【摘要】摘要經(jīng)過新中國50年的發(fā)展,作為國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的重要行業(yè)和先進(jìn)的交通運(yùn)輸方式,我國民航業(yè)伴隨整個(gè)國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展而不斷發(fā)展壯大。特別是改革開放20年來,航空運(yùn)量持續(xù)快速增長,航線網(wǎng)絡(luò)不斷擴(kuò)大,機(jī)隊(duì)運(yùn)輸能力顯著增強(qiáng),機(jī)場(chǎng)、空管等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得重大進(jìn)展,管理體制改革和擴(kuò)大對(duì)外開放邁出較大步伐。航空運(yùn)輸在我國改革開放和加速社會(huì)主義現(xiàn)
2025-06-24 00:48
【摘要】如何提高中小企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力序言從理論上講,中小企業(yè)一般是指規(guī)模較小的或處于創(chuàng)業(yè)階段的企業(yè),包括規(guī)模在規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)以下的法人企業(yè)和自然人企業(yè)。到目前為止,國內(nèi)中小企業(yè)已超過1000萬家,占全國企業(yè)總數(shù)的99%以上,中小型企業(yè)在全國工業(yè)總產(chǎn)值和實(shí)現(xiàn)利稅的比重分別為60%和40%左右,中小企業(yè)提供的就業(yè)崗位約占全國城鎮(zhèn)就業(yè)總數(shù)的75%,大大緩解了我國城鎮(zhèn)的就業(yè)壓力,為中國的經(jīng)濟(jì)建設(shè)
2025-06-07 17:52
【摘要】第一篇:如何提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力 不論對(duì)于哪一個(gè)企業(yè)而言,它是否能適應(yīng)未來市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的需要,并在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中生存與發(fā)展,關(guān)鍵取決于企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力成為當(dāng)前擺在每位企業(yè)家面前的一個(gè)亟待解決的問...
2024-11-09 17:30
【摘要】第一篇:淺談提高企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力 淺談提高企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力 在日益開放和更加激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,有的企業(yè)如曇花一現(xiàn),悄然逝去;有的卻硬如磐石,堅(jiān)不可摧。出現(xiàn)這種現(xiàn)象的原因固然很多,但最關(guān)鍵的還是歸結(jié)為企...
2025-09-27 07:35
【摘要】如何提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力企業(yè)戰(zhàn)略營銷實(shí)務(wù)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的三個(gè)層次?1、直接競(jìng)爭(zhēng)力,即直接作用于市場(chǎng)、顧客和供應(yīng)者的各種因素的好壞強(qiáng)弱,它包括滿足顧客與供應(yīng)者要求的一系列因素。主要包括產(chǎn)品、價(jià)格、渠道和促銷等因素。?2、前提性競(jìng)爭(zhēng)力,這主要指那些對(duì)直接競(jìng)爭(zhēng)力起
2025-02-20 12:44
【摘要】民航概論中國民航大學(xué)空管學(xué)院課程主要內(nèi)容1.民航的基本概念和民航的歷史2.民用航空器3.航空器活動(dòng)的環(huán)境及導(dǎo)航4.空中交通管理5.機(jī)場(chǎng)6.航空運(yùn)輸7.民用航空器的適航和維修8.通用航空課程總括課程主要特點(diǎn)1.民航概論是一門總體性的課程,包括的范圍十分廣泛;
2025-05-14 13:36
【摘要】中國民航發(fā)展簡(jiǎn)史閻維潔18920428003前言一、課程概述1、課程類型:選修課2、課時(shí):36課時(shí)3、授課方式:講課、討論、作業(yè)、考試等。4、考核方式:期末總評(píng)成績=平時(shí)成績(30%)+期末的考試(70%)。5、期末考試:開卷考試。6、學(xué)習(xí)本課程的基本要求:重在日常、重在態(tài)度
2025-01-21 00:14
【摘要】第一篇:中國民航飛行員體檢標(biāo)準(zhǔn) 中國民航飛行員體檢標(biāo)準(zhǔn) (不適用于其他國家,不適用于港澳臺(tái)地區(qū))新標(biāo)準(zhǔn)對(duì)視力的要求為,,。,則必須同時(shí)滿足下列條件:;;(球鏡當(dāng)量)。新標(biāo)準(zhǔn)還明確規(guī)定,做了角膜屈光...
