【正文】 部分掛籃內(nèi)模作為合攏段模板 (不需要內(nèi)導(dǎo)梁系統(tǒng) )，同樣也可以在合攏段位置拼裝部分掛籃內(nèi)側(cè)模作為合攏段施工的內(nèi)側(cè)模 ,內(nèi)側(cè)模及內(nèi)頂模也可以采用新制模板。 在底板縱向預(yù)應(yīng)力管道通過(guò)位置必須設(shè)置定位鋼筋。 P 錨制作要規(guī)范，鋼絞線適當(dāng)露出擠壓套，彈簧絲應(yīng)壓滿擠壓套，不得外露。 頂板橫向束 P 錨端螺旋筋應(yīng)卡在頂板上層縱向筋空檔內(nèi)，約束環(huán)應(yīng)居于螺旋筋中間。 (3)模板錨固孔預(yù)留預(yù)埋。 2） 、底板下料 在箱梁內(nèi)頂模的中心開(kāi)一個(gè)方洞，砼泵管接至方洞處，通過(guò)彎頭穿過(guò)方洞，在泵管的下端接一節(jié)軟管，一直延伸到底板，通過(guò)擺動(dòng)軟管的角度對(duì)底板進(jìn)行布料。 3） 、腹板下料 澆注腹板混凝土?xí)r，事先在兩側(cè)內(nèi)側(cè)模上一半高度處開(kāi)一個(gè)下料孔，泵管穿過(guò)內(nèi)頂模的開(kāi)孔伸入側(cè)模下料孔下料。 澆注砼前檢查預(yù)應(yīng)力孔道與封端模之間的縫隙堵塞情況，以及封 端模與底模面板之間的堵塞情況，防止封端模處漏漿。 搭設(shè)腳手板設(shè)置收漿平臺(tái)，禁止收漿人員踩踏端頭鋼筋和波紋管。 6） 、卸載 在灌注混凝土是要派專人負(fù)責(zé)卸載。 10mm。 振動(dòng)棒在同一點(diǎn)振搗時(shí)間不得過(guò)長(zhǎng)，以免造成翻漿。 4） 、頂板布料 頂板采用泵管和軟管布料，人工輔助攤平。倒角模板上要開(kāi)設(shè)一定的振搗孔兼出氣孔，底板砼澆注完畢，封堵倒角上的開(kāi)孔。 1） 、混凝土供應(yīng) 泵車泵管可以直接直接通到合攏段。 3） 、鋼筋施工時(shí)的預(yù)留預(yù)埋 (1)防撞墻預(yù)埋鋼筋。 定位筋制作尺寸要準(zhǔn)確，防止使波紋管擠壓變形。 2） 、頂板鋼筋綁扎 綁扎頂板鋼筋、安裝橫向預(yù)應(yīng)力孔道及橫向預(yù)應(yīng)力束。 鋼筋施工 1） 、底板、腹板鋼筋綁扎 綁扎底、腹板鋼筋、安裝縱向預(yù)應(yīng)力孔道。 1） 、底模 合攏段底模采用掛籃底模，將掛籃前移到澆注中跨合攏段砼的設(shè)計(jì)位置， 底模前端及后端均采用八根Ф 32 的精軋螺紋鋼筋吊桿錨固于已澆注的中跨合攏段兩側(cè) 5＇ 節(jié)段底板砼上。 (2)鎖定時(shí)，梁端相對(duì)高差不得超過(guò) 1cm，相對(duì)軸線偏差不得超過(guò)1cm。 1） 、步驟一： 按照設(shè)計(jì)圖紙?jiān)谥锌鐑蓚?cè)兩個(gè) 5＇ 塊增設(shè)兩對(duì)勁性骨架，每個(gè)臨時(shí)勁性骨架 3 根 40C 工字鋼焊接而成，鋸齒塊作為頂推塊。邊跨及中跨合龍段施工時(shí)，掛籃后退，將相鄰兩個(gè) T 構(gòu)的梁面雜物清 理干凈。 15） 、拆除中跨的合攏骨架。 11） 、綁扎頂板鋼筋，安裝合攏段頂板橫向預(yù)應(yīng)力波紋管。 7） 、綁扎底板及腹板鋼筋，安裝底板縱向預(yù)應(yīng)力波紋管。 