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機(jī)械設(shè)計(jì)夾具體課程設(shè)計(jì)-展開(kāi)式二級(jí)圓柱斜齒輪減速器(文件)

 

【正文】 ] 毛炳秋 . 機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì) . 北京:電 子工業(yè)出版社, [5] 孫桓,陳作模,葛文杰 . 機(jī)械原理 . 7 版 .北京:高等教育出版社, 。不足之處是沒(méi)能夠應(yīng) 用仿真軟件進(jìn)行仿真研究,并進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。通過(guò)機(jī)械設(shè)計(jì) [2]表 1011 進(jìn)行潤(rùn)滑油的選擇,由于二級(jí)減速器齒輪傳動(dòng)屬于中等負(fù)載,所以選擇潤(rùn)滑油的型 號(hào)為 LAN68。通用的閉式齒輪傳動(dòng),其潤(rùn)滑方式根據(jù)齒輪的圓周速度大小而定。鍵的工作長(zhǎng)度 mm52mm4mm562/ ????? bLl ,鍵與輪轂鍵槽的接觸高度 ???? hk 。由于大帶輪在軸端,故選用單圓頭普通平鍵( C 型)。在軸上力的求解過(guò)程中已經(jīng)對(duì)力進(jìn)行了求解,所以有 8 1 4 9 0 2 1 222 H1r2 V1r1r ????? FFF 2 7 7 5 21 7 6 6 222 H2r2 V2r2r ????? FFF 1aF 和 2aF 對(duì)于 70000AC 型軸承,按機(jī)械設(shè)計(jì) [2]表 137,軸的派生軸向力 rd FF ? ,因此可以計(jì)算 2 3 1r1d ?? FF 2 2 2r2d ?? FF 由受力圖分析可知 1 軸承被壓緊,軸承給軸的力分別為 ????? eFFF 2 2 32d2a ?? FF 1P 和 2P 1a ???FF ?FF 因?yàn)檩S承中承受輕微載荷沖擊,按機(jī)械設(shè)計(jì) [2]表 136, ~ ?f ,取 ?f 。現(xiàn)將危險(xiǎn)截面處的 HM 、 VM 及 M 的值列于下表(表 64)。 輸出軸校核 已知齒輪的分度圓尺寸參數(shù) ?d 、 ??? 、 ?20?? 和輸入軸的轉(zhuǎn)矩 mmN12432903 ??T 。 0)(22)( 4r e 354r e 23ae32ae2654r 4 H ????????????? LFLLFdFdFLLLF 0re 2re 3r4 Hr3 H ???? FFFF 聯(lián)立解得 ??F N1190r4H ??F ( 2)在豎直方向由 0??M 和 0??F ,列寫(xiě)方程組 0)()( 4t e 354t e 2654r 4 V ????????? LFLLFLLLF 0r4 V2te3ter3 V ???? FFFF 聯(lián)立解得 N7736r3V ??F N5754r4V ??F ( 4) 作中間軸的載荷分布圖 洛陽(yáng)理工學(xué)院 機(jī)械設(shè)計(jì)課程 設(shè)計(jì)(論文) 26 洛陽(yáng)理工學(xué)院 機(jī)械設(shè)計(jì)課程 設(shè)計(jì)(論文) 27 圖 65 中間軸載荷分析圖 ( 3) 從軸的結(jié)構(gòu)圖彎矩和扭矩圖可以看出小齒輪的截面處是危險(xiǎn)截面。因此 ][ 1ca ???? ,故安全。 圖 62 輸入軸受力分析 ( 1)在水平方向由 0??M 和 0??F 列寫(xiě)方程組,其中 mm1061 ?L 、 ?L 、 ?L 。軸環(huán)的寬度 hb ? ,取 mm12RQ ?l 。 ( 2) 由機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè) [1]表 712 查得氈圈 mm81?D 的軸徑為 65mm,符合設(shè)計(jì)要求,故將第二段階梯軸的軸徑定位 mm65UT ?D ,為了便于聯(lián)軸器的拆卸將該段軸的 長(zhǎng)度設(shè)定為 mm55UT ?l 。 ( 3) 根據(jù)上一段軸設(shè)計(jì)第三段軸,軸肩高度 ?? Dh ,故取?h ,則軸環(huán)處的直徑 ?D 。 ( 6) 根據(jù)軸承的定位安裝和齒輪的定位 mm42GF ?D , mm22HF ?l 。 ( 2) 由機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè) [1]表 712 查得氈圈 mm44?D 的軸徑為 32mm,符合設(shè)計(jì)要求,故將第二段階梯軸的軸徑定為 mm32CB ?D ,為了便于帶輪的拆卸將該段軸的長(zhǎng)度設(shè)定為 mm55CB ?l 。由輸入軸的輸入功率 ?P 、 r/min513 ?n ,軸的材料選擇 Cr40 ,調(diào)質(zhì)處理。 按機(jī)械設(shè)計(jì) [2]式( 152) 初步估算軸的 最小直徑。 表 51 高速級(jí)和低速級(jí)齒輪組尺寸參數(shù) (續(xù)表 ) 級(jí)別 *ah mm/B a/mm D/mm 高速級(jí) 1 711?B 662?B 147 ?d ?d 低速級(jí) 893?B 844?B 173 ?d ?d 級(jí)別 1z 2z nm /mm )( ?/? )( ?/? 高速級(jí) 32 111 2 20 低速級(jí) 27 85 3 20 洛陽(yáng)理工學(xué)院 機(jī)械設(shè)計(jì)課程 設(shè)計(jì)(論文) 18 第六章 軸設(shè)計(jì)與校核 軸的設(shè)計(jì) 初步確定各軸的最小直徑 按機(jī)械設(shè)計(jì) [2]式( 152) 初步估算軸的最小直徑。由圖 1020 查區(qū)域系數(shù) ?HZ 洛陽(yáng)理工學(xué)院 機(jī)械設(shè)計(jì)課程 設(shè)計(jì)(論文) 17 ( 5) 重新計(jì)算接觸疲勞強(qiáng)度用重合度系數(shù) ?Z 。 ( 1)此時(shí)圓周速度 smndv / 00 0011 ????? ?? ; ( 2) 齒寬 mmb ? ;由表 102,103 查的 ?AK 。但為了同時(shí)滿(mǎn)足接觸疲勞強(qiáng)度,需按接觸疲勞強(qiáng)度算 得的分度圓直徑 ?d 來(lái)計(jì)算應(yīng)有的齒數(shù)。 100/ ????? mmNb FK tA ;查表 103 得齒間載荷分配系數(shù) ??FK 。 由 機(jī)械設(shè)計(jì) [2]圖 1024c 查得小齒輪和大齒輪的齒根彎曲疲勞強(qiáng)度極限分別為 a3 8 0a5 0 0 2lim1l MPMP FimF ?? ?? 、 由 機(jī)械設(shè)計(jì) [2]圖 1022 查得彎曲疲勞壽命系數(shù) 21 ?? FNFN KK , 取彎曲疲勞安全系數(shù) ?S ,由式( 1014)得 M P aSK FFNF ][ 1lim11 ???? ?? M P aSK FFNF ][ 2lim22 ???? ?? ][ 1F S a 1F a 1 ???? YY 洛陽(yáng)理工學(xué)院 機(jī)械設(shè)計(jì)課程 設(shè)計(jì)(論文) 15 0 15 3 57 ][ 2F S a 2F a 2 ???? YY 因?yàn)榇簖X輪][ aaFSFYY?的大于小齒輪, 所以取 ( 2) 試算齒輪模數(shù) 14c o 2 23nt ??? ?????? ?m ( 3)調(diào)整齒輪模數(shù) ?圓周速度 V: 14c o s o s 11 ????? ??zmd nt; smndv / 11 ?????? ?? ?齒寬 b: mmdb d ????? ? 。 14c o o s11n ???? ?zdm ? 由 機(jī)械設(shè)計(jì) [2]式 (1020)試算齒輪模數(shù),即 ][c o s2 F SaFa21d2β13nt ???? YYzYYTKm Ft ?? (52) (1)確定計(jì)算參數(shù) 洛陽(yáng)理工學(xué)院 機(jī)械設(shè)計(jì)課程 設(shè)計(jì)(論文) 14 1) 試選載荷系數(shù) ?FK 2)由式( 1018),可得彎曲疲勞強(qiáng)度的重合度系數(shù) ?Y 。 計(jì)算接觸疲勞許用應(yīng)力。11??????? ???? ??????? ? ???? tatat zz )14t a n (241/t a n1d ?????? ???? ? ?z ))((3 )1)(4(z ????????? ????? ???? 4)由式( 1023)可得螺旋角系數(shù) ?Z 。 按機(jī)械設(shè)計(jì) [2]式( 1024)試算,即 2HEHd1t31t )][(12 ?? ??ZZZZuuTKd ?? ( 51) ( 1) 確定公式內(nèi)的各 計(jì)算數(shù)值 1) 試選 th ?K。