扶梯基本原理與結(jié)構(gòu)專題講座ppt-文庫(kù)吧
2025-03-30 00:15 本頁(yè)面
【正文】 。 無(wú)監(jiān)管的運(yùn)行條件 ? 地鐵車站的出入口分散，扶梯需要在無(wú)人員監(jiān)管條件下工作，特別是到了夜深人靜時(shí)，扶梯常會(huì)處于獨(dú)自運(yùn)行狀態(tài)，要求扶梯必須具備更好的安全性，需要配置多于國(guó)標(biāo) 《 自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道的制造與安裝安全規(guī)范 》 （ GB16899－ 1997）的安全裝置。 高壽命工作條件 ? 地鐵是政府投資項(xiàng)目的公交系統(tǒng)，是社會(huì)公益設(shè)施，自動(dòng)扶梯作為車站的大型固定設(shè)備，必須具備有相當(dāng)高的使用壽命。一般要求整機(jī)壽命在 40年以上，大修周期不小于 20年。要求部件必須有很高的強(qiáng)度、耐磨性和耐腐蝕性。 公交重載扶梯的基本技術(shù)參數(shù) 額定速度 傾角 梯級(jí)寬度 水平梯級(jí)數(shù)量 上下導(dǎo)軌轉(zhuǎn)彎半徑 額定速度 ? 宜采用 ? 國(guó)標(biāo) 《 地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范 》 （ GB50157－ 2022）中規(guī)定，地鐵車站扶梯的額定速度應(yīng)大于 ≥。地鐵是快速運(yùn)輸系統(tǒng)，作為地鐵車站垂直方向的運(yùn)輸工具，宜采用較高的速度；但從使用安全角度，還要考慮本地區(qū)人們對(duì)扶梯速度的適應(yīng)能力。結(jié)合中國(guó)的國(guó)情，采用 較合適的速度。廣州地鐵的扶梯均采用 ，使用效果良好。 ? 廣州地鐵的扶梯均采用 ，使用效果良好。 傾角 ? 應(yīng)采用 30度 ? 國(guó)標(biāo) 《 自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道的制造與安裝安全規(guī)范 》 （ GB16899－1997）規(guī)定，公交型扶梯不能采用大于 30176。 的傾角；國(guó)標(biāo) 《 地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范 》 （ GB50157－ 2022）規(guī)定，扶梯的傾角為 30176。 。 梯級(jí)寬度 ? 應(yīng)采用 1000mm ? 自動(dòng)扶梯的標(biāo)準(zhǔn)梯級(jí)寬度有 、 、 。在國(guó)標(biāo) 《 自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道的制造與安裝安全規(guī)范 》 （ GB16899－ 1997）中，對(duì)公交型扶梯應(yīng)采用哪個(gè)寬度沒作規(guī)定，但在國(guó)標(biāo) 《 地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范 》（ GB50157－ 2022）中規(guī)定重載公交扶梯的梯級(jí)寬度為 。 水平梯級(jí)數(shù)量 ? 在水平梯級(jí)數(shù)量的規(guī)定上，國(guó)標(biāo) 《 地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范 》 （ GB50157－ 2022）對(duì)重載公交扶梯的規(guī)定，與國(guó)標(biāo) 《 自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道的制造與安裝安全規(guī)范 》 （ GB16899－ 1997）對(duì)公交扶梯的規(guī)定是相同的。對(duì)于，都規(guī)定上、下端都不能少于 3塊。但水平移動(dòng)段是乘客進(jìn)入和離開扶梯時(shí)的過渡段，增加水平梯級(jí)的數(shù)量，能有效提高乘客登上和離開扶梯時(shí)的平穩(wěn)性。 ? 對(duì)國(guó)內(nèi)地鐵扶梯使用情況了解， ，采用 3塊水平梯級(jí)是不夠的，易發(fā)生乘客的失穩(wěn)，特別是在上端部。廣州地鐵 采用 4塊水平梯級(jí)，多于標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定 1塊。經(jīng) 10多年的運(yùn)行，從未發(fā)生過乘客在出入扶梯時(shí)因站立不穩(wěn)而導(dǎo)致安全事故。 上下導(dǎo)軌轉(zhuǎn)彎半徑 ? 應(yīng)采用大的轉(zhuǎn)彎半徑 ? 傾斜段至上、下水平段的曲率半徑，習(xí)慣上稱為上、下導(dǎo)軌轉(zhuǎn)彎半徑。梯級(jí)通過這段彎轉(zhuǎn)導(dǎo)軌從水平運(yùn)動(dòng)變?yōu)閮A斜運(yùn)動(dòng)（或反之），而產(chǎn)生離心力（或向心力），這種力不利于人在梯級(jí)上的站立穩(wěn)定性，因此轉(zhuǎn)彎半徑不能太小。國(guó)標(biāo) 《 地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范 》（ GB50157－ 2022）對(duì)此沒有做出規(guī)定；國(guó)標(biāo) 《 自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道的制造與安裝安全規(guī)范 》 （ GB16899－ 1997）只是對(duì)額定速度高于 ，建議上部導(dǎo)軌最小轉(zhuǎn)彎半徑增至 ，下部增至 2m。其標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定是：速度大于 ,上部的轉(zhuǎn)彎半徑不小于 m，下部不小于 1m。 ? 對(duì)國(guó)內(nèi)地鐵扶梯使用情況了解，對(duì) ，采用這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)是不夠的。對(duì)
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