[計(jì)算機(jī)硬件及網(wǎng)絡(luò)]汽輪機(jī)-級(jí)-wenkub
2023-04-06 02:05:56 本頁(yè)面
【正文】 ?ld??二、葉型損失 — 葉型損失的機(jī)理 邊界層（附面層）摩擦損失 邊界層摩擦損失的大小 i）葉型 ii）表面光潔度 iii）葉型表面壓力分布 邊界層 葉型損失是指平面氣流繞流葉柵時(shí)產(chǎn)生的能量損失 沖動(dòng)式葉柵摩擦損失大于反動(dòng)式 二、葉型損失 — 葉型損失的機(jī)理 邊界層脫離引起的渦流損失 無(wú)邊界層脫離 邊界層脫離 邊界層脫離點(diǎn) 二、葉型損失 — 葉型損失的機(jī)理 尾跡損失 ?沖波損失 出口邊厚度 尾跡損失和 /a 成正比 ??某些地方超音速流動(dòng) — 沖波 — 擴(kuò)壓段 — 葉型邊界層增厚 沖波損失最終表現(xiàn)為葉型損失 當(dāng) 增大時(shí)， C11 C1， u不變， 0，為正沖角。 汽流沖擊在動(dòng)葉背弧段。 ③ 與反動(dòng)度有關(guān) 。 ? 1??h? ? ? ? ???? ?? ?? ? 11 hh? ?2s in 2111???wh ?② 相對(duì)節(jié)距影響： 小 ， 邊界層占整個(gè)汽道的比重大 ， 葉柵損失大； 大 ， 邊界層占整個(gè)汽道的比重小 ， 但擴(kuò)壓段增加 ， 邊界層易脫離 ， 葉柵損失大 。 影響端部損失的因素 ? 葉型、相對(duì)節(jié)距、安裝角、進(jìn)氣角等 ? 相對(duì)高度 bll /?強(qiáng)度許可條件下，盡量采用窄葉片。 葉高損失 扇形損失 ??h由于汽輪機(jī)的葉柵是安裝在葉輪上的， 呈環(huán)形 。 這個(gè)附加損失稱為 扇形損失 ? 由根部到頂部 ? 噴嘴后壓力增大 ? 噴嘴焓降減小 ? 出口速度 c1降低 ? 半徑增大，圓周速度 u增大 ? 措施：扭葉片 葉頂 平均 葉根 扭葉片 葉輪以 3000轉(zhuǎn) /分旋轉(zhuǎn)時(shí) ，與兩側(cè)的蒸汽摩擦帶來(lái)的損失 表面摩擦、渦流運(yùn)動(dòng) fh? 式中： －摩擦損失所消耗功率 －經(jīng)驗(yàn)系數(shù) u －圓周速度 －級(jí)的平均直徑 v －汽室中蒸汽平均比容 焓降損失： 能量損失系數(shù)： 2211100fmuP k dv???? ????fP?1kmdffPhG?
環(huán)評(píng)公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1