扶梯基本原理與結(jié)構(gòu)專題講座ppt(文件)
【正文】 7曳引機(jī) (主機(jī)自帶保護(hù)裝置 ) ? 熱保護(hù) (動(dòng)作溫度 155℃ ) ? 速度傳感器 (可作速度檢測(cè) ,防逆轉(zhuǎn)檢測(cè) ) ? 超速限速器 驅(qū)動(dòng)主機(jī) 驅(qū)動(dòng)和張緊裝置 ? 驅(qū)動(dòng)和張緊裝置全都采用鏈輪 ? 驅(qū)動(dòng)鏈輪要求輪齒同步 ? 驅(qū)動(dòng)張緊軸應(yīng)保證平行 驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)簡(jiǎn)圖 驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)簡(jiǎn)圖 張緊系統(tǒng)簡(jiǎn)圖 梯路部分 ? 梯級(jí) ? 梯級(jí)傳動(dòng)鏈條 ? 梯路導(dǎo)軌 ? 圍裙板 梯級(jí) ? 整體鋁合金壓鑄或不銹鋼梯級(jí)（選用） ? 重量輕 精度高、外表美觀 ? 梯級(jí)滾輪采用高強(qiáng)度進(jìn)口聚氨酯制作 梯級(jí) 梯級(jí)傳動(dòng)鏈條 ? 重型扶梯專用鏈條 ? 鏈條節(jié)距 ? 鏈板厚度 5mm，鏈條破斷強(qiáng)度 180KN。 ? 梯級(jí)下陷開關(guān)：梯級(jí)任何一部分下陷時(shí)，能使扶梯停止。水平動(dòng)作力達(dá) 900— 1200N時(shí) 水平開關(guān)動(dòng)作；垂直動(dòng)作力達(dá) 100— 200N時(shí)垂直開關(guān)動(dòng)作，扶梯均能停止。 ? 扶手帶入口開關(guān)：對(duì)扶手帶入口部施加 10— 30N的壓力，能令該開關(guān)動(dòng)作，扶梯停止。 ? 防逆轉(zhuǎn)裝置：在扶梯速度意外降低至額定速度的 20%時(shí)，工作制動(dòng)器動(dòng)作；扶梯出現(xiàn)逆方向運(yùn)行時(shí)，在速度為 0前，附加制動(dòng)器動(dòng)作，使扶梯停止。 PC控制，每隔 48小時(shí)加油一次，一次 加油一分鐘左右。 ? 室外扶梯防盜報(bào)警開關(guān)：當(dāng)室外扶梯的機(jī)房踏板非正常打開時(shí)，扶梯的防盜報(bào)警開關(guān)發(fā)出報(bào)警，相關(guān)信息發(fā)送到車站控制室。 ? 斷相、錯(cuò)相保護(hù)裝置：主電源發(fā)生斷相、錯(cuò)相時(shí)，扶梯停止運(yùn)行。 ? 扶手帶斷帶開關(guān)：在扶手帶破斷時(shí)，使扶梯停止運(yùn)行。 ? 梯級(jí)鏈張緊裝置：在梯級(jí)鏈過度伸長(zhǎng)或不正常收緊或破斷時(shí)，能使扶梯停止。 ?方便維護(hù)保養(yǎng) 。打滑將會(huì)使扶梯超速（下行時(shí)）或倒轉(zhuǎn)（上行時(shí)） ,這是重載扶梯必須嚴(yán)防的。由于電機(jī)需要考慮對(duì)于公交重載扶梯，需要考慮在 3小時(shí)的時(shí)間間隔內(nèi)， 1小時(shí)的持續(xù)重載，因此其電機(jī)的功率配置應(yīng)高于一般的公交型扶梯。扶欄的側(cè)面由玻璃和鋼結(jié)構(gòu)制成。 梯級(jí)兩側(cè)裝有梯級(jí)鏈。廣州地鐵，均采用如下較大的轉(zhuǎn)彎半徑：增加上下水平梯級(jí)的數(shù)量和采用大的轉(zhuǎn)彎半徑，能有效提高扶梯的使用安全性，在廣州地鐵已為 10多年的大批量使用所證明。國標(biāo) 《 地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范 》（ GB50157－ 2022）對(duì)此沒有做出規(guī)定；國標(biāo) 《 自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道的制造與安裝安全規(guī)范 》 （ GB16899－ 1997）只是對(duì)額定速度高于 ，建議上部導(dǎo)軌最小轉(zhuǎn)彎半徑增至 ，下部增至 2m。廣州地鐵 采用 4塊水平梯級(jí)，多于標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定 1塊。 水平梯級(jí)數(shù)量 ? 在水平梯級(jí)數(shù)量的規(guī)定上，國標(biāo) 《 地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范 》 （ GB50157－ 2022）對(duì)重載公交扶梯的規(guī)定，與國標(biāo) 《 自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道的制造與安裝安全規(guī)范 》 （ GB16899－ 1997）對(duì)公交扶梯的規(guī)定是相同的。 的傾角；國標(biāo) 《 地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范 》 （ GB50157－ 2022）規(guī)定，扶梯的傾角為 30176。結(jié)合中國的國情，采用 較合適的速度。一般要求整機(jī)壽命在 40年以上，大修周期不小于 20年?？土鞲叻逯饕霈F(xiàn)在上下班時(shí)段，高峰持續(xù)至少需按 1小時(shí)考慮；高峰客流時(shí)的地鐵車輛發(fā)車間隔是 2分鐘，此時(shí)的扶梯基本上是連續(xù)處于滿載運(yùn)行狀態(tài)。（普通扶梯不小于 1/750） 公交重載扶梯必須能適應(yīng)的工作條
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