【正文】 軸大齒輪鍵 1．鍵的選擇 34 選用普通 圓頭平鍵 A 型 ,軸徑 d=40mm ,查 [1] 103P 表 61，得寬度b=12mm,高度 h=8mm, 2．鍵的校核 鍵長度小于輪轂長度 mmmm 10~5 且鍵長不宜超過 ~ ，前面算得大齒輪寬度 45 ,根據(jù)鍵的長度系列選鍵長 L=36mm 。 2．滾動軸承的潤滑 因為 錯誤 !未找到引用源。 35 二、減速器密封 錯誤 !未找到引用源。 10 減速器箱體設計及附件的選擇和說明 一、箱體主要設計尺寸 名稱 計算依據(jù) 計算過程 計算結果)(mm 箱座壁厚 ? 8)~0 2 ( ???? a? *123+3＝ 8 箱蓋壁厚1? 8)~( ?? )~( 8== 8 箱座凸緣厚度 b ? 8 12 箱蓋凸緣 ? 8 12 36 厚度 1b 箱座底凸緣厚度 2b ? 8 20 地腳螺栓直徑 fd +12=+12= 查 [3]表 3P26 20 地腳螺釘數(shù)目 n 250 , 4an??時 4 軸承旁聯(lián)接螺栓直徑 1d 20=15 16 箱蓋與箱座聯(lián)接螺栓直徑 2d ? ? ~ =10 10 聯(lián)接螺栓d2 的間距 查 [3]表 3P26 150～ 200 160 軸承端蓋螺釘直徑3d 查 [3]表 3P26 ()df 3d ＝ =8 8 定位銷直徑 d ? ? ~ d （ ～ ） 10 8 fd 、 1d 、 2d至外箱壁查 [3] 27P表 4 26 22 37 距離 1C 16 fd 、 2d 至凸緣邊緣距離 2C 查 [3] 27P表 4 24 14 軸承旁凸臺半徑 1R 1R ＝ 10 凸臺高度 h 作圖得到 h=54 軸承座寬度 1B )10~5(21 ??? CC? 8+22+20+5 55 大齒輪頂圓與內(nèi)箱壁距離 1? ≥ ? 8= 10 齒輪端面與內(nèi)箱壁距離 2? ≥ 10~15 10 箱蓋、箱昨筋厚 1m 、 m 11 ??m ??m 8 軸承端蓋外徑 2D 軸承外徑?? DdD 。還有就是激發(fā)了我 的學習興趣， 能起到一種激勵奮斗的作用，讓我更 加對課堂所學內(nèi)容的 更 加理解和掌握。還這次自己沒有很好地把握設計時間的分配，前面?zhèn)鲃臃桨冈O計和傳動件設計時間太長，而在 裝配草圖設計 、 裝配工作圖設計 時間太緊，還有就是在 裝配草圖設計 中遇到一些尺寸不是很確定，而減慢了 AutoCAD 工程制圖的速度，這也很好讓我們 更加掌握 AutoCAD 工程制圖的操作。 167。 這次機械設計課程設計是我們一次 進行的較長時間、較系統(tǒng)、 較全面的工程設計能力訓練 ，很好地提高了我們實踐能力和運用綜合能力的水平。自 己在設計中所遇到的困難，讓我明白要做好一個機械設計是一件不容易的事，必須有豐富的知識面和實踐經(jīng)驗，還必須有一個好的導師。 11 設計小結 我們這次機械設計課程設計是做《帶式運輸機用的二級圓柱齒輪減速器》。 軸：無需密封圈 錯誤 !未找到引用源。 軸齒輪圓周速度v2m/s,滾動軸承采用油潤滑而 錯誤 !未找到引用源。 167。 （ 2）求軸承徑向支反力 1rF 、 2rF （ a）垂直平面支反力 vF1 、 vF2 vF1 = AYR = vF2 =BY= （ b）水平面支反力 hF1 、 hF2 hF1 =AZR= 33 hF2 = BZR = （ c）合成支反力 1rF 、 2rF 1rF =221657 .674 ( 4)?= 2rF =2051 .42 ( 7 )?