【正文】 十四、 十五、 十六、 其中： 建設(shè)投資 建設(shè)期利息 流動資金 其中：鋪底流動資金 年均營業(yè)收入 成本和費用 年均總成本費用 年均所得稅 年均利潤總額 年均增值稅 財務(wù)評價指標(biāo) 投資收益率 資本金凈利潤率 項目投資回收期 項目財務(wù)內(nèi)部收益率 項目財務(wù)凈現(xiàn)值（ NPV） 資本金內(nèi)部收益率 盈虧平衡點 萬元 萬元 萬元 萬元 萬元 萬元 萬元 萬元 萬元 % % 年 % 萬元 % % 6157 103 3000 900 703000 696925 1005 4018 1870 13616 稅后 稅后 稅后 生產(chǎn)能力利用率 山東神馳化工有限公司 150 萬噸 /年重質(zhì)油品綜合利用項目 可行性研究報告 濟南石油化工設(shè) 計院 Tel： 053188576334 Fax： 053188576340 Email： ８ 第二章 市場預(yù)測 第一節(jié) 世界供需分析及預(yù)測 本裝置外銷的產(chǎn)品為石腦油及柴油。 亞太地區(qū)的石腦油和柴油的增幅較大預(yù)計亞太地區(qū) 20xx 年的石腦油需求量將比20xx 年增長 37%， 20xx 年將比 20xx 年增長 17%。 20xx 年亞太地區(qū)總煉油能力為 108930 萬噸 。 20xx 年前，亞太地區(qū)的石油產(chǎn)品需求年增長量將基本維持在 75 萬桶 /日左右。根據(jù)下游裝置改擴建和新增項目計劃， 20xx 年全國石腦油總需求在 2317 萬噸左右。 進出口分析 20xx 年上半年中國的石腦油進口量還幾乎為零，但由于新增乙烯裝置對石腦油需求的增加，石腦油進口量從 20xx 年三季度開始大幅上升。 20xx 年亞太地區(qū)的石腦油進口量約為 90 萬桶 /日，預(yù)計到 20xx 年和 20xx 年，石腦油進口量將分別接近 120 萬桶 /日和超過 140 萬桶 /日。 20xx 年 ， 由于工業(yè)發(fā)展速度很快，帶動了成品油的需求， 20xx年全年柴油的消費量將為 萬噸，同比增長 %。連續(xù) 3 個月供小于求的供求關(guān)系，就是前期國內(nèi)市場明顯感覺到資源緊張壓力的根本原因。 受資源及價格等因素影響， 20xx 年我國石油及其制品生產(chǎn)增勢平穩(wěn)，增速有所減慢。 據(jù)預(yù)測， 20xx 年、 20xx 年國內(nèi)區(qū)域成品油生產(chǎn)格局保持 20xx 年態(tài)勢。 20xx 年，預(yù)計成品油需求約為 億噸，其中汽油 5200 萬噸、煤油 1250 萬噸、柴油 10550 萬噸，柴汽比 。 柴油進、出口分析 20xx年，在國際高油 價抑制了中國對 柴油進口量呈現(xiàn)明顯的下降趨勢。 我國正面臨多年來最為嚴(yán)重的成品油供應(yīng)緊張的現(xiàn)象，全國局部地區(qū)甚至出現(xiàn)“柴油荒”。 第三節(jié) 產(chǎn)品價格分析及預(yù)測 石腦油 20xx 年國際原油價格持續(xù)上漲 ,國內(nèi)成品油價格上調(diào)較為滯后 ,包括石腦油在內(nèi)的成品油價格已低于國際價格。由于近幾年乙烯產(chǎn)能明顯增長 ,石腦油需求在 20xx 年將有較大增長 ,國內(nèi)石腦油供應(yīng)偏緊。同時，國家規(guī)定的廣東市場 0 號柴油的零售到位價為 5443 元 /噸，批發(fā)到位價為 5198 元 /噸。