【正文】 50mm。 防治措施： ⑴定位鋼筋按規(guī)范要求施工，定位筋間距：直線段不大于 60cm，曲線段不大于 30cm。 2）預(yù)埋件位置不準(zhǔn)確 防治措施： ⑴測量人員放出基準(zhǔn)線，現(xiàn)場技術(shù)人員拉線確定各預(yù) 埋件位置，建議畫出各預(yù)留、預(yù)埋件的平面布置圖，標(biāo)注各預(yù)埋件的相對位置； ⑵澆注前技術(shù)人員、質(zhì)檢人員再次用卷尺檢查預(yù)埋件位置。 預(yù)應(yīng)力施工 1）在施工中發(fā)生下列情況之一時，應(yīng)重新校驗或更換張拉設(shè)備： ⑴預(yù)應(yīng)力筋連續(xù)崩斷。 ⑸ 油壓表指針不能回零點。 ⑶ 錨墊板出現(xiàn)裂紋者。 ②預(yù)應(yīng)力筋上有油污，錨墊板喇叭口內(nèi)有混凝土或其它殘渣。 滑絲的處理 ①張拉過程中如發(fā)現(xiàn)滑絲，則可卸除張拉千斤頂，采用單孔千斤頂配單孔（或多孔）退錨器，張拉滑絲鋼絞線直至將滑絲的夾片取出，換上新夾片，用單孔千斤頂將該鋼絞線張拉至卸除前的應(yīng)力，再安裝整束張拉千斤頂張拉。 5）斷絲的處理 斷絲的原因： ①鋼材材質(zhì)不均勻，錨環(huán)、預(yù)應(yīng)力筋和夾片硬度不能緊密配合或嚴(yán)重銹蝕。 ⑤油壓表失靈造成張拉力過大。 ③重新更換新束，自錨產(chǎn)生的斷絲，只斷 1 根，且斷頭在錨口處，斷絲內(nèi)滑損失甚少，不影響預(yù)應(yīng)力筋的總應(yīng)力，可不作處理，斷絲 1 根以上，需要更換新束。 ⑵若壓漿中途停止，則立即將孔道內(nèi)已經(jīng)壓注的水泥漿沖洗干凈，后續(xù)重新壓漿。采用此方案必須經(jīng)項目部和監(jiān)理同意，并做好相關(guān)的準(zhǔn)備工作后方可進(jìn)行。 2）中線偏離設(shè)計軸線（允許偏差 15mm） 防止措施： ⑴對平面控制點進(jìn)行復(fù)測，每月至少一次，確?？刂泣c參數(shù)準(zhǔn)確； ⑵澆注混凝土前必須測量檢查模板的位置，保證模板安裝位置準(zhǔn)確； ⑶模板固定牢靠，防止模板移位； ⑷每節(jié)段中線測量后，及時分析實測中線與設(shè)計軸線的偏差，分析原因，在后續(xù)施工中進(jìn)行改進(jìn)和調(diào)整。 混凝土養(yǎng)護(hù) 1）保濕措施不到位 主要原因：沒有覆蓋；灑水不及時；無專人養(yǎng)護(hù)。 防治措施：對養(yǎng)護(hù)人員進(jìn)行交底，明確底板同樣要保溫保濕養(yǎng)護(hù)。 。 防治措施： ⑴準(zhǔn)備數(shù)量足夠、合適的鑿毛工具，比如電錘、釬子、錘子等。 2）養(yǎng)護(hù)時間不足 防治措施：對養(yǎng)護(hù)人員進(jìn)行交底，明確養(yǎng)護(hù)時間要求。 2）梁面坡度超標(biāo)（坡度允許偏差 %） 防止措施： ⑴頂板鋼筋上下層鋼筋之間必須有支撐鋼筋，并通過混凝土墊塊支撐在內(nèi)頂模上，保證鋼筋骨架不塌陷變形； ⑵在頂面鋼筋或端模上設(shè)置適量的標(biāo)高控制點，建議封端模頂面與混凝土頂面標(biāo)高一致，封端模是最好的標(biāo)高控制參考物； ⑶頂面混凝土要澆注到位，多余的混凝土必須丟棄，不足的混凝土要補(bǔ)齊。 