【正文】 與烘干。 20 起重機(jī)電動機(jī)的工作狀態(tài) 中型起重機(jī)主要使用交流電動機(jī)，我國生產(chǎn)的交流起重用電動機(jī)有 YZR （繞線轉(zhuǎn)子型）與 YZ （籠型）系列。 安裝時需檢查其活動部件是否有松動，偏斜或卡住現(xiàn)象，并應(yīng)清除其活動部件和磁鐵接觸面的鐵銹及其贓物。 操作手柄應(yīng)靈活，檔位應(yīng)有明 顯標(biāo)志。 對于雙電動機(jī)驅(qū)動的機(jī)構(gòu)，所配用的電阻器應(yīng)作適當(dāng)?shù)倪x擇調(diào)整。 4）引到電阻器的電線或電纜，其垂直部分可布置在電阻器的左側(cè)或右側(cè)，但不得妨礙電阻器的裝卸。線。 起升控制箱事件繼電器的整定值 1sj 為 秒、 2sj 為 秒、 3sj 為 秒、 4sj 為 秒。大小車限位開關(guān)與撞尺間的距離調(diào)整合適， 過緊將損壞開關(guān)，不起保護(hù)作用，起升機(jī)構(gòu)有兩個限位開關(guān)應(yīng)分別調(diào)整好，當(dāng)?shù)蹉^達(dá)到極限高度時，首先斷開重錘式限位開關(guān)，而旋轉(zhuǎn)式限位開關(guān)可在較高位置時斷開，但此時不應(yīng)超過極限高度。 C時，電纜用 CFR型船用橡皮絕緣氯丁護(hù)套軟電纜，最高溫度大于 50176。 1X6 平方毫米用 2X25 平方毫米代替， 平方毫米用 平方毫米代， 1X16 平方毫米代， 平方毫米用 3X4 平方毫米代， 23 安裝時應(yīng)先把電纜理順，消除阻力，按圖紙要求順次排列在終點(diǎn)夾、電纜滑車和拖動滑車上，將小車推到離開司機(jī)室一端的極限位置上，使電纜放開，調(diào)整電纜拖車的位置，使每段電纜的長度保持一定的馳度，下垂夾角保持 120 度左右，調(diào)整好后，用電纜夾板將電纜牢固地固定在終點(diǎn)夾和拖動滑車上，再把小車推到靠操縱室一端的極限位置上，調(diào)整電纜使每段電纜的懸空基本相同，用電纜夾板將電纜牢固地固定在終點(diǎn)夾和拖動滑車上。 9）．電線和電線管的架設(shè) 1） 可以用電焊來固定電線管。 3）連接電線管采用直管接頭，管組間的直管接頭互相檢錯地分布。 6）彎曲管子時其彎曲半徑應(yīng)不小于管子直徑的 5 倍，所有彎曲的角度應(yīng)不小于 90 度。 3）接地應(yīng)采用截面不小于 75平方毫米的鍍鋅扁鐵， 10 平方毫米裸銅線或 24 30平方毫米鍍鋅圓鋼，操縱室和起重機(jī)本體的接地連接采用 4X10 平方毫米鍍鋅扁鐵，連接不應(yīng)少于兩處。 （ 2） 各主要零部件符合安全要求：開口增大小于原尺寸的 15%，扭轉(zhuǎn)變形小于 10%；板鉤襯套磨損小于原尺寸的 50%，板鉤心軸磨損小于 5%，無剝落、毛刺、焊補(bǔ)。卷筒無裂紋，連接、固定無松動；筒壁磨損小于原壁厚的 20%；安全卷不少于 2 圈，卷筒與鋼絲繩直徑比例符合要求。 五、維護(hù)與保養(yǎng) 啃軌現(xiàn)象的分析 通常車輪緣與軌道側(cè)面之間設(shè)計有一定的間隙，在正常運(yùn)行情況下，它們不會接觸。 (3)橋式起重機(jī)在運(yùn)行中，車體產(chǎn)生歪斜，車輪走偏。在正常情況下，中級（ A4~A5）工作級別的橋式起重機(jī)，其車輪可以使用 15 年以上；重級 (A6~A8)及冶金橋式起重機(jī)的車輪可使用 8年左右。 (3)增大運(yùn)行阻力?？