預(yù)計受全球經(jīng)濟保持良好、主要發(fā)達國家商業(yè)石油庫存較低及美元貶值、伊朗核問題影響，未來國際油價仍將保持上漲態(tài)勢。經(jīng)濟的快速增長，拉動了山東成品油銷售。 20xx 年全省消費能源 億噸標(biāo)準(zhǔn)煤，總量居全國第一位。山東省周邊的河北、山西、河南、安徽等省，成品油需求旺盛，而當(dāng)?shù)爻善酚凸?yīng)不足，為山東神馳化工有限公司的發(fā)展提供了較大的市 場空間。 第五節(jié) 主要原材料供應(yīng)分析及價格預(yù)測 一、原料供需現(xiàn)狀及預(yù)測 本項目原料由 M100 燃料油及 SK180燃料油兩部分組成，年進口量為 200萬噸。見表 表 1998～ 20xx 年 1～ 4 月我國進口燃料油數(shù)量（萬噸） 項目 1999年 20xx年 20xx年 20xx年 20xx年 20xx年 20xx年 1～ 4月 進口量 1626 1757 1480 1824 1661 2396 3182 20xx 年前 4 個月國內(nèi)經(jīng)濟快速增長，燃料油進口量增速不減。二是地方小煉油廠利用直餾燃料油分割輕質(zhì)油和渣油，對直餾燃料油的強勁需求。本項目 40 萬噸 /年進口燃料油占全國進口量的 1％左右。 四、輔助材料和燃料的供應(yīng)分析及價格預(yù)測 由于本項目的燃料氣為下游裝置生產(chǎn)的 不凝氣 、瓦斯氣、催化干氣。 山東神馳化工有限公司 150 萬噸 /年重質(zhì)油品綜合利用項目 可行性研究報告 濟南石油化工設(shè) 計院 Tel： 053188576334 Fax： 053188576340 Email： １９ 第三章 生產(chǎn)規(guī)模和產(chǎn)品方案 第一節(jié) 生產(chǎn)產(chǎn)品和規(guī)模 一、產(chǎn)品方案 渣油、蠟油、柴油、石腦油 二、 生產(chǎn)規(guī)模 正常年操作： 8000 小時； 年加工原料： 150 萬噸 /年 第二節(jié) 產(chǎn)品的品種、規(guī)格及質(zhì)量指標(biāo) 一、產(chǎn)品品種 本裝置投產(chǎn)后，能生產(chǎn)石腦油 104t/a、柴油 27 104t/a、蠟油 60 104t/a、渣油 61 104t/a。減壓塔采用新型塔板及填料，并配以最先進的液體分布器，增加蒸餾分離效果；設(shè)計汽提塔和產(chǎn)品 精致，以提高產(chǎn)品的質(zhì)量。 表 裝置技術(shù)比較 特性比較 國內(nèi) 國外 本工程 單套蒸餾裝置的能力 裝置規(guī)模小，運行負荷低，運行周期短。 輕質(zhì)收率、總拔出率、產(chǎn)品質(zhì)量指標(biāo)、設(shè)備防腐抗腐性能、長周期運轉(zhuǎn)和靈活等技術(shù)方面處于國內(nèi)先進水平。 F，即 ℃。 蒸餾工藝技術(shù) 國內(nèi)蒸餾工藝技術(shù)進展主要為：負荷轉(zhuǎn)移技術(shù)、二級閃蒸技術(shù)、多產(chǎn)柴油技術(shù)、無壓縮機輕烴回收技術(shù)、四級蒸餾技術(shù)等。 采用閃蒸 常壓 減壓三級蒸餾工藝。 以上。 能耗在 /噸原油。可以提高能力 30％～ 50％或更多。 在低速脫鹽的基礎(chǔ)上開發(fā)出了高速電脫鹽。