【正文】 好各工藝流程內(nèi)容的基礎(chǔ)之上，運(yùn)用模特法對(duì)生產(chǎn)線每個(gè)工位的操作動(dòng)作進(jìn)行分析，以確定各操作單元的操作時(shí)間。它必須具有很強(qiáng)的拉伸強(qiáng)度，良好的彈性，還需要比較好的耐溫性和耐老化性。還可以生產(chǎn)用于安裝客車行李倉(cāng)門的橡膠鉸鏈。 當(dāng)前汽車密封條的發(fā)展形勢(shì)汽車密封條是汽車的重要零部件之一，廣泛用于車門、車窗、車身、天窗、發(fā)動(dòng)機(jī)箱和后備(行李)箱等部位，具有隔音、防塵、防滲水和減震的功能，保持和維護(hù)車內(nèi)小環(huán)境，從而起著對(duì)車內(nèi)乘員、機(jī)電裝置和附屬物品的重要保護(hù)作用。有機(jī)械的變化，又利用了化學(xué)的效應(yīng)。擁有全自動(dòng)密封條生產(chǎn)線 8 條，具有年產(chǎn) 15001800 萬(wàn)米的生產(chǎn)能力，生產(chǎn)技術(shù)全部為從德國(guó)引進(jìn)的專利技術(shù)。 中方（40%股份）：中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院 是中國(guó)航天工業(yè)發(fā)展與運(yùn)載火箭技術(shù)研究基地，所研制的長(zhǎng)征系列火箭名揚(yáng)世界，具有雄厚的技術(shù)力量。公司晉升為一汽和一汽大眾公司的 A 級(jí)供貨商，二汽神龍公司的 A 級(jí)供貨商，上海通用 A 級(jí)供應(yīng)商。3 / 392 流水線及人因工程學(xué)簡(jiǎn)介 流水線的概念與特征（一）流水生產(chǎn)的概念流水生產(chǎn)是指勞動(dòng)對(duì)象按照一定的工藝路線，順序地通過各個(gè)工作中心，并按照一定的生產(chǎn)速度（節(jié)拍）完成作業(yè)的連續(xù)重復(fù)生產(chǎn)的一種生產(chǎn)組織形成。按照規(guī)定的節(jié)拍進(jìn)行生產(chǎn)，所謂節(jié)拍，就是流水線上相繼出產(chǎn)兩件相同產(chǎn)品之間的時(shí)間間隔。在流水生產(chǎn)條件下，生產(chǎn)過程的連續(xù)性、平等性、比例性、節(jié)奏性都很高，故流水線具有提高工作中心專業(yè)化水平、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率、降低產(chǎn)品成本、穩(wěn)定產(chǎn)品質(zhì)量，以及提高生產(chǎn)的自動(dòng)化水平第一系列優(yōu)越性。N(1α) F:計(jì)劃總工作時(shí)間 β:工具準(zhǔn)備/工人休息占總共時(shí)的百分比N:計(jì)劃期內(nèi)產(chǎn)量 β:容許廢品率⑵ 流水線某工序設(shè)備數(shù)量 Si 計(jì)算Si = Ti247。5%作為控制標(biāo)準(zhǔn). 平衡率超過 90%一般是很優(yōu)秀的流水線. 人因工程學(xué) 人因工程概述人因工程學(xué)是一門新興的正在迅速發(fā)展的交叉學(xué)科，涉及多種學(xué)科，如：生理學(xué)、心理學(xué)、解剖學(xué)、管理學(xué)、工程學(xué)、系統(tǒng)科學(xué)、勞動(dòng)科學(xué)、安全科學(xué)、5 / 39環(huán)境科學(xué)等，應(yīng)用領(lǐng)域十分廣闊。 　?。?）使人工作得更舒適.。（3）提倡無懲罰主動(dòng)報(bào)告制度。通過研究作業(yè)動(dòng)作中以下不合理現(xiàn)象，通過排除、組合、重排、簡(jiǎn)化的方法優(yōu)化作業(yè)過程，提高作業(yè)效率、質(zhì)量： 　　 停滯 　　 無效動(dòng)作 　　 次序不合理 　　 不均衡（如：太忙碌、太清閑等） 　　 浪費(fèi) 　　程序分析是從大處著眼，根據(jù)程序圖分析生產(chǎn)過程的種種浪費(fèi)，從合理安排程序中去尋求提高工作效率的方法。