【正文】 控制。室外新風與室內回風在混風段內混合，由空調機組處理后，經送風管送入房間；送風方式采用頂送頂回，送、回風管安裝在吊平頂內。新風機組采用組合式空調機組，設在 5 層設備轉換層和頂層屋面，室外新風經新風機組集中處理后，通過水平主風管送至各垂直支風管，再通過柔性消音軟支管送至各空調房間的風機盤管內， 經過風機盤管送入房間。 材料 ⑴ 空調供回水管道采用碳素鋼管，公稱直徑 DN〈 50mm 者采用焊接鋼管， DN≥ 50mm 者采用無縫鋼管，管道采用 64Kg/m3的鋁箔離心玻璃棉管殼保溫。所有新風支管采用 40 消音保溫軟風管。 地下汽車庫通風系統(tǒng) 本工程中有兩層地下汽車庫，其中地下一層建筑面積 17250M2，地下二層建筑面積 17250M2，層高均為 。 ⑵ 地下一層汽車庫進排風系統(tǒng)采用機械進風與自然進風相結合的方式，自然進風利用車庫入口作為進風口，在中心綠地中間開設一定數(shù)量的天井作為自然排風口。風機均采用高溫單速低噪音離心風機箱。冷凍機房和水泵房排風按 6 次 /h 設計，進風按 5 次 /h 設計；變配電房排風按 30 次/h 設計，進風按 20 次 /h 設計；電熱水鍋爐房排風按 8 次 /h 設計，進風按 6 次 /h 設計。加壓風機放在頂層屋面上。加壓風機放在 28 層屋面上。 ⑴ 防火分區(qū) 地下一層汽車庫用防火卷簾和防火墻分隔為五個防火分區(qū)，各防火分區(qū)面積均在 4000 m2以內，分別為 3600m 3808m 3848m3300m 2445m2；地下二層汽車庫的防火分區(qū)分隔同地下一層 。排煙管、送風管、排煙口均由平時車庫的排風管、送風管、排風口兼用。 設備及材料 ① 加壓送風機、排煙風機、進風風機采用高溫離心風機箱。 空調通風系統(tǒng)防火設計 ① 通風、空調系統(tǒng)的風管和水管及其保溫材料采用非燃燒材料。 ⑤ 排煙風機、送風 機、加壓送風機的進出口的軟接頭采用防火軟接頭。 ③ 所有空調設備在火災發(fā)生時均停止運行。 冷源 ⑴ 中央空調冷源采盤管冰蓄冷的方式，設計日逐時總冷負荷為 ，蓄冰盤管的總蓄冷量為 。在熱交換器間內設夏季空調用“水 乙二醇”板式熱交換器三臺，單臺換熱量為 3367Kw（ ╳ 104Kcal/h、 957USRT）。這種型式使溫度較高的乙二醇溶液先通過制冷機組，蒸發(fā)溫度較高，使冷機在較高的效率下運行。冷卻水總流量為 1307m3/h，補充水量為 。 熱源 ⑴ 總熱負荷為 233╳ 104Kcal/h（ 2710Kw），空調熱源采用常壓電熱水鍋爐水池蓄熱的方式。 ⑵ 蓄熱系統(tǒng)利用夜間 0:00～ 7:00 的低谷電能蓄熱，同時可供應夜間公寓式寫字樓的基本熱負荷。 ⑷ 鍋爐房內一、二次側水管道采用無縫鋼管，設備和管道采 48 用 64Kg/m3的離心玻璃棉板（管殼）保溫。在生活水池附近設 250m3混凝土蓄熱水池一個，水池用絕熱材料硬質聚氨脂夾心板進行保溫，厚度為 56mm。熱水一次側（水池側）循環(huán)水泵采用變頻技術，以適應不同熱負荷變化要求，節(jié)省電費。 AB 區(qū)及 C 區(qū)住宅內總戶數(shù)為 568 戶，單戶煤氣耗量為 4Nm3/(戶 .日 )，最高日耗氣量為 2272Nm3/日，小時計算流量為 416NM3/h。在 A 類住宅的中間層（ 9 層）和 C 類住宅的中間層（ 11 層）的室內煤氣立管上各裝煤氣調壓器一個。 ⑶ 通風空調系統(tǒng)加消聲器。 主要設備表 序號 名 稱 規(guī) 格 及 型 號 單位 數(shù)量 備 注 1 雙工況螺桿式制冷機組 YSFBAS55CLES 、 550USRT （ 166 ╳104Kcal/h、 1934Kw）、 N=332Kw 臺 3 地下二層冷凍機房內 2 螺桿式冷水機組 YSFBAS25CNE 、 200USRT （ 60 ╳104Kcal/h、 700Kw）、 N=136Kw 臺 1 地下二層冷凍機房內 3 冷卻塔 SC450L， 450m3/h， N=15kw 臺 3 裙房屋面上 4 基載冷卻塔 SC175L， 175m3/h， N= 臺 1 裙房屋面上 5 冷卻水泵 12SH13A 388m3/h H=28mH2O N=75Kw 臺 4 三用一備 6 冷凍水泵 14SH19 579m3/h H=34mH2O N=132Kw 臺 4 三用一備 7 冷凍水泵變頻控制器 