【正文】 崗； ○ 2 進入現(xiàn)場的施工人員必須按規(guī)定勞保著裝，并佩戴好必要的安全防護用品 ； ○ 3 特種作業(yè)人員必須持證上崗，非特種作業(yè)人員不得從事特種作業(yè)； ○ 4 開工前項目負(fù)責(zé)人應(yīng)組織施工，技術(shù)安全人員對現(xiàn)場情況進行檢查，符合要求后方可開工； ○ 5 施工作業(yè)前應(yīng)做好安全技術(shù)交底工作，并按要求做好記錄； 33 ○ 6 施工中做好“三工”活動和班前“危險預(yù)知”活動，并按要求做好記錄； ○ 7 現(xiàn)場施工人員應(yīng)嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程和相關(guān)安全管理規(guī)定，正確使用工器具，服從安 全人員的管理； ○ 8 高處作業(yè)時施工人員必須系好安全帶，安全帶的固定位置應(yīng)安全可靠，并盡量高掛低用； ○ 9 爬梯、平臺、通道等必須牢固可靠，臨空面、懸空作業(yè)必須掛好安全網(wǎng)； ○10 施工設(shè)備、工器具等應(yīng)經(jīng)常檢查、維護和保養(yǎng)； ○11 起重、運輸設(shè)備操作人員作業(yè)前應(yīng)對設(shè)備的安全性能進行檢查，確保設(shè)備安全運行； ○12 轉(zhuǎn)運及起重作業(yè)前應(yīng)對起重或捆綁用具及設(shè)施進行檢查，正確 選擇和使用，并嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”規(guī)定，確保其安全性符合要求； ○13 大件吊裝必須嚴(yán)格執(zhí)行吊裝方案，統(tǒng)一指揮，協(xié)同配合； ○14 構(gòu)件對接時禁止用手探孔找正； ○15 電氣系統(tǒng)通電調(diào)試時，必須有兩人同時作業(yè)，其中一人監(jiān)護； ○16 起重作業(yè)應(yīng)設(shè)專人指揮并佩帶袖標(biāo)，并且指揮明確，信號清楚統(tǒng)一，參加施工的人員必須服從管理，統(tǒng)一行動； ○17 安裝部位應(yīng)設(shè)置安全作業(yè)警戒線，并 派設(shè)安全警戒人員，禁止無關(guān)人員進入； ○18 施工現(xiàn)場應(yīng)懸掛必要的安全標(biāo)識牌； ○19 安全人員應(yīng)堅持現(xiàn)場巡視，發(fā)現(xiàn)違規(guī)必須及時制止和處理； ○20 安裝作業(yè)中，遇有四級以上大風(fēng)和雷、雨、雪、大霧時應(yīng)停止作業(yè)。 起重傷害 未按施工程序和方法進行施工。 高處墜落 高空作業(yè)部位未按規(guī)定搭設(shè)作業(yè)平臺、操作人員未系安全帶，通道損壞或通道不暢，照明不足等。 機械傷害 使用的角磨機、電焊機、空壓機等機械 設(shè)備存在故障或操作方法不正確等。 起重傷害 構(gòu)件轉(zhuǎn)運過程中的操作、指揮人員失誤，吊具、捆綁方式不符合要求，繩具存在缺陷或選擇錯誤等。 高處墜落 通道損壞或通道不暢，照明不足，高處作業(yè)部位未按規(guī)范要求搭設(shè)作業(yè)平臺，操作人員未系安全帶等。 機械傷害 使用汽車起重機、角磨機等機械設(shè)備存在缺陷，操作方式不正確等。 高處墜落 穿硬底鞋、高空作業(yè)面 未滿鋪竹跳板，照明不足，操作人員未系安全帶等。 7 結(jié)構(gòu)總裝 （結(jié)構(gòu)拆除） 起重傷害 吊具、捆綁方式不符合要求，繩索、吊具存在缺陷或選擇錯誤，操作、指揮人員失誤。 車輛傷害 設(shè)備狀況不良，運輸現(xiàn)場不暢及人員操作失誤或違章等。 8 機電設(shè)備安裝 /拆除 觸 電 使用的電氣設(shè)備及線路漏電保護失效等產(chǎn)生的危害，操作人員未正確使用安全用具等。 車輛傷害 運輸電氣設(shè)備車輛狀況不良，運輸現(xiàn)場不暢及人員操作失誤或違章等。 起重傷害 操作、指揮人員失誤，吊具、捆綁方式不符合要求，繩索、吊具存在缺陷或選擇錯誤等。 觸電 電氣設(shè)備及線路漏電保護失效，操作人員操作失誤。 機械傷害 使用的機械設(shè)備老化，存在故障缺陷，操作方式不正確等。 高處墜落 穿硬底鞋，高空作業(yè)面未滿鋪竹跳板，照明不足，操作人員未系安全帶。 