它包括：動(dòng)素分析、影象分析、動(dòng)作經(jīng)濟(jì)原則等內(nèi)容。 高速攝影分析法（細(xì)微動(dòng)作影像分析） 常速攝影分析法 慢速攝影分析法 VTR1 / 39分析法動(dòng)作分析的用途　　動(dòng)作分析有以下幾點(diǎn)用途： 　　為減輕作業(yè)疲勞，提高工作效率而找出動(dòng)作存在的問題 　　探討最適當(dāng)?shù)膭?dòng)作順序、方法和人體各部位動(dòng)作的同時(shí)實(shí)施　　探討最適合于動(dòng)作的工夾具和作業(yè)范圍內(nèi)的布置 　　比較動(dòng)作順序、方法改進(jìn)前后的情況，預(yù)測(cè)和確認(rèn)改善的效果 　　用記號(hào)和圖表一目了然地說明動(dòng)作順序和方法 　　改善動(dòng)作順序和方法，制定最適當(dāng)?shù)臉?biāo)準(zhǔn)作業(yè)方法 提高能細(xì)微分析動(dòng)作和判斷動(dòng)作好壞的動(dòng)作意識(shí) 動(dòng)作分析的目的　　生產(chǎn)活動(dòng)實(shí)際上是由人和機(jī)械設(shè)備對(duì)材料或零部件進(jìn)行加工或檢驗(yàn)組成的，而所有的檢驗(yàn)或加工又都有是由一系列的動(dòng)作所組成，這些動(dòng)作的快慢、多少、有效與否，直接影響了生產(chǎn)效率的高低。 　　許多人們認(rèn)為理所當(dāng)然的動(dòng)作組合，其實(shí)都存在: 　　停滯 無效動(dòng)作 次序不合理 不均衡（如：太忙碌、太清閑等） 浪費(fèi) 等不合理現(xiàn)象。而平常人則可能用一個(gè)爐子炒菜都會(huì)出現(xiàn)在中途發(fā)現(xiàn)某一種材料還未準(zhǔn)備好的狀況，所耗費(fèi)的時(shí)間也更長(zhǎng)。該法主要依據(jù)美國(guó)人西格（）所創(chuàng)立的動(dòng)作時(shí)間分析（MTA）法，動(dòng)素劃分及時(shí)間表示方法比較容易學(xué)習(xí)和應(yīng)用。不同的人做同一動(dòng)作（在條件相同時(shí)）所需的時(shí)間基本相等（誤差在 10%左右） 。MOD 法在人體工程學(xué)實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，根據(jù)人的動(dòng)作級(jí)次，選擇一個(gè)正常人的級(jí)次最低、速度最快、能量消耗最少的手指一次動(dòng)作的時(shí)間消耗值，作為它的時(shí)間單位，定為 1MOD。移動(dòng)手或手臂，不是去拿物件就是放置物件，所以終結(jié)動(dòng)作由抓握(G)和放置動(dòng)作(P)兩種動(dòng)作組成。2)重量因素 L1 考慮重量對(duì)時(shí)間值的影響。有效時(shí)間 UT，指人的動(dòng)作之外的機(jī)械或其他固有的時(shí)間，例如電動(dòng)扳手?jǐn)Q螺母、焊錫等。該生產(chǎn)工藝流程如圖 31：擠出半成品 定長(zhǎng)剪斷 對(duì)撞硫化修邊檢驗(yàn)裝箱4 / 39圖 31 C6 工位生產(chǎn)流程圖根據(jù)以上流程表，可得出密封條的工藝流程表，如表 32 所示：表 32 C6 工位工藝流程表工藝流程編號(hào) 工藝名稱 工作地點(diǎn)或作業(yè)名稱1 定長(zhǎng) 定長(zhǎng)板2 對(duì)撞 對(duì)撞硫化機(jī)3 修邊 大支撐架4 檢驗(yàn) 大支撐架5 裝箱 包裝區(qū)通過對(duì)基礎(chǔ)工業(yè)工程理論的學(xué)習(xí)，結(jié)合調(diào)研結(jié)果，對(duì)北京萬(wàn)源瀚德密封系統(tǒng)有限公司長(zhǎng)春分公司成型車間 C6 工位的各個(gè)工序進(jìn)行動(dòng)作分析，然后計(jì)算出節(jié)拍，生產(chǎn)線平衡率等。