= （ 5）計算軸承的當量載荷 1rP 、 2rP 由于 Fa=0 查 [1] 表 135 ： X1＝ ,Y1＝ 0 查 [1]表 136 取載荷系數(shù) ?Pf P1＝ fPFr1= = 查 [1] 表 135 ： X2＝ 1 ,Y2＝ 0 P2＝ fPFr2＝ = （ 6）校核所選軸承 由于兩支承用相同的軸承，故按當量動載荷較大的軸承 P2 計算， 查[1]表 136 取載荷系數(shù) ?Pf 1 ， 查[1]表 134 取溫度系數(shù)?tf 1 ，計算軸承工作壽命： 6 310 ()60 rh CL nP?=6 310 255 00()60 295 .26 233 636?=(16 300 15)h=72021h 結論：所選的軸承滿足 壽命要求。 167。 2．確定軸的最小直徑 查 [1] 246P 的扭轉(zhuǎn)強度估算軸的最小直徑的公式： ? ? 6 3 33 5 PPdAnn??? ? ?3 ? 再查 [1]表 152， 103~1260 ?A 考慮鍵： d≥ （ 1+5％）＝ 3．確 定各軸段直徑并填于下表內(nèi) 名稱 依據(jù) 單位 確定結果 27 1d 大于最小直徑 且考慮到與聯(lián)軸器內(nèi)孔標準直徑配合 , 1d =40 mm 40 2d 2d 1d ,考慮聯(lián)軸器定位 查 一般標準表 79]2[ ? ,并考慮與密封墊配合 查附表： 15－ 8 接觸式密封 d=45 mm 45 3d 考慮與軸承公稱直徑配合3d 2d ，軸承代號： 6210 B＝ 20 da＝ 57 mm 50 4d d4=da＝ 57 mm 57 5d 考慮到齒輪定位 , d5 =d4+(5~10)=63 查 一般標準表 79]2[ ? mm 63 6d 6d = 4d mm 57 7d 7d = 6d mm 50 4．選擇軸承潤滑方式，確定與軸長有關的參數(shù)。 名稱 計算公式 單位 計算結果 1l (聯(lián)軸器 ) 1l =38（ 2－ 3） mm 36 2l L2=8+22+20+（ 5～ 8）+8+29= mm 3l 3l =16(軸承 B) mm 16 4l 4l ＝Δ2+(35)+B3+(815)(B1B2)/2=+10+80+=102 mm 102 5l 5l =B1=50 mm 50 6l 6l ＝ Δ2+(35)＝ 10+= mm 24 7l 7l ＝ B2=162=14 mm 14 L（總長） L =36++16+102+50++14=287.5 mm 303 L(支點距離 ) L=+2= mm 二、Ⅱ軸的結構設計 1．選擇軸的材料及熱處理方法 查 [1]表 141 選擇軸的材料為優(yōu)質(zhì)碳素結構鋼 45；根據(jù)齒輪直徑mm100? ，熱處理方法為正火回火。 5 軸的設計計算 減速器軸的結構草圖 20 一、 Ⅰ 軸的結構設計 1．選擇軸的材料及熱處理方法 查 [1]表 151 選擇軸的材料為 40Cr；根據(jù)齒輪直徑 mm100? ，熱處理方法為正火。但為了同時滿足接觸疲勞強度，須按接觸疲勞強度算得的分度圓直徑 d3= 來計算應有的齒數(shù)。 . 1） 各軸轉(zhuǎn)速： 1 軸： m in/144021 rnn ?? 2 軸： m in/ 42112 rinn ?? 3 軸： min/223 rinn ?? 卷筒軸： m in/ rnn ?? 2） 各軸的輸入功率 1 軸： kwPP d ?? ?? 2 軸： kwPP ?? ?? 3 軸： kwPP ?? ?? 卷筒軸： kwPP ?? ?? 3） 各軸的輸入轉(zhuǎn)矩為 電動機的輸入轉(zhuǎn)矩 dT 為： mmNnPT mdd ?????? 46 1 軸： mmNTT d ???? 4241 ?? 2 軸： mmNiTT ???? 512312 ?? 3 軸： mmNiTT ???? 522323 ?? 卷筒軸： mmNTT ???? 52534 ?? 6 運動和動力參數(shù)計算結果整理于下表： 軸名 功率 P/kw 轉(zhuǎn)矩 T/(N r