第一章生產(chǎn)與運(yùn)作管理概述(文件)
【正文】 3 為什么不喜歡生產(chǎn)與運(yùn)作管理 1 對(duì)生產(chǎn)與運(yùn)作管理的重要性認(rèn)識(shí)不足 2 生產(chǎn)與運(yùn)作管理的復(fù)雜性 3 枯燥 4 生產(chǎn)與運(yùn)作管理 第一章 生產(chǎn)與運(yùn)作管理概述 第二章 生產(chǎn)與運(yùn)作戰(zhàn)略決策 第三章 生產(chǎn)系統(tǒng)的合理布局 第四章 生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備與管理 第五章 生產(chǎn)計(jì)劃與生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃 第六章 大量生產(chǎn)類(lèi)型生產(chǎn)組織形式及生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃 第七章 多品種中小批量的生產(chǎn)組織形式及生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃 第八章 單件小批訂貨生產(chǎn)類(lèi)型的生產(chǎn)組織 第九章 網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù) 第十章 現(xiàn)代制造業(yè)生產(chǎn)管理技術(shù) 第十一章 描述統(tǒng)計(jì) 第十二章 工序過(guò)程能力分析 第十三章 統(tǒng)計(jì)工序（過(guò)程）控制 5 第一章 生產(chǎn)與運(yùn)作管理概述 167。 1． 1生產(chǎn)與運(yùn)作管理的基本概念 167。從研究方法上沒(méi)有把它當(dāng)作上述的“投入 → 變換 → 產(chǎn)出”的過(guò)程來(lái)研究，主要是研究有形產(chǎn)品生產(chǎn)制造過(guò)程的組織、計(jì)劃與控制 . 11 運(yùn)作 ● 對(duì)所有提供無(wú)形產(chǎn)品的運(yùn)作過(guò)程進(jìn)行管理和研究 ● 系統(tǒng)論的發(fā)展使人們能夠 從更抽象、更高的角度來(lái)認(rèn)識(shí)和把握各種現(xiàn)象的共性，把有形產(chǎn)品的生產(chǎn)過(guò)程和無(wú)形產(chǎn)品服務(wù)的提供過(guò)程都看作一種“投入 → 變換 → 產(chǎn)出”的過(guò)程，作為一種具有共性的問(wèn)題來(lái)研究 ● 生產(chǎn)管理的研究范圍從制造業(yè) 擴(kuò)大到了非制造業(yè)。 1． 3生產(chǎn)與運(yùn)作管理學(xué)的新特征 一 生產(chǎn)與運(yùn)作管理學(xué)的產(chǎn)生與發(fā)展 二 現(xiàn)代企業(yè)的環(huán)境特征 三 生產(chǎn)與運(yùn)作管理的新特征 25 一 生產(chǎn)與運(yùn)作管理學(xué)的產(chǎn)生與發(fā)展 ● 現(xiàn)代生產(chǎn)與運(yùn)作管理學(xué)起源于 20世紀(jì)初的泰勒的科學(xué)管理 ● 1913年，福特在其汽車(chē)工廠內(nèi)按裝了第一條汽車(chē)流水線，揭開(kāi)了現(xiàn)代化大生產(chǎn)的序幕 ● 二次世界大戰(zhàn)以后，運(yùn)籌學(xué)的發(fā)展及其在生產(chǎn)管理中的應(yīng)用給生產(chǎn)管理帶來(lái)了驚人的變化 ● 從 20世紀(jì) 60年代后半期到 70年代，機(jī)械化、自動(dòng)化技術(shù)的飛速發(fā)展使企業(yè)面臨著不斷進(jìn)行技術(shù)改造、引進(jìn)新設(shè)備、新技術(shù)，并相應(yīng)地改變工作方式的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，生產(chǎn)系統(tǒng)的選擇、設(shè)計(jì)和調(diào)整成為生產(chǎn)管理中的新內(nèi)容，進(jìn)一步 擴(kuò) 大了生產(chǎn)管理的范圍 ● 80年代，技術(shù)進(jìn)步日新月異，市場(chǎng)需求日趨多變
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