【正文】 了基體，使切削容易脆斷，且石墨有減振的作用，減少了刀具的磨損。 從尺寸上分析，閥體的結構形狀比較復雜，標注尺寸很 多，這里僅分析其中主要尺寸，其余尺寸讀者自行分析。同時還要注出鉛垂孔軸線與左端面的距離 21。3039。 Φ20和 Φ35的同軸度應達到設計要求。 江蘇畜牧獸醫(yī)職業(yè)技術學院論文（設計） 8 零件的加工工藝性分析 此零件是閥體，主要加工面是外圓、內(nèi)孔、端面、階臺孔、內(nèi)螺紋和溝槽等，而且加工的內(nèi)表面比外表面多，就帶來了許多困難： （ 1） 孔加工是在零件的內(nèi)部進行，切 削情況不易直接用眼睛來觀察； （ 2） 切屑不易排出，冷卻液難以注入切削區(qū)域； （ 3） 當加工時，壁厚比較薄，加工時容易產(chǎn)生變形； （ 4） 內(nèi)孔的測量要比外圓難，尤其是小孔。 （ 4）該工件螺紋孔 4M12 對 Φ35的軸線有位置度要求 ，所以在加工 4M12 螺紋孔時，應設計專用鉆模，才能保證位置度的要求。 閥體零件的加工工藝路線安排如下 ： （ 1）鑄造毛坯 （ 2）時效處理 （ 3）車左端面，粗、半精、精鏜孔 Φ35 、 Φ43 、 Φ50 ；鉆、粗鉸、精鉸 Φ20 （ 4）調頭，車右端面，車孔 ；車右端外圓表面，倒角；車 M362 螺紋 （ 5）車上端面，鏜孔 Φ18 、 Φ22 、 Φ26 ，車 Φ 孔 ；車 M24螺紋 （ 6）鉆 — 攻 4M12螺紋 （ 7）銑凸臺 （ 8）檢查 （ 9）包裝入庫 江蘇畜牧獸醫(yī)職業(yè)技術學院論文（設計） 10 圖 51閥體零件圖 6. 閥體零件的車床夾具設計 車床夾具主要用于零件的旋轉表面以及端面。這類夾具的特點是加工時隨機床主軸一起旋轉，刀具做進給運動 定心式車床夾具 在定心式車床夾具上，工件常 以孔或外圓定位，夾具采用定心夾緊機構。這類夾具不對稱，要注意平衡。 由于后一類夾具應用很少，屬于機床改裝范疇。 工件的夾緊應可靠。 （ 2）夾具與機床主軸的連接 車床夾具與機床主軸的連接精度對夾具的加工精度有一定的影響。 根據(jù)徑向尺寸的大小，其它專用夾具在機床主軸上的安裝連接一般有兩種方式： 1)對于徑向尺寸 D＜ 140mm，或 D＜ (2～ 3)d的小型夾具，一般用錐柄安裝在車床主軸的錐孔中，并用螺桿拉緊，如圖 61（ a） 所示。 江蘇畜牧獸醫(yī)職業(yè)技術學院論文（設計） 12 圖 61（ b） 所示的過渡盤，其上有一個定位圓孔按 H7/h6 或 H7/js6與主軸軸頸相配合，并用螺紋和主軸連接。為了提高定心精度，可按找正圓校正夾具與機床主軸的同軸度。過渡盤推入主軸后，其端面與主軸端面只允許有 ～ ，用螺釘均勻擰緊后，即可保證端面與錐面全部接觸，以使定心準確、剛度好。 （ 2） 當工件和夾具上個元件相對機床主軸的旋轉軸線不平衡時，將產(chǎn)生較大的離心力和振動，影響工件的加工質量、刀具的壽命、機床的精度和安全生產(chǎn)，特別是在轉速較高的情況下影響更大。 （ 3）為了保證安全，夾具上各種 元件一般不超過夾具的圓形輪廓之外。工件在夾具上定位時，定位基準與限位基準是重合的，基準位移誤差 Y? 為零。它的大小取決于機床的制造精度、夾具的懸伸長 度和離心力的大小等因素。 從選題到定稿，中間完成了確定夾具定位點、夾緊點，夾緊力大小的計算，氣缸型號的選擇，對夾具進行方案設計；對加工中心夾具進行設計，繪制夾具總圖，零件尺寸圖等任務。