深基坑軟土地基處理技術(shù)(文件)
【正文】 設(shè)備，必須經(jīng)常檢查、維修、保養(yǎng)。 （七） 嚴禁酒后作業(yè)。效果表明不失為一種經(jīng)濟實用的加固方式。 載荷試驗利用砼塊、鋼梁組成反力系統(tǒng)，由置于荷載板和反力系統(tǒng)之間的油壓千斤頂進行加荷，加荷量由與千斤頂相聯(lián)的壓力表讀出，試驗點受荷后產(chǎn)生的沉降量，由荷載板四角豎向安裝的四個百分表觀測獲得。 壓 板 載 荷 試 驗 成 果 表 壓板面積 A(m2) 2m 2m=4 m2 最大 試驗荷載 1200(kN) 300(kPa) 4 m2=1200(kN) 試驗 編號 試驗日期 （ 2020 年） 變形模量 Eo (MPa) 最大沉降量 s(mm) 按相對變形確定的承載力特征值 fak(kPa) 1 ~ 2 ~ 3 ~ 備注： 1. 根據(jù)《巖土工程試驗監(jiān)測手冊》，變形模量按公式 E。 六、 檢測結(jié)論 及建議 結(jié)論及建議： 根據(jù)以上重型動力觸探試驗數(shù)據(jù)， 試驗成果整理成分層統(tǒng)計表、 貫入深度與擊數(shù)曲線成果圖 ， 可以得出下面的結(jié)論： 貫入深度、擊數(shù)與承載力特征值的關(guān)系表 深度 平均 擊數(shù) 推薦承載力特征值 0～ ～ 132kPa～≥ 150kPa ～ ～ 140kPa～≥ 150kPa ～ ～ 131kPa～≥ 150kPa ～ ～ 132kPa～≥ 150kPa ～ ～ 146kPa～≥ 150kPa ～ ～ 均≥ 150kPa。 根據(jù)以上載荷試驗數(shù)據(jù)分析，可以得出下面的結(jié)論： 2地基壓板載荷試驗點加荷各級均能在 120 分鐘內(nèi)達到穩(wěn)定標準， Q～ s 曲線較平緩，沉降較均勻，無明顯陡降點，兩個試驗點地基承載力特征值 fak 分別為 、。 深圳市協(xié)鵬勘察工程有限公司 石清華 男 1965 年 02 月 湖北省石首市人 深圳職業(yè)技術(shù)學院基建辦工程師，主要從事基建管理。 3地基壓板載荷試驗點加荷前 8 級荷載均能在 120 分鐘內(nèi)達到穩(wěn)定標準，第 9 級荷載在 390 分鐘內(nèi)達到穩(wěn)定標準， Q～ s 曲線不平緩，沉降很大，有陡降點， 3試驗點地基承載力特征值 fak 為 ，變形模量為 綜上所述：基本滿足設(shè)計要求（ 140kPa）； 如將 地基承載力提高到（ 150kPa）則 建議對 3壓板點和 1 1 15
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