3） 、 5＇ 塊縱向束張拉完成后，拆除 T 構(gòu)中跨側(cè)掛籃的內(nèi)頂模、內(nèi)側(cè)模、內(nèi)導(dǎo)梁，內(nèi)頂模和內(nèi)側(cè)?？闪粢徊糠肿鳛楹蠑n段的內(nèi)模，但內(nèi)導(dǎo)梁需拆除拖出至橋面。合攏段澆注完成后，梁體砼強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)的 90％且齡期不少于 10 天 后進(jìn)行張拉。氣溫較高時(shí)，表面覆蓋土工布灑水保濕。 控制好橋面平整度和高程，平整度≤ 5mm，高程最大誤差177。 混凝土施工用的工具包括振動(dòng)棒、鐵鍬、刮尺、鐵耙、平板振動(dòng)器等需備齊、備足，人員充分且分工要明確。在隔墻進(jìn)人洞模板下口開(kāi)設(shè)一個(gè)振搗用的圓孔，用以插入振搗棒進(jìn)行振搗。 （ 3） 、腹板下料 澆注腹板混凝土?xí)r，事先在兩側(cè)內(nèi)側(cè)模上一半高度處開(kāi)一個(gè)下料孔，泵管穿過(guò)內(nèi)頂模的開(kāi)孔伸入側(cè)模下料孔下料。 注意：澆注底板砼時(shí)，底板倒角處的模板先不安裝，以利于對(duì)底板砼進(jìn)行振搗。先澆注完底板，然后分層由 T 構(gòu)方向向邊墩方向澆注腹板及橫隔墻，分層厚度不得超過(guò) 50cm，最后澆注頂板砼。 （ 3） 、鋼筋施工時(shí)的預(yù)留預(yù)埋 ① 擋碴墻預(yù)埋鋼筋。尺寸不得過(guò)長(zhǎng)，以保證保護(hù)層厚度 。 頂板拉筋加工尺寸要準(zhǔn)確，拉構(gòu)彎曲須到位，由于頂板為變厚度，所以要按級(jí)差來(lái)區(qū)別安裝。 支座上方鋼筋網(wǎng)位置應(yīng)準(zhǔn)確，最 小保護(hù)層厚度不得小于 4cm。 鋼筋施工 （ 1） 、底板、腹板、橫隔墻鋼筋綁扎 由于有橫隔墻并且是變截面，所有鋼筋的下料尺寸必須準(zhǔn)確，分中鐵十三局集團(tuán)有限公司 阜盤高速北延伸線第四合同段懸澆箱梁專項(xiàng)施工方案 35 類編號(hào)，避免用錯(cuò)位置。底模寬度為 ，縱梁采用 I40a，分配梁采用槽鋼，面板為δ＝ 6mm 鐵板。下支座板錨栓預(yù)留孔填塞環(huán)氧樹(shù)脂砂漿，支中鐵十三局集團(tuán)有限公司 阜盤高速北延伸線第四合同段懸澆箱梁專項(xiàng)施工方案 34 座底板下間隙填塞干砸砂漿。 （ 2） 、支座安裝 本橋連續(xù)剛構(gòu)梁支座為盆式型支座，固定和活動(dòng)支座的具體位置按設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)圖紙實(shí)施。然后張拉橫向預(yù)應(yīng)力束，張拉 壓漿結(jié)束后，拆除邊跨合攏段的模板及支架。 （ 9） 、按設(shè)計(jì)圖紙，安裝邊跨合攏段剛性連接。內(nèi)頂模支架上方頂托與模板背楞接觸緊密，不能存在空隙。 中鐵十三局集團(tuán)有限公司 阜盤高速北延伸線第四合同段懸澆箱梁專項(xiàng)施工方案 32 （ 2） 、將掛籃從邊跨 5＃塊向主墩頂方向移動(dòng)，直至底模后下橫梁吊桿可以錨固于預(yù)留在已澆 4＃節(jié)段底板預(yù)留孔上，然后拆除掛籃內(nèi)頂模及內(nèi)導(dǎo)梁 結(jié)構(gòu)。 （ 4） .