N=132Kw 套 1 8 夏季水 乙二醇板式熱交換器 換熱量 3367Kw（ ╳ 104Kcal/h、957USRT） 臺 3 9 乙二醇循環(huán)泵 12SH13A 435m3/h H=30mH2O N=75Kw 臺 4 三用一備 10 基載冷凍水泵 150315（ I） A 121m3/h H=34mH2O N=22Kw 臺 2 一用一備 11 基載冷卻水泵 150315（ I） A 143m3/h H=28mH2O N=22Kw 臺 2 一用一備 12 乙二醇補充泵 50160（ I） 25m3/h H=32mH2O N=4Kw 臺 2 一用一備 13 常壓電熱水鍋爐 ╳ 104Kcal/h （ 1235Kw ）N=1260Kw 臺 2 供冬季空調用 14 常壓電熱水鍋爐 ╳ 104Kcal/h（ 883Kw） N=900Kw 臺 1 供衛(wèi)生熱水用 15 冬季池側（空調）一次 循環(huán)水泵 80125 （ I ） A 43m3/h H=15mH2O N= 臺 3 兩用一備 16 冬季空調循環(huán)水泵 150315（ I） A 108m3/h H=24mH2O N=22Kw 臺 3 兩用一備 17 冬季池側（衛(wèi)生）一次 循環(huán)水泵 80125 32m3/h H=15mH2O N= 臺 2 一用一備 18 冬季空調水 水板式熱交換器 換熱量 1360Kw（ 117╳ 104Kcal/h） 臺 2 19 冬季空調循環(huán)水泵變頻控制器 N=22Kw 套 1 20 蓄冰槽 RHICT400 臺 22 21 冬季空調蓄熱水池 混凝土 V=550m3 個 1 56mm硬質聚氨脂夾心板保溫 22 冬季衛(wèi)生熱水蓄熱水池 混凝土 V=250m3 個 1 56mm硬質聚氨脂夾心板保溫 23 乙二醇定壓水箱 V= 個 1 地下二層 51 序號 名 稱 規(guī) 格 及 型 號 單位 數(shù)量 備 注 24 樓梯間加壓風機箱（單 速離心） DGTI252 28000m3/h 560Pa 600RPM 395Kg N= 臺 4 A型、每塔一臺 25 消防前室加壓風機箱（單速離心） DGTI222 19000m3/h 630Pa 750RPM 305Kg N= 臺 4 A型、每塔一臺 26 樓梯間（局部）加壓風 機箱（單速離心） DGTI202 17000m3/h 470Pa 700RPM 262Kg N=4Kw 臺 2 B型、每塔一臺 27 合用前室加壓風機箱（單速離心） DGTI252 25000m3/h 700Pa 700RPM 395Kg N= 臺 2 B型、每塔一臺 28 樓梯間加壓風機箱（非 合用前室、單速離心） DGTI271/23 44500m3/h 600Pa 600RPM 495Kg N=15Kw 臺 1 公寓式寫字樓 29 樓梯間加壓風機箱（合 用前室、單速離心） DGTI253 3202。 ⑸ 管道支吊架采用減振支架。 十、環(huán)保 設計 為降低大樓噪音和振動，保護周圍環(huán)境，本工工程在設計中采取了以下措施： ⑴ 采用電熱水鍋爐及水池蓄熱，無燃油類鍋爐對大氣造成的污染。要引入管穿承重墻基礎及其它專業(yè)管溝處設套管。 采用常壓電熱水鍋爐，使冬季供熱時的耗電 量高于夏季制冷機組的總耗電量，考慮到蓄熱電鍋爐基本在夜間運行，而此時商業(yè)用房無需照明，因此設計上要求為衛(wèi)生熱供熱的電熱鍋爐晚上由照明變壓器來供電，可降低電專業(yè)變壓器裝機容量，在本項目內部實現(xiàn)一種“移峰填谷”。蓄熱系統(tǒng)利用夜間 0:00～ 7:00 的低谷電能蓄熱，可同時對衛(wèi)生熱水的熱交換器供應一次熱水。熱源采用常壓電熱水鍋爐水池全蓄熱的方式。在設計日峰值負荷期間，將由蓄熱水池和電熱水鍋爐同時供熱來滿足要求。蓄熱水池作適當?shù)姆指襞c導流設計，保證適宜的水溫分布。板換側冷凍水泵采用變頻控制技術，使 系統(tǒng)水流量能根據負荷的變化而變化，最大限度地節(jié)約運行費用。 ⑷ 來自末端設備 12℃的空調回水一部分直接通過基載冷凍水泵進入基載主機制冷后變?yōu)?7℃冷凍水，再進入分水器，送入空調供水管網；另一部分通過冷凍水泵進入“水 乙二醇”板式熱交換器換熱后降為 7℃冷凍水，進入分水器，繼而進入空調供水管網，送至各空調末端設備。