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正文內(nèi)容

危橋重建工程施工組織設計(文件)

2024-11-01 14:28 上一頁面

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【正文】 墩柱鋼筋的綁扎、模板的支立經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格,即進行砼的澆筑。砼澆注采用導管或串筒減速砼的下落避免,砼砂石分離,砼分層澆注。 密實的標志是砼停止下沉,不再冒出氣泡,表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。 墩柱砼的澆筑一次連續(xù)完成。 為保證梁體鋼筋保護層,在鋼筋與模板間設 置與梁體同標號的水泥砂漿三角墊塊,呈梅花形分散布置 ,用鐵絲與鋼筋骨架綁扎牢固。模板安裝、校正、加固并經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師檢查合格后,進行墩身混凝土的澆注。 2. 按上述程序完成第三節(jié)墩身施工后, 依次循環(huán)交替向上翻升模板施工。 。底模中線及里程,并放出各支座點的十字線。對于彎起鋼筋的彎起點絕對符合設計位 置 要求。支座預埋件位 置 關系到梁體(臺帽)施工的準確性。蓋梁(臺帽)鋼筋較多,在選擇骨料時,保證骨料粒徑小于鋼筋間距,因此選用 5~ 20mm 骨料較好。蓋梁(臺帽)砼灌注完畢后,對頂面做收漿處理。 8. 在墩柱與蓋梁(臺帽)連接部分,在墩柱分界線以上與墩柱采用不同標號的混凝土,以保證箱梁底板的強度;引橋部分蓋梁做好支座的標高測量工作,嚴格控制誤差,保證梁體的架設順利就位。砼一次澆注厚度不大于 30cm,插入式振搗器振搗。 ,穿波紋管并加以固定,檢查進場鋼筋出廠合格證,進場后由試驗室進行復驗,合格后投入使用加工前,首先把鋼筋在固定的場地內(nèi)拉伸、下料、彎制,并在標準模具臺上綁扎成型,骨架鋼筋進行點焊,以保證骨架具有一定的剛度波紋管用井字型鋼筋固定在準確的位 置 上,在波紋管接頭的地方設接頭管并用黑膠布纏緊密封好,預埋鐵件固定在準確的位 置 上,保證預埋鋼墊板與孔道垂直砂漿墊塊均勻布 置 ,保證鋼筋有足夠保護層厚度。經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后開始澆筑其余砼,保護好波紋管,砼振搗密實,澆搗的順序是水平分層,斜向分段振搗的標準是砼停止下沉、不再冒氣泡、表面平坦泛漿為止。 ,同時將錨墊板上方灰漿和孔口處的雜物清理干凈。同時對張拉設備進行檢驗,無誤后進行預應力張拉。張拉力達到控制應力且延伸量符合規(guī)范要求時,持荷 2 分鐘進行錨固,預應力鋼束張拉后,測定預應力鋼束回縮的變形量,否則停止張拉分析原因。接著用含有 ,直到松散顆料清除及清水排出。水泥漿自調(diào)制至壓入孔道的延續(xù)時間控制在 3045 分鐘。全部檢查合格的制梁臺座使用前清理干凈并均勻抹脫模劑。 .預應力孔道采用波紋管成孔,根據(jù)圖紙所示位置 、坐標、采用定位鋼筋網(wǎng)及 ﹟ 型鋼筋卡對波紋管進行固定,并對波紋管接縫及損傷部分進行妥善密封處理,錨墊板的位 置 、角度保持準確并固定有效。砼水平斜向分層、水平分段、一次連續(xù)澆筑完成,砼頂面收平拉毛,并作好梁體砼養(yǎng)護。同時對張拉設備進行檢驗,無誤后進行預應力張拉。張拉過程中各個階段作好詳細記錄。水泥漿自調(diào)制至壓入孔道的延續(xù)時間控制在 3045 分鐘。橋面砼分幅施工,縱、橫堵頭采用小槽鋼,小槽鋼下用砂漿堵實后綁扎橋面鋪裝層鋼筋網(wǎng),澆筑砼時,施工人員及機具避免踩踏壓放在鋼筋網(wǎng)上,檢查合格后澆筑橋面砼鋪裝層,預留好伸縮縫工作槽。 .防撞護欄模板采用大塊定型模板。安裝并固定預埋件,確保預埋件位 置準確。采用水平分層連續(xù)澆筑法澆筑防撞欄混凝土,由專人統(tǒng)一指揮。