【正文】 營業(yè)項(xiàng)目 營業(yè)收入（萬元） 計(jì)算依據(jù) 住宅樓銷售 3222 內(nèi)部出售 2330 元 /㎡，公開銷售 3300 元 /㎡ 寫字間出售 4210 5200 元 /㎡ 酒店客房營業(yè)收入 972/年 按 50%的住房率，平均按 2床標(biāo)準(zhǔn)間 200 元 /㎡ 天 配套功能營業(yè)收入 335/年 200元 /㎡ 月，不含會(huì)議室 停車場(chǎng)出售 600 6 萬元 /個(gè) 合計(jì) 1307/年 未計(jì)銷售收入 8032 萬元 B、 營業(yè)利潤（未計(jì)建設(shè)成本） 營業(yè)項(xiàng)目 營業(yè)利潤（萬元） 計(jì)算依據(jù)及說明 住宅樓銷售 1794 一次性收入 寫字間出售 4210 一次性收入 酒店客房營業(yè)收入 486/年 按 50%的利潤率計(jì)算 配套功能營業(yè)收入 168/年 按 50%的利潤率計(jì)算，不含會(huì)議室 停車場(chǎng)出租 1000 一次性收入 合計(jì) 654/年 未計(jì)住宅樓銷售利潤 8032 萬元 C、 全部投資的現(xiàn)金流量表 單位：萬元 時(shí)間項(xiàng)目 2020 2020 2020 現(xiàn)金流入量 合計(jì) 9000 6246 844 自有資金投入 1000 主營業(yè)務(wù)收入 3000 5032 1307 借入資金 5000 現(xiàn)金流出量 合計(jì) 7786 8397 903 土地費(fèi)用 3000 1302 前期費(fèi)用 169 建設(shè)配套費(fèi) 847 建安工程費(fèi) 3000 6168 李蕭蕭的個(gè)人主頁 需要文檔請(qǐng)給我留言。 B方案則相反，前期回收額較小，后期經(jīng)營資金成本壓力較大，但長(zhǎng)期經(jīng)營收益也相應(yīng)較小。酒店管理辦公設(shè)備： 50 萬元； 流動(dòng)資金及稅費(fèi) 486 酒店的管理費(fèi)用：營業(yè)額的 50% 不可預(yù)見費(fèi) 128 上述兩項(xiàng)費(fèi)用之和的 10% 合計(jì) 1404 第八章 結(jié)論和建議 1. 本項(xiàng)目開發(fā)條件成熟，市場(chǎng)需求旺盛。 4. 由于自用寫字間和住宅內(nèi)部銷售（實(shí)際是虧本銷售）比例較大，同樣加重了經(jīng)營負(fù)擔(dān)，延長(zhǎng)了投資回收期。 項(xiàng)目申報(bào)單位 ： xx 市交通局 2020 年，我市被原交通部確定為 179 個(gè)國家公路運(yùn)輸樞紐之一，在國家綜合運(yùn)輸體系以及大西北大西南等區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展中具有重要地位。 隨著現(xiàn)代新 xx 建設(shè)的穩(wěn)步推進(jìn)，城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，客運(yùn)、公交站點(diǎn)的現(xiàn)狀已經(jīng)不能滿足城市發(fā)展要求，特別是主城區(qū)目前的客運(yùn)、公交站點(diǎn)布局不合理，交通設(shè)施關(guān)系混亂，各種交通流相互干擾嚴(yán)重，已經(jīng)成為 xx 市主城干道交通擁堵的主要原因之一，OO 汽車客運(yùn)站、公交總站的規(guī)劃建設(shè)任務(wù)迫在眉睫。 李蕭蕭的個(gè)人主頁 需要文檔請(qǐng)給我留言。明洪武二十二年（ 1389）改置 xx 縣。 自然地理 利州 區(qū)地處四川盆地北部邊緣，嘉陵江上游。境內(nèi)山峰屬米倉山脈西、岷山脈東，龍門山脈東北三尾端的余脈。年均氣溫 17℃ ,生長(zhǎng)期平均 310 天，無霜期共 263天，年日照時(shí)數(shù) 1342小時(shí)。 