【正文】 黑龍江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 08 級 鐵道機(jī)車車輛專業(yè) 1 一 人性化的概念 SS 型電力機(jī)車在鐵路運輸中占有很重要的地位．也是我國鐵路運輸牽引動力的發(fā)展方向由于我國在電力機(jī)車的設(shè)計中未充分考慮有關(guān)人機(jī)工程的問題，給機(jī)車乘務(wù)員的操作帶來了諸多不便。 因此改善人機(jī)界面是提高操作可靠性、降低事故率的重要方面司機(jī)室是司機(jī)準(zhǔn)確獲取機(jī)車內(nèi)外信息進(jìn)行正確駕駛機(jī)車的特定場合，其間高度密集著多種多樣的人機(jī)界面一如操作臺上的顯示和操縱裝置、座椅、車、窗及周圍環(huán)境等。 人體工程學(xué)是我們專業(yè)課，是我們必須學(xué)習(xí)并且學(xué)會的課程，從這門課程中我們必須理解，明白，并且深切的感悟出人體工程學(xué)與我們專業(yè)，設(shè)計的相關(guān)性。這，真是一個意味深遠(yuǎn)的課程 首先，就有關(guān)人機(jī)工程學(xué)的定義來簡單敘述一下 人機(jī)工程學(xué)的范圍是很廣泛的，其基礎(chǔ)學(xué)科是研究人的生理、心理。理想的設(shè)計應(yīng)當(dāng)在工作體系、運動、休閑、健康和安全等諸多方面充分體現(xiàn)人類工程學(xué)的原理。經(jīng)過不斷的修正和完善三要素的結(jié)構(gòu)方式，這是人機(jī)工程學(xué)為工業(yè)設(shè)計開拓的新思路，并提供了獨特的 設(shè)計方法和有關(guān)理。 （三） 人體動作域 人們在室內(nèi)各種工作和生活活動范圍的大小，即動作域，它是確定室內(nèi)空間尺度的重要依據(jù)因素之一。）人體工程學(xué)與有關(guān)學(xué)科以及人體工程學(xué)中人、室內(nèi)環(huán)境和設(shè)施的相互關(guān)系，我們就能夠充分的考慮這些因素，做出合適的適當(dāng)?shù)倪x擇，并考慮在不同空間與圍護(hù)的狀態(tài)下，人們動作和活動的安全，以及對大多數(shù)人的適宜尺寸，并強(qiáng)調(diào)其中以安全為前提。材質(zhì)的軟硬、色彩的冷暖、裝飾的繁簡等都會引起人們強(qiáng)烈的心理反應(yīng)。 無疑，人體工 程學(xué)對我們設(shè)計的要求提出了新的高度，新的設(shè)計理念，意念設(shè)計是獨斷專行，思想設(shè)計才是我們這個新時代所需要的設(shè)計，經(jīng)過我們思想的設(shè)計，才是成熟的設(shè)計，是滿足人工的設(shè)計。 司機(jī)室應(yīng)通風(fēng)、保暖和防雨。 司機(jī)室應(yīng)有足夠的燈光照明，光線應(yīng)柔和。無出廠合格證者，必須取樣試驗，其機(jī)械性能應(yīng)符合 GB 700、 GB 1591 的規(guī)定。 （二） 結(jié)構(gòu) 司機(jī)室的內(nèi)部尺寸，長度不小于 m，寬度不小于 m，高度不小于 2 m。 司機(jī)室窗的擦洗應(yīng)方便、安全，必要時應(yīng)裝雨刷器。選擇的焊條型號應(yīng)與司黑龍江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 08 級 鐵道機(jī)車車輛專業(yè) 1 機(jī)室結(jié)構(gòu)材料強(qiáng)度以及焊縫所受載荷相適應(yīng)。 （四） 內(nèi)部裝置 司機(jī)室座椅應(yīng)符合 JJ 19 的規(guī)定。 （五） 電氣 司機(jī)室內(nèi)電氣設(shè)備的金屬外殼應(yīng)與塔式起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)進(jìn)行電氣連接。 （六） 油漆 ： 司機(jī)室涂漆質(zhì)量及檢驗方法應(yīng)符合 JJ 16 的規(guī)定。各處噴水時間不得少于 5 min。 四 檢查規(guī)則 （一） 有下列情況之一時，一般應(yīng)進(jìn)行型式檢驗： 新產(chǎn)品或老產(chǎn)品轉(zhuǎn)廠生產(chǎn)的試制定型鑒定； 正式生產(chǎn)后，如結(jié)構(gòu)、材料、工藝有較大改變，可能影響產(chǎn)品性能時； 正常生產(chǎn)時，定期或積累一定產(chǎn)量后，應(yīng)周期性進(jìn)行一次檢驗； 產(chǎn)品長期停產(chǎn)后，恢復(fù)生產(chǎn)時； 出廠檢驗結(jié)果與上次型式檢驗有較大差異時； 國家質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)提出進(jìn)行型式檢驗的要求時。