【正文】 空地。全冷凍式液化石油氣儲罐周圍應設置防火堤。全冷凍式液化石油氣儲罐組內儲罐應設隔堤，且每個罐一隔，隔堤高度應低于防火堤 。 防護墻、防火堤及隔堤應采用不燃燒實體結構，并應能承受所容納液體的靜壓及溫度的影響。 表 儲罐組內儲罐之間的防火間距 注： 1 D 為相鄰較大罐直徑。 天然氣凝液儲罐及液化石油氣儲罐的進料管管口宜從儲罐底部接入，當從頂部接入時，應將管口接至罐底處。對于全冷凍式液化石油氣儲罐還應設真空泄放設施。 天然氣凝液儲罐及液化石油氣儲罐的安全閥出口管應接至火炬系統(tǒng)。 壓力儲存的穩(wěn)定輕烴儲罐與全壓力式液化石油氣儲罐同組布置時，其防火間距不應小于本規(guī)范第 條的規(guī)定。 4 在距裝車棧橋邊緣 10m 以外的油品輸入管道上，應設便于操作的緊急切斷閥。 油品的汽車裝卸站，應符合下列要求： 1 裝卸站的進出口，宜分開設置；當進、出口合用時，站內 應設回車場。 5 在距裝卸鶴管 10m 以外的裝卸管道上，應設便于操作的緊急切斷閥。 3 汽車裝卸鶴管之間的距離不應小于 4m。 2 灌瓶間、倒瓶間、泵房的地溝不應與其他房間連通；其通風管道應單獨設置。 6 殘液必須密閉回收，嚴禁就地排放。 灌瓶間與儲瓶庫可設在同一建筑物內，但宜用實體墻隔開，并各設出入口。 液化 石油氣灌裝站內儲罐與有關設施的防火間距，不應小于表 的規(guī)定。掃線蒸汽不宜作為壓力來源。 放空管道必須保持暢通，并應符合下列要求： 1 高壓、低壓放空管宜分別設置，并應直接與火炬或放空總管連接； 2 不同排放壓力的可燃氣體放空管接入同一排放系統(tǒng)時，應確保不同壓力的放空點能同時安全排放。 4 火炬應有可靠的點火設施。 2 有害物質的 濃度及排放量應符合有關污染物排放標準的規(guī)定。 5 間歇排放的可燃氣體排氣筒頂或放空管口，應高出 10m 范圍內的平臺或建筑物頂 。 2 設備或容器內殘存的甲、乙類液體，不得排入邊溝或下水道，可集中排入有關儲罐或 污油系統(tǒng)。 天然氣管道清管作業(yè)排出的液態(tài)污物若不含甲、乙類可燃液體，可排入就近設置的排污池；若含有甲、乙類可燃液體，應密閉回收可燃液體或在安全位置設置凝液焚燒坑。 3 與其他廠房的防火間距應按現(xiàn)行國家標準《建筑設計防火規(guī)范》 GBJ 16 中的三級耐火等級的建筑物確定。天然氣壓縮機房或油泵房宜布置在建筑物的一端，將人員集中的房間布置在火災危險性較小的一端。當必須在防火墻上開窗時，應設非燃燒材料的固定甲級防火窗。 相鄰的平臺和框架可根據(jù)疏散要求設走橋連通。 管線穿跨越鐵路、公路、河流時，其設計應符合《原油和天然氣輸送管道穿跨越工程設計規(guī)范 穿越工程》 SY/T 、《原油和天然氣輸送管道穿跨越工程設計規(guī)范 跨越工程》 SY/T 及油氣集輸設計等國家現(xiàn)行標準的有關規(guī)定。 表 埋地集輸管道與架空輸電線路安全距離 注： 1 表中距離為邊導線至管道任何部分的水平距離。當必須通過鐵路用地范圍內時，應征得相關鐵路部門的同意，并采取加強措施。 原油、天然氣凝液集輸管道 油田內部埋地敷設的原油、穩(wěn)定輕烴、 20℃ 時飽和蒸氣壓力小于 、壓力小于或等于 的油田氣集輸管道與居民區(qū)、村鎮(zhèn)、公共福利設施、工礦企業(yè)等的距離不宜小于 10m。 