情形者，每次處罰責(zé)任單位或個(gè)人8001000元。輔助運(yùn)輸過(guò)程中，造成人員受傷事故的責(zé)任者。八、對(duì)同樣事故重復(fù)發(fā)生或違章行為屢教不改的，結(jié)合本制度規(guī)定，將給予雙倍處罰。輔助運(yùn)輸車輛撞壞管路，影響系統(tǒng)正常運(yùn)行的責(zé)任者；其它違反煤礦輔助運(yùn)輸三大規(guī)程、有關(guān)法規(guī)、集團(tuán)公司和公司有關(guān)文件規(guī)定，性質(zhì)特別嚴(yán)重的責(zé)任者。其它違反煤礦輔助運(yùn)輸三大規(guī)程、有關(guān)法規(guī)、集團(tuán)公司和公司有關(guān)文件規(guī)定，性質(zhì)嚴(yán)重的三違者。在副井提升期間，井底車場(chǎng)常閉門不在常閉狀態(tài)；副井提升期間，在副井井底至常閉門區(qū)段行走或作業(yè)者。參加礦井輔助運(yùn)輸例會(huì)遲到或早退者；開(kāi)會(huì)期間，手機(jī)未調(diào)到振動(dòng)位置或關(guān)機(jī)，交頭接耳者；在可以行人的大巷里，行人行走時(shí)未開(kāi)礦燈或未靠巷道邊行走，當(dāng)發(fā)現(xiàn)前后有車輛行駛時(shí)，未到就近的躲避硐室或橫川內(nèi)或靠幫避讓，與車輛并行者、在巷內(nèi)嬉戲者、不開(kāi)礦燈者；私自按車輛緊急制動(dòng)按鈕，或在非停車地點(diǎn)、非事故情況下向司機(jī)發(fā)出停車信號(hào)者；行人未按信號(hào)指令行走者；車輛亂停、亂放，影響其它車輛運(yùn)行者；未按規(guī)定裝車，超載行駛者；二、具有下列情形者，每次處罰責(zé)任單位或個(gè)人100元。（3）、事故追查分析過(guò)程中，要做好記錄。調(diào)度指揮部在接到事故匯報(bào)后，必須積極協(xié)調(diào)、調(diào)度一切資源進(jìn)行事故搶救或善后處理工作。要本著“四不放過(guò)”的原則(即事故責(zé)任者追查不清不放過(guò)、事故原因追查不清不放過(guò)、沒(méi)有預(yù)防措施不放過(guò)、事故責(zé)任人未接受教訓(xùn)不放過(guò))，進(jìn)行嚴(yán)格地追查分析。七、輔助運(yùn)輸事故責(zé)任凡屬運(yùn)輸隊(duì)管轄的車輛、軌道、道路及其它設(shè)備設(shè)施等造成的