線形控制 1）標(biāo)高偏離設(shè)計標(biāo)高（允許偏差 +15mm， 5mm） 防止措施： ⑴根據(jù)設(shè)計標(biāo)高、預(yù)拱度計算各階段的理論標(biāo)高，作為標(biāo)高目標(biāo)值； 32 ⑵各節(jié)段立模標(biāo)高指令必須有第二人復(fù)核，項目總工簽字確認(rèn)； ⑶對標(biāo)高控制點進(jìn)行復(fù)測，每月至少一次，確保控制點參數(shù)準(zhǔn)確； ⑷在太陽出來前監(jiān)測竣工標(biāo)高； ⑸每節(jié)段竣工標(biāo)高測量后，及時分析實測標(biāo)高與理論標(biāo)高的偏差，分析原因，在后續(xù)施工中進(jìn)行改進(jìn)和調(diào)整； ⑹預(yù)應(yīng)力施工精度是影響連續(xù)梁線形的一個重要因素，必須確保預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量； ⑺保證模板安裝位置準(zhǔn)確，模板固定牢靠，防止模板脹模、移位，造成截面尺寸偏差超標(biāo)。橫向預(yù)應(yīng)力孔道較易出現(xiàn)這種情況，可采取在橋面分段開孔，分段壓漿的辦法。 防治措施： ⑴澆注混凝土前檢查管道接頭處、出漿管與管道連接處、壓漿管口、張拉槽口處的密封情況，確保密封；檢查管道有無破損，破損處必須纏繞膠帶密封； ⑵正式壓漿前用水沖洗管道，也可以檢查管道是否暢通；若孔道串孔，相互串孔的管道不能先后壓漿，要留待以后一起壓漿。 ①提高其他鋼絲束的控制張拉力作為補(bǔ)償，但任何情況下，最大超張拉不得超過 Rby。 ③孔道、錨具、千斤頂不對中，或喇叭管內(nèi)表面有凸起，預(yù)應(yīng)力筋過度的彎折。 ③滑絲過程中鋼絞線受到嚴(yán)重的損傷，則需退出夾片更換損傷的鋼絞線。 ④回油卸載過快。 3）穿束不通 孔道堵塞或變形造成穿束不通的，應(yīng)將堵塞處包裹的混凝土鑿除，待穿束完成后，封閉孔道，修復(fù)混凝土面。 2）張拉過程中出現(xiàn)以下情況之一時，需要更換錨具或更換鋼絞線重新張拉： 29 ⑴錨具內(nèi)夾片錯牙在 10mm以上者。 ⑶ 千斤頂更換油壓部件或使用修復(fù)后的測力儀表或更換油的規(guī)格。 3）預(yù)埋件固定不牢靠，澆注過程中移動、偏斜、掉落。 ⑶定位筋焊接牢固，定位筋錨固點的間距根據(jù)其定位筋本身的剛度進(jìn)行確定，一般不超過 1m，澆注混凝土前技術(shù)和質(zhì)檢人員要進(jìn)行檢查。 4）波紋管線形不平順、定位不牢。 27 2）螺旋筋和 P 帽安裝不規(guī)范 防治措施： ⑴夾片錨螺旋筋必須緊貼錨墊板，澆注混凝土前技術(shù)人員、質(zhì)檢人員必須檢查。 5mm。 4）拉筋安裝不規(guī)范：拉筋沒有按設(shè)計要求的間距安裝，數(shù)量不足；或者拉筋沒有鉤住兩層的外側(cè)鋼筋。 2）鋼筋切斷處沒有補(bǔ)強(qiáng)。 5）支座錨栓孔沒有清理干凈 防治措施：安裝支座前，現(xiàn)場技術(shù)人員和質(zhì)檢人員應(yīng)對墊石進(jìn)行驗收，錨栓孔壁內(nèi)的 PVC 管、雜物、積水應(yīng)清除干凈。 ⑵采用專用灌漿料及說明書中的配合比進(jìn)行灌漿料的拌合。 3）支座沒有設(shè)置預(yù)偏量，或者預(yù)偏方向錯誤 ⑴根據(jù)合龍日期的氣溫及設(shè)計圖紙中的參數(shù)，計算縱向活動支座和多向活動支座的預(yù)偏量，安裝支座前將支座 預(yù)偏量設(shè)置好，并將支座上下擺臨時連接，防止在吊裝 25 支座或澆注混凝土過程中預(yù)偏量發(fā)生變化。 掛籃自身附帶的通道、爬梯、外側(cè)防護(hù)欄桿等安全設(shè)施必須符合大橋局《安全防護(hù)手冊》內(nèi)容要求； 現(xiàn)場進(jìn)行的所有起重吊裝作業(yè)必須符合以下要求： 1） 信號 指揮人員及 特種設(shè)備操作人員 持證上崗； 2）使用的吊具（鋼絲繩、吊籃、卡環(huán)等）經(jīng)過檢查，才能使用； 3）在不安全的天氣條件下 (六級以上大風(fēng)、雷雨 )下停止作業(yè)； 九、施工中易出現(xiàn)的通病及防治措施 支座安裝 1）墊石養(yǎng)護(hù)不到位、尺寸偏差太大 防治措施： ⑴墊石混凝 土澆注后，其頂面必須覆蓋保濕養(yǎng)護(hù)，拆模后必須包裹薄膜保濕養(yǎng)護(hù)；冬季施工時還需包纏土工布保溫。