財務(wù)交通運輸業(yè)稅收征收管理系統(tǒng)解決方案(文件)
【正文】 制了稅務(wù)機(jī)關(guān)的征收能力。 17 掌握車輛情況： 18 . 許昌 許昌 地稅局在 2020 年 08 月 份在全市 開始 使用《交通運輸業(yè)稅收征管系統(tǒng)》 ， 2020 年 08 月至 2020 年 08 月 交通運輸業(yè)營業(yè)稅 21723萬元，同比增長 85%，增收 9981 萬元；車船稅入庫 4119 萬元，同 比增長 38%，增收 766萬元 。 4. 典型案例 分析 . 駐馬店 駐馬店 自 2020 年 6 月 1 日全市 14 個 單位開始 使用 交通運輸業(yè)稅收征管系統(tǒng) ，當(dāng)年實現(xiàn)車輛稅收 億元，同比增長 165％，增收 7103 萬元， 2020 年、 2020 年 ， 車輛稅收實現(xiàn) 億元、 億元 ； 借助公安交警部門車輛信息 底冊澄清稅源底冊 198182 輛。 （ 1） 稅源統(tǒng)計 對 稅源 信息進(jìn)行 統(tǒng)計 ，包括 4 類 分析 ： ? 車輛信息統(tǒng)計 ：分為車輛總數(shù)統(tǒng)計、車輛分類型統(tǒng)計、車輛分類型分性質(zhì)統(tǒng)計 ? 企業(yè)信息統(tǒng)計 ：分為 企業(yè)總數(shù)統(tǒng)計 、 企業(yè)車輛統(tǒng)計 、 企業(yè)車輛分類型統(tǒng)計 、 自開票企業(yè)車輛統(tǒng)計 ? 免稅車輛統(tǒng)計 ? 報停車輛統(tǒng)計 （ 2） 申報征收統(tǒng)計 對 申報征收 信息進(jìn)行統(tǒng)計，包括 3 類分析： ? 征收分稅種統(tǒng)計 ： 可根據(jù)申報時間范圍、所屬區(qū)縣、征收類型、統(tǒng)計單位對企業(yè)稅種的信息進(jìn)行 分析 ? 申報分級次統(tǒng)計 ： 可根據(jù)申報時間范圍、所屬區(qū)縣、征收類型、統(tǒng)計單位類型 對車輛信息進(jìn)行統(tǒng)計 ? 申報分品目分級次 統(tǒng)計 （ 3） 未申報信息統(tǒng)計 對 未申報 信息進(jìn)行統(tǒng)計，包括 2 類分析 ： ? 車船稅未申報 填寫未申報的年度、報表的樣式、所屬區(qū)縣，就可以查看年度 14 內(nèi)，選擇的地稅局及此地稅局下的車管所所管理的未申報車船稅的所有車輛。包括 8 個功能：車輛底冊、企業(yè)車輛、企業(yè)底冊、跨地域車輛查詢、注銷車輛、變更車輛、報停底冊、免稅底冊。 車輛查驗 包括三個功能模塊：車輛查驗；查驗征收和查驗補錄。 （ 2） 票據(jù)信息模塊包含以下功能： ? 開票人領(lǐng)票 ? 票證管理 ? 空白票作廢 ? 票證用存統(tǒng)計 （ 3） 稅款補錄模塊包含以下功能： ? 車輛營業(yè)稅 ? 車輛車船稅 ? 新車車船稅 ? 企業(yè)營業(yè)稅 ? 企業(yè)車船稅 . 票據(jù)信息 管理 票據(jù)信息管理 完成 開票人領(lǐng)票 、 票證管理 、 空白票作廢票證用存統(tǒng)計 等功能。 ? 完稅證打印 對已申報過稅款但沒有打印完稅證的進(jìn)行補打完稅證操作。 ? 新車車船稅 對尚未掛車牌的車輛 ，通過車架號碼 進(jìn)行車船稅 申報并征收 。 (2) 報停、免稅登記 10 提出車輛報停、免稅申請 相關(guān)的信息錄入。 企業(yè)變更：對企業(yè)的稅登信息進(jìn)行維護(hù)。 車輛變更：根據(jù)車牌號碼查詢出系統(tǒng)中的車輛信息，對已經(jīng)在系統(tǒng)中登記的車信息進(jìn)行維護(hù)。 ? 獲得良好的“經(jīng)濟(jì)效益” 車輛稅征收電子化還可以提高稅務(wù)機(jī)關(guān)辦事效率，不僅節(jié)省了大量的 人財物，而且堵住了營私舞弊的渠道。可以平穩(wěn)滿足從分散建設(shè)逐步向集中建設(shè)過渡的策略。 建立與公安部門的數(shù)據(jù)交換機(jī)制。 . 系統(tǒng) 建設(shè)目標(biāo) ? 建立有實際使用價值的 電子征管 根據(jù)“統(tǒng)籌規(guī)劃，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)；突出重點，分步實施；整合資源，講究實效；加強(qiáng)管理，保證安全。計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)和 7 信息技術(shù)共享是稅收征管改革創(chuàng)新的保障，車輛稅收“先稅后檢”征管模式的創(chuàng)新，按照車輛稅收的屬性和特點，把地稅、公安“聯(lián)合辦公、稅檢同步、源泉控稅、協(xié)同管理”的新模式和車輛稅收征管流程與計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)融為一體，形成一個較為規(guī)范的 交通運輸業(yè)稅收征收管理系統(tǒng) ，依托軟件系統(tǒng)的支撐，借助公安交警部門車輛信息和車輛注冊管理等資源優(yōu)勢，在公安交警車輛管理所的車輛年檢流程中，設(shè) 置地方稅收車輛查驗窗口，檢查車輛稅收的征繳情況，實現(xiàn)從源泉控管目標(biāo)。 通過建設(shè)交通運輸行業(yè)稅收征管計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)及軟件系統(tǒng)，加強(qiáng)地稅與交警、公安、征稽、農(nóng)機(jī)等部門的聯(lián)系及信息共享，從而建立完善的交通運輸行業(yè)完善稅源數(shù)據(jù)庫，為代扣網(wǎng)絡(luò)提供方便、快捷、可監(jiān)管平臺。 納稅人在車輛年檢、年審時，實行先稅后費、先稅后檢的辦法 6 加強(qiáng)監(jiān)控，確保稅 款足額征收到位。 5 2. 交通運輸業(yè)稅收征管 需求 如何以組織收入工作為中心，在改革中求發(fā)展，在完善中求提高，立足精細(xì)化管理，不斷創(chuàng)新工作機(jī)制，深化征管改革， 完善征管制度 ? 如何全面開展稅源普查，掌握應(yīng)納稅和未納稅車主的有關(guān)信息，加大稽查工作力度，大力清理壓縮欠稅？ 如何努力挖掘增收潛力，千方百計地把經(jīng)濟(jì)發(fā)展成果反映到地稅收入上來，有效地提升地方稅收的增長速度？ 如何加強(qiáng)上級對下級征收工作的監(jiān)督和控制？ 如何不斷提高車輛稅征收管理工作的質(zhì)量和效率？ 如何加強(qiáng)稅源的監(jiān)控？ 如何更有效地為納稅人提供服務(wù)？ 提出新的征收模式 ， 采用信息化系統(tǒng) ,建立新型電子稅務(wù) ,是當(dāng)前車輛稅征收管理工作的客觀要求。故在協(xié)稅護(hù)稅問題上相互推諉 , 不作為 , 難以形成強(qiáng)有力的協(xié)稅護(hù)稅網(wǎng)絡(luò)。 《中華人民共和國車船稅暫行條例》及其實施細(xì)則（以下簡稱《條例》及細(xì)則）分
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