雙工況制冷主機的載冷劑為 29%（ V/V）的乙二醇水溶液，其凝固點為 ℃，制冰主機的最低出液溫度為 ℃。制 冷機組均采用螺桿式壓縮機。公寓式寫字樓部分總建筑面積39514m2 ， 夏 季 空 調 計 算 冷 負 荷 為 419 ╳ 104Kcal/h（ 1386USRT/4873Kw），冬季空調計算總熱負荷為 233╳ 104Kcal/h（ 2710Kw）；商業(yè)用房部分總建筑面積 28560m2，夏季空調計算冷負荷為 504╳ 104Kcal/h（ 1667USRT/5864Kw）。相應著火層內走道的排煙口及相關排煙風機也開啟投入運行，排煙口設有手動和自動開啟裝置。 ③ 排風豎管每層與水平風管交接處在水平支風管上安裝70℃的防火閥。 ④ 樓梯間加壓 送風口采用自垂百頁；前室及合用前室的加壓送風口采用帶電訊號及執(zhí)行機構的常閉多葉送風口。按照房間及高度大于 500mm 的梁分隔為若干防煙分區(qū)，幾個相鄰的防煙分區(qū)共用一套排煙系統(tǒng)，排煙風機由設備用房的平時排風機兼用。”，地下一、二層汽車庫各分為 10 個防煙分區(qū)，共為 20 個防煙分區(qū)。排煙風機放在 28 層屋面上。 42 ⑵ C 區(qū)住宅地上 21 層，對其防煙樓梯間及其合用前室全部采用開啟外窗的自然排煙。進排風機采用高溫單速低噪音離心風機箱，放在專門的進排風機房內。 ⑷ 所有機械進排風系統(tǒng)均按地下汽車庫防煙分區(qū)的要求來劃分，進排風機全部作為火災時的排煙進風機。進排風機的風量風壓設計均能滿足相應防煙分區(qū)的排煙進風要求。 ⑴ 地下汽車庫的排風按 6 次 /h 設計，由于車庫層高不高 ,均為 米 ,機械排風時僅在上部設排風口 ,排風口底邊距地為 米 ,能滿足上部和下部排風的要求。 五、通風系統(tǒng)設計 公寓式寫字間衛(wèi)生間排風系統(tǒng) 衛(wèi)生間采用接力式排風系統(tǒng)，在衛(wèi)生間內設通風器，由通風器經水平支管排至豎井立風管內，經排風立風管排至屋面，最后由設于屋面的屋頂風機排至室外。 ⑵ 空調送回風管采用鍍鋅鋼板，其厚度及加工方法參照國家標準《通風與空調工程施工及驗收規(guī)范》（ GB5024397）確定。 ⑶ 對四層會所采用新風加風機盤系統(tǒng)。 ⑵ 對公寓式寫字樓的辦公用房部分采用新風加風機盤管系統(tǒng)。 空調風系統(tǒng) ⑴ 對商業(yè)用房采用低速單風管全空氣系統(tǒng)，空氣處理設備采 39 用組合式空調機組、吊式空調機組及柜式空調機組，根據建筑功能的不同分隔，分設成幾個獨立的系統(tǒng)。 ⑶ 空調供回水管路采用兩管同程制，冬夏兩季共用一套管路系統(tǒng)，夏季由空調“水 乙二醇”板式熱交換器和基載制冷主機供應 7℃ /12℃的空調冷凍水，冬季由電熱水鍋爐、蓄熱水池經冬季水水板式熱交換器供應 60℃ /50℃的空調熱水。 ⑺ 宅廚房管道煤氣設計。 ⑶ AB 區(qū)、 C 區(qū)、公寓式寫字樓的防煙樓 梯間及其前室、內走道、地下汽車庫、地下設備用房的防排煙系統(tǒng)設計，空調通風系統(tǒng)的防火設計。 ⑷ 地下汽車庫。 ⑶ 公寓式寫字樓。 35 室內設計參數(shù)： 房間名稱 夏季 冬季 新風量 m3/ 備 注 T℃ Φ % T℃ Φ % 公寓式寫字間 25 60 20 40 50 小會議室 26 60 20 40 30 商業(yè)用房、超市 26 65 / / 17 多功能廳 25 60 20 40 30 餐廳 25 65 20 40 20 健身房 24 60 18 40 80 桑拿 24 60 18 40 50 接待、門廳 25 60 18 30 20 三、設計內容： 本工程是由以下建筑物構成的一片綜合樓群： ⑴ AB 區(qū)住宅 ( 2樓 )地下二層， A 區(qū)地上 18 層，總高 米 ； B 區(qū)地上 12 層，總高 米。 冬季空氣調節(jié)室外計算干球溫度： 5℃、相對濕度： 76%。 《民用建筑采暖通風設計技術措施》。 《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規(guī)范》（ GB5006797）。 生活污水管采用 PVC 管及附件。熱水干管用超細玻璃棉保溫。大部分排水管采用輔助通氣系統(tǒng)。 七、 室內排水系統(tǒng)： 地下層積水通過排水溝匯集至集水井，再通過潛水排污泵抽