2 與高速公路和一、二級公路平行敷設時，其管道中心線距公路用地范圍邊界不應小于 10m，三級及以下公路不宜小于 5m。當輸送含硫化氫天然氣時，應采取安全防護措施。腐蝕余量取值應按油氣集輸設計國家現(xiàn)行標準的有關規(guī)定執(zhí)行。清管設施設計應按現(xiàn)行國家標準《輸氣管道工程設計規(guī)范》 GB 50251 的有關規(guī)定執(zhí)行。當選用帶閉式噴頭的傳動管傳遞火災信號時，傳動管的長度不應大于 300m，公稱直徑宜為15～ 25mm，傳動管上閉式噴頭的布置間距不宜大于 。油罐上泡沫混合液管道設計應采取防爆炸破壞的措施。 2 油氣田三級及以上油氣站場內設置固定消防系統(tǒng)時 ，可不設消防站、如果鄰近近消防協(xié)作力量不能在 30min 內到達（在人煙稀不少、條件困難地區(qū)、鄰近消防協(xié)作力量的到達時間可酌情延長，但不得超過消防冷卻水連續(xù)供給時間），可按下列要求設置消防車： 1）油田三級及以上的油氣站場應配 2 臺單車泡沫罐容量不小于 3000L 的消防車。 3）油品儲罐總容量大于 600000m3 的站場應設消防站。站內消防車可由生產崗位人員兼管，并參照消防泵房確定站內消防車庫與油氣生產設施的距離。 2 主體建筑距醫(yī)院、學校、幼兒園、托兒所、影劇院、商 場、娛樂活動中心等容納人員較多的公共建筑的主要疏散口應大于 50m，且便于車輛迅速出動的地段。消防站建筑物的耐火等級應不小于 2 級。滑桿室通向車庫的出口處應有廢氣阻隔裝置。有人員活動的場所應設緊急事故照明。 2 北方高寒地區(qū)，可根據(jù)實際需要配備解凍鍋爐消防車。 3）泡沫比例混合器應為 3％、 6％兩檔，或無級可調。 4 油氣田地形復雜，地面交通工具難以跨越或難以作出快速反應時，可配備消防專用直升飛機與之配套的地面指揮設施。 表 消防站一次車載滅火劑最低總量（ t） 2 應按照一次車載滅火劑總量 1:1 的比例保持儲備量，若鄰近消防協(xié)作力量不能在 30min 內到達，儲備量應增加 1 倍。當利用天然水源時，應確?？菟谧?低水位時消防用水量的要求，并設置可靠的取水設施。從消防泵房至環(huán)狀管網(wǎng)的供水干管不應少于兩條。 消防水池（罐）的設置應符合下列規(guī)定： 1 水池（罐）的容量應同時滿足最大一次火災。寒冷地區(qū)的消火栓井、閥井和管道等有可靠的防凍措施。 消防用水可與生產、生活給水合用一個給水系統(tǒng)，系統(tǒng)供水量應為 100％消防用水量與70％生產、生活用水量之和。支隊級消防指揮中心，可按 Ⅰ 類標準配置；大隊級消防指揮中心，可按 Ⅱ 類標準配置；其他消防站，可參照 Ⅲ 類標準，根據(jù)實際需要增、減配置。 6 消防站滅火器材、搶險救援器材、人員防護器材等的配備應符合國家現(xiàn)行有關標準的規(guī)定。 5）根據(jù)東、西部和南、北方油氣田自然條件的不同及消防保衛(wèi)的特殊需要，可在現(xiàn)行標準基礎上增減功能。 2 消防站主要消防車的技術性能應符合下列要求： 1）重型消防 車應為大功率、遠射程炮車。 消防站的裝備應符合下列要求： 1 消防車輛的配備，應根 據(jù)被保護對象的實際需要計算確定，并按表 選配。 5 消防車庫大門開啟后，應有自動鎖定裝置。修理 間與其他房間應用防火墻隔開，且不應與火警調度室毗鄰。