標(biāo)牌內(nèi)容包括： 制造廠名稱； 司機(jī)室名稱和代號； 司機(jī)室基本尺寸； 黑龍江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 08 級 鐵道機(jī)車車輛專業(yè) 1 產(chǎn)品編號； 出廠日期。 （一） 顯示裝置 正司機(jī)操作臺見圖 1 氣壓表、速度表、顯示屏及其右邊 3 塊表均處于最佳視野之外．觀察時 ,司機(jī)頭部和眼球需向左上方和右方偏移在頻繁的觀察中，易導(dǎo)致司機(jī)局部疲勞而影響認(rèn)讀的可靠性。 （二） 控制裝置 主按鍵開關(guān)是司機(jī)操縱有關(guān)電機(jī)、電器的主令開關(guān)， 1 個鍵的大小、形狀、顏色完全相同排在一起，在行車中要頻繁操縱它們．很容易混淆而按錯．尤其是在緊急狀 態(tài)下自停裝置是防止司機(jī)睡覺而冒進(jìn)的一個有力保證裝置，當(dāng)前方信號是黃燈或紅燈時警鈴報警 ， 這時至少要每隔 4s 按一下警惕按鈕，若 7s 不按就會自動停車 因此，警惕按鈕是行車中非常頻繁操作裝置它一般安裝在氣表臺上的左側(cè)，這個位置離司機(jī)座較遠(yuǎn)，司機(jī)操作時需側(cè)身向左 ，極不方便，易造成司機(jī)疲勞程度的加劇。 操作臺下部未封閉．電線暴露在外面既不美觀又容易被司機(jī)的腳碰斷 電爐柜的門高度不夠，約 40ram，需推拉提放水壺，很費力。 六 改進(jìn)措施 1 根據(jù)人機(jī)工程學(xué)原理，儀表、信號等顯示裝置的設(shè)計．應(yīng)符合人的視覺特征，從而讓操作者獲取信息時能迅速、準(zhǔn)確、安全、可靠；各種手柄、按鈕、開關(guān)等操作裝置應(yīng)符臺人的動作特性和施力原則．從而讓操作者操作時能方便、省力、準(zhǔn)確，無誤；環(huán)境和氣候應(yīng)符臺人的生理和心理 特征，使操作者在工作中能專心、舒適、高效最佳作業(yè)域是指人的操作動作最經(jīng)濟(jì)、路線最短、最舒適且最準(zhǔn)確進(jìn)行操作的區(qū)域；最佳視區(qū)是人的視覺生理特征所決定的辨別物體最清晰、最準(zhǔn)確的角度范圍。經(jīng)測量， 3 個氣壓表所處的扇形視區(qū)分別為 l j 、 3 0 、 4 j 。雙針式電表應(yīng)在表內(nèi)上部加一照明燈以提高照明的均勻性。自停裝置應(yīng)安裝在操作臺 上左手方的最佳作業(yè)域內(nèi)．以增加操作的準(zhǔn)確性和降低疲勞程度。 （三） 環(huán)境的改善 為避免陽光的刺眼，可將前方車窗的上部涂上深色透明涂層．為使其不干擾司機(jī)的視線其寬度應(yīng)為 2 0 ～ 3 0 cm。人性化的重要性會涉及到各個行業(yè)和領(lǐng)域，我們希望能把它實際應(yīng)用起來，保持隨時隨地的舒適，我們的學(xué)習(xí)與生活同樣需要人性化的安排，企業(yè)也需要人性化的管理。 黑龍江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 08 級 鐵道機(jī)車車輛專業(yè) 1 致 謝 本論文的工作是在我的導(dǎo)師王鵬軒的悉心指導(dǎo)下完成的，王老師嚴(yán)謹(jǐn)?shù)慕虒W(xué)態(tài)度和科學(xué)的工作方法給了我極大的幫助和影響。 黑龍江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 08 級 鐵道機(jī)車車輛專業(yè) 1 參考文獻(xiàn) l 劉東明．劉強(qiáng)．韶山 4( SS4 )型電力機(jī)車司機(jī)室人機(jī)界面的分析研究， 全國第二屆人機(jī)工程學(xué)術(shù)年會論文集 ． 西南交通大學(xué) 1 9 9 2 2 劉東明．盧欣等．關(guān)于“車機(jī)聯(lián)控與機(jī)車行車安全的分析研究”西南交通大學(xué) 1 9 9 2 3 盧煊初 ，李廣燕 ；人類工效學(xué)輕工業(yè)出版社， 1 9 9 0 責(zé)任編輯 董葉青 。 王