5=第五道工序：裝箱 表 35表 35 裝箱工序的動(dòng)作分析序號(hào) 左手動(dòng)作 動(dòng)作分析式 右手動(dòng)作 動(dòng)作分析式 時(shí)間 MOD1 步行八步走到紙盒邊抓起紙板W5*8M3G0 等待 BD 432 來到鐵箱處放下紙板W5*8P0 等待 BD 4010 / 393 將紙板折成紙盒子形狀與鐵箱壁相靠 折四次M3G1P0 幫忙左手 M3G1P0 164 將一塊紙板放于鐵箱底部M3G0P0 等待 BD 35 步行三步到支撐架旁取條子W5*3M3G0 取條子 W5*3M3G0 186 拿五條回到鐵箱處將其放入箱中，且使其呈一定形狀W5*3M3P2 拿五條回到鐵箱處將其放入箱中，且使其呈一定形狀W5*3M3P2 207 步行三步取條子W5*3M3G0 步行三步取條子W5*3M3G0 188 走到箱子對(duì)面裝條W5*5M3P2 走到箱子對(duì)面裝條W5*5M3P2 309 在上面放一塊紙板M3G0 等待 BD 310 走到架子旁取條W5*5M3G0 走到架子旁取條W5*5M3G0 2811 回來放條 W5*5M3P2 回來放條 W5*5M3P2 3012 走到架子旁取條W5*5M3G0 走到架子旁取條W5*5M3G0 2813 走到對(duì)面放條W5*3M3P2 走到對(duì)面放條W5*3M3P2 2014 在上面放紙板M3P0 等待 BD 315 取條 W5*3M3G0 取條 W5*3M3G0 1816 放條 W5*3M3P2 放條 W5*3M3P2 2011 / 3917 取條 W5*3M3G0 取條 W5*3M3G0 1818 放條 W5*5M3P2 放條 W5*5M3P2 3019 蓋蓋 M4P2 蓋蓋 M4P2 620 取膠布將其封裝W5*8M3P2 取膠布將其封裝W5*8M3P2 4521 將其推至成品區(qū)M4W5*6P0 將其推至成品區(qū)M4W5*6P0 3022 回到原處 W5*6 回到原處 W5*6 30合計(jì) 497 405 49743+40+16+3+18+20+18+30+3+28+30+28+20+3+18+20+18+30+6+45+30+30=497MOD,他一共完成 30 件成品的包裝，則每件成品所需時(shí)間為 :497*247。如果產(chǎn)品必須是成批制作的，12 / 39則節(jié)拍指兩批產(chǎn)品之間的間隔時(shí)間。更廣義地講，所謂瓶頸是指整個(gè)流程中制約產(chǎn)出的各種因素。因此在流程設(shè)計(jì)中和日后的日常生產(chǎn)運(yùn)作中都需要引起足夠的重視。 首先，要明確一點(diǎn)，雖然各工序的工序時(shí)間長(zhǎng)短不同，但如前所述，決定生產(chǎn)線的作業(yè)周期的工序時(shí)間只有一個(gè)，即最長(zhǎng)工序時(shí)間 Pitch time，也就是說 Pitch time 等于節(jié)拍（cycle time） 。在對(duì) C6 工位進(jìn)行分析時(shí)，運(yùn)用 5W1H 提問技術(shù)對(duì)個(gè)工位的作業(yè)內(nèi)容，作業(yè)方法，操作者，作業(yè)地點(diǎn)，作業(yè)時(shí)間進(jìn)行提問分析，結(jié)果發(fā)現(xiàn)以下問題：（1）各工位任務(wù)分配不合理，存在瓶頸工位和冗余工位。而對(duì)撞的員工存在大量的休息時(shí)間。（3）標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)不合理，存在人力資源浪費(fèi)現(xiàn)象。 C6 工位改善方案怎樣提高生產(chǎn)線的平衡率？1：減少耗時(shí)最長(zhǎng)的工序（第一瓶頸）的作業(yè)時(shí)間a:作業(yè)分割將此作業(yè)的一部分分割出來移至工時(shí)較短的作業(yè)工序1 / 39b:利用或改良工具、工裝、機(jī)器將手工改為工具、工裝、機(jī)器或在原有工具、工裝做改善，以提升效率，縮短作業(yè)工時(shí)。合并(Combine)：將兩個(gè)動(dòng)作或工序合并重排 (Rearrange )：將作業(yè)的工序或動(dòng)作重新排次序簡(jiǎn)化(Simplify )：復(fù)雜的動(dòng)作簡(jiǎn)化B:對(duì)于有妨礙的布置或環(huán)境進(jìn)行改善。