掛籃變形值的確定 中鐵十三局集團(tuán)有限公司 阜盤高速北延伸線第四合同段懸澆箱梁專項(xiàng)施工方案 31 掛籃變形值開(kāi)始可根據(jù)計(jì)算值與荷載試驗(yàn)結(jié)果確定，以后各節(jié)段掛籃變形值可根據(jù)上一節(jié)段實(shí)測(cè)值推算，并與 理論值比較確定。 為消除日照溫差對(duì)梁體變位影響，采用以下方法： 測(cè)量工作安排在早晨日出前進(jìn)行，可不計(jì)日照溫差的影響。 其技術(shù)流程為：前期結(jié)構(gòu)分析計(jì)算→預(yù)告標(biāo)高→施工→測(cè)量→誤差分析→修改設(shè)計(jì)參數(shù)→結(jié)構(gòu)計(jì)算→預(yù)告標(biāo)高 實(shí)施流程為：階段施工結(jié)束→現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試→誤差分析→監(jiān)控組 提供數(shù)據(jù)（設(shè)計(jì)代表認(rèn)可）→監(jiān)理組→施工單位→下一階段施工開(kāi)始 主梁懸澆線型監(jiān)控工藝框圖 前期結(jié)構(gòu)分析計(jì)算 預(yù) 選 標(biāo) 高 施 工 混 凝 土 澆 注 竣 工 測(cè) 量 誤 差 分 析 修改設(shè)計(jì)參數(shù) 結(jié) 構(gòu) 計(jì) 算 混凝土澆注前、后標(biāo)高 根據(jù)掛籃變形、溫度影響 確 定 標(biāo) 高 沉 降 觀 測(cè) 標(biāo)高、墩頂位移、截面尺寸、彈性模量、溫度 掛籃定位誤差 預(yù)應(yīng)力張拉誤差 混凝土重量誤差 溫度影響 徐變影響 計(jì)算圖式誤差 中鐵十三局集團(tuán)有限公司 阜盤高速北延伸線第四合同段懸澆箱梁專項(xiàng)施工方案 30 （ 1） .前期結(jié)構(gòu)計(jì)算 在設(shè)計(jì)圖紙的基礎(chǔ)上，采用各參數(shù)的理論值（或規(guī)范規(guī)定取值），通過(guò)有限元分析程序，用倒拆分析的方法得出各節(jié)段施工時(shí)相對(duì)于設(shè)計(jì)標(biāo)高的預(yù)抬量，并得出各節(jié)段的施工應(yīng)力。 ⑦先對(duì)底模定位和吊桿預(yù)緊，再對(duì) 外側(cè)模定位和吊桿收緊，然后將外側(cè)模最下層與底模連接的拉桿拉緊。注意： 在確定立模標(biāo)高時(shí)，不但要考慮掛籃主桁架的彈性變形，還要考慮前端吊桿受拉產(chǎn)生的伸長(zhǎng)量。 ②調(diào)整主桁架為水平。 掛籃走 行時(shí)，應(yīng)有專人統(tǒng)一指揮。 ②掛籃移動(dòng)過(guò)程中前支點(diǎn)與滑道之間加入四氟板滑板，以減少摩擦阻力。 C、確認(rèn)掛籃軌道平面位置正確。 ③放松并拆下掛籃后橫梁錨固鋼筋，此時(shí)掛籃在重力的作用下，發(fā)生微微的前傾，使之，后端的 滾輪與軌道工字鋼的上翼板下面頂緊。在松落底模時(shí)注意同時(shí)松落外側(cè)模的后吊桿。 ⑤放松內(nèi)導(dǎo)梁前端吊桿，使內(nèi)模系統(tǒng)的全部脫離混凝土面。 ?內(nèi)頂模及內(nèi)側(cè)模脫模 ①拆除底板倒角處模板。 ②拆下掛籃內(nèi)外模對(duì)拉拉桿。 