【正文】 工。 U1B/3＝ ≤ U≤ 2U1B/3＝ 符合以上條件，為Ⅱ級管理，綜合評價設(shè)計工程措施，加強(qiáng)監(jiān)控量測，必要時采取相應(yīng)工程對策。 U＞ 2U2B/3＝ 符合以上條件，為Ⅰ級管理，暫停施工，采取相應(yīng)工程對策。 監(jiān)控量測 組織 由于監(jiān)測工作重要性和復(fù)雜性等特點(diǎn)， 在本工程的監(jiān)測工程中， 選 4位具有豐富施工經(jīng)驗及監(jiān)測經(jīng)驗并有受力計算、分析能力的技術(shù)人員擔(dān)任監(jiān)控量測的工作 ， 并 與中鐵二院等單位合作開展科研攻關(guān)，對監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、研究； 對監(jiān)測組內(nèi)部進(jìn)行詳細(xì)分工，使其各負(fù)其責(zé)，組織機(jī)構(gòu)如下圖 所示。 當(dāng)位移 時間曲線趨于平緩時，對初期時態(tài)曲線進(jìn)行回歸分析以預(yù)測可能出現(xiàn)的最大變形值、應(yīng)力值和掌握位移變化規(guī)律，還應(yīng)視散點(diǎn)的數(shù)據(jù)分布狀況選擇合適的函數(shù)，回歸分析時在下列函數(shù)中選用： 對數(shù)函數(shù) U=alg（ 1+t） U=a+b/（ lg1+t） 指數(shù)函數(shù) U=aeb/t U=a（ 1ebt） 雙曲函數(shù) U=t/（ a+bt） U=a{1[1/（ 1+bt） ]} 式中 a、 b— 回歸系數(shù)， t— 初讀數(shù)后的時間（ d）， U— 位移值。 新建鐵路昆明樞紐東南環(huán)線工程 呈貢隧道 進(jìn)口 DK77+415～ DK77+440段開挖試驗方案 中鐵七局昆明樞紐東南環(huán)線第六項目經(jīng)理部 第 27 頁 監(jiān)控量測信息反饋程序框圖 是 否 ⑶ 工程對策 工程安全性評價根據(jù)下表分三級進(jìn)行，并采用相應(yīng)的工程對策。 ⑵ 洞身開挖中，地質(zhì)工程師在每一次開挖后及時觀察、描述開挖面地層的層理、節(jié)理、裂隙結(jié)構(gòu)狀況、巖體的軟硬程度、出水量大小等，核對地質(zhì)情況，判斷圍巖穩(wěn)定性。 新建鐵路昆明樞紐東南環(huán)線工程 呈貢隧道 進(jìn)口 DK77+415～ DK77+440段開挖試驗方案 中鐵七局昆明樞紐東南環(huán)線第六項目經(jīng)理部 第 30 頁 質(zhì)量保證措施 ⑴ 隧道開挖質(zhì)量保證措施 隧道不良地質(zhì)地段施工堅持“短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測”的原則。 ③ 噴射砼表面平整、無空鼓、裂縫、松酥。并測出每榀鋼架位置，使其安裝后，鋼架垂直度誤差177。鋼架盡量密貼圍巖并與錨桿焊接牢固，鋼架之間按設(shè)計縱向用Φ 22 鋼筋連接。 派專職質(zhì)檢員、安全員進(jìn)行跟班作業(yè)，確保施工安全、施工質(zhì)量。 新建鐵路昆明樞紐東南環(huán)線工程 呈貢隧道 進(jìn)口 DK77+415～ DK77+440段開挖試驗方案 中鐵七局昆明樞紐東南環(huán)線第六項目經(jīng)理部 第 32 頁 運(yùn)輸車輛及施工機(jī)械嚴(yán)加管理，經(jīng)常檢查制動和運(yùn)轉(zhuǎn)部分情況，防止意外事故發(fā)生。 