【正文】 ) 填土?xí)r間固結(jié)度輸出位置深度: (m) 沉降計(jì)算參數(shù): 地基總沉降計(jì)算方法: 經(jīng)驗(yàn)系數(shù)法 主固結(jié)沉降計(jì)算方法: ep曲線法 沉降計(jì)算考慮超載 超載產(chǎn)生的地基附加應(yīng)力采用：直接法 沉降修正系數(shù): 沉降計(jì)算的分層厚度: (m) 分層沉降輸出點(diǎn)距中線距離: (m) 壓縮層厚度判斷應(yīng)力比 = % 基底壓力計(jì)算方法:按多層土實(shí)際容重計(jì)算 計(jì)算時(shí)考慮彌補(bǔ)地基沉降引起的路堤增高量 工后基準(zhǔn)期起算時(shí)間: 最后一級加載(路面施工)結(jié)束時(shí) 穩(wěn)定計(jì)算參數(shù): 穩(wěn)定計(jì)算方法: 有效固結(jié)應(yīng)力法 加載與路堤竣工的間隔時(shí)間(月): 1 穩(wěn)定計(jì)算不考慮地震力 穩(wěn)定計(jì)算目標(biāo): 給定圓心、半徑計(jì)算安全系數(shù) 圓心X坐標(biāo): (m) 圓心Y坐標(biāo): (m) 半徑: (m) 條分法的土條寬度: (m)============================================================================(一) 各級加荷的沉降計(jì)算 第1級加荷，~ 加載開始時(shí)，路基計(jì)算高度 = (m)，沉降 = (m) 加載結(jié)束時(shí)，路基計(jì)算高度 = (m)，沉降 = (m)==================================================。該段軟土地基處理中，在僅采用砂墊層 + 土工布加筋路堤設(shè)計(jì)進(jìn)行穩(wěn)定性處治，還沒有采取任何沉降措施時(shí)，我們將先進(jìn)行軟土地基沉降量計(jì)算，因?yàn)檐浲恋鼗幚砗吐返淘O(shè)計(jì)的判斷依據(jù)是：路面設(shè)計(jì)使用年限內(nèi)的殘余沉降（簡稱工后沉降）是否滿足容許工后沉降要求值。本段廣佛高速公路設(shè)計(jì)中，施工期比較緊，土方量比較少，因此，不采用反壓護(hù)道，而決定采用土工布加筋強(qiáng)化路堤，一是可以減少用地緊張的局面，減少征地拆遷所帶來的各種麻煩，同時(shí)加筋路堤設(shè)計(jì)也相對反壓護(hù)道更能滿足該工程路堤穩(wěn)定性的技術(shù)及經(jīng)濟(jì)指標(biāo)要求。本設(shè)計(jì)在進(jìn)行穩(wěn)定性處治設(shè)計(jì)方法中，考慮穩(wěn)定措施的原則是先采取地面措施，再采取地下措施，擬采用目前施工設(shè)計(jì)中最常用的鋪土工布加筋強(qiáng)化路堤法和鋪設(shè)反壓護(hù)道的方案進(jìn)行方案比選：①土工布加筋路堤:采用紡織式土工布和土工格柵加鋪設(shè)于路堤下部之卵礫濾層中，包邊壓實(shí)(或加筋于路堤中部)，既能對難于排水晾干的軟土表層加固，改善軟土施工條件，也能起到加筋強(qiáng)化作用。 在公路勘察設(shè)計(jì)與路基施工過程中，軟土地基處理和路堤設(shè)計(jì)的依據(jù)為：路堤填筑高度大于路堤極限高度，且穩(wěn)定安全系數(shù)小于規(guī)范規(guī)定的容許值（F=）時(shí)，應(yīng)針對穩(wěn)定性進(jìn)行處治設(shè)計(jì)。2. K6+080處：計(jì)算項(xiàng)目： 等厚土層土坡穩(wěn)定計(jì)算 1[計(jì)算簡圖][控制參數(shù)]: 采用規(guī)范: 通用方法 計(jì)算目標(biāo): 安全系數(shù)計(jì)算 滑裂面形狀: 圓弧滑動法 地震烈度: 7 度 水平地震系數(shù): 地震作用綜合系數(shù): 地震作用重要性系數(shù): 地震力作用位置: 質(zhì)心處 水平加速度分布類型：矩形[坡面信息] 坡面線段數(shù) 2 坡面線號 水平投影(m) 豎直投影(m) 超載數(shù) 1 0 2 1 超載1 (m) (m) 