脫鹽、脫水后原料油經(jīng)原料油 減二及回流Ⅱ換熱器（ E109/1,2）換至 137℃左右又分為兩路進行換熱，其中一路經(jīng)原料油 減渣Ⅳ換熱器（ E110/1， 2）、原料油 減三及回流Ⅱ換熱器 (E111/1,2)、原料油 常二中Ⅰ換熱器 (E112)、原料油 常三Ⅰ換熱器（ E113）換熱；另一路經(jīng)原料油 常一中換熱器 (E114/1,2)、原料油 常山東神馳化工有限公司 150 萬噸 /年重質(zhì)油品綜合利用項目 可行性研究報告 濟南石油化工設(shè) 計院 Tel： 053188576334 Fax： 053188576340 Email： ２４ 二中Ⅱ換熱器 (E115)、原料油 減二及回流Ⅰ 換熱器 (E116/1,2)、原料油 減渣Ⅲ（ E117/1， 2）換熱，兩路原料油匯合后溫度為 235℃，然后進入閃蒸塔（ T101），原料油在塔內(nèi)經(jīng)過閃蒸，輕組分油氣由塔頂管路進入常壓塔（ T103），塔底重組分油經(jīng)閃蒸塔底泵 (P110/1， 2)依次經(jīng)閃底油 減渣Ⅱ換熱器（ E118/1， 2）、閃底油 常渣換熱器（ E119/1， 2）、閃底油 減三及回流Ⅰ換熱器（ E120/1， 2）、閃底油 減渣Ⅰ換熱器（ E121/1， 2）換至 298℃左右進入加熱爐 (F101)。 常三線油自常壓塔第 8 層塔盤抽出后進入汽提塔下段，經(jīng)汽提后由常三線油泵（ P111/1， 2）抽出，經(jīng)原料油 常三Ⅰ換熱器（ E113）及原料油 常三Ⅱ換熱器（ E104）與原料油換熱至 121℃，再經(jīng)常三線外送冷卻器（ EC102）冷卻至 65℃后送至罐區(qū)。減頂油氣自塔頂揮發(fā)線餾出，先經(jīng)減頂 1 凝器（ EC106）冷凝冷卻，冷凝液自流至減頂污油罐 (V102)，不凝油氣進減頂 2 凝器（ EC107）冷凝冷卻，冷凝液自流至減頂污油罐（ V102），不凝油氣山東神馳化工有限公司 150 萬噸 /年重質(zhì)油品綜合利用項目 可行性研究報告 濟南石油化工設(shè) 計院 Tel： 053188576334 Fax： 053188576340 Email： ２５ 進減 3 冷凝器（ EC108）冷凝冷卻，冷凝液自流至減頂污油罐（ V102），不凝氣最后經(jīng)真空泵機組（ P116/1， 2）送至加熱爐低壓瓦斯系統(tǒng)，事故時去火炬燒掉。 減三線油品自減三集油箱由減三線油泵（ P106/1， 2）抽出，經(jīng)過閃底油 減三及回流Ⅰ換熱器（ E120/1， 2）、原料油 減三及回流Ⅱ換熱器（ E111/1， 2）換至 247℃后分為兩路，一路作為減三線回流返回減壓塔，另一路繼續(xù)與原料油 減三換熱器（ E108/1， 2）換至 157℃后再經(jīng)減三外送冷卻器（ EC101）冷卻至 80℃后與減二外送線并線，送至蠟油罐區(qū)。（附裝置簡易工藝流程圖） 本裝置生產(chǎn)蒸汽來自裝置外管網(wǎng)，蒸汽冷凝水利用裝置冷凝水回收系統(tǒng)進行回收利用。 減渣由減壓塔底泵（ P114/1， 2）抽出后分為兩路，一路經(jīng)過閃底油 減渣Ⅰ換熱器（ E121/1， 2）、閃底油 減 渣Ⅱ換熱器（ E118/1， 2）、原料油 減渣Ⅲ換熱器（ E117/1， 2）、原料油 減渣Ⅳ換熱器（ E110/1， 2）、原料油 減渣Ⅴ換熱器（ E102/1， 2）換熱降至 150℃后，再經(jīng)減渣冷卻槽（ V105）冷卻到 90℃后送至焦化裝置。 