交通局公路管理處20xx年工作總結(jié)和20xx年工作計(jì)劃(文件)
【正文】 程舊路利用率達(dá)到 90%，循環(huán)利用路面材料項(xiàng)目占項(xiàng)目總數(shù) 55%。我處以“安全生產(chǎn)基層基礎(chǔ)深化年”活動(dòng)為載體，扎實(shí)開展了兩次集中整頓。 為從根本上解決我市農(nóng)村公路安保能力差的“硬傷”，我處在充分調(diào)研，統(tǒng)籌考慮農(nóng)村公路安保設(shè)施實(shí)際保有量基礎(chǔ)上，提出了年底前全面完成縣道、集中突擊鄉(xiāng)道、適時(shí)開展村道“三步走”的策略。 我處結(jié)合市局提出的“管理創(chuàng)新服務(wù)提升年”活動(dòng)，以“規(guī)范文明執(zhí)法、構(gòu)建和諧路政”為主題，著力四個(gè)方面提升了路政管理服務(wù)水平。 二是大力開展公路保護(hù)宣傳。各縣區(qū)路政管理部門嚴(yán)格落實(shí)路政巡查制度，確保每月上路巡查時(shí)間不少于 20 天，接警出勤率 100%；嚴(yán)格落實(shí)路政應(yīng)急值班制度，使農(nóng)村公路處于 24h 應(yīng)急安保狀態(tài)。全年累計(jì)查處農(nóng)村公路超限運(yùn)輸車輛 **輛，全部依法進(jìn)行了處理，嚴(yán)厲打擊了農(nóng)村公路超限超載運(yùn)輸違法行為，治超成果進(jìn)一步鞏固。按面積計(jì)算，我市公路密度 ***，低于全省平均水平；三是安全通行保障 能力差。 （三）體制機(jī)制需進(jìn)一步完善。未與財(cái)政部門共同建立約束資金撥付及使用的規(guī)范程序。 管理養(yǎng)護(hù)方面。 安全生產(chǎn)管理方面。全年綠化農(nóng)村公路 ***公里，栽植適宜喬木、灌木 ***萬株 。按照農(nóng)村公路“穩(wěn)增數(shù)量、確保質(zhì)量”的原則，逐步提高農(nóng)村公路的運(yùn)輸服務(wù)能力；三是農(nóng)村公路建設(shè)優(yōu)先就近使用農(nóng)民工，幫助農(nóng)民群眾增產(chǎn)增收。 。優(yōu)先落實(shí)市高效生態(tài)農(nóng)業(yè)示范區(qū)土地整理項(xiàng)目、河口區(qū)新戶土地開發(fā)項(xiàng)目一期工程和河口區(qū)新戶鎮(zhèn)北李土地開發(fā)等重點(diǎn)項(xiàng)目交通保障工作。一是實(shí)施農(nóng)村街道“硬化”工程。在完成縣道基礎(chǔ)上，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)道標(biāo)志標(biāo)識(shí)健全率 100%；二是提高農(nóng)村公路的防災(zāi)抗災(zāi)能力，確保公路橋涵安全度汛；三是不定期開展農(nóng)村公路安全隱患排查，提前處置安全隱患，固定和移動(dòng)安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)制定針對(duì)措施比率 100%；四是進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村公路安全生產(chǎn)管理，確保不發(fā)生重特大事故。督導(dǎo)各縣區(qū)建立路政巡查與養(yǎng)護(hù)巡查一體的專門機(jī)構(gòu)，配備專職路政人員，依法保護(hù)路產(chǎn)路權(quán)；五是確?？h道、鄉(xiāng) 道列養(yǎng)率 100%，村道列養(yǎng)率不低于 50%。 公路建設(shè)方面。我市農(nóng)村公路總里程已達(dá) ****公里，市縣農(nóng)村公路管理機(jī)構(gòu)共 ***人，管養(yǎng)任務(wù)異常繁重，造成工作上顧此失彼；二是鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府設(shè)立的農(nóng)村公路管理機(jī)構(gòu)兼職人員多，專業(yè)人員少，機(jī)構(gòu)和人員組成需進(jìn)一步優(yōu)化；三是部分縣區(qū)公路巡查重視路政，輕養(yǎng)護(hù)。 （二）建設(shè)資金缺口依然存在。一是公路技術(shù)等級(jí)低，承載能力弱。 四是加大超限運(yùn)輸治理力度。全年累計(jì)懸掛宣傳橫幅 70 余條，設(shè)置宣傳欄、宣傳櫥窗 14 個(gè)，印刷路政宣傳彩頁(yè) 1600 余份，群眾對(duì)路政工作的認(rèn)知度明顯提高。以貫徹《公路安全保護(hù)條例》為契機(jī)，要求各縣區(qū)路政大隊(duì)集
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1