2024-10-25 06:31
【摘要】七、民航篇——中國民航業(yè)改革發(fā)展的新階段民航改革問題,是近幾年來社會(huì)輿論關(guān)注的重點(diǎn)。1998年民航票價(jià)搞活和全行業(yè)虧損,以及1999年的機(jī)票“禁折令”,引起輿論的廣泛批評(píng),同時(shí)也引起理論界對(duì)民航行業(yè)壟斷問題的注意。民航的問題但是,這只是反映了我國民航業(yè)內(nèi)現(xiàn)存問題的一小部
2025-06-28 22:02
【摘要】加強(qiáng)燃料管理提高企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力燃料是發(fā)電企業(yè)的最大成本構(gòu)成部分,一般占到總成本的70%以上,是左右經(jīng)營狀況好與壞的決對(duì)因素。因此,持續(xù)有效地降低燃料成本,不僅是提升企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的需要,也是提高企業(yè)管理水平,使企業(yè)能在復(fù)雜的市場(chǎng)環(huán)境中生存和發(fā)展的關(guān)鍵。近年來公司始終把提升燃料全過程管理作為提高企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的切入點(diǎn),在燃料管理中始終以嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的工作態(tài)度和靈活機(jī)動(dòng)的工作方法,緊抓煤炭
2025-07-18 17:13
【摘要】回歸分析論文題目:中國民航客運(yùn)量的回歸模型學(xué)校:平頂山學(xué)院院系:數(shù)學(xué)與信息科學(xué)學(xué)院專業(yè):10級(jí)統(tǒng)計(jì)學(xué)學(xué)號(hào):101120154姓名:趙春杰日期:2012年10月26日我國民航客運(yùn)量的變化趨勢(shì)及其成因摘要改革開放以來,中國的經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展,人民的生活水平也發(fā)生了很大的變化;民航一直是交通運(yùn)輸中的一種不可少的方式,一定程度上也反映了人
2025-06-22 14:55
【摘要】如何提升個(gè)人職業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力新經(jīng)濟(jì)時(shí)代我們已經(jīng)從一個(gè)工業(yè)化時(shí)代進(jìn)入到一個(gè)信息化的知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代,就因?yàn)檫@樣的一個(gè)轉(zhuǎn)變,會(huì)對(duì)每個(gè)人、每個(gè)家庭、每個(gè)企業(yè)乃至于整個(gè)民族,全人類都會(huì)發(fā)生質(zhì)的變化。在這個(gè)速度、多變的21世紀(jì)里,我們要面對(duì)危機(jī)、迎接挑戰(zhàn),不斷地提升個(gè)人的職業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。
2025-02-08 09:46
【摘要】中國競(jìng)爭(zhēng)力——尋求亞洲共贏模式產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和重新分工,是經(jīng)濟(jì)全球化的一項(xiàng)重要特征。世界制造業(yè)中心正在向亞洲、向中國轉(zhuǎn)移,配合這一轉(zhuǎn)移,使本國成為新的全球產(chǎn)業(yè)鏈中的一環(huán),在全球新產(chǎn)業(yè)布局下分得一杯羹,加強(qiáng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作成為不可或缺的部分?!拔覀冇幸豢钺?國外進(jìn)口價(jià)為20多塊錢,但我們靠自己的技術(shù)也可以做,只賣6塊錢。某型號(hào)的德國針進(jìn)口價(jià)為5塊一枚,若我們來做2塊錢成本就可以搞定?!睖刂蔟堷P針
2025-06-28 02:21
【摘要】完美WORD格式高鐵發(fā)展對(duì)民航業(yè)的影響及應(yīng)對(duì)措施沈陽航空航天大學(xué)2011年5月專業(yè)整理分享
2025-06-16 20:56
【摘要】第一篇:深化內(nèi)部管理提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力 深化內(nèi)部管理提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力2011年是集團(tuán)的“深化管理年”,集團(tuán)要求全體干部職工統(tǒng)一思想、堅(jiān)定信心,以飽滿的熱情和昂揚(yáng)的精神,本著“振綱紀(jì)、固管理、求賢才、促發(fā)展...
2024-11-09 07:20