【正文】 項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 1 支座中心橫橋向偏位（ mm） 2 經(jīng)緯儀、鋼尺：每支座 2 支座順橋向偏位（ mm） 10 經(jīng)緯儀或拉線檢查：每支座 3 支座高程（ mm） 符合規(guī)定 不得發(fā)生偏差、不均勻受力和脫空現(xiàn)象 4 支座四角高差（ mm） 承壓力≥ 500kN 1 水平尺：每支座 承壓力＜ 500kN 2 支座處理質(zhì)量保證措施 1上橋前，全面檢查千斤頂?shù)臋C(jī)械狀況，確保千斤頂全套設(shè)備的機(jī)械完好率 100%。 5 每手柄起動(dòng)（升或降），嚴(yán)格實(shí)行統(tǒng)一指揮，確保頂升同步同幅，確保頂升高度一致。 7新支座保證使用合格廠家的合格產(chǎn)品。 3 操作人員必須全部佩帶上路施工的相關(guān)標(biāo)志，全員進(jìn)行交通安全教育，提高全員交通安全及防患意識(shí)。 七 、 植筋施工工藝 施工工藝流程 清 理 原 結(jié)構(gòu) 及 備 料標(biāo)定位置鉆孔植筋注膠清孔質(zhì)量檢驗(yàn)靜置固化膠 黏 劑 安 全 儲(chǔ) 存鋼 筋 除 銹 、 除 油 污 鋼材及植筋用膠黏劑 鋼筋：直徑 d≥ 12mm，均采用 HRB335 熱扎螺紋鋼筋； 采用專門配制的改性環(huán)氧樹(shù)脂膠粘結(jié)劑或改性乙烯基酯類膠粘劑（包括改性氨基甲酸酯膠粘結(jié)），其安全性能指標(biāo)必須符合下表的規(guī)定。 (3)植筋 1)植筋用膠黏劑應(yīng)采用專用灌注器或注射器進(jìn)行灌注，灌注量一般為孔深的 2/3，并應(yīng)保證在植入鋼筋后有少許膠黏劑溢出。 2）廢孔處理：施工中鉆出的廢孔，應(yīng)采用高于構(gòu)件混凝土一個(gè)強(qiáng)度等級(jí)的水泥砂漿、聚合物水泥砂漿或錨固膠黏劑進(jìn)行填實(shí)，必要時(shí)應(yīng)插入鋼筋。 (3)當(dāng)接縫處的溫度低于 10℃時(shí)不應(yīng)澆筑熱澆封縫料。伸縮裝置的安裝，應(yīng)在伸縮裝置制造商提供的夾具控制 (將伸縮裝置預(yù)置 )下進(jìn)行。伸縮裝置下面或背面的混凝土應(yīng)密實(shí)，不留氣泡，預(yù)埋件位置應(yīng)準(zhǔn)確。 (3)安裝伸縮裝置時(shí)，應(yīng)按生產(chǎn)廠家的安裝說(shuō)明進(jìn)行施工。 ②清理伸縮縫間雜物。 ⑤精調(diào)伸縮縫的標(biāo)高和尺寸位置，精度控制為不大于 5MM。 （ 2）對(duì)鋼筋銹蝕區(qū)清理 A 對(duì)外露鋼筋表面的氧化層用鋼刷予以清除，使之露出光潔部分； B 對(duì)由鋼筋銹蝕探查確定的鋼筋銹蝕區(qū)域?qū)υ摬课换炷帘砻孢M(jìn)行清潔處理，確保表面無(wú)油污、油脂、蠟狀物等影響滲透的污物。每一遍噴涂后，均應(yīng)采取措施防止日曬雨淋；最后一遍噴涂后，應(yīng)靜置 24 小時(shí)以上，然后用壓力水將表面殘留物清除干凈； D、對(duì)露天工程或在腐蝕性介質(zhì)的環(huán)境中使用親水性阻銹劑時(shí)，應(yīng)在構(gòu)件表面增噴附加涂層進(jìn)行封護(hù)。 （ 4）按設(shè)計(jì)圖紙要求布置橋面鋼筋網(wǎng)及橋面連續(xù)鋼筋網(wǎng)，并利用扎絲予以綁扎，同時(shí)預(yù)埋伸縮縫、泄水管等相應(yīng)設(shè)施的預(yù)埋件。 ，保證混凝土振搗密實(shí)。 預(yù)切縫改造 對(duì)原橋預(yù)切縫進(jìn)行改造的具體施工順序如下： （ 1）將原有梁體及橋臺(tái)相應(yīng)部分混凝土全部鑿除，留出安裝預(yù)切縫預(yù)埋構(gòu)件的位置。 2) 化學(xué)植筋：按照設(shè)計(jì)要求及相關(guān)施工規(guī)范進(jìn)行化學(xué)植筋，植筋的施工應(yīng)嚴(yán)格按照其施工工藝進(jìn)行。鋼筋的搭接要符合構(gòu)造的要求。支模時(shí)要特別注意模板縫隙的處理。 質(zhì)量保證措施 1）混凝土 混凝土表面處理效果檢查：原結(jié)構(gòu)缺陷修復(fù)完整，基面已達(dá)到結(jié)構(gòu)基層，表面處理清潔； 2）模板 A. 