如頂寬或標高的偏差超過允許偏差時,及時采取措施糾正。 .安裝泄水管的孔道為施工梁體時提前預好的孔道,在梁體及防撞墻施工完成后,根據(jù)預孔的位臵安裝泄水管。首先 測量橋梁中線,丈量伸縮縫,測放好安裝中心線,一切準備工作完畢后,吊裝伸縮縫,使伸縮縫分中線與橋梁中線重合,根據(jù)設計溫度與現(xiàn)場安裝溫度對伸縮縫每榀的寬度進行調(diào)整并固定,再將伸縮縫焊接在預留槽的預埋鋼筋上,澆注砼,完成伸縮縫的安裝。 e、確保工程質(zhì)量和工期的措施 第一節(jié) 質(zhì)量保證措施 一、管理措施 加強質(zhì)量教育。 健全完善各種工程質(zhì)量檢查驗收簽證制度。 建立健全并嚴格執(zhí)行各種質(zhì)量管理制度。在施工過程中,經(jīng)常檢查施工組織設計及施工方案落實情況,以確保施工生產(chǎn)正常進行。 施工現(xiàn)場設專人收料,不合格的材料拒收。 施工操作中,堅持“三檢”制度,即自檢、互檢、交接檢,所有工序堅持樣板制;牢固樹立上道工序為下道工序服務的思想,堅持做到不合格的工序不開工。如業(yè)主對工期另有要求,我單位將絕對服從業(yè)主安排,確保工期。 采用新工藝、新技術、新材料、新設備提高施工效率。 建立健全領導機構,成立由項目經(jīng)理任組長,有關人員參加的工期領導小組,分析、研究施工生產(chǎn)中存在的有關問題,及時制定應對措施,防止延誤工期。 以安全、質(zhì)量為核心,通過安全、質(zhì)量促進施工進度,堅持“穩(wěn)中求快”的生產(chǎn)方針,防止盲目冒進,以便工程施工的順利進展。 組建一支由高級機械工程師和工人技師為主的維修隊伍,配齊各種維修設備和工具,建立機械設備維修基地,保障機械設備的出勤率。 在工程實施過程中,一旦出現(xiàn)業(yè)主資金不能及時到位的情況,我方利用我單位雄厚的財務能力,及時從本部抽調(diào)資金進行墊付,確保施工生產(chǎn)不受影響。 四、克服環(huán)境及氣候?qū)て谟绊懙拇胧? 在雨季來臨之前,認真做好施工場地及主體工程的防水、防洪、排水工作。 f、 文明施工及保證措施 一、文明施工措施 在編制施工組織設計時,把文明施工列為主要內(nèi)容之一,制定出以“安全、衛(wèi)生、環(huán)境、愛民”為主要內(nèi)容的文明施工措施。 項目經(jīng)理部、施工隊設文明施工負責人,定期與不定期檢查文明施工措施落實情況,組織班組開展“創(chuàng)文明班組競賽”活動,經(jīng)常征求建設單位和施工監(jiān)理對文明施工的批評意見,及時采取整改措施,切實搞好文明施工。 服務質(zhì)量目標:爭取顧客滿意度達到 100%。 施工工藝質(zhì)量符合國家、交通部頒發(fā)的施工規(guī)范及施工技術規(guī)則、施工安全規(guī)則要求的標準。 (四)質(zhì)量體系認證 我公司已通過國家 ISO9001 質(zhì)量體系認證 (見“企業(yè)資信資料” )。(見質(zhì)量保證體系框圖) (六)質(zhì)量保證組織機構 我公司項目經(jīng)理部,負責本標段施工組織管理,對工程質(zhì)量全面負責。 技術管理工作體系圖如附圖。 我們的安全目標是: 消滅重傷以上人身傷亡事故,消滅一切機械設備重大損失事故和交通運輸責任重大事故,確保既有道路和鐵路交通運輸安全,消滅等級火災事故,杜絕因施工造成的地表建筑物沉陷、通信中斷、地下管線泄漏等工程施工責任事故,創(chuàng)“安全生產(chǎn)、文明施工的標準化工地”。 建立健全的安全生產(chǎn)領導小組,明確分工,責任到人。 開工前制定科學周密的施工方案,盡量減少因場地小對機械車輛運轉和施工的影響,確保施工方案安全可靠。 根據(jù)季節(jié)變化,夏季作好防暑降溫工作,配齊防暑勞保用品;冬季作好 防寒工作 ,配齊保暖設施,配足取暖的材料,并注意防止煤氣中毒。并制定相應的獎罰條理。同時各級組織均成立治安消防領導小組和義務消防隊,做好治安、消防防范工作。加強對機械車輛及電源的管理,必要時加戴防火罩和采取其他防火措施,加強對易燃材料的保管。