從車庫大門墻基至城鎮(zhèn)道路規(guī)劃紅線的距離；二、三級消防站不應小于 15m；一級消防站不應小于 25m；加強消防站、特勤消防站不應小于 30m。與油氣站場甲、乙類儲罐區(qū)的距離不應小于 200m。 5 油田三級油氣站場未設置固定消防系統(tǒng)時，如果鄰近消防協(xié)作力量不能在 30min 內到達，應設三級消防站 或配備 1 臺單車泡沫罐容量不小于 3000L 的消防車及 2 臺重型水罐消防車。 3 輸油管道及油田儲運工程的站場設置固定消防系統(tǒng)時，可不設消防站，如果鄰近消防協(xié)作力量不能在 30min 內到達，可按下列要求設置消防車或消防站： 1）油品儲罐總容量等于或大于 50000m3 的二級站場中，固定頂罐單罐容量不小于 5000m3 或浮頂罐單罐容量不小于 20200m3 時，應配備 1 輛泡沫消防車。 消防站 消防站及消防車的設置應符合下列規(guī)定： 1 油氣田消防站應根據(jù)區(qū)域規(guī)劃設置，并應結合油氣站場火災危險性大小、鄰近的消防協(xié)作條件和所處地理環(huán)境劃分責任區(qū)。 固定和半固定消防系統(tǒng)中的設備及材料應符合下列規(guī)定： 1 應選用消防專用設備。 集輸油工程中的井場、計量站等五級站、集輸氣工程中的集氣站、配氣站、輸氣站、清管站、計量站及五級壓氣站、注氣站、采出水 處理站可不設消防給水設施。當輸送含硫化氫天然氣時，截斷閥設置宜適當加密，符合油氣集輸設計國家現(xiàn)行標 準的規(guī)定，截斷閥應配置自動關閉裝置。 天然氣集輸管道輸送酸性干天然氣時，集輸管道建成投產前的干燥及管輸氣質的脫水深度必須達到現(xiàn)行國家標準《輸氣管道工程設計規(guī)范》 GB 50251 中的相關規(guī)定。 天然氣集輸管道 埋地天然氣集輸管道的線路設計應根據(jù)管道沿線居民戶數(shù)及建（構）筑物密集程度采用相應的強度設計系數(shù)進行設計。 20℃ 時飽和蒸氣壓力大于或等于 ，管徑小于或等于 DN200的埋地天然氣凝液管道，應按現(xiàn)行國家標準《輸油管道工程設計規(guī)范》 GB 50253 中的液態(tài)液化石油氣管道確定強度設計系數(shù)。 管道同公路平行敷設時，宜敷設在公路用地范圍外。 2 當管道地面敷設時，其間距不應小于本段最高桿（塔）高度。 埋地集輸管道與其他地下管道、通信電纜、電力系統(tǒng)的各種接地裝置等平行或交叉敷設時，其間距應符合國家現(xiàn)行標準《鋼質管道及儲罐腐蝕控制工程設計規(guī)范》 SY 0007 的有關規(guī)定。 立式圓筒油品加熱爐、液化石油氣和天然氣凝液儲罐的鋼柱、梁、支撐，塔的框架鋼支柱，罐組磚、石、鋼筋混凝土防火堤無培土的內側和頂部，均應涂抹保護 層，其耐火極限不應小于2h。 甲、乙類工藝設備平臺、操作平臺，宜設 2 個通向地面的梯子。 變、配電所不應與有爆炸危險的甲、乙類廠房毗鄰布置。甲、乙類火災危險性生產廠房泄壓面積、泄壓措施應按現(xiàn)行國家標準《建筑設計防火規(guī)范》 GBJ 16 的有關規(guī)定執(zhí)行。當甲、乙類火災危險性的廠房采用輕質鋼結構時，應符合下列要求： 1 所有的建筑構件必須采用非燃燒材料。 