理論與實踐相結合，學到好多經(jīng)驗公式。 (3)培養(yǎng)分析和解決問題的能力。 畢業(yè)設計是我們走向工作崗位前的一次演練，是一次我們實踐工作能力的參考過程，為我們今后的學習和工作打下了一個堅實良好的基礎。她平日里工作繁多，但在我做畢業(yè)設計的每個階段，從開題報告到查閱資料，設計草案的確定和修改，中期檢查，后期詳細設計，裝配草圖等整個過程中都給予了我悉心的指導。如果沒有他們的努力，此次設計的完成將變得非常困難。在做畢業(yè)設計的每個階段，從開題報告到查閱資料、設計草案的確定和修改、中期檢查、后期詳細設計、裝配草圖等整個過程中都給予了我悉心的指導。 本設計由于時間緊迫和本人對知識掌握不足，在設計上不很周詳，許多應該考慮的因素，可能沒在設計上體現(xiàn)出來。我們共同努力 ，使得畢業(yè)設計完成得很快并且很愉快。還要感謝大學三年來所有的老師，為我們打下機械技術專業(yè)知識的基礎；同時還要感謝所有的同學們，正是因為有了你們的支持和鼓勵。除了敬佩老師的專業(yè)水平外，她的治學嚴謹和科學研究的精神也是我永遠學習的榜樣，并將積極影響我今后的學習和工作。但在老師的 指導下，以及同學們的幫助下，最終圓滿完成了設計。 (4)師生之間的密切合作。從開題報告到寫畢業(yè)論文，中間查閱了大量的資料和手冊。 (1)理論知識與實踐操作的相結合。 江蘇畜牧獸醫(yī)職業(yè)技術學院論文（設計） 14 結 論 為期幾個月的畢業(yè)設計即將結束。 （ 2）夾具誤差 J? 夾 具誤差為限位基面與軸線間的距離誤差，即夾具總圖上尺寸 的公差為 ，以及限位基面相對安裝基面 C的平行度誤差是 . （ 3）安裝誤差 A? 因為夾具和主軸是莫氏錐度配合，夾具的安裝誤差幾乎可以忽略不計。 6. 4 閥體零件的車床夾具的加工誤差分析 工件在車床夾具上加工時，加工誤差的大小受工件在夾具上的定位誤差 D? 、夾具誤差 J? 、夾具在主軸上的安裝誤差 A? 和加工方法誤差 G? 的影響。平衡的方法有兩種：設置平衡塊或加工減重孔。過渡盤的材料通常為 鑄鐵。這種安裝方式的定心精度較高，但端面要求緊貼，制造上較困難。專用夾具則以其定位止口按 H7/h6或 H7/js6裝配在過渡盤的凸緣上，用螺釘緊固。 2)對于徑向尺寸較大的夾具，一般用過渡盤與車床主軸軸頸連接。 心軸類車床夾具以莫氏錐柄與機床主軸錐孔配合連接，用螺桿拉緊。因此，夾緊機構必須具有足夠的夾緊力，自鎖性能好，以防止工件在加工過程中移動或發(fā)生事故。 6. 2 車床夾具的設計要點 （ 1）定位裝置的設計特點和夾緊裝置的設計要求 當加工回轉表面時，要求工件加工面的軸線與機床主軸軸線重合，夾具上定位裝置的結構和布置必須保證這一點。某些重型、畸形工件，常常將夾具安裝在托板上。這種夾具的夾具體呈角鐵狀，故稱其為角鐵式車床夾具。 江蘇畜牧獸醫(yī)職業(yè)技術學院論文（設計） 11 車床夾具的主要類型 （ 1） 安裝在車床主軸上的夾具。一般情況下，單件小批生產(chǎn)時，只能工序集中，在一臺普通機床上加工出盡量多的表面；大批大量生產(chǎn)時，既可以采用多刀、多軸等高效、自動機床，將工序集中，也可以將工序分散后組織流水生產(chǎn)。 （ 2）因閥體零件的壁厚較薄，在各道工序夾持工件時應注意防止變形。 表面粗糙度：零件的各表面的粗糙度應達到設計要求的粗糙度 Ra 值。