[計算機(jī)硬件及網(wǎng)絡(luò)]汽輪機(jī)-級(文件)
【正文】 ??0fffthPEP?? ???葉輪摩擦損失 部分進(jìn)汽度 定義： 目的：增加高壓級的葉片高度。 當(dāng)進(jìn)入噴嘴段 時 ， 高速汽流要排斥并加速停滯在汽道內(nèi)的蒸汽 ， 產(chǎn)生損失 。ih?39。 1. 4 rtbhEl?? ? 損失產(chǎn)生原因： ① 過飽和損失 （ 過冷損失 ） ② 挾帶損失 ③ 制動損失 ④ 擾流損失 ⑤ 工質(zhì)損失 xh?濕汽損失 濕氣損失焓降： 損失系數(shù)： 式中： — 級內(nèi)平均干度 ， ， x x2— 級進(jìn) 、 出口處干度 — 未考慮濕汽損失時級的有效焓降 經(jīng)濟(jì)性 濕蒸汽的影響 安全性 39。 例題 ? 以下是哈爾濱汽輪機(jī)廠制造的 N1009/535型汽輪機(jī)第九級的部分?jǐn)?shù)據(jù)。 21′, 噴嘴速度系數(shù) φ=, 動葉速度系數(shù) ψ=. 。 ? 已知：蒸汽流量 D=324t/h, 動葉平均直徑db=, 理想焓降 ht=, 利用的前一級余速損失 Δhck=, 反動度 Ω=%, 噴嘴出口角 α1=11176。ih?現(xiàn)代凝氣式汽輪機(jī)末級濕度限制在 12％～ 14％ 常用去濕方法及防護(hù)措施 捕水裝置 空心噴嘴 鍍硬質(zhì)合金 損失分析 例 ? 全周進(jìn)氣的級沒有部分進(jìn)氣損失 ? 采用轉(zhuǎn)鼓的反動式汽輪機(jī)不考慮葉輪摩擦損失 ? 過熱蒸汽區(qū)工作地級沒有濕氣損失 ? 采用扭葉片的級不存在扇形損失 并非各級都同時存在以上各項損失 二、級的 相對 內(nèi)效率和內(nèi)功率 表示 1kg蒸汽所具有的理 想能量中最后轉(zhuǎn)變?yōu)檩S上有效功的那部分能量 ih?有效焓降 二、級內(nèi)功率和級內(nèi)效率 ? 1. 級內(nèi)功率： ? 1kg蒸汽在級內(nèi)轉(zhuǎn)換的理想能量（ Δh0+Δhst）扣除級內(nèi)可能產(chǎn)生的各項損失，既是它在級內(nèi)產(chǎn)生的 凈功 ： Wsi=Δh0+Δhst –Σδh = Δhse ? 單位時間內(nèi)流過級的蒸汽所轉(zhuǎn)換的凈功稱為 級內(nèi)功率： Psi=D Δhse ? 2. 級內(nèi)效率 ? 1kg蒸汽在級內(nèi)所轉(zhuǎn)換的凈功與它在級內(nèi)所消耗的理想能量之比，稱為 級內(nèi)效率 ηsi= Δhse/(Δh0+Δhst) ? 內(nèi)功率也可表
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