減一線油品自減一線集油箱由減一線油泵（ P108/1， 2）抽出，經(jīng)過原料油 減一換熱器（ E106/1， 2）與原料油換熱后，再經(jīng)減一回流冷卻器（ EC104/1,2）冷卻后分為兩路，一路作為減一線回流返回減塔頂，另一路則外送至罐區(qū)。根據(jù)甲方要求，為豐富控制方案考慮到后期催化裝置熱進料，在常壓塔底泵出口另設(shè)一路常渣熱進料管路，經(jīng)閃底油 常渣換熱器 (E119/1， 2)換至 260℃左右進入催化裝置。 常一線油自常壓塔塔 3 36層塔盤抽出進入汽提塔上段，經(jīng)汽提后由常一線油泵（ P103/1， 2）抽出，經(jīng)換熱器原料油 常一換熱器（ E103/1， 2）至 103℃，再經(jīng)常一線外送冷卻器（ EC112）冷卻至 55℃后外送至罐區(qū)。 防腐、抗腐措施 采用有效的工藝和設(shè)備防腐、抗腐措施 (考慮 低溫HClH2SH2O腐蝕 、 高溫硫腐蝕 等，采取相應(yīng)的防腐、抗腐措施 包括從選材、技術(shù)等方面進行 )。 減壓采用 “ 微濕式 ” 帶汽提操作，減壓塔采用全填料型全規(guī)整填料 。如導(dǎo)向浮閥塔板和組合導(dǎo)向浮閥塔板、 ADV 微分浮閥塔盤、 SuperV1 系列浮閥塔板。 塔頂采用新型高效真空系統(tǒng) ， 采用國內(nèi)在消化吸收國外先 進技術(shù)基礎(chǔ)上開發(fā)的新型冷凝器。采取全填料型深拔技術(shù) (減壓塔底注入適量蒸汽 ； 減壓爐管注入適量蒸汽 ； 設(shè)置凈洗段 ； 進料口設(shè)置進料分配器，使上升氣體均勻分布，減少霧沫夾帶 ； 塔底設(shè)置急冷油線控制塔底溫度，防止塔底油大量裂化 ； 采用低速轉(zhuǎn)油線、減壓爐管逐級擴 徑、爐管吸收轉(zhuǎn)油線熱脹量技術(shù) ； 采用高效減壓抽真空成套技術(shù)，以保證塔頂具有較高的真空度 )。針對“干式”減壓的缺點，國外發(fā) 展了“微濕式”減壓蒸餾技術(shù)。 采用全填料減壓塔技術(shù)（包括高效填料及高效低壓降氣液分配器、液體收集器等內(nèi)件）。 針對減壓拔出率低的狀況，我國近年來取得了一些成績，采用的主要有采用強化蒸餾技術(shù)、應(yīng)用減壓塔分段抽真空技術(shù)、高效全填料減壓塔技術(shù)等。 150 104t/a 產(chǎn)品分離精度 我國蒸餾裝置側(cè)線產(chǎn)品分離精度與國外差別較大。 由于分餾裝置的目的是將原油分割成各種不同沸點范圍的組分，以適應(yīng)產(chǎn)品和下游工藝裝置對原料的要求，因而不同原油和產(chǎn)品要求就有不同的加工方案和工藝流程。 山東神馳化工有限公司 150 萬噸 /年重質(zhì)油品綜合利用項目 可行性研究報告 濟南石油化工設(shè) 計院 Tel： 053188576334 Fax： 053188576340 Email： ２２ 第四章 工藝技術(shù)方案 第一節(jié) 工藝技術(shù)方案的選擇 該項目所采用的工藝路線是濟南石油化工設(shè)計院經(jīng)過多年的設(shè)計，取長補短，優(yōu)化組合，開發(fā)重質(zhì)原料油的工藝技術(shù)。且業(yè)主承諾本下游裝置生產(chǎn)的不凝氣、瓦斯氣、催化干氣能滿足本裝置燃料氣的要求。 20xx 年進口燃料油價格 163～ 184 美元/噸， 20xx 年 M100燃料油價格超過了 850美元 /噸，專業(yè)人士預(yù)計隨著原油價格的波