危險源的監(jiān)控及控制措施 針對辨識的危險源，項目部制定了相應(yīng)的監(jiān)控及控制措施： （ 1）項目部安排專職設(shè)備管理人員和安全員現(xiàn)場監(jiān)控，施工過程中每一步工序進行監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量、安全等方面的問題，現(xiàn)場及時提出并通知安裝 /拆卸隊伍進行整改。 （ 5）高空作業(yè) :作業(yè)人員正確佩戴安全帶、安全帽，檢查登高爬梯是否合格，作業(yè)平臺是否防護到位；高空堆物符合規(guī)定，不得隨意拋物。 應(yīng)急預(yù)案 為提高項目部響應(yīng)能力，當(dāng)發(fā)生應(yīng)急事件時，全體員工能有組織的做好應(yīng)急處置和搶險救援工作，防止事故擴大，最大限度的減少事故或緊急情況造成的人員傷亡、財產(chǎn) 損失和社會危害，根據(jù)《中華人名共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人名共和國建筑法》、《國務(wù)院關(guān)于進一步加強安全生產(chǎn)工作決定》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》、《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》、《安全生產(chǎn)許可證條例》、《工程建設(shè)重大事故報告和調(diào)查程序規(guī)定》、《關(guān)于加強安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案監(jiān)督管理工作的通知》以及有關(guān)法律法規(guī)要求，結(jié)合本項目部實際情況，制定本應(yīng)急預(yù)案。 （ 2）副組長 服從組長的領(lǐng)導(dǎo)、管理，對組長負(fù)責(zé)； 負(fù)責(zé)應(yīng)急資源的準(zhǔn)備、管理； 發(fā)生險情時負(fù)責(zé)現(xiàn)場的指揮工作。 火警 電話： 119 醫(yī)療救援電話： 120 應(yīng)急響應(yīng) （ 1）信息上報 當(dāng)發(fā)生輕傷事故后，應(yīng)急救援小組 10 分鐘內(nèi)報告公司安質(zhì)部、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。 中鐵重投指揮部內(nèi)部上報程序： 途徑一：安質(zhì)系統(tǒng)一條線。 途徑三：主要領(lǐng)導(dǎo)一條線。 40 項目部安質(zhì)部門并及時通過業(yè)主應(yīng)急快報方式上報軌道公司。詳細(xì)路線見圖 605。 各類事故的預(yù)防及應(yīng)急預(yù)案 （ 1）物體打擊事故的預(yù)防及其應(yīng)急預(yù)案 物體打擊傷害是門式起重機安裝 /拆卸工作過程中的常見事故，施工周期短，勞動力、施工機具、物料投入較多，交叉作業(yè)時常出現(xiàn)。 1）防止觸電傷害的基本安全要求： 根據(jù)安全用電“裝得安全，拆得徹底，用得正確，修得及時”的基本要求，為防止發(fā)生觸電事故，在施工用電中要嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)用電的安全要求。 （ 2）觸電事故的預(yù)防及應(yīng)急預(yù)案 觸電事故和其它事故比較 ，其特點是事故的預(yù)兆性不直觀、不明顯，而事故的危害性非常大，在保護設(shè)施不完備的情況下，人體觸電傷害事故是極易發(fā)生的。 圖 605 傷亡人員運送路線 善后處置 公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組在事故后，安排專人會同相關(guān)部門負(fù)責(zé)組織事故的善后處置 工作，包括人員安置、補償，征用物資補償?shù)仁马棥? （ 3）傷亡人員運送方案及路線 發(fā)生事故或緊急情況時，出現(xiàn)人員傷亡的情況下，我項目部第一時間尋求 第三方（如消防隊、搶險隊、 11 120 急救）援助，距離我部最近的醫(yī)院為新橋醫(yī)院，距離約為。 指揮部根據(jù)發(fā)生事故的等級情況，按規(guī)定及時向股份公司報告。 途徑二：生產(chǎn)調(diào)度一條線。 