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畢業(yè)論文-汽車企業(yè)售后服務(wù)連鎖門店管理系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)(文件)

2025-02-03 19:56 上一頁面

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【正文】 畢業(yè)設(shè)計(論文)紙 共 39 頁 第 15 頁 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 裝 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 訂 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 線 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 圖 42 總體 ER圖框架 數(shù)據(jù)庫邏輯結(jié)構(gòu)設(shè)計 概念結(jié)構(gòu)是獨立于任何一種數(shù)據(jù)模型的信息結(jié)構(gòu)。通常我們用 ER模型來描述概念模型。 (3)服務(wù)站 信息,包含的數(shù)據(jù)項有 服務(wù)站 編號、 服務(wù)站名稱、服務(wù)站負責人、辦公電話、服務(wù)站地址 。數(shù)據(jù)庫設(shè)計按照以下幾個步驟進行 。 (2)行為設(shè)計 , 決定數(shù)據(jù)庫 系統(tǒng)的功能,是事務(wù)處理等應(yīng)用程序的設(shè)計。數(shù)據(jù)庫設(shè)計通常是在一個通用的 DBMS支持下進行,即利用現(xiàn)成的 DBMS為基礎(chǔ)。當某個系統(tǒng)中存在結(jié)構(gòu)上完全分開的若干個數(shù)據(jù)庫時,則該系統(tǒng)包含一個“數(shù)據(jù)庫集合”。 IPO 圖就是用來說明每個模塊的輸入、 輸出數(shù)據(jù)和數(shù)據(jù)加工的重要工具。 美容記錄:美容記錄的添加、修改、刪除。 服務(wù)站增刪改查 :可以添加服務(wù)站、 修改服務(wù)站、刪除服務(wù)站。 客戶建議:客戶建議信息錄入、修改、刪除。 汽車企業(yè)售后服務(wù)連鎖門店管理系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn) 系統(tǒng)管理 客戶管理 服務(wù)站管理 客服管理 服務(wù)站業(yè)務(wù)處理 登錄 用戶管理 角色管理 退出 客戶咨詢 客戶建議 客戶投訴 客戶反饋 預約處理 美容記錄 維修記錄 服務(wù)站業(yè)務(wù)設(shè)置 服務(wù)站的增刪改查 財務(wù)統(tǒng)計 長 春 大 學 畢業(yè)設(shè)計(論文)紙 共 39 頁 第 13 頁 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 裝 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 訂 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 線 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 退出:退出系統(tǒng)。 系統(tǒng)管理 : 包括系統(tǒng)角色和系統(tǒng)用戶管理以及系統(tǒng)登錄、退出的處理。 通常用層次結(jié)構(gòu)圖來描述軟 件的層次,圖中的每一個矩形框代表一個模塊,框間連線表示調(diào)用關(guān)系 。 (5)客戶檔案管理 完成客戶檔案的增加和維護。系統(tǒng)中已有是三種角色: 管理員、服務(wù)站 負責人、客戶服務(wù) 。 系統(tǒng)功能分析 本系統(tǒng)是售后服務(wù)管理系統(tǒng),采用 C/S模式, 分為總店客戶端和服務(wù)站客戶端。 總體設(shè)計,也叫概要設(shè)計 , 其主要任務(wù)是通過仔細分析軟件規(guī)格說明,適當?shù)貙浖M行功能分解,從而把軟件劃分為模塊,并且設(shè)計出完成預定功能的模塊結(jié)構(gòu)。 長 春 大 學 畢業(yè)設(shè)計(論文)紙 共 39 頁 第 11 頁 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 裝 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 訂 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 線 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 4 系統(tǒng)總體設(shè)計 軟件設(shè)計在軟件工程過程中處于技術(shù)核 心地位,是軟件開發(fā)過程中決定軟件產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵階段。 ODBC 是為調(diào)用關(guān)系數(shù)據(jù)庫提供統(tǒng)一途徑的一類 API,由于它適用于許多不同的數(shù)據(jù)庫產(chǎn)品 ,因此是服務(wù)器擴展程序開發(fā)者們理所當然的選擇。由此可見, ODBC的最大優(yōu)點是能以統(tǒng)一的方式處理所有的數(shù)據(jù)庫。這些 API 利用 SQL 來完成其大部分任務(wù)。 SQL Server 2022 為這些環(huán)境提供了全面的保護,具有防止問題發(fā)生的安全措施 。 CDBException類:代表 ODBC類產(chǎn)生的異常。 長 春 大 學 畢業(yè)設(shè)計(論文)紙 共 39 頁 第 9 頁 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 裝 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 訂 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 線 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ CRecordView類:提供了一個表單視圖與某個記錄集直接相連,利用對話框數(shù)據(jù)交換機制 (DDX)在記錄集與表單視圖的控件之間傳輸數(shù)據(jù)。程序員不必了解 ODBC API和 SQL 的具體細節(jié),利用 ODBC類即可完 成對數(shù)據(jù)庫的大部分操作。利用 C++的封裝性開發(fā)者可以更容易理解和操作各種窗口對象;利用 C++的派生性開發(fā)者可以 減少開發(fā)自定義窗口的時間和創(chuàng)造出可重用的代碼;利用虛擬性可以在必要時更好的控制窗口的活動。 使用 Visual C++的一個原因是它的靈活性,你可以徹底地控制整個開發(fā)環(huán)境,本系統(tǒng)使用 VC 開發(fā)客戶端應(yīng)用程序,其中用到了微軟基礎(chǔ)類庫 MFC, MFC是 Win API 與 C++的結(jié)合 ,是 API 的封裝 。 