裝箱員工負(fù)責(zé)半成品的流動(dòng).（2）將對(duì)撞時(shí)放膠片的桌子放在操作人員的左前，使其 M3 就能拿到。（4）進(jìn)行作業(yè)改善，實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。在生產(chǎn)勞動(dòng)過程中，任何一項(xiàng)勞動(dòng)總是伴隨著一定的能量消耗。因此，休息寬放時(shí)間的確定，對(duì)于制定先進(jìn)合理的勞動(dòng)定額，保障勞動(dòng)者的身心健康，提高工作效率具有十分重要的意義。檢驗(yàn)了檢驗(yàn)修邊處加一個(gè)架子，加一個(gè)工作人員。（）=%表 44 改善前后生產(chǎn)線平衡率的對(duì)比改善前 改善后生產(chǎn)線平衡率 % % 本章小結(jié)：運(yùn)用工業(yè)工程專業(yè)的相關(guān)知識(shí)，依據(jù) ECRS 原則及動(dòng)作經(jīng)濟(jì)原則等方法，以提高生產(chǎn)平衡率為目標(biāo)，來設(shè)法平衡整條生產(chǎn)線中的各個(gè)工位，主要方法就是重新分配任務(wù)，進(jìn)行工人培訓(xùn)，通過對(duì)辦成品堆積地方多的檢驗(yàn)修邊工位加機(jī)器和人員,最后在提高產(chǎn)率的前提下，重新計(jì)算節(jié)拍和生產(chǎn)線平衡率。在這個(gè)軟件環(huán)境，不但能夠直接用來定義模型，而且不會(huì)在編譯中出現(xiàn)任何問題。對(duì)象可以創(chuàng)建、刪除，而且可以彼此嵌套移動(dòng)，它們都有自己的功能。 FLEXSIM 的主要特性FLEXSIM 是工程師、管理者和決策人對(duì)于操作、流程、動(dòng)態(tài)系統(tǒng)進(jìn)行的試驗(yàn)、評(píng)估、視覺化的工具。定義模型邏輯時(shí)，可直接使用，而且可立刻編譯到 FLEXSIM 中。系統(tǒng)仿真是現(xiàn)代企業(yè)科學(xué)管理技術(shù)之一,是將對(duì)象系統(tǒng)模型化 ,把模型作為實(shí)驗(yàn)裝置,用來分析已存在的系統(tǒng)或計(jì)劃系統(tǒng)的一種技術(shù) 。表 51 改進(jìn)前各參數(shù)工位定長(zhǎng) 對(duì)撞 修邊 檢驗(yàn) 裝箱實(shí)體處理器 合成器 處理器 處理器 處理器工時(shí) 人員匹配工人 4 工人 7 工人 2 工人 2 工人 37 / 39圖 51 改善前 C6 工位布局仿真在運(yùn)行后點(diǎn)擊所要的參數(shù)，如圖 52圖 52 設(shè)定選用的參數(shù)8 / 39圖 53 改善前各工位生成的參數(shù)圖形從圖 53 可以看出對(duì)撞機(jī)人員閑置時(shí)間很長(zhǎng)。檢驗(yàn)了檢驗(yàn)修邊處加一個(gè)架子，加一個(gè)工作人員。可見改善后有些進(jìn)步，同時(shí)減少了對(duì)撞人員的閑置時(shí)間。 在現(xiàn)實(shí)的生產(chǎn)中會(huì)和我們的動(dòng)作分析有些差異，有些不規(guī)則動(dòng)作無法分析，標(biāo)記成現(xiàn)場(chǎng)工作時(shí)間。（2）.把存在的問題進(jìn)行具體分析。驗(yàn)證找到問題的解決方法是否合理。 12 / 39致謝 在此論文撰寫過程中，要特別感謝我的**導(dǎo)師的指導(dǎo)與督促，同時(shí)感謝他的諒解與包容。謝謝他在這四年中為我們?nèi)嗨龅囊磺?，他不求回?bào)，無私奉獻(xiàn)的精神很讓我感動(dòng)，再次向他表示由衷的感謝。 本文參考了文獻(xiàn)資料，在此，向各學(xué)術(shù)界的前輩們致敬！參考文獻(xiàn)[1]．包林康，我國(guó)汽車橡膠密封條生產(chǎn)技術(shù)的現(xiàn)狀及發(fā)展新趨勢(shì) ，中國(guó)橡膠，第 21 卷第 5 期[2]．徐建，汽車密封條的擠出工