重傷三人以上十九人以下或死亡三人以下事故：應(yīng)急救援小組 10 分鐘內(nèi)報告公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，公司接到報告半小時內(nèi)報告市安全監(jiān)督部門和相關(guān)單位。事故發(fā)生時，在第一線對事故進行搶修，使事故造成的損失最低，降低傷亡事故的發(fā)生； 負(fù)責(zé)事故發(fā)生過程中各部門的綜合協(xié)調(diào)工作，以及事故發(fā)生后的向上級匯報、對外聯(lián)系醫(yī)院進行搶救，接待新聞媒體等工作； 負(fù)責(zé)事后處理工作，安撫親人，并將受傷人員送至醫(yī)院急救。 圖 604 應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組織機構(gòu)框圖 應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組人員聯(lián)系方式見表 。 （ 7）機械傷害：加強機械維護保養(yǎng)，確保保護裝置靈敏可靠，防護措施到37 位，規(guī)章制度要健全落實；手持電動工具根據(jù)施工類別配置相應(yīng)的防護措施。 （ 3）特種作業(yè)：特種作業(yè)人員必須持證上崗，嚴(yán)格執(zhí)行施工方案和安全技術(shù)交底，設(shè)備操作嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，并做好現(xiàn)場的安全防護工作。 機械傷害 使用的機械設(shè)備老化，存在故障缺陷，操作方式不正確等。 觸電 照明燈具及線路漏電產(chǎn)生的危害。 11 清點入庫 物體打擊 構(gòu)件放置不規(guī)范、工具使用不當(dāng)、操作人員失誤等。 10 試運行 高處墜落 穿硬底鞋，施工人員自身防護意識不足等。 灼燙 電弧光灼傷等。 物體打擊 吊具、捆綁方式不符合要求，繩索、吊具存在缺陷或選擇錯誤，操作、指揮人員失誤等。 火災(zāi) 焊接、切割時產(chǎn)生的火花引燃易燃物或氧氣、乙炔擺放不當(dāng)，漏氣，回火等。 物體打擊 吊具、捆綁 方式不符合要求，繩索、吊具存在缺陷或選擇錯誤，操作、指揮人員失誤等。 觸電 使用的電焊機，電動工器具，照明燈具及線路漏電等產(chǎn)生的危害。 35 6 定位及連 接 物體打擊 構(gòu)件放置不規(guī)范，工具使用不正確，高空墜物等。 物體打擊 吊裝構(gòu)件清理不仔細(xì)致使雜物高處墜落，附件綁扎不牢固，工具使用不正確等。 4 中間驗收 觸電 照明燈具，線路漏電等產(chǎn)生的危害。 火災(zāi) 氧氣、乙炔未按規(guī)定放置，采用火焰矯正未清理周邊環(huán)境等。 起重傷害 吊具、捆綁方式不符合要求，繩索、吊具缺陷或選擇錯誤。 機械傷害 使用的角磨機、電焊機、汽車起重機等機械設(shè)備，施工人員未按正確方法操作。 表 危險源的識別及原因分析 序號 作業(yè)內(nèi)容 傷害類別 原因分析 1 技術(shù)交底 觸電 施工現(xiàn)場配電方式未作詳細(xì)交底或作業(yè)人員失誤。 （ 8） 開車時，應(yīng)事先和各工種聯(lián)系好后方可開車。現(xiàn)場負(fù)責(zé)人對整個吊裝過程安全負(fù)責(zé)。高空作業(yè)應(yīng)背工 具包，嚴(yán)禁從高空向地面亂扔工具和雜物，以免傷人或造成其它意外事故。 技術(shù)交底及安全措施 （ 1） 參加安裝施工的工作人員，均應(yīng)持有安全操作證，并對施工人員進行32 必要技術(shù)交底，熟悉施工方案，并按照施工方案要求安裝。 （ 2）將工程各部分層層分解，落實到責(zé)任人。詳見圖 603 門式起重機安裝拆卸警戒區(qū)示意圖。 （ 11）風(fēng)力大于等于 4級時，停止吊裝作業(yè)； （ 12）降雨大于等于 10mm，中雨停止作業(yè)； （ 13）霧能見度小于 4米，大霧停止作業(yè)； （ 14）在施工期間，如發(fā)生人身、設(shè)備事故，必須按規(guī)定及時向公司有關(guān)部門報告，并做到“三不放過”，認(rèn)真做好 調(diào)查、分析和處理工作。 （ 7）起吊重物用的鋼絲繩、卡具、扣件等工具及安全帶等必須經(jīng)常檢查，保證無磨損、變形、損壞才可使用。 （ 3）現(xiàn)場使用的電器應(yīng)有防雨、防曬 設(shè)施，并備有消防用品。 