經(jīng)濟可行性 系統(tǒng)在開發(fā)過程中利用的資源相對較少,并且不需要太高的硬件支持,同時系統(tǒng)的設(shè)計初衷是結(jié)合實際應(yīng)用完成的,經(jīng)濟消耗不會很大,也不需要任何其它設(shè)備,所以在經(jīng)濟上可以開發(fā)本系統(tǒng)。設(shè)計界面時也盡可能地簡潔,盡量減少用戶的輸入動作,如使用下拉框或單選按鈕等等, 消除冗余的輸入。 技術(shù)可行性 本系統(tǒng)在開發(fā)過程中采用 Visual C++。必須明確的一點就是,可行性研究的目的不是解決問題,而是確定問題是否值得去解。 ② 用例 模型 服務(wù)站管理用例模型如圖 22所示。 (1)客戶關(guān)系管理功能需求 ① 功能描述 完成對 客戶資料的增刪改查 。 系統(tǒng) 功能需求 需求分析 階段,開發(fā)人員不應(yīng)該考慮代碼或程序?qū)崿F(xiàn)的細節(jié),而應(yīng)該把精力放在對現(xiàn)有業(yè)務(wù)邏輯的理解上,通過與用戶之間的充分溝通,逐步理解并描述出得到用戶確認的系統(tǒng)模型,包括用例模型和領(lǐng)域( domain,系統(tǒng)中關(guān)鍵的類)模型?,F(xiàn)在,這種技術(shù)已經(jīng)成為信息系統(tǒng)界使用的主流技術(shù)。 需求分析的方法 為了詳盡地了解并 正確地理解用戶的需求,必須使用適當?shù)募夹g(shù)與用戶通信和溝通。 需求分析的任務(wù) 需求分析的任務(wù)不是具體地解決客戶的問題,而是準確地回答“目標系 統(tǒng)必須做什么”這個問題。 需求分析是發(fā)現(xiàn)、求精、建模、規(guī)格說明和復審的過程 [1]。 長 春 大 學 畢業(yè)設(shè)計(論文)紙 共 39 頁 第 3 頁 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 裝 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 訂 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 線 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 2 系統(tǒng)分析 為了開發(fā)出真正滿足用戶需求的軟件,首先必須知道用戶的需求。 基于多方面的調(diào)研、考察,從系統(tǒng)功能的實現(xiàn),技術(shù)的要求以及可行性等多方面進行考慮,認為本課題是一個適應(yīng)現(xiàn)今汽車企業(yè)售后服務(wù)連鎖門店管理需求的系統(tǒng)。 據(jù)統(tǒng)計,汽車售后服務(wù)市場是汽車產(chǎn)業(yè)鏈中最穩(wěn)定的利潤來源,可占據(jù)總利潤的60%左右,相對于目前整車銷售的利潤縮水,中國汽車后服務(wù)市場率仍 就能高達 40%。我國龐大的汽車擁有量和快速的汽車銷售增長 ,為汽車服務(wù)業(yè)的發(fā)展提供了巨大的成長空間。 現(xiàn)在已進入信息化時代,各行各業(yè)的業(yè)務(wù)都 已迅猛發(fā)展,這樣一來,人們的工作量也劇增。隨著汽車技術(shù)的進步和科學技術(shù)的飛速發(fā)展,汽車產(chǎn)品已走入家庭,并且作為一種代步工具,逐漸進入民化。當用戶以客服務(wù)角色登錄,用戶值可以對客服信息進行管理。它 采用 C/S 模式 來設(shè)計,既充分利用了 C/S 模式交互性強、速度快、安全性高的優(yōu)點,實現(xiàn)了汽車售后服務(wù)的管理, 使汽車售后服務(wù)數(shù)字化、信息化。長 春 大 學 畢業(yè)設(shè)計(論文)紙 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 裝 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 訂 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 線 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 汽車企業(yè)售后服務(wù)連鎖門店管理系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn) 【 摘要 】 汽車營銷服務(wù)在整個市場營銷服務(wù)的過程中分為售前服務(wù)、售中服務(wù)和售后服務(wù)。 本系統(tǒng)是基于當前汽車后市場的現(xiàn)狀而設(shè)計的管理系統(tǒng)。管理員擁有全部權(quán)限,可以對系統(tǒng)用戶、角色服務(wù)站 以及客服信息進行管理,同時也可以處理服務(wù)站業(yè)務(wù)并統(tǒng)計財務(wù)信息。 【 關(guān)鍵詞 】汽車 售后服務(wù) 連鎖門店 C/S ODBC 長 春 大 學 畢業(yè)設(shè)計(論文)紙 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 裝 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 訂 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 線 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ The Design and Implement of Automobile Enterprise Aftersales Service Chain Store Management System 【 Abstract】 The marketing service of automobile is divided into presales service, onsales service and aftersales service. Aftersales service of automobile enterprise provides a platform, which can maintain automobile and get feedback about auto production and service from customers. Aftersales service is an effective approach that guarantees automobile consumers’ rights and interests and it plays an increasingly important role in the whole automobile marketing service. This management system is based current automobile aftermarket’s actuality. It adopt C/S mode, so it take advantage of strong points of C/S mode, strong munication, fastspeed and high security. The client programs can do the management of customers, share data with headquarters’ database, customers’ maintenance manag
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