【正文】 供應(yīng)廠家聯(lián)系維修方式（物流配件、上門(mén)維修、物流整機(jī)維修）；，由各分公司設(shè)備管理人員上報(bào)總經(jīng)辦聯(lián)系維修，原則上應(yīng)首先與設(shè)備原廠家聯(lián)系購(gòu)買(mǎi)平價(jià)的原廠配件、聯(lián)系上門(mén)維修，如確因時(shí)間緊、業(yè)務(wù)忙，可在本地維修，維修時(shí)價(jià)格參照總公司制定的標(biāo)準(zhǔn)。總公司不定期對(duì)各單位錄入情況核查，凡是發(fā)現(xiàn)錄錯(cuò)和漏錄的對(duì)運(yùn)營(yíng)部經(jīng)理處以10元/每件的罰款；設(shè)備系統(tǒng)錄入情況作為對(duì)各單位申請(qǐng)?jiān)O(shè)備的批準(zhǔn)依據(jù)。具備獨(dú)立法人資格的快運(yùn)公司或具有貨物運(yùn)輸相關(guān)運(yùn)營(yíng)資格的組織，資產(chǎn)總額達(dá)到10萬(wàn)元以上，必須交納人民幣10000－20000元作為風(fēng)險(xiǎn)抵押金；設(shè)備。第一百六十二條 簽訂合同。合作方為個(gè)人性質(zhì)的，必須審查其身份證原件，審查營(yíng)業(yè)執(zhí)照的真實(shí)性，必要時(shí)到工商部門(mén)查詢確認(rèn)，并將以上證件的復(fù)印件作為合同附件。四、發(fā)貨方式：外網(wǎng)出港發(fā)貨必須通過(guò)所屬宅急送分公司，不得直接將貨發(fā)至派送公司。第一百六十五條 外網(wǎng)委托宅急送公司調(diào)貨，必須直接委托所屬分公司，不能委托操作宅急送公司；普通外網(wǎng)按照操作宅急送公司到目的地綠皮書(shū)正常報(bào)價(jià)的8折向所屬分公司支付費(fèi)用；；外網(wǎng)所屬分公司再將外網(wǎng)支付的費(fèi)用全額支付給操作宅急送公司。各外網(wǎng)要嚴(yán)格遵照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行派送和結(jié)算，不能以車(chē)緊、人少、路遠(yuǎn)等原因讓客人上門(mén)自提或延緩甚至拒絕派送和中轉(zhuǎn)，如違反規(guī)定造成的損失由派送方承擔(dān)。發(fā)至外網(wǎng)有代收貨款的貨物（限總公司審批可操作的外網(wǎng)），由最初發(fā)貨方要求委托人開(kāi)具貨物發(fā)票，在工作單簽收聯(lián)上加蓋“代收貨款”字樣，并填寫(xiě)金額，如因委托方客戶未開(kāi)具發(fā)票客戶拒付款項(xiàng)導(dǎo)致貨物晚點(diǎn)，責(zé)任由委托方承擔(dān)。第一百七十三條 受理到外網(wǎng)的貨物，必須嚴(yán)格按照《外網(wǎng)操作區(qū)域、相關(guān)費(fèi)用明細(xì)表》具體規(guī)定進(jìn)行受理。第一百七十五條 單票貴重物品價(jià)值達(dá)20萬(wàn)元（含）（價(jià)值不明，手機(jī)達(dá)到200部）；一批貨物貴重物品價(jià)值達(dá)50萬(wàn)元（含）（價(jià)值不明，手機(jī)達(dá)到400部）以上的外網(wǎng)不得讓外網(wǎng)派送。第一百七十八條 遞送員必須保證手機(jī)全天開(kāi)機(jī)接收系統(tǒng)指令，并及時(shí)反饋信息，手機(jī)有問(wèn)題要提前預(yù)警遞送管理人員，由于手機(jī)關(guān)機(jī)或出現(xiàn)故障而導(dǎo)致未接收到信息產(chǎn)生的取派貨晚點(diǎn)及客戶投訴，由遞送員本人負(fù)責(zé)。第一百八十二條 遞送員著裝必須按照總公司文件要求執(zhí)行，因未執(zhí)行產(chǎn)生客戶對(duì)我司整體形象的反感及投訴，由該分公司承擔(dān)全部責(zé)任。