《某船舶公司20xx年技術(shù)準(zhǔn)備工作總結(jié)及20xx年工作要點(diǎn)》(文件)
【正文】 ，應(yīng)當(dāng)當(dāng)成首制船看待。注重實(shí)效。 ? 6. 召開技術(shù)交底會(huì)。 08年打算采取的措施 ? 重點(diǎn)技術(shù)準(zhǔn)備項(xiàng)目 ? C4250船塢內(nèi)周期短的特點(diǎn)，我部建議縱向艙口圍和導(dǎo)架施工前移，目前公司生產(chǎn)管理部和項(xiàng)目組已經(jīng)推進(jìn)該建議。 ? 4. 聯(lián)合生產(chǎn)管理部、船研所對(duì)分段劃分不斷挖潛，將分段做大，從而提高大吊車使用效率。首先是吊運(yùn)加強(qiáng)前移，統(tǒng)計(jì)匯總08年產(chǎn)品的吊運(yùn)方案問題，上甲板分段吊運(yùn)加強(qiáng)，工序前移，避免 “ 仰臉焊接 ” ；其次是吊運(yùn)方案改進(jìn)，避免偏重和單鉤超重問題； ? “ 階段性施工舾裝件完整性清單 ” ，為總組舾裝件施工及舾裝工序前移提供參考； ? ，在系統(tǒng)圖材料表上明確標(biāo)注閥件、附件等所在的安裝托盤表號(hào)，便于系統(tǒng)性施工的查對(duì)及統(tǒng)計(jì)，為現(xiàn)場施工及生產(chǎn)準(zhǔn)備等工作提供便利條件。 08年打算采取的措施 ? 重點(diǎn)技術(shù)準(zhǔn)備項(xiàng)目 ? T30船重新設(shè)計(jì)，在設(shè)計(jì)階段工藝將就以下方面提前與設(shè)計(jì)溝通，為生產(chǎn)創(chuàng)造條件： ? 1）泵艙地板架單元化； ? 2）泵艙管路布置優(yōu)化，避免 T29803諸多舾裝件相碰問題； ? 3）管支架位置修改，避免設(shè)置在合攏封位置； ? 4）樓子 603結(jié)構(gòu)形式改進(jìn)， 603B上 300mm結(jié)構(gòu)上移到 603C，改邊對(duì)邊合攏為角焊縫，減少切修； ? 5）樓子內(nèi) PVC管系放樣； ? 6）樓子設(shè)備機(jī)座位置，考慮充分的木舾空層尺寸，及壁板施工后電纜托架的施工空間； ? 7)電纜路徑在圖紙上優(yōu)化，例如：船長甲板、機(jī)艙二平臺(tái)、舵機(jī)室等區(qū)域； ? 8）優(yōu)化設(shè)備基座設(shè)計(jì)，減少設(shè)備基座的船上修改量； ? 9）加大電氣預(yù)舾裝件前移施工量。 ? 技術(shù)科及船體找線人員在該方面也進(jìn)行了相關(guān)的討論與方案制定： T30船舵系分段階段鏜孔 ， 在分段制作良好 ,合攏階段有效控制的前提下 ,具備條件實(shí)施。所以說 C4250船軸系分段鏜孔存在很大風(fēng)險(xiǎn) ,而 C4250船舵系鏜孔如果控制好舵
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