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改建鐵路石門至長沙鐵路增建第二線工程k216+352頂進涵施工方案(文件)

2025-06-03 05:38 上一頁面

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【正文】 和鐵路行車設(shè)備實施應(yīng)急防護。 C 線上及臨近線路作業(yè)、要點施工,駐站聯(lián)絡(luò)員必須提前 40min 到車站行車室與車站值班員聯(lián)系,了解列車運行情況,及時準(zhǔn)確地向現(xiàn)場負責(zé)人和防護員發(fā)出預(yù)報和確報。 B 防護員上崗作業(yè)時,應(yīng)穿著規(guī)定的防護服裝,佩戴標(biāo)志,按規(guī)定攜帶齊備防護用品和通訊工具。 F 防護員如因事暫進離開工作崗位,必 須經(jīng)施工負責(zé)人同意,頂崗人員到位后方可離開。 19 積極參加路內(nèi)外文明創(chuàng)建工作,協(xié)調(diào)好當(dāng)?shù)仃P(guān)系,嚴格履行文明工地標(biāo)準(zhǔn),做好宣傳教育工作。 施工垃圾、清理的淤泥、生活垃圾集中堆放。 施工管理人員持證上崗,佩帶胸章。 在施工過程中,設(shè)專人與石長鐵路營業(yè)線運營單位的工務(wù)、電務(wù)、車務(wù)、機務(wù)等部門積極聯(lián)系,匯報介紹工程施工情況及施工方案,按各有關(guān)部門具體要求提報既有營業(yè)線施工要點計劃及安全防護措施,落實后簽訂進出既有線行車運輸安全協(xié)議、施工安全防護協(xié)議,確保既有線和行車運輸安全。對隱蔽工程進行檢查、驗收、簽證工作,對原材料施工機械設(shè)備的檢查和施工工藝的審批等;接受工程質(zhì)量檢查,主要有工序檢查、施工過程中的驗收、單位工程驗收和全部工程竣工驗收,接受質(zhì)量缺陷責(zé)任期的質(zhì)量檢查;組織參加設(shè)計交 底,弄清設(shè)計意圖,建立整個施工過程中的情況通報制度,對工程施工過程中遇到的設(shè)計問題,做好記錄,及時與設(shè)計單位取得聯(lián)系;優(yōu)化施工方案,重大施工方案的變更都應(yīng)與設(shè)計單位溝通,征求意見;加強對工程地質(zhì)條件及水文地質(zhì)條件的復(fù)核檢查,對于與設(shè)計資料不符的地質(zhì) 20 情況要及時與設(shè)計單位取得聯(lián)系,為完善工程設(shè)計提供必要的資料;積極配合設(shè)計單位做好設(shè)計管理和現(xiàn)場資料的收集工作。 作好施工駐地及施工場地的布置和排水系統(tǒng)設(shè)施,保證生活污水、生產(chǎn)廢水不污染水源;合理布置臨時設(shè)施,不壓縮、不侵占既有設(shè)施,保證排水暢通。 合理安排施工作業(yè)時間,盡量降低夜間車輛出入頻率,夜間施工不安排噪音很大的機械作業(yè)。對汽油等易揮發(fā)品的存放做到密閉,并盡量縮短開啟時間。 施工棄土,按設(shè)計或當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門要求,運至指定地點堆棄。 地下管線保護措施 施工前,先對施工區(qū)域及其周圍的地下管線進行調(diào)查,并與設(shè)備管理單位聯(lián)系, 21 確認現(xiàn)場地下管線位置及走向,并劃定需要施工防護的范圍。挖出的電纜、管線按監(jiān)護人員的要求進行保護或遷移, 保證既有設(shè)備的正常使用。做好相關(guān)人員對事故應(yīng)急救援預(yù)案的培訓(xùn)和演練工作,并協(xié)助應(yīng)急小組成員進行急救。 