第一百八十六條 基地可以根據(jù)實(shí)際情況，要求區(qū)域內(nèi)分公司暫時(shí)改變出港貨物的通常路由，以保證貨物的及時(shí)出港。第一百九十條 為確?；匕踩a(chǎn)經(jīng)營(yíng)、員工人身安全、資產(chǎn)不受損失，根據(jù)各地人民政府《消防條例》和《關(guān)于治安保衛(wèi)責(zé)任制規(guī)定》，基地要重點(diǎn)做好公司內(nèi)部安全保衛(wèi)、防火、防盜、防事故、清除隱患等方面的工作。第一百九十四條 基地總經(jīng)理是基地安全保衛(wèi)工作的第一責(zé)任人，安全保衛(wèi)工作領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)是主要責(zé)任人，要對(duì)基地的治安、防盜、消防、交通、保密、衛(wèi)生負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。第九章 運(yùn)輸管理第一節(jié) 口岸資源定義第一百九十六條 連接進(jìn)、出港的渠道統(tǒng)稱(chēng)為口岸資源，分為：航空資源、鐵路資源、物流班車(chē)資源、公路零擔(dān)資源。第二百條 職責(zé)一、總公司管理職責(zé)：（一）運(yùn)輸處經(jīng)理（副經(jīng)理）全面統(tǒng)籌、管理公司現(xiàn)有運(yùn)輸資源；對(duì)區(qū)域運(yùn)輸資源的配置進(jìn)行規(guī)劃和調(diào)配；指導(dǎo)、督促各部門(mén)、分公司進(jìn)行資源合作伙伴的開(kāi)發(fā)、管理工作；負(fù)責(zé)對(duì)運(yùn)輸資源各類(lèi)協(xié)議、合同的審核。三、基地/分公司管理職責(zé)：（一）分公司運(yùn)營(yíng)經(jīng)理/口岸經(jīng)理負(fù)責(zé)組織所在地口岸市場(chǎng)調(diào)研工作，并與當(dāng)?shù)氐某羞\(yùn)商建立良好的關(guān)系；負(fù)責(zé)管理權(quán)限線路的招標(biāo)、承運(yùn)商選定、合同簽訂工作；負(fù)責(zé)配合總公司、大區(qū)對(duì)所在城市的口岸進(jìn)行開(kāi)發(fā)、維護(hù)和管理工作；負(fù)責(zé)處理口岸事故，并上報(bào)；負(fù)責(zé)對(duì)本口岸使用的承運(yùn)商的運(yùn)營(yíng)質(zhì)量進(jìn)行考核結(jié)果掛運(yùn)營(yíng)網(wǎng)站，同時(shí)上報(bào)總公司運(yùn)營(yíng)操作部；（二）資源管理科主管負(fù)責(zé)對(duì)當(dāng)?shù)乜诎妒袌?chǎng)調(diào)研工作；負(fù)責(zé)對(duì)所在城市的口岸進(jìn)行開(kāi)發(fā)、維護(hù)和管理工作；負(fù)責(zé)對(duì)各種資源數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)；負(fù)責(zé)對(duì)使用的承運(yùn)商的運(yùn)營(yíng)質(zhì)量進(jìn)行考核。第二百零三條 定期調(diào)查原則基地/分公司口岸主管/員工定期（半月/次）對(duì)市場(chǎng)資源進(jìn)行調(diào)查，并向相關(guān)權(quán)限管理部門(mén)上報(bào)。第四節(jié) 口岸開(kāi)發(fā)第二百零六條 條件根據(jù)公司發(fā)展需要，結(jié)合本口岸出港貨物需求及資源的進(jìn)出港時(shí)刻和提發(fā)貨保障等情況提出具體條件。鐵路類(lèi)：注冊(cè)資本：最低限額為50萬(wàn)元人民幣。二、招標(biāo)采購(gòu)程序成立采購(gòu)小組。