【正文】 ，裝置可靠，定位一致，使用方便，性能可靠，堅固耐用，在振動成型時，不得出現(xiàn)自行松脫等現(xiàn)象。 臺車模板及門架一般要求 、應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求，并按照經(jīng)規(guī)定程序批準(zhǔn)的圖紙及技術(shù)文件制造。 、臺車設(shè)計的襯砌厚度應(yīng)滿足于隧道二次襯砌的設(shè)計厚度標(biāo)準(zhǔn)。 （ 104） ＝ ＜［σ］ ymax=－ 5（ 33004）247。 三、 弧形筋板校核： 簡化為 簡化為q 弧形筋板約束條件為：上端固定，下端簡支。根據(jù)《機械設(shè)計手冊》中公式： Ｍ＝ｑ ｌ ２ ／ 24 ① σ =Mｙ ／Ｉ ② ymax=－（ qｌ 4） ／ 384ＥＩ ③ 其中 E =200GPa =202100MPa I = = 104mm4 ｙ＝ l =1476mm q = 30 90％＝ ／ cm＝ ／ mm 所以： M= 14762247。 12)2 =＜［σ］ 甘 肅 省 武 罐 高 速 公 路 W G 9 標(biāo) 項 目 部 小 石 村 隧 道 模 板 臺 車 施 工 方 案 中國中鐵隧道集團有限公司 第 8 頁 共 12 頁 ω max= (350 247。 臺車模板受力分析 根據(jù)襯砌施工實際情況，考慮混凝土拌合站的拌合能力及混凝土運輸?shù)瓤陀^因素的制約，混凝土實際灌注速度約為 20～ 25 方／小時，臺車左右兩側(cè)交錯灌注，則 12 米臺車襯砌厚度為 40 厘米時的混凝土每側(cè)升高速度約為 2 米／小時，混凝土凝固時間為 2小時，則流動狀態(tài)下的混凝土的高度始終不會超過 2 米高，按 2 米高校核模板強度（實際襯砌施工中，混凝土的兩側(cè)高度差應(yīng)嚴(yán)格限制在 2 米以內(nèi)， 即流動狀態(tài)下的混凝土高度始終不會超過 2 米高）。 、絲桿處的定位銷、絞銷遺失后，必須補充同等規(guī)格尺寸的銷子，不得用其他不合要求的物品代替，比防止生錯臺或跑模。 ． 旋起底梁下螺旋支腿，取掉行走輪處 的木楔或阻車器，操縱臺車前行，至下一襯砌位置。 ． 拆除堵頭板和支撐。 部 時，應(yīng)設(shè)專人在拱部端頭處觀察排氣口，以防止灌滿后過度泵送壓壞模板。 。若油缸動作不同步，可采取鎖緊靠近一個油缸的絲桿，繼續(xù)動作操作閥使同排其他油缸繼續(xù)伸出。 甘 肅 省 武 罐 高 速 公 路 W G 9 標(biāo) 項 目 部 小 石 村 隧 道 模 板 臺 車 施 工 方 案 中國中鐵隧道集團有限公司 第 6 頁 共 12 頁 就 位 ，在確保臺車上下、左右無障礙物的情況 下，啟動行走電機，操作臺車前行至待襯砌里程。 ④ 電氣系統(tǒng)安裝必須是專業(yè)電工進(jìn) 行操作，確保安全操作。按先后順序組裝臺車，組裝中必須注意安全。 、液壓系統(tǒng)工作壓力： 160Kg/cm2； 、襯砌上升速度： 米 /小時； 安裝 采用 洞外安裝后自行進(jìn)洞。 、 電氣系統(tǒng) 電氣系統(tǒng)主要對油泵電機的起停及行走電機的正反向運動進(jìn)行控制。為實現(xiàn)兩套驅(qū)動系統(tǒng)裝置同步，采用兩套電機同時啟動：為滿足工況要求，電機可進(jìn)行正，反轉(zhuǎn)運行。螺桿直徑為 90mm，其調(diào)整行程為 300mm。主行走機構(gòu)由 Y 型電機驅(qū)動一級齒輪減速后，再通過兩級鏈條減速，其行走速度為 ，行走輪直徑為φ 360mm； 側(cè)向液壓油缸：側(cè)向液壓油缸主要是為模板脫模 ，同時起著支撐模板的作 用，側(cè)向油缸（ GE100/63— 400），根據(jù)襯砌長度選用 4個油缸，其調(diào)整行程為 300mm。 門架總成：門架是整個臺車的主要稱重構(gòu)件，它由橫梁，立柱及縱梁通過螺栓連接而成，各橫梁及立柱間通過連接梁及斜拉桿連接?？v梁由鋼板焊接成工字 形截面；邊橫梁及多根中橫梁由工字鋼制造；立柱由工字鋼制造。每節(jié)模板做成 米寬，由多節(jié)組合而成。 本臺車采用軌行式，液壓動力控制立、 拆模作業(yè)。 左右洞各采用一臺模板臺車 施工 ， 模板臺車主要施工除 緊急停車帶 地段的主洞各類襯砌圍巖。 第 二 章 、工程簡介 小石村隧道為特長分離式雙洞 ，左線長 1720m，右線長 1700m 屬于 WG09 合同段。 、貫徹技術(shù)與經(jīng)濟統(tǒng)一，積極應(yīng)用“四新”，不斷提高施工技術(shù)水平和施工機械化，以提高施工進(jìn)度和工程質(zhì)量。甘 肅 省 武 罐 高 速 公 路 W G 9 標(biāo) 項 目 部 小 石 村 隧 道 模 板 臺 車 施 工 方 案 中國中鐵隧道集團有限公司 第 1 頁 共 12 頁 目 錄 第一章 編制說明 ..................................................................................................................... 2 1. 編制依據(jù) .......................................................................................................................... 2 2. 編制 原則 .......................................................................................................................... 2 第 二 章 、工程簡介 ........................................................................................................................ 2 第三章 模板臺車施工方法 .....................................................................................