廊橋標(biāo)準(zhǔn)為：寬度不 小 于 80cm；兩側(cè)設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)欄桿，高度 ；底部有踢腳板，高度不低于 20cm； 0塊施工時兩側(cè)外模拼裝后必須保證可靠固定，保證自身結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，固定方式由技術(shù)部門出具相應(yīng)圖紙； 0塊外 模 拼裝完成之后外側(cè)爬梯隨之接高至外模頂面，設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)廊橋，方便施工人員通行； 1塊施工完畢后拼裝掛籃， 架子隊技術(shù)負(fù)責(zé)人 及相關(guān)人員參與掛籃拼裝全過程，對拼裝順序及拼裝各部位進(jìn)行過程控制，拼裝完成后 ，分部組織 一全面檢查，履行簽證制度； 對已澆筑的梁面四周設(shè)置統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)欄桿進(jìn)行防護(hù)。 臨時使用的材料必須放置整齊穩(wěn)固， 其堆放數(shù)量應(yīng)經(jīng)過技術(shù)人員確認(rèn)承重結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和剛度 掛籃 設(shè)計時，應(yīng)在新老混凝土結(jié)合部位設(shè)置接縫處理平臺， 掛籃 上、下橫梁設(shè)置可 23 靠的安全通道，以便于施工和技術(shù)員隨時檢查；底模平臺上應(yīng)嚴(yán)格控制施工荷載，確保 掛籃 走形時抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)符合規(guī)范要求。 連續(xù)梁懸臂 澆筑屬于危險性較大的分部分項工程施工，施工前，分部應(yīng)編制安全專項施工方案，并經(jīng)項目總工程師和總監(jiān)理工程師簽字審批后方可 實施， 專職安全員要按照批準(zhǔn)的方案進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督。 八、 安全、文明施工要求 22 文明施工做到全面規(guī)劃，合理布局，綜合治理，五牌一圖布置在主要通道一側(cè)。 節(jié)段封端模拆除完畢，測量斷面尺寸，并與設(shè)計值比較，檢驗截面尺寸控制情況。 一般情況下設(shè)計圖紙對預(yù)應(yīng)力張拉條件有明確要求，若設(shè)計圖紙無明確要求，則應(yīng)在梁段混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計值 95%，彈模達(dá)到設(shè)計值 100％，且混凝土齡期不小于 5天后進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉。主梁高程控制點設(shè)在墩頂中線處，要求每月復(fù)測一次。 H 立模 — 節(jié)段的立模標(biāo)高。 H 理論 — 成橋后（收縮徐變 1500天后）節(jié)段前端的理論標(biāo)高。設(shè)計圖中一般給出了最大靜活載撓度值，從支點到跨中其他各位置的靜活載撓度值按二次拋物線確定。 19 邊跨合龍束張拉完畢后，立即松落邊跨直線段底模，然后逐步拆除邊跨直線 段支架。 必須加強(qiáng)合龍段混凝土的養(yǎng)護(hù)，必須安排專人，對混凝土覆蓋保溫保濕不間斷養(yǎng)護(hù)。 混凝土采用同標(biāo)號微膨脹混凝土，微膨脹混凝土配合比經(jīng)試驗確定。 模板宜比合龍段長度略長，兩端各覆蓋已澆梁段 20~30cm 為宜，如果模板過長，則模板與已澆混凝土面難以密貼，造成接縫錯臺和漏漿