基于automationstudiowy60型號挖掘機鏟斗回路液壓系統(tǒng)分析及plc的設(shè)計與聯(lián)合仿真項目報告-預(yù)覽頁
【正文】 傳動裝置，機架及駕駛室，液壓轉(zhuǎn)向與提升系統(tǒng)， 推鋪鏟裝置，灑水裝置等組成。凸塊設(shè)計成梯形斷面，所以在工作過程中，垃圾除受垂直壓實力外，還受左右側(cè)向擠壓，凸塊齒尖則起切斷、破碎垃圾的作用。發(fā)動機的動力從飛輪端輸出，分別為垃圾壓實機的驅(qū)動、轉(zhuǎn)向及垃圾推鋪提供所需的動力。寬179。中心鉸接座安裝了回轉(zhuǎn)軸承，回轉(zhuǎn)軸承的端面設(shè)計有軸向受力機構(gòu)。３５176。 ２．４ 液壓系統(tǒng) ４ＹＦ２６ 垃圾壓實機的液壓系統(tǒng)如圖 ２ 所示。流量放大器總成包括優(yōu)先閥 ５、放大器 ６、溢流閥 １７。由于使用了流量放大器 ６，轉(zhuǎn)向器 ４ 的排量可以選擇較小的排量，方向盤操縱非常省力，提高了駕駛的舒適性。溢流閥 ９、１４ 和雙向緩沖閥 １ ３ 起到保護推鋪鏟提升系統(tǒng)安全工作和防止沖擊過載的作用。當(dāng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和推鋪鏟提升系統(tǒng)都不工作時，泵的排量很小，減少了系統(tǒng)的發(fā)熱量，降低了系統(tǒng)的油溫。由于變速器動力輸出軸距離前橋較遠(yuǎn)，必須使用兩根彈性傳動軸，這就需要在兩根傳動軸之間增加輔助支撐，以提高傳動軸傳送動力時的剛性和傳力效果。機械驅(qū)動方式的動力輸出主要是依靠的柴油機，經(jīng)過變速器，以及通過彈性傳動軸、驅(qū)動橋來帶動整個機器的前后碾壓輪的運動，并實采用了帶液力變矩器的動力換現(xiàn)整個垃圾壓實機的活動。 個驅(qū)動結(jié)構(gòu)緊湊，具有平穩(wěn)的傳動性，還能夠?qū)崿F(xiàn)無級變 5 推鏟機構(gòu)速，這種液壓驅(qū)動方式的缺點是造價高，在使用的時候維垃圾壓實機推鏟結(jié)構(gòu)：推鏟通常都是采用的耐磨、耐護成本高以及對維護的水平都有較高的要求。面 淬火處理。液壓缸固定在型鋼焊接的機架上，液壓缸的活塞桿端部連接壓頭，壓頭由液壓缸驅(qū)動升 降。液壓缸的活塞桿、推板、推出架三件固接，活塞桿前行時，推板、推機架同步向前運動，直至把收集箱內(nèi)的垃圾塊推上運輸車。當(dāng)已壓實的垃圾由地坑內(nèi)提出時，應(yīng)先將設(shè)置于收集箱兩側(cè)的掛鏈勾于壓臺上，以便依靠壓臺上升使收集箱同步提升。一個工作循環(huán)結(jié)束，液壓泵卸荷。環(huán)衛(wèi)工人只要按動相應(yīng)開關(guān)，垃圾壓縮機就可完成壓縮、提升、裝車等多道工序，油缸最大壓縮力可達(dá) 140t，采用電氣集中控制，提高垃圾處理的效率，減輕了工人的勞動強度。 計算壓縮缸的直徑 計算壓縮缸的內(nèi)徑 基于 automation Studio WY60 型號挖掘機液壓系統(tǒng)分析及鏟斗回路系統(tǒng) PLC 的設(shè)計與聯(lián)合仿真 18 垃圾壓縮機的壓 縮能力 F=80t，根據(jù)初步設(shè)計要求現(xiàn)選擇油缸工作油壓 P=20MPa，機械效率 η＝ ，則油缸作用力 F 油： 式中： S—— 閥芯截面面積（ m2）； P—— 油缸工作油壓（ MPa）。由材料力學(xué)可知，承受內(nèi)壓力的圓筒，其內(nèi)應(yīng)力分布規(guī)律視壁厚的不同而各 異，一般可分為薄壁圓筒和厚壁圓筒，當(dāng) δ/D＞ 1/10 時，按厚壁筒公式計算，則： 式中： Pmax—— 液壓缸的最高工作壓力， MPa； D—— 液壓缸的缸徑， m； δp—— 缸體材料的許用應(yīng)力， MPa。 基于 automation Studio WY60 型號挖掘機液壓系統(tǒng)分析及鏟斗回路系統(tǒng) PLC 的設(shè)計與聯(lián)合仿真 19 液壓系統(tǒng)仿真分析 基于 automation Studio WY60 型號挖掘機液壓系統(tǒng)分析及鏟斗回路系統(tǒng) PLC 的設(shè)計與聯(lián)合仿真 20 基于 automation Studio WY60 型號挖掘機液壓系統(tǒng)分析及鏟斗回路系統(tǒng) PLC 的設(shè)計與聯(lián)合仿真 21 基于 automation Studio WY60 型號挖掘機液壓系統(tǒng)分析及鏟斗回路系統(tǒng) PLC 的設(shè)計與聯(lián)合仿真 22 、 基于 automation Studio WY60 型號挖掘機液壓系統(tǒng)分析及鏟斗回路系統(tǒng) PLC 的設(shè)計與聯(lián)合仿真 23 性能仿真 基于 automation Studio WY60 型號挖掘機液壓系統(tǒng)分析及鏟斗回路系統(tǒng) PLC 的設(shè)計與聯(lián)合仿真 24 PLC 液壓仿真 PLC 動作分析 : 按下啟動按鈕 SB1，系統(tǒng)開始工作。液壓缸上行。 基于 automation Studio WY60 型號挖掘機液壓系統(tǒng)分析及鏟斗回路系統(tǒng) PLC 的設(shè)計與聯(lián)合仿真 26 ，撞到行程開關(guān) SQ1，三位四通電磁鐵右位得電。 在完成的過程中我們遇到了很多問題，比如說在做液壓仿真中由于找不到對應(yīng)的元器件而束手無策 ， 經(jīng)過一段時間的了解后，通過找到類似的元器件來替代原有的元器件；因為網(wǎng)上關(guān)于油缸試驗臺的資料相對較少，我們?nèi)齻€人通過課后的時間不停地在網(wǎng)上翻閱才找到了一些資料，通過僅有的這些資料來了解油缸試驗臺的構(gòu)成，原理以及如何動作；由于自身對液壓及 PLC 的基礎(chǔ)并不是很扎實，在設(shè)計過程中也有很多對系統(tǒng)的不理解，通過詢問班級上成績好一點的同學(xué)幫忙一起解決，解決過程中慢慢掌握了關(guān)于液壓和 PLC 的相
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