根據(jù)報(bào)告中各項(xiàng)商務(wù)談判的對(duì)比及資質(zhì)的審核，擇選符合要求的承運(yùn)商；報(bào)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)審批后，確定承運(yùn)商。具體考核見(jiàn)附件考核表，按照相應(yīng)考核欄目公正的填入考核分，并上報(bào)總公司運(yùn)營(yíng)操作部。　第二百一十五條 事故等級(jí)一級(jí)事故（特大事故） 由于貨物染毒或危險(xiǎn)貨物發(fā)生泄露造成腐蝕,損壞承運(yùn)設(shè)備；事故造成的直接損失款額20001元以上的。包括： 貨票分離； 貼錯(cuò)標(biāo)簽；貨物損失款額不足500元時(shí)。二、事故處理過(guò)程中的內(nèi)容貨物損失情況及其他相關(guān)損失情況；事故處理的進(jìn)展情況；對(duì)事故原因的分析；有關(guān)方面的反應(yīng)和要求；其他需要請(qǐng)示或報(bào)告的事項(xiàng)；凡進(jìn)港方發(fā)現(xiàn)事故，必須于當(dāng)天向出港方口岸報(bào)告，出港方應(yīng)積極配合解決。第二百二十一條 對(duì)于客戶隱瞞品名，操作單位未進(jìn)行引導(dǎo)和說(shuō)明；造成貨物被扣或罰款，責(zé)任和損失由客戶和受理單位共同承擔(dān)。二、對(duì)責(zé)任人處罰標(biāo)準(zhǔn)（一）受理：。第二百二十三條 總公司將每月對(duì)全國(guó)危禁品的受理情況進(jìn)行抽查、通報(bào)和處罰。第二百一十九條 貨物高峰段的管理(備注：、春節(jié)期前為主要的高峰時(shí)段)各重點(diǎn)口岸在高峰其間必須設(shè)立航空駐站員，24小時(shí)跟蹤航空公司出港上站情況，并在第一時(shí)間反饋異常信息；各口岸對(duì)當(dāng)?shù)睾娇肇洿具M(jìn)行全面調(diào)查，并與具有實(shí)力的公司加強(qiáng)聯(lián)系和合作，擴(kuò)寬和加強(qiáng)上站能力；各口岸與包租或曾經(jīng)包租過(guò)的航空公司進(jìn)行接洽作好公關(guān)工作，保證高峰期間貨物正常上站；高峰期間各受理單位需嚴(yán)格把關(guān)，防止航空、鐵路托運(yùn)貨物內(nèi)夾帶國(guó)家禁止運(yùn)輸、限止運(yùn)輸?shù)奈锲泛臀ｋU(xiǎn)品；由口岸中心經(jīng)理（主管）牽頭于高峰前1個(gè)月對(duì)合作的零擔(dān)公司進(jìn)行一次全面調(diào)查，弄清楚零擔(dān)公司具體放假時(shí)間，并將結(jié)果通知到所屬營(yíng)業(yè)所、廳；高峰期各地出港貨量可能劇增，正常的出港渠道滿足不了貨量增長(zhǎng)需求，加之鐵路行包、大列又紛紛停運(yùn)，公路運(yùn)輸將成為主要的出港方式，各口岸要聯(lián)系一些具有法人資格的社會(huì)車(chē)輛備用，但合作時(shí)務(wù)必簽訂臨時(shí)協(xié)議；由于高峰期間各種運(yùn)輸方式艙位都有限，各口岸計(jì)劃配載人員一定要按照貨物先后到達(dá)的時(shí)限要求進(jìn)行配載，凡是要求高峰期間送達(dá)的貨物務(wù)必優(yōu)先出港；各基地、分公司立即成立高峰運(yùn)輸應(yīng)急保障小組，由各單位經(jīng)理或主管運(yùn)營(yíng)經(jīng)理?yè)?dān)任小組組長(zhǎng)；對(duì)于集中難出港貨物的解決措施：（1）要求各分公司對(duì)項(xiàng)目客戶大批量貨物進(jìn)行預(yù)報(bào)（各獨(dú)立城市營(yíng)業(yè)所、分公司依靠對(duì)口的口岸出港要提前預(yù)報(bào)）；（2）在正常路由無(wú)法保障出港的情況下，允許分公司獨(dú)立城市營(yíng)業(yè)所另辟出港途徑，由所屬分公司經(jīng)理審批；提前做好各種資源緊急備案（特別是鐵路春運(yùn)停運(yùn)期，貨物運(yùn)輸分流）。