嚴(yán)禁酒后進(jìn)入施工場地進(jìn)行施工作業(yè)，嚴(yán)禁帶病堅持作業(yè)。對開挖面及其附近加強(qiáng)檢查，如可能產(chǎn)生險情時，應(yīng)急時采取措施進(jìn)行處理，以保證施工安全。 水泥混凝土拌和機(jī)站設(shè)防塵設(shè)備。 十二、 文明施工保證措施 加強(qiáng)對施工人員的文明施工行為宣傳發(fā)動，加強(qiáng)教育，統(tǒng)一思想，使廣大管理人員和員工認(rèn)識到文明施工是企業(yè)形象、隊伍素質(zhì)的反映，是安全生產(chǎn)的保證。對不服從統(tǒng)一指揮和管理的行為，按處罰條例嚴(yán)格執(zhí)行。搶險隊人員的配置按防汛搶險預(yù)案要求配置。 ⑷ 功率較大 的排水泵僅作為汛期排洪專項使用，平時必須加強(qiáng)保養(yǎng)檢查，不得用于其它地方。 。 ⑹ 每次暴雨到來前，根據(jù)天氣預(yù)報情況及工地實(shí)際情況，具體布置防范措施，重點(diǎn)檢查空壓機(jī)房、洞口邊仰坡等部位的安全情況。 ⑵ 編制防汛搶險預(yù)案，并按預(yù)案要求建立健全各項組織和制度，配備足夠人員，儲備充足搶險物資和設(shè)備。 按照工程特點(diǎn)，加強(qiáng)現(xiàn)場文明施工的綜合管理，減少現(xiàn)場施工對周圍環(huán)境的干擾和影響。 健全各項文明施工的管理制度，如崗位責(zé)任制、經(jīng)濟(jì)責(zé)任制、獎罰制度 、會議制度、專業(yè)管理制度、檢查制度、資料管理制度等。 新建鐵路昆明樞紐東南環(huán)線工程 呈貢隧道 進(jìn)口 DK77+415～ DK77+440段開挖試驗方案 中鐵七局昆明樞紐東南環(huán)線第六項目經(jīng)理部 第 33 頁 施工現(xiàn)場嚴(yán)格按 GB1252390《建筑施工場界噪聲限值》中的有關(guān)規(guī)定和要求進(jìn)行。 十一、 環(huán)境保護(hù)措施 我單位按照 GB/T2400120xx標(biāo)準(zhǔn)對本工程項目施工的環(huán)保進(jìn)行控制和保護(hù)： 遵守國家和昆明市有關(guān)環(huán)境保護(hù)的法律、法規(guī)和規(guī)章，按照合同要求，防止由于工程施工造成施工區(qū)附近地區(qū)的環(huán)境污染和破壞。 在進(jìn)行錨桿抗拔力實(shí)驗時，應(yīng)防止因錨桿滑落而造成事故。 噴射混凝土施工必須佩帶防護(hù)用品。 開挖支護(hù)至各種預(yù)埋洞室及預(yù)埋件安設(shè)位置時，可根據(jù)實(shí)際情況暫不施作，在掛防水板之前另行開挖或預(yù)埋。 十、安全保證措施 嚴(yán)格按審批施工方案、施 工圖及驗收規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)施工，嚴(yán)格執(zhí)行檢驗報批制度。 ，橫向與高程偏差小于177。 ② 鋼架加工必須經(jīng)培訓(xùn)合格，持證上崗的技工進(jìn)行加工，避免出現(xiàn)鋼新建鐵路昆明樞紐東南環(huán)線工程 呈貢隧道 進(jìn)口 DK77+415～ DK77+440段開挖試驗方案 中鐵七局昆明樞紐東南環(huán)線第六項目經(jīng)理部 第 31 頁 架加工存在假焊、焊縫表面有裂紋、焊瘤等缺陷。 ⑵ 支護(hù)質(zhì)量保證措施 噴射砼： ① 原材料進(jìn)場前必須有產(chǎn)品合格證，并經(jīng)檢驗合格。 ⑶ 規(guī)范規(guī)定的超挖允許值及檢查方法 對于 V 級圍巖：拱部平均線性超挖不大于 10 厘米，最大超挖不大于15 厘米，邊墻平均線性超挖不大于 10 厘米，仰拱、隧底平均線性超挖不大于 10 厘米，最大 超挖不大于 25 厘米。 隧道設(shè)計 監(jiān)控量測實(shí)施細(xì)則 特殊要求 變更設(shè)計 調(diào)整設(shè)計參數(shù)，提出變更設(shè)計建議 理論分析 經(jīng)驗類比 現(xiàn)場調(diào)查與資料調(diào)研 報監(jiān)理、業(yè)主、設(shè)計單位 隧道施工 環(huán)境及工程安全性評價 監(jiān)控量測 判定基準(zhǔn) 環(huán)境及安全是否滿足要 求 新建鐵路昆明樞紐東南環(huán)線工程 呈貢隧道 進(jìn)口 DK77+415～ DK77+440段開挖試驗方案 中鐵七局昆明樞紐東南環(huán)線第六項目經(jīng)理部 第 28 頁 監(jiān)控量測管理等級 管理等級 管理位移 施工狀態(tài) 備 注 Ⅲ U＜ U0/3 正常施工 U— 實(shí)測 位移 量 U0— 允許 位移 量 Ⅱ U0/3≤U≤2U 0/3 加強(qiáng)觀察支護(hù) Ⅰ U＞ 2U0/3 暫停施工， 采取 工程對策 監(jiān)控量測結(jié)果位移(應(yīng) 力)是 否超過三級管理 繼續(xù)施工綜合評價設(shè)計施工措施,加 強(qiáng)監(jiān)控量測工程對策暫停施工位移(應(yīng) 力)是 否超過二級管理位移(應(yīng) 力)是 否達(dá)到一級管理不安全安全是是否否 工程安全性評價流程 根據(jù)工程安全性評價的結(jié)果，需要變更設(shè)計時，應(yīng)根據(jù)有關(guān)鐵路工程變更管理辦法及時進(jìn)行設(shè)計變更。監(jiān)控量測信息反饋程序框圖見下圖。 沉降（收斂 ） 時態(tài)散點(diǎn)示意圖 組長：總工程師：岳紅波 負(fù)責(zé)監(jiān)控量測工作的組織計劃、外協(xié)以及監(jiān)測資料的質(zhì)量審核，對監(jiān)測工作負(fù)總責(zé) 組員：任小軍 吳虎忠 胡偉峰 吳 晗 ① 具體負(fù)責(zé)工程各項監(jiān)測項目量測的原始數(shù)據(jù)積累 ② 負(fù)責(zé)監(jiān)控量測的圖表 繪制 ③ 負(fù)責(zé)各項報表的編制，按安全判別標(biāo)準(zhǔn)對施工狀態(tài)進(jìn)行判別并及時上報 ④ 監(jiān)測資料的管理和歸檔 新建鐵路昆明樞紐東南環(huán)線工程 呈貢隧道 進(jìn)口 DK77+415～ DK77+440段開挖試驗方案 中鐵七局昆明樞紐東南環(huán)線第六項目經(jīng)理部 第 26 頁 ② 觀測 后立即對觀測數(shù)據(jù)進(jìn)行整理，包括觀測數(shù)據(jù)計算、填表制圖、誤差處理等。 U0/3＝ ≤ U≤ 2U0/3＝ 符合以上條件，為Ⅱ級管理，綜合評價設(shè)計工程措施，加強(qiáng)監(jiān)控量測，必要時采取相應(yīng)工程對策。 ② 距掌子面開挖 2B 時： U＜ U2B/3＝ 符合以上條件，為Ⅲ級管理，正常施工。 新建鐵路昆明樞紐東南環(huán)線工程 呈貢隧道 進(jìn)口 DK77+415～ DK77+440段開挖試驗方案 中鐵七局昆明樞紐東南環(huán)線第六項目經(jīng)理部 第 24 頁 U＞ 2U0/3= 符合以上條件，為Ⅰ級管理，暫停施工，采取相應(yīng)工程對策。 U2B/3＝ ≤ U≤ 2U2B/3＝ 符合以上條件，