基于automationstudiowy60型號挖掘機鏟斗回路液壓系統(tǒng)分析及plc的設計與聯(lián)合仿真項目報告(文件)
【正文】 能進入，所有儀表和操作件按人體工程學原理合理排列，減輕司機的疲勞，并配備取曖設保外界塵埃不能進入，所有儀表和操作件按人體工程學原理合理排列，減輕司機的疲勞，并配備取曖設施和玻璃除霜裝置及空調(diào)，司機的座椅為 太空椅，可全方位調(diào)節(jié)，另外還配備立體聲收錄機和音響。 ２．４．１ 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)工作原理 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由轉(zhuǎn)向器及流量放大器總成組成。溢流閥 １６ 和雙向緩沖閥 １７ 起到保護轉(zhuǎn)向系統(tǒng)安全工作和防止沖擊過載的作用。實現(xiàn)推鋪鏟上升和下降。 當轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和推鋪鏟提升系統(tǒng)同時工作時，工作泵 ３ 出來的高壓油首先通過優(yōu)先閥 ５ 滿足轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的動力，在滿足轉(zhuǎn)向情況不，多余的高壓油通過優(yōu)先閥 Ｂ 口向推鋪鏟提升系統(tǒng)供油。 基于 automation Studio WY60 型號挖掘機液壓系統(tǒng)分析及鏟斗回路系統(tǒng) PLC 的設計與聯(lián)合仿真 15 2 結(jié)構(gòu)設計 連接，在動力換檔變速器前、后各有一動力輸出軸，通過彈性傳動軸實現(xiàn)與前、后橋連接。因此，無論是使用哪一種驅(qū)動方式，都是采用的前后輪同時驅(qū)動，保證整個機器的機動性能。這種液壓驅(qū)動方式的前后液壓馬達是采用的電控雙排量的 設置，能夠這種液壓驅(qū)動方式的特點是整選擇多種速度范圍內(nèi)活動。 ２ 所示為機械式驅(qū) 推鏟前部，動垃圾壓實機傳動結(jié)構(gòu)簡圖。壓縮裝置由壓頭、收集箱及液壓缸組成，用于對垃圾的壓縮。推出液壓缸固定于混凝土基臺上，其活塞桿前部裝有推板。垃圾壓縮需經(jīng) 23次的邊傾倒垃圾、邊間斷擠壓的輪番過程，每次擠壓至一定程度后，必須進行保壓，以促進塊狀垃圾的壓實。 圖 2 液壓站的工作原理圖 當推出裝置工作時，左換向閥切換至右位，右換向閥換至左位，高壓泵 7 供油，壓力油經(jīng)單向閥 3 進入推出缸 4 的無桿腔，有桿腔油液經(jīng)換向閥直接排回油箱；推出結(jié)束后，右換向閥 2 切換至右位，則壓力油進入缸 4 的有桿腔，推出裝置后退復位。 （ 2）操作集成化。 3 液壓件設計 這里就以液壓缸選用和流量計算來說明。 計算液壓缸壁厚 δ 液壓缸的壁厚一般指缸筒結(jié)構(gòu)中最薄處的厚度。 考慮到垃圾壓縮機工作環(huán)境及安裝的方便，可選用零件較少、外表光潔的焊接型液壓缸，其結(jié)構(gòu)圖如圖 3 所示。 液壓缸下行，撞到行程開關(guān) SQ1， 三位四通電磁鐵右位得電。液壓缸下行。 在這個完成的整個過程中，體會到了對于完成一個新的任務，需要自己去發(fā)現(xiàn)問題以及去克服。 最后感謝老師的指導 ! 。這一次的聯(lián)合仿真我想不僅僅是對于畢業(yè)設計的熱身，還有鍛煉了大家之間的合作意識，后者顯然更為重要。液壓缸上行 基于 automation Studio WY60 型號挖掘機液壓系統(tǒng)分析及鏟斗回路系統(tǒng) PLC 的設計與聯(lián)合仿真 27 SB1，系統(tǒng)停止工作。 按下停止按鈕 SB1，系統(tǒng)停止工作 基于 automation Studio WY60 型號挖掘機液壓系統(tǒng)分析及鏟斗回路系統(tǒng) PLC 的設計與聯(lián)合仿真 25 PLC 仿真分析 : SB1，系統(tǒng)開始工作。 三位四通電磁閥左位得電。 選取該液壓缸材料為無縫鋼管，則： δp=（ 100～ 110） MPa。 由設計參數(shù)可知： 代入式（ 1）得： R==， 則油缸直徑： D=2R=。 （ 3）有利于垃圾清潔運輸。 使用特性 （ 1）節(jié)約清運費用。液壓傳動系統(tǒng)主要由液壓泵站、操縱臺、管道和液壓缸等組成，是本機的動力和控制系統(tǒng)，壓縮裝置和推出裝置的一系列動作均由液壓傳動系統(tǒng)來控制和實現(xiàn)。為防止 推卸過程中收集箱的擺動，此時把收集箱鐵鏈掛于導柱上的孔內(nèi)。收集箱是由鋼板焊接而成的 U 形箱體，兩側(cè)無鋼板，散裝垃圾倒入收集箱（此時收集箱處于地坑內(nèi)）后，液壓缸驅(qū)動壓臺伸入其中壓縮垃圾，待壓縮完畢，需移動垃圾塊時，將鏈條掛于壓頭上的鉤塊，液壓缸驅(qū)動壓臺升起時就可將收集箱拉起至汽車車廂高度。 6 制動方式 3 傳動軸支撐設計 動力換檔變速器通過花鍵軸和傳力盤直接與柴油機機械式驅(qū)動垃圾壓實機有兩種制動方式： 1 垃圾壓實機機械設計思路 由于垃圾壓實機一般采用靜碾壓實原理，基本外形如圖 １ 所示，因此垃圾壓實機的自身重要對壓實的效果是有一定的影響的。因此，驅(qū)動鏟刀使用螺栓固定在方式的選擇在垃圾壓實機中非常重要，驅(qū)動方式的選擇主 沖擊的高強度的合金鋼板焊接成的。檔變速器，這種動力換檔變速器的變速非常方便，傳動裝置可靠性高，造價低，但是也具有明顯的缺點，就是容易產(chǎn)生大量的噪音，整個操縱系統(tǒng)比較復雜，缺乏舒適性。 4 碾壓輪設計 前后碾壓輪結(jié)構(gòu)如圖 ３ 所示，主要由凸塊 １、 輪圈 ２、 錐形護板 ３（左右）和輻板 ４ 組成。流量放大器總成里安裝的優(yōu)先閥使轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和推鋪鏟提升系統(tǒng)共用一個泵，簡化了系統(tǒng)，降低了生 產(chǎn)成本。 ２．４．３ 液壓系統(tǒng)工作狀態(tài)分析 垃圾壓實機通常在直線行駛時才進行推鋪作業(yè)，此時轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)通常處于閑置狀態(tài)，而當垃圾壓實機進行轉(zhuǎn)向行駛時，其推鋪作業(yè)也暫告停止。 ２．４．２ 推鋪鏟提升系統(tǒng)工作原理 基于 automation Studio WY60 型號挖掘機液壓系統(tǒng)分析及鏟斗回路系統(tǒng) PLC 的設計與聯(lián)合仿真 基于 automation Studio WY60 型號挖掘機液壓系統(tǒng)分析及鏟斗回
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