第二百一十六條 事故匯報(bào)原則事故匯報(bào)等級(jí)四級(jí)事故報(bào)分公司運(yùn)營(yíng)經(jīng)理（基地中心經(jīng)理）,由口岸主管負(fù)責(zé)處理；三級(jí)事故報(bào)分公司經(jīng)理（基地經(jīng)理）備案,由運(yùn)營(yíng)經(jīng)理（基地中心經(jīng)理）負(fù)責(zé)處理；二級(jí)事故報(bào)大區(qū)總經(jīng)理備案，由分公司經(jīng)理(基地經(jīng)理)負(fù)責(zé)處理；一級(jí)事故報(bào)總公司運(yùn)營(yíng)操作部備案，由大區(qū)負(fù)責(zé)分公司經(jīng)理(基地經(jīng)理)協(xié)助處理。三級(jí)事故（一般事故） 不屬于重大、大事故的事故；事故造成的直接損失款額在500元以上未超過(guò)2000元的；貨物滯留機(jī)場(chǎng)、火車(chē)站、零擔(dān)公司、公路出港口岸等1天以上不能提貨的。第二百一十一條 淘汰對(duì)排名為“差”的承運(yùn)商提出書(shū)面整改要求，如果二次考核仍為“差”，則予以更換；第二百一十二條 結(jié)算結(jié)算日期要求為每月5日后（考核結(jié)果完畢后）；必須在規(guī)定日期與承運(yùn)商進(jìn)行結(jié)算（除有貨損或其它經(jīng)濟(jì)糾紛時(shí)，大區(qū)和總公司管轄權(quán)限的承運(yùn)商需報(bào)總公司經(jīng)同意后推遲）；結(jié)算要求以月結(jié)或半月支票轉(zhuǎn)賬結(jié)算為主，因特殊情況需現(xiàn)金結(jié)算的需報(bào)總公司備案，同時(shí)，當(dāng)?shù)乜诎吨鞴芑蚪?jīng)理負(fù)責(zé)監(jiān)控和負(fù)責(zé)；結(jié)算金額的準(zhǔn)確性由使用當(dāng)?shù)胤止?基地經(jīng)理負(fù)責(zé)；對(duì)于部分資源結(jié)算時(shí)要求保留一定風(fēng)險(xiǎn)金額或押后一個(gè)月，如（班車(chē)、部分零擔(dān)、航空、鐵路或貨代公司），保證突發(fā)事件發(fā)生后的正常處理。對(duì)已確定的承運(yùn)商須簽署試運(yùn)作協(xié)議，同時(shí)進(jìn)行為期一個(gè)月的考核。由招標(biāo)小組尋找承運(yùn)商、選擇對(duì)象：已合作承運(yùn)商、網(wǎng)上查詢、114查詢等社會(huì)資源，每條線路不得少于3家承運(yùn)商進(jìn)行投標(biāo)；招標(biāo)洽談。同時(shí)必須簽訂財(cái)產(chǎn)抵押合同合肥、天津、烏魯木齊、武漢、濟(jì)南、南寧、太原、重慶、蘭州、南京10萬(wàn)長(zhǎng)沙、哈爾濱、貴陽(yáng)、昆明、廈門(mén)、?？?、福州、東莞、長(zhǎng)春、寧波、鄭州、西安、南昌5萬(wàn)班車(chē)類(lèi)：每條線路不得少于3家承運(yùn)商進(jìn)行投標(biāo)；（或其它）各口岸在沒(méi)得到任何通知下必須使用招標(biāo)成功的線路承運(yùn)商，不得私自調(diào)換承運(yùn)商。（三）合法企業(yè)的稅務(wù)登記,擁有當(dāng)?shù)氐胤蕉悇?wù)局頒發(fā)的“貨物運(yùn)輸業(yè)營(yíng)業(yè)稅自開(kāi)票納稅人認(rèn)定證書(shū)”，可提供合法的稅務(wù)運(yùn)輸發(fā)票；（四）有必要的安全防火、防盜設(shè)備和措施；（五）不接受兩個(gè)或多個(gè)投標(biāo)方組成的聯(lián)合體的投標(biāo)；（六）中標(biāo)方不得以任何的形式(例：?jiǎn)T工承包，轉(zhuǎn)包給加盟商等)將服務(wù)外包或?qū)⒉糠址?wù)分包給其他方完成，除非事先在投標(biāo)書(shū)中列明并得到招標(biāo)方的書(shū)面同意；（七）配貨場(chǎng)（露天）/倉(cāng)庫(kù)（室內(nèi)）面積不得少于100㎡。