水泥漿應(yīng)攪拌均勻，拌合時(shí)間不少于 1 分鐘，水泥漿放入壓漿罐時(shí)，應(yīng)經(jīng)過(guò)濾，過(guò)濾網(wǎng)格孔小于 ，壓漿順序?yàn)橄认潞笊?，如有串孔現(xiàn)象，應(yīng)同時(shí)壓漿，比較集中和鄰近的孔道，應(yīng)盡早連續(xù)壓漿完成。 千 斤 頂工具錨壓力傳感器錨 具壓力傳感器錨 具壓力傳感器錨 具錨 具壓力傳感器工具錨千 斤 頂 彎索直索 圖 孔道摩阻試驗(yàn)方案圖 ?壓漿：采用真空輔助壓漿技術(shù)。 ?孔道摩阻損失測(cè)定 按《公路橋涵施工規(guī)范》〔 JTJ04120xx〕附錄 G9 孔道摩阻試驗(yàn)進(jìn)行試驗(yàn)，方案如下圖所示，鋼束兩端安裝壓力傳感器測(cè)試張拉噸位，首 先張拉至 倍的控制拉力，以此作為初始狀態(tài)，然后分級(jí)張拉至控制拉力。 縱向束張拉順序：兩端同時(shí)對(duì)稱張拉，先腹板，后頂板。 6%以內(nèi)，否則應(yīng)停止張拉，查明原因。 ?張拉：采用超張拉工藝，超張拉系數(shù)為 。 ?鋼絞線下料：鋼絞線的下料長(zhǎng)度根據(jù)預(yù)留孔道長(zhǎng)度以及千斤頂、工具錨、工作錨及頭部需要錯(cuò)開(kāi)的尺寸計(jì)算確定，下料在平整的槽鋼臺(tái)座上進(jìn)行，保證下料尺寸準(zhǔn)確；切割應(yīng)用砂輪切割機(jī)，不得使用氧氣切割；切斷后梳整編束，每隔 1～ 綁扎鐵絲一道，編束后分類存放，并進(jìn)行支墊遮蓋防銹。腹板混凝土從內(nèi)側(cè)模上預(yù)留窗口插入振動(dòng)棒，待混凝土澆注一定高度后再封好窗口模板，振搗時(shí)尤其要注意縱向錨墊板處、豎向筋錨墊板下、橫向筋錨墊板、錨固端和下倒角處混凝土的密實(shí)性。排氣孔、觀察孔管道伸出砼面 200mm。 安裝下一節(jié)段波紋管充氣膠囊時(shí)，充氣膠囊宜伸入上一節(jié)段波紋管內(nèi) 200mm。 ⑤波紋管芯棒：采用充氣膠囊 縱向預(yù)應(yīng)力波紋管在安裝定位后要裝充氣膠囊塑料 PVC 管，充氣膠囊前端用卡箍旋緊螺栓旋緊后，用鉚釘把端頭鉚死，在把卡箍的旋緊螺栓割去，充氣膠囊 主要用于腹板彎曲孔道；頂板直孔道用塑料PVC 管。 中鐵十三局集團(tuán)有限公司 阜盤高速北延伸線第四合同段懸澆箱梁專項(xiàng)施工方案 20 波紋管接頭處應(yīng)平順密合，且接頭處不能錯(cuò)臺(tái)和漏漿，所以堵頭模板的位置準(zhǔn)確與否很重要，且其開(kāi)孔尺寸要準(zhǔn)確，孔徑比波紋管外徑最多大 5mm。 ③波紋管定位 首先根據(jù)預(yù)應(yīng)力鋼束曲線參數(shù)表計(jì)算預(yù)應(yīng)力管道位置，每隔50cm 計(jì)算波紋管坐標(biāo)，作為波紋管定位依據(jù)。塑料波紋管存放地點(diǎn)應(yīng)平整，堆放高度不超過(guò) 2 米，并設(shè)置遮陽(yáng)棚或遮蓋物，避免暴曬。 在橫向、豎向、腹板 張拉槽處，將鋼筋斷開(kāi)，留下足夠的搭接長(zhǎng)度，封錨時(shí)再把鋼筋接起來(lái)。若底板有預(yù)應(yīng)力孔道時(shí)，按設(shè)計(jì)安裝波 紋管及其芯棒；底板鋼筋綁扎完成后再綁扎腹板鋼筋，安裝腹板波紋管及其芯棒。（ 吊桿收緊的目的：防止?jié)沧㈨胚^(guò)程中吊桿受拉伸長(zhǎng)造成模板與已澆砼之間的 接頭處漏漿，底板吊桿收緊的另外一個(gè)作用是：底模與已澆砼之間有摩擦力，可以抵抗作用在模板上的水平力。 ③調(diào)整外側(cè)模和底模平面位置、高程、外側(cè)模垂直度，收緊吊桿，后端吊桿張拉后，將外側(cè)模最下端與底板連接的拉桿收緊，注意兩側(cè)中鐵十三局集團(tuán)有限公司 阜盤高速北延伸線第四合同段懸澆箱梁專項(xiàng)施工方案 17 對(duì)稱收，然后綁扎鋼筋。 8） 、安裝內(nèi)導(dǎo)梁及內(nèi)模。 4） 、安裝掛籃中橫聯(lián)：先把中橫聯(lián)拼裝好，吊機(jī)吊著中橫聯(lián)并把后下橫梁吊起形成□字形框架，然后將其整體吊到掛籃上與立柱連接。 掛籃拼裝方法： 1） 、先由測(cè)量在 0塊上放出橋中心線及橋墩橫向中心線，根據(jù)掛籃主桁架間距鋪設(shè)軌枕及走道梁，并把走道梁調(diào)平，然后把掛籃前后支點(diǎn)安裝就位。內(nèi)模及橫隔墻模板分一次安裝，模板安裝高度根據(jù)設(shè)計(jì)院提供各階段的立模高程并考慮模板各部位彈性變形和壓縮值。 掛籃模板 中鐵十三局集團(tuán)有限公司 阜盤高速北延伸線第四合同段懸澆箱梁專項(xiàng)施工方案 15 底模采用鋼模，底模面板為 8mm 厚的鋼板，縱橫帶均為 8 槽鋼，縱橫帶與面板之間為焊接使之成 為一個(gè)整體模板，整體模板放在 6 道縱梁上，縱梁為 40C 槽鋼。利用塔吊將在加工廠部分組拼完成的掛籃部件吊至梁頂進(jìn)行組裝，在梁體 0段上組拼掛籃，然后將底模板、外模板懸吊于掛籃上，形成懸臂施工作業(yè)平臺(tái)，在平臺(tái)上進(jìn)行懸臂節(jié)段的鋼筋綁扎、預(yù)應(yīng)力管道布設(shè)、內(nèi)模安裝、混凝土灌注、預(yù)應(yīng)力張拉及壓漿等工作?？v向預(yù)應(yīng)力束采用真空輔助灌漿技術(shù)，橫向束及豎向蹬筋采用普通壓漿工藝，壓漿應(yīng)在張拉完成后 24 小時(shí)內(nèi)進(jìn)行，縱向束待張拉完成掛蘭前移到位后立即進(jìn)行。 20 L100m 177。灌注時(shí)底板混凝土通過(guò)內(nèi)模支架掛設(shè)串筒，使混凝土不致離析；腹板混凝土 從腹板頂面通過(guò)腹板內(nèi)安裝減速漏斗或?qū)Ч芩腿?，兩?cè)腹板應(yīng)對(duì)稱灌注。施工前現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員繪制每個(gè)管道坐標(biāo)圖，要求沿橋梁縱向每 1 米提供管道坐標(biāo)，定位網(wǎng)也依據(jù)管道坐標(biāo)圖進(jìn)行加工，現(xiàn)場(chǎng)施工人員按照坐標(biāo)圖對(duì)每根管道進(jìn)行定位。 按設(shè)計(jì)位置把固定端就位固定，然后按橫向束設(shè)計(jì)曲線固定波紋管。 5 橫向束制作、安裝 0塊頂板橫向束沿橋縱向間距為 50cm 一束，橫向預(yù)應(yīng)力鋼束有S S2 兩種，兩種鋼束交錯(cuò)布置，同一類型的張拉槽口設(shè)在同側(cè)，見(jiàn) 下 圖： 橫向鋼束布置 橫向束成形、安裝： 根據(jù)橫向束下料長(zhǎng)度切割鋼絞線，用砂輪切割機(jī)切割。 10 3 鋼筋骨架尺寸(mm) 長(zhǎng) 177。 5 同排 梁、板、拱肋 177。 鋼筋安裝原則