原油管道清管器收發(fā)筒的污油排放，應符合下列要求： 1 清管器收發(fā)筒應設清掃系統(tǒng)和污油接收系統(tǒng)。 圖 可燃氣體排氣筒頂或放空管允許最低高度示意圖 注：陰影部分為平臺或建筑物的設置范圍 甲、乙類液體排放應符合下列要求。 4 連續(xù)排放的可燃氣體排氣筒頂或放空管口，應高出 20m 范圍內的平臺或建筑物頂 。 6 液體、低熱值可燃氣體、空氣和惰性氣體，不得排入火炬系統(tǒng)。 2 進入火炬的可燃氣體應經(jīng)凝液分離罐分離出氣體中直徑大于 300μm的液滴；分離出的凝液應密閉回收或送至焚燒坑焚燒。 單罐容量等于或大于 100m3 的液化石油氣和天然氣凝液儲罐應設置 2 個或 2 個以上安全閥，每個安全閥擔負經(jīng)計算確定的全部放空量。 泄壓和放空設施 可能超壓的下列設備及管道應設安全 閥： 1 頂部操作壓力大于 的壓力容器； 2 頂部操作壓力大于 、蒸發(fā)塔和汽提塔（汽提塔頂蒸汽直接通入另一蒸餾塔者除外）； 3 與鼓風機、離心式壓縮機、離心泵或蒸汽往復泵出口連接的設備不能承受其最高壓力時，上述機泵的出口； 4 可燃氣體或液體受熱膨脹時，可能超過設計壓力的設備及管道。若毗鄰布置時，應采用無門窗洞口防火墻隔開；當必須在防火墻上開窗時，應設甲級耐火材料的密封固定窗。 8 灌瓶間與儲瓶庫的室內地面，應比室外地坪高 。 4 實瓶不得露天存放。 5 鐵路裝卸設施尚應符合本規(guī)范第 條第 4 款和第 條的規(guī)定。 表 鶴管與相鄰生產設施之間的防火距離（ m） 液化石油氣鐵路和汽車的裝卸設施，應符合下列要求： 1 鐵路裝卸棧臺宜單獨設置；若不同時作業(yè)，也可與油品裝卸鶴管共臺設置。 3 裝卸車鶴管之間的距離，不應小于 4m；裝卸車鶴管與緩沖罐之間的距離，不應小于 5m。 油品鐵路裝卸棧橋至站場內其他鐵路、道路間距應符合下列要求： 1 至其他鐵路線不應小于 20m。 2 頂部敞 口裝車的甲 B、乙類油品，應采用液下裝車鶴管。 天然氣凝液儲罐及液化石油氣罐區(qū)內的管道宜地上布置，不應地溝敷設。 全壓力式天然氣凝液儲罐及液化石油氣儲罐進、出口閥門及管件的壓力等級不應低于，且不應選用鑄鐵閥門。天然氣凝液儲罐及液化石油氣儲罐宜采用有防凍措施的二次脫水系統(tǒng)。 防火堤或防護墻內地面應有由儲罐基腳線向防火堤或防護墻方向的不小于 1％的排水坡度，排水出口應設有可控制開啟的設施。 成組布置的天然氣凝液和液化石油氣罐區(qū)，相鄰組與組之間的防火距離（罐壁至罐壁）不應小于 20m。 成組布置的天然氣凝液和液化石油氣儲罐到防火堤（或防護墻）的距離應滿足如下要求： 1 全壓力式球罐到防護墻的距離應為儲罐直徑的一半， 臥式儲罐到防護墻的距離不應小于 3m。 天然氣凝液和全壓力式液化石油氣儲罐組內的儲罐個數(shù)不應超過 12 個，總容積不應超過20200m3；全冷凍式液化石油氣儲罐組內 的儲罐個數(shù)不應超過 2 個。天然氣凝液儲罐和全 壓力式液化石油氣儲罐周圍宜設置高度不低于 的不燃燒體防護墻。 五級站內，小于等于 500m3 的丙類油罐，可不設防火堤，但應設高度不低于 護墻。 2 事故存液池距離儲罐不應小于 30m。 2 對浮頂油罐組，不應小于儲罐組內一個最大罐有效容量的一半。 地上立式油罐的罐壁至防火堤內坡腳線的距離，不應小于罐壁高度的一半。 6 油罐組內場地應有不小于 ％的地面設計