五 成員張 博 負責(zé)事故應(yīng)急救援預(yù)案的編制和演練培訓(xùn);負責(zé)應(yīng)急救援期間搶險方案的制定和風(fēng)險再評價。 應(yīng)急機具、人工、材料 人工:工地常駐人員不少于 15 人。 工作流程 總則 工作原則:統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),分級負責(zé)。 建議對策 :項目經(jīng)理部根據(jù)災(zāi)情預(yù)測預(yù)警及時向監(jiān)理、政府指揮部或有關(guān)部門提出應(yīng)急對策建議和措施,或者制定針對性應(yīng)急方案。 應(yīng)急反應(yīng)機構(gòu) 小范圍災(zāi)情由項目經(jīng)理部成立搶險救災(zāi)指揮部,項目經(jīng)理為指揮長,副經(jīng)理、總工為副指揮長,成員有項目經(jīng)理部各部負責(zé)人、工程隊長。值班負責(zé)人立即組織現(xiàn)場人員進行搶險,派人到防災(zāi)器材專用倉庫提取器材,布置就位。 搶險步驟 將對講機分發(fā)到現(xiàn)場主要搶險負責(zé)人;各級搶險負責(zé)人進行分工、協(xié)調(diào)工作 ; 提取或調(diào)集防災(zāi)器材;實施搶險,組織轉(zhuǎn)移安置公私財物和人 員。 災(zāi)情、事故搜集和報告 災(zāi)情、事故發(fā)生后,項目經(jīng)理部及時組織有關(guān)部門和人員核查統(tǒng)計匯總災(zāi)害損失情況,并逐級上報。 應(yīng)急狀態(tài)終止后,各有關(guān)單位、部門及時作出書面報告。 在公安、消防、衛(wèi)生等專業(yè)搶險力量達到現(xiàn)場前,應(yīng)立即啟動本單位的應(yīng)急搶險預(yù)案,全力協(xié)助開展事故搶險救援工作。 24 配備一定數(shù)量的汽車式起重機、挖掘機、自卸運輸車,隨時接受項目經(jīng)理部的調(diào)遣。同時聯(lián)絡(luò)及時通知本隊伍領(lǐng)導(dǎo)趕赴現(xiàn)場,并將情況匯報給上級部門值班室。 搶險隊伍 項目部精選一支不少于 40 人的搶險隊伍,作為搶險救災(zāi)的骨干力量,現(xiàn)場的每個干部和工人都自覺加入這個搶險基本隊伍,參加搶險救災(zāi),搶險隊伍根據(jù)應(yīng)急反應(yīng)機構(gòu)接受上級領(lǐng)導(dǎo),并制訂聯(lián)絡(luò)方案,按設(shè)防范圍和標(biāo)準(zhǔn)上崗 值班或接通知參加搶險; 災(zāi)害處置 各隊伍均有二名工作小組成員值班,隨時和上級部門、業(yè)主保持聯(lián)絡(luò)。 發(fā)生特大災(zāi)害,可以越級向上級人民政府或主管部門報告。 23 適用范圍:本標(biāo)段范圍發(fā)生的行車事故、路基坍塌、火災(zāi)、支架失穩(wěn)、重大機毀事故、防洪應(yīng)急預(yù)案等突發(fā)性災(zāi)害事件發(fā)生后的應(yīng)急反應(yīng)。 常備材料:木樁 100 根,枕木三十根,彩條布 600m2,編織袋一千只,鋼軌樁八噸,火炬四只,短路鋼線兩條,信號燈六盞,土箕二十副,鐵鏟十把,三齒耙十把,所有應(yīng) 急材料均存放在架子對駐地。 七 成 員 霍 伏 負責(zé)在事故應(yīng)急救援期間,各部門的工作 協(xié)調(diào)、上傳下達有關(guān)信息和指令。 四 成員龔 波 負責(zé)事故應(yīng)急救援預(yù)案的編制審核,不斷完善應(yīng)急救援預(yù)案。