表 作業(yè)隊伍專職人員聯(lián)系方式 序號 專職分工 姓名 聯(lián)系方式 備注 1 現(xiàn)場總負(fù)責(zé) 葛江濤 13525593999 2 機械作業(yè) 張景恒 18637364458 3 電氣作業(yè) 葛永強 18637312279 4 安全監(jiān)督 葛海祖 18637337173 技術(shù)措施 安全技術(shù)措施 （ 1）進入施工現(xiàn)場的所有人員，不準(zhǔn)喝酒，應(yīng)組織全體員工學(xué)習(xí)有關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)程，提高員工的安全意識，落實安全生產(chǎn)，安裝必須要有安裝技術(shù)交底，作業(yè)人員必須按照交底施工，若有問題必須告知安裝現(xiàn)場負(fù)責(zé)人。 具體負(fù)責(zé)整個 安裝 /拆卸 工作 ， 項目經(jīng)理全面監(jiān)管整個 安裝 /拆卸 工作的各個環(huán)節(jié)，并監(jiān)督技術(shù)及安全負(fù)責(zé)人的日常工作 ； 技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)質(zhì)量 、技術(shù) 控制 ； 安全負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)安全監(jiān)督，以確保優(yōu)質(zhì)、安全地展開 安裝 /拆卸 工作。 拆除完畢。在起吊后無論在任何起吊高度，主梁都必須處于兩端平衡。 主梁提升離支腿 1050mm 靜懸空中 58分鐘，察看汽車吊電子稱顯示的起吊重量與起吊部件重量是否相符；檢查所有機具、索具等是否正常。 （ 2）拆卸過程 1）附件的拆卸 切斷電源，撤除龍門所布置的電線電纜。 在支腿兩側(cè)位置按要求布置地錨，樣式同安裝時。 ↓ 將下段支腿從下橫梁上拆下 ↓ 將主梁、上段支腿及馬鞍分別拆解并吊放到地面上 ↓ 將臺車從下橫梁上拆下 圖 515 拆卸作業(yè)施工工藝流程圖 門式起重機拆卸施工 （ 1）起重機拆卸之前準(zhǔn)備工作 對現(xiàn)場需拆卸的起重機進行全面勘查。 各項試驗合格后，報當(dāng)?shù)貙I(yè)部門進行檢驗合格后，在當(dāng)?shù)匕脖O(jiān)站辦理注冊登記和使用登記后方可使用。 （ 3）動負(fù)荷試車 靜負(fù)載試車合格后，方可進行動負(fù)載試車。如有缺陷，應(yīng)修理好后，再進行試驗。 ② 機械設(shè)備、金屬結(jié)構(gòu)、吊具的強度和韌度應(yīng)滿足要求。然后以額定速度往返行走三次，檢查運行機構(gòu)之工作 質(zhì)量。 （ 3）電氣系統(tǒng)、安全聯(lián)鎖裝置、制動器、控制器、照明和信號系統(tǒng)等安裝應(yīng)符合要求，其動作應(yīng)靈敏和準(zhǔn)確； （ 4）鋼絲繩端的固定及其在吊鉤、取物裝置、滑輪組和卷筒上的纏繞應(yīng)正確、可靠； （ 5）各潤滑點和減速器所加的油、脂的性能、規(guī)格和數(shù)量應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定； （ 6）轉(zhuǎn) 動各運動機構(gòu)的制動輪，均應(yīng)使轉(zhuǎn)動系統(tǒng)中最后一根軸（車輪軸、卷筒軸、立柱方軸、加料桿等）旋轉(zhuǎn)一周不應(yīng)有阻滯現(xiàn)象 無負(fù)荷試車 經(jīng)過上述檢查，全機均已正常后，無卡死現(xiàn)象，便可進行無負(fù)荷試車。限位開關(guān)安裝后，應(yīng)能保證在欄桿門打開時，能可靠地切斷電源。如出現(xiàn)該種情況時，可在小車的角軸承或軌道下加墊調(diào)整。 圖 513 門式起重機防臺風(fēng)措施預(yù)埋件布置圖 檢查驗收 機械機構(gòu)驗收 （ 1）大車運行機構(gòu) 23 起重機吊裝后在無負(fù)載時，所有車輪都應(yīng)同時與軌道接觸；在車輪懸空時，用手盤動使其轉(zhuǎn)動一周時，不得有卡住現(xiàn)象，在下橫梁卸車時，直接放到軌 道上方指定的位置，并按原定的位置將前后車輪定位。 ⑨ 接通各機構(gòu)的電源開關(guān)，重復(fù)控制設(shè)備各個手柄或按鈕動作，修正電機的正反轉(zhuǎn)，尤以大車運行電動機必須同步，并要在切除時門式起重機安裝時所設(shè)置的