由機(jī)械設(shè)計(jì) [2]表 101 選擇小齒輪材料為 Cr40 (調(diào)質(zhì)),硬度為 280HBS,大齒輪材料為 45 鋼(調(diào)質(zhì))硬度為 240HBS,二者材料硬度差為 40HBS。修正后 齒輪組 1 的輸入功率為 ?P ,小齒輪的轉(zhuǎn)速為 r/ ?n ,傳動(dòng)比為 ?i ,工作壽命為 5 年單班制,帶式輸送機(jī)工作平穩(wěn),轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)速都不改變,根據(jù)此條件進(jìn)行齒輪組 1 的設(shè)計(jì) 。 由 mm150d1 ?d 和 r/min14401 ?n ,查機(jī)械設(shè)計(jì) [2]表 84a 的 ?P 。 V 帶的中心距 a 和基準(zhǔn)長(zhǎng)度 dL ( 1)根據(jù)機(jī)械設(shè)計(jì) [2 ] 式( 820),初定中心距 mm7000 ?a 。 ( 2) 驗(yàn)算帶速 v 。 三根軸的轉(zhuǎn)速依次為 n55 / m ir / m 401m1 ??? inn r / m / m ??? inn 51 r / m inr / m ??? inn 三根軸的功率依次為 7 . 2 k ???? ?PP 洛陽(yáng)理工學(xué)院 機(jī)械設(shè)計(jì)課程 設(shè)計(jì)(論文) 7 ????? ??PP ????? ??PP 三根軸的轉(zhuǎn)矩依次為,其中 dT 為電機(jī)轉(zhuǎn)矩 4 5 509 5 50 mdd ?????? nPT 111 ????? nT 222 ????? nT 4 5 0p95 5 0 333 ????? nT 各軸的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)如表 31。由于斜齒輪會(huì)產(chǎn)生軸向力,齒輪的旋向做以下設(shè)計(jì)可以抵消部分軸向力,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖如圖 22。 傳動(dòng)機(jī)總效率 w? 的計(jì)算公式為 ? ? ? ? 4322310 ?????? ? ( 22) 傳動(dòng)系統(tǒng)的傳動(dòng)效率分別為: V 帶傳 ?? 、滾動(dòng)軸承 ?? 、圓柱齒輪傳動(dòng) ?? 、彈性聯(lián)軸器 ?? 、卷筒軸滑動(dòng)軸承 ?? 。此方案結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、經(jīng)濟(jì)性好、可靠性高。 洛陽(yáng)理工學(xué)院 機(jī)械設(shè)計(jì)課程 設(shè)計(jì)(論文) 4 第 2 章 機(jī)械系統(tǒng)總體設(shè)計(jì) 機(jī)械系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)方案擬定 考慮到經(jīng)濟(jì)型和互換性 ,動(dòng)力機(jī)選擇價(jià)格較為便宜、參數(shù)可選范圍廣泛的三項(xiàng)異步電動(dòng)機(jī)。 帶式送傳送裝置主要由主動(dòng)機(jī)、減速裝置和傳送裝置組成。 洛陽(yáng)理工學(xué)院 機(jī)械設(shè)計(jì)課程 設(shè)計(jì)(論文) 2 第 1 章 產(chǎn)品簡(jiǎn)介與設(shè)計(jì)任務(wù) 帶式輸送機(jī)傳動(dòng)裝置簡(jiǎn)介 帶式輸送機(jī)傳動(dòng)裝置是指使用傳送帶輸送產(chǎn)品或物料的裝置。國(guó)外先進(jìn)的廠(chǎng)家已經(jīng)將該產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化智能化控制,國(guó)內(nèi)在此方面還比較落后。 關(guān)鍵詞: 帶式輸送機(jī) , 設(shè)計(jì) , 校核 洛陽(yáng)理工學(xué)院 機(jī)械設(shè)計(jì)課程 設(shè)計(jì)(論文) II 目 錄 前 言 ....................................................................................................1 第
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