模板及支架應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受施工過(guò)程所產(chǎn)生的荷載。 B. 模板結(jié)構(gòu)應(yīng)絕對(duì)保證工程結(jié)構(gòu)和構(gòu)件各部位的形狀、尺寸相互位置的正確，施工前認(rèn)真復(fù)核軸線、幾何尺寸。對(duì)加工的模板應(yīng)事先在地面上進(jìn)行預(yù)拼，以校核平面尺寸和平整度，并檢查模板的連結(jié)節(jié)點(diǎn)，全部合格后方可使用。 5）混凝土澆筑質(zhì)量保證措施 A. 原材料的進(jìn)場(chǎng)嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，不合格產(chǎn)品禁止進(jìn)場(chǎng)； B. 澆注前，對(duì)柱子用水進(jìn)行清洗，去除柱表面灰塵，必要時(shí)涂界面 劑； C. 澆注前，濕潤(rùn)模板，排出模板內(nèi)積水、拾凈雜物； D. 禁止在澆筑過(guò)程中產(chǎn)生任何操作施工縫； E. 為了澆筑密實(shí)，必須進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼駬v； F. 澆搗完畢后，在適宜的溫度和濕度環(huán)境中進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。 3）鋼筋 A. 鋼筋綁扎應(yīng)牢固、可靠無(wú)松動(dòng)，無(wú)缺扣；焊接無(wú)漏焊、開(kāi)縫、咬傷、割肉； B. 鋼筋的彎鉤朝向、綁扎接頭、焊接接頭、搭接長(zhǎng)度設(shè)置以及錨固長(zhǎng)度等均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求及施工規(guī)范的規(guī)定； C. 綁扎好的鋼筋需確保其幾何尺寸、根數(shù)、間距等符合設(shè)計(jì)要求； D. 綁扎過(guò)程中，注意節(jié)點(diǎn)處柱箍筋間距及梁節(jié)點(diǎn)缺扣、松扣等，對(duì)加密區(qū)箍筋逐個(gè)綁扎，克服套一段箍筋后而造成綁扎伸不到或綁扎困難，對(duì)柱主筋在柱頭綁扎加密箍筋，增設(shè)鎖口筋。 C. 模板安裝前，應(yīng)認(rèn)真清理干凈，附著的水泥漿、鐵釘?shù)入s物。翻樣與技術(shù)員必須對(duì)模板支承、排列、施工順序拆裝方法向班組人員作詳細(xì)交底。 ? 灌入：將拌制好的灌漿料灌入模板內(nèi)，并進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼駬v，使其達(dá)到密實(shí)可靠。特別要注意焊接點(diǎn)與植筋孔的距離，否則已固化的植筋膠可能被燒熔。鋼筋的綁扎要滿足混凝土工程施工及驗(yàn)收規(guī)范的要求。 （ 5）在預(yù)留空隙間澆筑鋼纖維乳膠混凝土，直至初始養(yǎng)生完成。 AMP100 二階反應(yīng)型防水粘結(jié)材料時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按照產(chǎn)品要求施工。 （ 6）對(duì)于瀝青混凝土橋面，待橋面整體化層澆筑完成且混凝土強(qiáng)度達(dá)到 80%以后，在整體化層表面制作 AMP100 二階反應(yīng)型防水粘結(jié)材料。 （ 2）將原橋面鋪裝全部拆除，保留原有護(hù)欄及中央分隔帶，在橋面拆除過(guò)程中，應(yīng)盡量使鑿除后的表面為毛面，以利于新老混凝土的有效結(jié)合。阻銹劑應(yīng)連續(xù)噴涂，使被涂表面和溢流。采用大于 C30的環(huán)氧樹(shù)脂混凝土或不小于 C50的高強(qiáng)混凝土填充搗實(shí)，并充分養(yǎng)護(hù)。 ④檢查伸縮縫平整度、順直度，先點(diǎn)焊后測(cè)其平整度，順直度，高程。施工過(guò)程中主要加強(qiáng)伸縮縫安裝標(biāo)高控制和與預(yù)埋筋連接牢固穩(wěn)定。 (1)按照?qǐng)D紙的要求選用伸縮裝置，安裝時(shí)應(yīng)根據(jù)氣溫的高低，對(duì)橡膠伸縮體進(jìn)行必要的預(yù)壓。當(dāng)伸縮裝置的安裝溫度不同于圖紙規(guī)定時(shí)，各項(xiàng)安裝參數(shù)應(yīng)予以調(diào)整。 (5)伸縮裝置的牌號(hào)、型號(hào)應(yīng)符合圖紙規(guī)定。如要改變類型，須自定各項(xiàng)安裝參數(shù)，以書面形式報(bào) 監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 (4)靜置固化 膠黏劑完全固化前，不得觸動(dòng)或振動(dòng)已植鋼筋，以免影響其黏結(jié)性能。 2) 鉆孔施工遇到鋼筋或預(yù)埋件時(shí)應(yīng)立即停鉆，并適當(dāng)移動(dòng)鉆孔孔位；若移動(dòng)值太大，應(yīng)及時(shí)通知設(shè)計(jì)單位予以處理。 5 嚴(yán)禁空中作業(yè)時(shí)玩笑取鬧。 支座處理安全保證措施 1 嚴(yán)格按交通安全布控程序，做好上路施工的審批、辦證等相關(guān)施工手續(xù)，保證持證上路。 6新支座就位前，必須彈放墨線定位。 3千斤頂對(duì)橋臺(tái)或橋墩的反支撐點(diǎn)的定位，能確保其偏心受壓在允許范圍之內(nèi)。 1）對(duì)病害支座進(jìn)行詳細(xì)核查，對(duì)照檢測(cè)報(bào)告，核查支座病害是否有發(fā)展，如病害加劇，應(yīng)及時(shí)上報(bào)相關(guān)單位，以便做出進(jìn)一步處理 2）對(duì)支座脫空處進(jìn)行量測(cè)后方可進(jìn)行鋼板下料施工； 3）加塞楔形鋼板后應(yīng)保證鋼板完全受力不松動(dòng)。要準(zhǔn)確計(jì)算出原支座和現(xiàn)支座的高度差，以指導(dǎo)施工，確保梁體、橋面系支座更換前后的標(biāo)高不變。 合寧高速橋梁維修加固工程橋梁頂升 （頂升） 施工注意事項(xiàng) ： ，所以保證通車和安全工作顯得尤為重要：一是確保施工中整個(gè)橋梁結(jié)構(gòu)完整且不受損傷；二是施工中要保證人身和設(shè)備得絕對(duì)安全。 5）空心板橋脫空支座處理 當(dāng)梁體脫離支座時(shí)，及時(shí)鑿斷原橡膠支座與墩臺(tái)帽頂面及梁體的連接件，清理蓋梁垃圾，如果臺(tái)帽、蓋梁存有其它 病害，此時(shí)應(yīng)立即進(jìn)行相應(yīng)的規(guī)范處治。頂升時(shí)各油壓表讀數(shù)與理論計(jì)算誤差值不超過(guò)177。 頂升時(shí)以豎向位移和千斤頂油壓表 讀數(shù)進(jìn)行雙控。 4）頂升 千斤頂放置在支點(diǎn)位置，由專人指揮，統(tǒng)一發(fā)令，每次頂升高度為 2mm。 另外，頂升前應(yīng)對(duì)各方面進(jìn)行檢查。設(shè)置觀測(cè)標(biāo)志的原則是均勻?qū)ΨQ。 e: 因扁千斤頂起重行程較小 ,梁體 頂升時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制行程，不得超過(guò)額定行程 ,以免損壞千斤頂。 b:在額定工作壓力范圍內(nèi)，若要判定了解千斤頂?shù)膶?shí)際負(fù)荷 ,核定手動(dòng)油泵出油處接上壓力表座，由壓力表指示工作壓力，根據(jù)工作壓力、油缸面積，可知重物的重量。具體施 工步驟如下： 1)千斤頂及油泵校驗(yàn) 為了滿足頂升同步的要求，千斤頂宜采用統(tǒng)一型號(hào)。 5）嚴(yán)禁空中作業(yè)時(shí)玩笑取鬧。 支座處理安全保證措施 1）嚴(yán)格按交通安全布控程序，做好上路施工的審批、辦證等相關(guān)施工手續(xù)，保證持證上路。 6）新支座就位前，必須彈放墨線定位。 3）千斤頂對(duì)橋臺(tái)或橋墩的反支撐點(diǎn)的定位，能確保其偏心受壓在允許范圍之內(nèi)。待支座處理完畢后，先打開(kāi)千斤頂連接處的油閥，再緩慢打開(kāi)油泵站輸油、回油油閥開(kāi)始回油。 3）電錘、 G10 型氣鎬、小型發(fā)電機(jī)。千斤頂?shù)膰嵨桓鶕?jù)半幅梁板及橋面重量的一半進(jìn)行確定。六 — 1 方案 、 更換支座施