并為業(yè)主的工地代表提供交通、通訊及生活等各方面的便利。 主動為監(jiān)理工程師提供就餐、休息、工作等條件,對施工方案、方法、質(zhì)量控制等方面及時與監(jiān)理工程師進行溝通、征詢他們的意見或建議,建立起良好、和諧的工作關系。為公路運輸、周圍群眾和過往車輛提供安全和方便。 。 當需要普通勞力時,適當考慮當?shù)卮迩f閑置勞力的安排。 施工現(xiàn)場與既有公路有干擾時,要與當?shù)亟煌ú块T聯(lián)系,設置必要的行車標志,必要時設專人現(xiàn)場指揮,隨時掌握車流量和交通狀況。 所有進入現(xiàn)場使用的成品、半成品、設備、材料、器具,均主動向監(jiān)理工程師提交產(chǎn)品合格證或質(zhì)保書,按規(guī)定使用前需進行物理化學檢測的材料,主動提交檢測結果報告。在本工程施工中,我公司將主動做好各項協(xié)調(diào)與配合工作,為確保工程順利進行創(chuàng)造良好的施工環(huán)境。加強對職工的防火教育,建立嚴格的防火管理制度,在施工現(xiàn)場設立防火警示牌,并設專人巡邏監(jiān)督。 1抓好高空作業(yè)和架梁的安全管理橋梁墩身支架要做穩(wěn)定性驗算,橋梁上部結構施工要掛防護網(wǎng)。備足抗洪搶險材料。 高空作業(yè)時,要加強安全防護,設安全網(wǎng),作業(yè)人員要穿戴好防滑鞋、安全帽及系好安全帶。 開展安全標準工地建設,施工現(xiàn)場作到布局合理,施工規(guī)范,防范嚴密。 (二)安全生產(chǎn)保證體系 在施工中我們認真貫徹“安全第一,預防為主“的方針,嚴格執(zhí)行各項施工安全的規(guī)章制度,采取嚴厲的防范措施,消滅一切事故苗頭,確保生產(chǎn)施工安全。 二、安全保證體系 (一)安全目標 我公司在施工中,將認真貫徹“安全第一、預防為主”的方針,施工中堅決做到: 嚴格執(zhí)行國家及交通部頒布的有關施工技術安全規(guī)則和施工安全的規(guī)定。 建立健全以項目總工為首的技術質(zhì)量管理體系,實行技術工作統(tǒng)一領導,分級管理,劃分各級技術權限,明確各級技術負責人的職責,形成一個強有力的質(zhì)量管理網(wǎng)絡體系。 (五)質(zhì)量保證體系框圖 建立健全質(zhì)量保證體系。 (三)質(zhì)量承諾 我單位鄭重承諾:我單位將嚴格按照技術規(guī)范和圖紙的要求嚴格管理、精心施工,同時按照“質(zhì)量目標”和“創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃”具體安排、嚴格組織施工。 改進質(zhì)量目標:全面落實管理評審提出的改進措施,致力持續(xù)改進,力求超越顧客期望。 g、 質(zhì)量、安全保證體系 一、質(zhì)量保證體系 (一)質(zhì)量目標 產(chǎn)品 質(zhì)量目標:工程竣工驗收合格率 100%,單位工程優(yōu)良率 95%以上,滿足全線創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃要求,工程一次成優(yōu),確保省部級優(yōu)質(zhì)工程。施工區(qū)域與非施工區(qū)接招標文件要求必須嚴格分隔,施工現(xiàn)場按招標文件要求掛牌施工,現(xiàn)場工作人員佩卡上崗,工地現(xiàn)場施工材料擺放整齊合理。 增加材料的儲備數(shù)量,防止因下雨而停工待料的情況發(fā)生。 結合工程實際,積極推廣新技術、新工藝、新材料、新設備,提高施工技術水平和技術含量,不斷加快施工進度。 (四)資金投入保證 根據(jù)本工程的資金使用計劃安排,按期向業(yè)主進行驗工計價,積極籌措資金,確保各項生產(chǎn)物資的采購供應,保證生產(chǎn)順利進行。為了確保工期,從設備管理方面采取如下措施: 做好機械設備的選型和配套,充分發(fā)揮各型設備的
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