第二百零四條 調(diào)整原則航空、鐵路貨代資源價(jià)格調(diào)整以航空公司、鐵路局的調(diào)價(jià)額度增減幅度的差價(jià)為參考，該價(jià)格須有雙方蓋章確認(rèn)，并注明執(zhí)行時(shí)間。第三節(jié) 價(jià)格管理第二百零一條 調(diào)整權(quán)力各級(jí)管理權(quán)限部門(mén)負(fù)責(zé)對(duì)本權(quán)限資源價(jià)格進(jìn)行確定及調(diào)整，上一級(jí)可對(duì)下一級(jí)權(quán)限管理資源價(jià)格進(jìn)行合理調(diào)整。（三）運(yùn)輸處專(zhuān)員負(fù)責(zé)與總公司管理資源，建立直接的業(yè)務(wù)聯(lián)系，進(jìn)行考核；對(duì)全國(guó)資源的價(jià)格實(shí)時(shí)監(jiān)控、了解、分析；指導(dǎo)、支持大區(qū)、分公司的資源談判工作；協(xié)調(diào)指導(dǎo)處理與資源公司發(fā)生的商務(wù)矛盾；研究口岸的資源分布和優(yōu)勢(shì)，提出具體口岸整合方案；負(fù)責(zé)總公司管理資源運(yùn)行過(guò)程中各種事故的跟蹤處理；所有關(guān)于資源文件、資料的收集、管理。第一百九十八條 承運(yùn)商發(fā)貨金額的確定及調(diào)整原則：連續(xù)兩個(gè)月或一年內(nèi)有三個(gè)月發(fā)貨費(fèi)用分別達(dá)到所管轄的權(quán)限，則此承運(yùn)商由相應(yīng)管理部門(mén)負(fù)責(zé)管理；權(quán)限以最高月發(fā)貨金額為標(biāo)準(zhǔn)，取高不取低；承運(yùn)商劃歸相應(yīng)管轄權(quán)限部門(mén)后，其管轄權(quán)限部門(mén)隨著發(fā)貨量的變化只升不降；此條針對(duì)除物流班車(chē)以外的資源。第一百九十五條 全年無(wú)事故的基地，對(duì)主要負(fù)責(zé)人和安全責(zé)任人員進(jìn)行表?yè)P(yáng)，并給予適當(dāng)?shù)莫?jiǎng)勵(lì)。第一百九十二條 基地成立保衛(wèi)應(yīng)急分隊(duì)，由行管中心經(jīng)理?yè)?dān)任隊(duì)長(zhǎng)，隊(duì)員為庫(kù)管員、速遞員中選拔10－20名素質(zhì)較好的人員擔(dān)任。第一百八十八條 基地對(duì)區(qū)域內(nèi)分撥中心的作業(yè)進(jìn)行指導(dǎo)和建議，幫助提高分撥中心的作業(yè)規(guī)范性和作業(yè)效率。 第八章 基地管理第一節(jié) 區(qū)域作業(yè)協(xié)調(diào)第一百八十四條 基地統(tǒng)一調(diào)度區(qū)域內(nèi)所有的進(jìn)、出港貨物，保證貨物以合理的路由進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)。第一百八十條 遞送員在取現(xiàn)結(jié)、到付、代收貨款時(shí)，要認(rèn)真審查款項(xiàng)金額是否正確，交回財(cái)務(wù)時(shí)做好交接，如因工作失誤造成經(jīng)濟(jì)損失，責(zé)任由遞送員本人承擔(dān)。第七章 遞送管理第一節(jié) 服務(wù)管理第一百七十六條 遞送管理人員必須保持全天在線，接收總公司的指令及信息，從而開(kāi)展本分公司的遞送管理工作，因本人不在時(shí)，需要想辦法解決，由于遞送管理人員不在線而造成遞送工作滯后的，由該分公司自行承擔(dān)后果。