日常管理工作由項目辦公室主任負責(zé),應(yīng)急救援電話為: 0731- 87859155 應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組及成員聯(lián)系方式: 調(diào)度值班電話: 0731- 87859155 項目經(jīng)理: 15274807786 項目總工: 18711020688 項目副經(jīng)理: 15273186088 工程部: 13574143813 安質(zhì)部: 13467535133 物質(zhì)部: 13574868605 綜合辦公室: 18711004575 應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員職責(zé) 序號 崗位 部門 管理職責(zé) 一 組長 全面負責(zé)組織應(yīng)急救援預(yù)案的編制、交底、培訓(xùn)、演練和應(yīng)急儲備,負責(zé)啟動、實施以及調(diào)動所需人員、物料等資源的供給。 開挖施工前,在已查明的地下管線路徑上設(shè)立標(biāo)志或灑灰線,并向施工人員技術(shù)交底。 工程施工完成后,占用場地按原樣恢復(fù)。堆放時覆蓋蓬布遮蓋,以防風(fēng)防雨,必要時設(shè)圍欄。機動車輛上路前在指定地點對外表進行沖洗;防止和減少空氣環(huán)境的污染。 噪聲環(huán)境 保護措施 嚴格遵守 GB1252390《建筑施工場界噪音限值》和《工業(yè)企業(yè)噪聲衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》的有關(guān)規(guī)定,對空壓機、發(fā)電機等高噪音施工作業(yè)合理安排時間,減少噪音污染對周圍人員正常工作休息的影響。廢水、棄碴、泥漿以及工程垃 圾按規(guī)定排放、處理,完工后及時恢復(fù)植被,確保工程所處的環(huán)境及沿線水域不受污染和破壞,保護水資源環(huán)境,保護綠地和植被,達到國家環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。 配合監(jiān)理單位做好施工過程中的質(zhì)量管理。 嚴格遵守國家和地方政府的各項法律 法規(guī),正確、主動、及時協(xié)調(diào)處理好各方關(guān)系,無條件排除各種干擾,創(chuàng)造和諧的施工環(huán)境,確保安全、優(yōu)質(zhì)、高效、按期地完成合同工程。 杜絕野蠻施工。 合理布置材料堆放場地,做到材料分類堆碼,整齊有序,正確防護和包裝標(biāo)識清楚,材料出入手續(xù)完備。 ( 2)觀測頻率及觀測項目: 線路:每趟車過后即對線路進行一次檢查,檢查項目包括軌距、方向、水平;便梁支墩:每天 2次,觀測項目包括沉降;路基:每天一次,觀測項目包括沉降、位移。 D防護員使用的防護用品應(yīng)妥善保管,經(jīng)常檢查并保證其性能良好。 D駐站聯(lián)絡(luò)員必須與防護員保持聯(lián)系,及時通報列車運行情 況。 18 ①駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)符合下列規(guī)定 A駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)由經(jīng)鐵路局培訓(xùn)合格的施工單位正式職工擔(dān)任。 ②慢行施工時,施工單位應(yīng)按現(xiàn)行《 鐵路工務(wù)安全規(guī)則 》的規(guī)定設(shè)置行車防護。 ⑧施工需挖坑、挖溝、棄土?xí)r,事先應(yīng)了解附近通信、信號線路位置走向,保證不影響既有設(shè)備的正常使用,也不應(yīng)造成設(shè)備隱患。 ④收工前,施工負責(zé)人應(yīng)組織專人對本工點進行一次詳細檢查,確認無事故隱患,才準(zhǔn)撤除防護收工。 ( 6)制定安全作業(yè)指導(dǎo)書 ①嚴防機具、材料侵限,限界:單線建筑接近限界的半寬為 2440mm,高度為5500mm。 ( 4)每施工點應(yīng)配備防護人員 3 人 (其中一人守電話,線路兩端各派一人 ), 在視線不良地段增設(shè)中間聯(lián)絡(luò)員或信號傳遞設(shè)備。 ( 5)全站儀、水準(zhǔn)儀、測速儀、對講機等均由專人保管和使用,如出故障應(yīng)及時維修和更換。 ( 2)頂鎬、油泵、油箱、油管路等應(yīng)經(jīng)過調(diào)試,合格后方可使用。 ( 6)在抬運笨重機具時要統(tǒng)一指揮,呼喚應(yīng)答,協(xié)調(diào)一致。 ( 2)跨越線路時,必須堅持“一站、二看、三通過”規(guī)定。 ( 3)住地、工棚等處應(yīng)做好消防工作以預(yù)防火災(zāi)侵害。涵身頂進施工完成后經(jīng)工務(wù)段檢查線路合格后,簽相應(yīng)的協(xié)議轉(zhuǎn)交給工務(wù)段經(jīng)行后期的線路檢查及養(yǎng)護工作。如在雙線地段,撥后須滿足線間距要求。當(dāng)平均值達到 10mm 時,必須采取夯拍道床等措施;當(dāng)兩股鋼軌的軌向偏差平均值達到12mm , 在軌溫不變的情況下,過車后線路彎曲變形突然擴大時,立即設(shè)置停車信號防護,及時通知車站,并采取鋼軌降溫等緊急措施,消除故障后放行列車。 ( 21)凡未辦理驗交的線路,橋涵等設(shè)備,必須留足夠的并與工種相當(dāng)?shù)恼铰毠みM行檢查,巡查和維修養(yǎng)護,嚴禁齒條式起道機上道作業(yè)。任何人不得擅發(fā)命令。 ( 15)在既有線作業(yè),與行車安全有直接影響的防護員、駐站聯(lián)絡(luò)員、施工員等,沒有經(jīng)過培訓(xùn)考試并取得合格證不準(zhǔn)上崗。便梁嚴禁兩頭同時起頂,停放、 橫移時應(yīng)設(shè)好橫支撐或保護措施,杜絕一切傾覆隱患。每趟列車通過后均須對線路軌面、方向、水平進行一次全面檢查,并做好記錄。 ( 8)在施工過程中及每次列車通過后,必須有專人對線路進行檢查,如發(fā)現(xiàn)異狀立即采取緊急措施排除故障整修處理,達到要求方可通車。 ( 6)嚴格施工機具、路料管理制度。 ( 4)嚴格施工等級把關(guān)和現(xiàn)場監(jiān)控制度。 組長: 史宏權(quán) 組員: 于慶航 、 潘云 、 孫鳳喜 、 張博 、 龔波 、劉 業(yè)華 確保行車安全措施 ( 1)在既有線進行線路作業(yè)和新建橋涵施工時,必須遵照鐵道部頒發(fā)的《技規(guī)》 、《行規(guī)》和廣鐵(集團)公司頒發(fā)的《安全工作條例》等有關(guān)文件之規(guī)定辦理。 強化施工管理,團結(jié)協(xié)作,共同保證施工安全、優(yōu)質(zhì)的按期完成。 ⑽汛期項目部派專人 24小時值班,值班室設(shè)在工程部調(diào)度室(調(diào)度:田華)?;炷潦┕づ鋫涑渥愕姆烙昱畈嫉扔?具,以便下雨時進行及時遮護。 ⑶ 定期進行防洪教育及防(抗)洪培訓(xùn)。實行行政領(lǐng)導(dǎo)負責(zé)制,按照統(tǒng)一指揮、條塊結(jié)合、以救助為輔的防汛工作原則,做到防患于未然。 嚴格按照《鐵路橋涵施工規(guī)范》組織實施, 所有隱蔽工程必須經(jīng)監(jiān)理單位檢查簽證后方能進行下道工序的施工。當(dāng)出現(xiàn)抬頭時,采取前段超挖的方法進行糾正。 框構(gòu)橋施工工作坑的 長度、寬度和開挖標(biāo)高保證框構(gòu)施工的需要,基坑四周、坑底四周及時作好排、
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