荷載() (度)[土層信息] 上部土層數(shù) 1 層號 層厚 重度 飽和重度 粘結(jié)強(qiáng)度 孔隙水壓 (m) (kN/m3) (kN/m3) (kpa) 力系數(shù) 1 層號 粘聚力 內(nèi)摩擦角 水下粘聚 水下內(nèi)摩 (kPa) (度) 力(kPa) 擦角(度) 1 層號 十字板τ 強(qiáng)度增 十字板τ水 強(qiáng)度增長系 (kPa) 長系數(shù) 下值(kPa) 數(shù)水下值 1 ================================================================ 下部土層數(shù) 1 層號 層厚 重度 飽和重度 粘結(jié)強(qiáng)度 孔隙水壓 (m) (kN/m3) (kN/m3) (kpa) 力系數(shù) 1 層號 粘聚力 內(nèi)摩擦角 水下粘聚 水下內(nèi)摩 (kPa) (度) 力(kPa) 擦角(度) 1 層號 十字板τ 強(qiáng)度增 十字板τ水 強(qiáng)度增長系 (kPa) 長系數(shù) 下值(kPa) 數(shù)水下值 1 不考慮水的作用[計(jì)算條件] 圓弧穩(wěn)定分析方法: 瑞典條分法 土條重切向分力與滑動方向反向時(shí): 當(dāng)下滑力對待 穩(wěn)定計(jì)算目標(biāo): 自動搜索最危險(xiǎn)滑裂面 條分法的土條寬度: (m) 搜索時(shí)的圓心步長: (m) 搜索時(shí)的半徑步長: (m)計(jì)算結(jié)果:[計(jì)算結(jié)果圖] 最不利滑動面: 滑動圓心 = (,)(m) 滑動半徑 = (m) 滑動安全系數(shù) = 起始x 終止x α li Ci Φi 條實(shí)重 浮力 地震力 滲透力 附加力X 附加力Y 下滑力 抗滑力 超載 豎向 地震力 地震力 (m) (m) (度) (m) (kPa) (度) (kN) (kN) (kN) (kN) (kN) (kN) (kN) (kN) (kN) (kN) 總的下滑力 = (kN) 總的抗滑力 = (kN) 土體部分下滑力 = (kN) 土體部分抗滑力 = (kN) 筋帶在滑弧切向產(chǎn)生的抗滑力 = (kN) 筋帶在滑弧法向產(chǎn)生的抗滑力 = (kN) 滑動計(jì)算書表明：滑動安全系數(shù)= 在第二個(gè)計(jì)算段落中，通過理正軟件自動搜索，算出K6+080處的潛在滑動面安全系數(shù)最小，選取該樁號處的該滑動面作為最不利斷面的最不利滑動面進(jìn)行穩(wěn)定性處治。1. K6+005處：計(jì)算項(xiàng)目： 等厚土層土坡穩(wěn)定計(jì)算 1[計(jì)算簡圖][控制參數(shù)]: 采用規(guī)范: 通用方法 計(jì)算目標(biāo): 安全系數(shù)計(jì)算 滑裂面形狀: 圓弧滑動法 地震烈度: 7 度 水平地震系數(shù): 地震作用綜合系數(shù): 地震作用重要性系數(shù): 地震力作用位置: 質(zhì)心處 水平加速度分布類型：矩形[坡面信息] 坡面線段數(shù) 2 坡面線號 水平投影(m) 豎直投影(m) 超載數(shù) 1 0 2 1 超載1 (m) (m) 荷載() (度)[土層信息] 上部土層數(shù) 1 層號 層厚 重度 飽和重度 粘結(jié)強(qiáng)度 孔隙水壓 (m) (kN/m3) (kN/m3) (kpa) 力系數(shù) 1 層號 粘聚力 內(nèi)摩擦角 水下粘聚 水下內(nèi)摩 (kPa) (度) 力(kPa) 擦角(度) 1 層號 十字板τ 強(qiáng)度增 十字板τ水 強(qiáng)度增長系 (kPa) 長系數(shù) 下值(kPa) 數(shù)水下值 1 ================================================================ 下部土層數(shù) 1 層號 層厚 重度 飽和重度 粘結(jié)強(qiáng)度 孔隙水壓 (m) (kN/m3) (kN/m3) (kpa) 力系數(shù) 1 層號 粘聚力 內(nèi)摩擦角 水下粘聚 水下內(nèi)摩 (kPa) (度) 力(kPa) 擦角(度)