第一百七十四條 《外網(wǎng)操作區(qū)域、相關(guān)費(fèi)用明細(xì)表》在“OA系統(tǒng)－知識(shí)管理－知識(shí)庫(kù)－運(yùn)營(yíng)專(zhuān)區(qū)－管理資料”中，于每月最后一天進(jìn)行更新。 第一百七十一條 MIS系統(tǒng)操作內(nèi)、外網(wǎng)責(zé)任界定標(biāo)準(zhǔn)：一、出港（中轉(zhuǎn)）方責(zé)任：（一）未發(fā)送委托書(shū)或未通知外網(wǎng)確認(rèn)委托書(shū)，造成貨物未提、晚提、丟失或派送晚點(diǎn)的；（二）委托書(shū)信息為確認(rèn)/修改相關(guān)信息，未在系統(tǒng)中特殊注明并未向外網(wǎng)通知的；二、進(jìn)港方責(zé)任：（一）外網(wǎng)未接到委托書(shū)直接送貨，造成貨物錯(cuò)送、相關(guān)費(fèi)用未收取的；（二）未確認(rèn)委托書(shū)（確認(rèn)委托書(shū)時(shí)，制表時(shí)間至少提前兩天），造成貨物晚提、丟失的；（三）確認(rèn)了委托書(shū)未及時(shí)提送，造成貨物派送晚點(diǎn)、丟失的；（四）委托書(shū)中有特殊要求，進(jìn)港方未能按照要求特殊操作的。第一百六十八條 發(fā)到外網(wǎng)派送貨物的箱單和客戶原單，由外網(wǎng)所屬分公司或最終中轉(zhuǎn)公司負(fù)責(zé)追回，同時(shí)外網(wǎng)必須于貨物簽收后一周內(nèi)返回所屬分公司；外網(wǎng)承擔(dān)中轉(zhuǎn)任務(wù)時(shí)，如果中轉(zhuǎn)到?jīng)]有宅急送公司或外網(wǎng)的地方，簽單返回由中轉(zhuǎn)方負(fù)責(zé)。外網(wǎng)派送貨物時(shí)，必須請(qǐng)收貨人在簽收單及隨貨的裝箱單、客戶確認(rèn)書(shū)上簽上姓名、時(shí)間要精確到分；如收貨人為公司的，則應(yīng)要求收貨人蓋章；如收貨人不在，可先用電話與收貨人聯(lián)系，由收貨人指定他人代收；代收時(shí)，需出示有效證件，并將證件號(hào)碼填寫(xiě)在簽收單上。五、其它：外網(wǎng)委托宅急送發(fā)貨，可以以委托書(shū)形式確認(rèn)走貨方式。第一百六十四條 外網(wǎng)委托宅急送公司發(fā)貨（國(guó)內(nèi)）：一、計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：（一）普通外網(wǎng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為宅急送公司綠皮書(shū)正常報(bào)價(jià)的8折；；小件業(yè)務(wù)按宅急送小件價(jià)格全額收費(fèi)；（二）外網(wǎng)委托宅急送公司發(fā)貨，宅急送按照門(mén)到門(mén)報(bào)價(jià)收費(fèi)后不再收取外網(wǎng)派送費(fèi)；外網(wǎng)將貨物直接發(fā)到宅急送公司派送，需要向宅急送支付派送費(fèi)；（三）外網(wǎng)委托宅急送公司發(fā)貨，搭載物流班車(chē)的，不得收取物流班車(chē)費(fèi)用；搭載物流班車(chē)至所屬宅急送公司直接派送的貨物，最低5元/票；二、委托保險(xiǎn)：外網(wǎng)委托宅急送公司保險(xiǎn)的貨物，%向所屬分公司支付保費(fèi)，宅急送按正常手續(xù)向美亞投保；保險(xiǎn)的生效點(diǎn)為外網(wǎng)將貨物交付宅急送公司時(shí)起至收貨人簽收時(shí)止；投保公司只能是外網(wǎng)公司，而不是外網(wǎng)的客戶。不允許對(duì)標(biāo)準(zhǔn)合同做任何修改，如需對(duì)部分條款進(jìn)行修改的，必須通過(guò)各公司法務(wù)審核后方可簽訂，并及時(shí)上報(bào)總公司。具有較強(qiáng)的服務(wù)意識(shí)和配合精神，熟悉宅急送的正常業(yè)務(wù)操作，能夠完成委托任務(wù)；其他。第