刂破饕粨鯐r啟動緩慢，停車后慣性運(yùn)行距離短?？刂破鞫醪粏?，反向運(yùn)行 l 0m 以內(nèi)，車體歪斜達(dá)到最大值并開始啃軌。車輪位置呈平行四邊形四頂點(diǎn)布置（如圖 1所示），對角線 DlD2，啃軌車輪在對角線位置。這時車輪運(yùn)行速度 V 可分解為兩個方向，一個是平行于車輪軌道的 Vx，使車體向前運(yùn)行；一個是垂直于車輪軌道的 Vy，使車體產(chǎn)生橫向滑動，導(dǎo)致車輪啃軌。 ④兩套傳動機(jī)構(gòu)的齒輪間隙不同，機(jī)構(gòu)的鍵松動，使兩套傳動機(jī)構(gòu)產(chǎn)生速度差，引起車體走斜而啃軌。 ⑦車輪裝錯方向。 1）．減小車輪直徑差 一對主動車輪直徑差超過其直徑的 %，被動輪超過 ％時，應(yīng)重新加工成同一基本尺寸，其主動車輪與被動車輪的直徑差不應(yīng)超過 3mm。 3）．大車傳動機(jī)構(gòu)的調(diào)整 分別驅(qū)動的橋式起重機(jī)，兩組驅(qū)動機(jī)構(gòu)的軸承和制動器，其松緊程度應(yīng)調(diào)整成相同。 5）．大小車輪垂直偏斜的調(diào)整 大小車輪的垂直偏斜值 a，即測量長度 L的下端點(diǎn)到鉛垂線的距離，其值不應(yīng)超過 L / 350。 加墊調(diào)整時墊的厚度按下式計算： t=Ba/L (1) 式中： B—— 車輪軸承箱的中心距； a—— 垂直偏斜值； L—— 測量長度。首先要找兩條平行線作為基準(zhǔn)線，用來測量水平偏斜。 整改案例 因此，在生產(chǎn)過程中應(yīng)對橋式起重機(jī)出現(xiàn)的異常現(xiàn)象認(rèn)真檢查、分析原因，采取相應(yīng)的措施進(jìn)行調(diào)整，才能保證設(shè)備的正常運(yùn)行。 ，主梁的上拱度，應(yīng)按如下方法進(jìn)行判斷，即在無負(fù)荷下，小車開至端部極限位置，主梁在水平線以下的下沉值（由原始高度向下產(chǎn)生的永久變形，稱下沉）當(dāng) F、＞ LQ/2021 時，建議進(jìn)行修理，各種跨度允許的水平線以下的下沉值列于下表： 修復(fù)后按照規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)合格后才能投入生產(chǎn)正常使用。 ，視前一次的油漆情況，可在 35年涂油漆一次涂漆前應(yīng)仔細(xì) 清除舊漆及除銹，油漆涂二層，第一層底漆涂紅色光明丹，第二層面漆。 旬日檢修（或雙周檢查） — — 由電氣工作人員執(zhí)行，司機(jī)也需要參加，檢查范圍如下： 30 清除各電氣設(shè)備內(nèi)部的灰塵、污泥等附著物，觀察電動機(jī)的刷架、炭刷滑環(huán)等磨損情況，電動機(jī)、電磁鐵、繼電器及電磁開關(guān)等在運(yùn)行時所發(fā)生的音響是否正常，檢查并修理控制器與開關(guān)的觸頭。 在起重機(jī)上必須備有而且只允許用干式滅火器，最常用的為四四氯化碳滅火器，不允許使用泡沫滅火器，干沙只能用來撲滅導(dǎo)線的著火，而不能用來撲滅電動機(jī)的著火。 （ 2）工作中，橋架上不許有人或用吊鉤運(yùn)送人。 （ 6）起重機(jī)不允許超荷使用。 31 （ 9）對吊運(yùn)小于額定起重量 50%的物件，允許兩個機(jī)構(gòu)同時動作；吊大于額定起重量 50%的物件，則只可以一個機(jī)構(gòu)動作 。 （ 13）不許隨便從車上往下亂扔?xùn)|西。 （ 17）被吊物件不許在人或設(shè)備上空運(yùn)行。 （ 21）吊運(yùn)較重的物件、液態(tài)金屬、易爆及危險品時，必須先緩慢地起吊離地面 100~200mm，試驗(yàn)制動器的可靠性。接地線可用截面積大于 75mm2 的鍍鋅扁鐵或 10mm2 的裸銅線或大于 30mm2 的鍍鋅圓鋼。 32 參考文獻(xiàn) ： 1 起重機(jī)械 .楊長骙主編 .北京：機(jī)械工業(yè)出版社 2 起重機(jī)技術(shù)質(zhì)料 .工廠所用 3 劉愛國 .安振木等 .起重機(jī)安裝與維修使用技術(shù) .河南科技技術(shù)出版社 4 起重機(jī)械技術(shù)檢驗(yàn) .王福錦主編 .北京：學(xué)苑出版社， 2021 5 GB 50256— 96 電氣裝置安裝工程起重機(jī)電氣裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范 6 GB 50276— 98 起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范 33 致謝詞： 感謝敬愛的老師 感謝同學(xué)給與我的幫助，我一定會更加努力，報答學(xué)校與祖國。在此謹(jǐn)向老師致以誠摯的謝意和崇高的敬意 。 。最后也十分感謝和 我 朝夕相處的同學(xué)們，一起上課一起討論問題，讓我逐漸有了對問題的思考意識，從而 更好地規(guī)劃自己的學(xué)業(yè)。嚴(yán)肅的科學(xué)態(tài)度，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)精神，精益求精的工作作風(fēng)，深深地感染和激勵著我。起重機(jī)上任何一點(diǎn)到電源中性點(diǎn)間的接地電阻，均應(yīng)小于 4Ω 。 （ 23）橋式起重機(jī)所有的電氣設(shè)備外殼均應(yīng)接地。 （ 19）吊鉤處于下極限位置時， 卷筒上必須保留有兩圈以上的安全繩圈。 （ 15）不允許用碰限位開關(guān)作為停車的辦法。 （ 12）必須在停電后，并在電門上掛有停電作業(yè)的標(biāo)志時，方可做檢查或進(jìn)行維修工作。 （ 8）起重機(jī) 在沒有障礙物的線路上運(yùn)行時，吊鉤或 吊具 以及吊物底面，必須離地面 2m 以上。 （ 4）操作中必須精神集中、不許談話、吸煙或做無關(guān)的事情。 著過火的起重機(jī)要經(jīng)過清除，干燥與檢查所有電氣設(shè)備及電氣電線，修復(fù)合格以后才能使用。測量絕緣電阻，必要時進(jìn)行干燥。 5 電氣設(shè)備的維護(hù) 各種檢修周期的規(guī)定按起重機(jī)的工作及環(huán)境條件而定，以下所列各種檢修制度是指一般情況。測量誤差情況，對超差部分進(jìn)行調(diào)整 (參照第二章字表與調(diào)整 )當(dāng)軌道側(cè)面磨損源頭寬 15%應(yīng)更換新的軌道 小車的軌道應(yīng)盡量更換，更換時禁止用氧乙炔焰切割軌道壓板，為減少在鏟、焊軌道壓板時的主梁下沉水平彎曲則需將主梁從跨中頂起。 ，特別是對端梁接頭，主梁與端梁聯(lián)接，斜梯連接， 29 大車 導(dǎo)電維修平臺、導(dǎo)電支架及零件、小車架或其它的連接螺栓應(yīng)十分注意不得有任何松動。車輪的水平偏斜值 C 的規(guī)定見表 2。調(diào)整好后應(yīng)將定位鍵、 調(diào)整墊板點(diǎn)焊在端梁彎板上。 為了校正車輪的垂直