隨著 xx 市及周邊地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和公路網(wǎng)絡(luò)化進(jìn)程的加快，城鄉(xiāng)和地區(qū)間、生產(chǎn)和消費(fèi)間聯(lián)系更加緊密，人口的流動(dòng)、李蕭蕭的個(gè)人主頁 需要文檔請(qǐng)給我留言。一座單獨(dú)為 OO 汽車客運(yùn)站提供車輛例檢、維修、待班等配套服務(wù)、功能完善、設(shè)施現(xiàn)代化、規(guī)模適當(dāng)超前的汽車客運(yùn)站，對(duì)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化、科學(xué)化、集約化的客運(yùn)經(jīng)營機(jī)制、提高車載運(yùn)輸效率、完善交通運(yùn)輸服務(wù)功能將起到舉足輕重的作用。 項(xiàng)目的 現(xiàn)狀及特點(diǎn) xx 公交總站： 自改革開放以來， xx 市的公共交通事業(yè)有了巨大的發(fā)展。此外，由于受治理環(huán)境污 染、城市道路改擴(kuò)建、市政拆遷等多種因素影響，相當(dāng)一部分用于公交車輛停放的停車場(chǎng)面積被縮小，使本已緊缺的停車場(chǎng)地更加緊張。 OO 汽車客運(yùn)站： xx 市 OO汽車客運(yùn)站于 80 年代建成使用?？瓦\(yùn)站場(chǎng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后，嚴(yán)重制約了公路客運(yùn)業(yè)的發(fā)展。因此另擇地修建待班、維修等汽車站配套服務(wù)設(shè)施項(xiàng)目已迫在眉睫。 交通事業(yè)有了長(zhǎng)足的發(fā)展。 本項(xiàng)目建設(shè)所需的，河沙、水泥、卵石等建材可以就近取材， xx 市本地建材公司即可完全提供 。公 交總站擬建于利州大道南側(cè)原燈飾廠處。最大凍結(jié)深度可按 30 厘米考慮。 溫為 ℃，多年平均降雨量為 。用地北側(cè)為城市道路。 該項(xiàng)目總占地面積 50畝，建設(shè)規(guī)模為 5000 平方米。 OO 汽車客運(yùn)站：擬建于利州大道南側(cè)原磚瓦廠處。 該項(xiàng)目總占地面積 3040畝，建設(shè)規(guī)模為 8000 平方米。 設(shè)計(jì)方案 抗震設(shè)防烈度區(qū) 7 度，抗震等級(jí)為 7 級(jí)， 結(jié)構(gòu)形式：本項(xiàng)目 （公交總站、 OO 汽車站項(xiàng)目，本篇下同） 絕大部分采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu) 供水 冷水系統(tǒng)：根據(jù)市政供水能力，本項(xiàng)目采用加壓微機(jī)供水泵站與外網(wǎng)直供聯(lián)合供水方式。 供水方式：在地下室設(shè)備間內(nèi)設(shè)一臺(tái)熱水油爐，由管道直接供應(yīng)各用 水點(diǎn)。 強(qiáng)電 照明：按工作照明、站場(chǎng)照明、事故照明等系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)。 廣播系統(tǒng)：正常廣播與事故廣播系統(tǒng)兼用，在廣播室實(shí)行自動(dòng)切換。所以本項(xiàng)目主要環(huán)境保護(hù)目標(biāo)是擬建項(xiàng)目周圍活動(dòng)的受影響人群，保護(hù)其聲學(xué)環(huán)境及大氣環(huán)境達(dá)標(biāo)。 施工期的污染環(huán)節(jié)及污染類型 序號(hào) 施工期建設(shè)環(huán)節(jié) 可能發(fā)生污染的類型 李蕭蕭的個(gè)人主頁 需要文檔請(qǐng)給我留言。另外，運(yùn)輸車輛頻繁往返于公路和施工場(chǎng)地，將在路面上揚(yáng)起塵埃， 所運(yùn)物料沿途遺撒也會(huì)產(chǎn)生揚(yáng)塵，會(huì)對(duì)大氣環(huán)境產(chǎn)生污染影響。 凝土； （ 7）對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的灰堆、土堆、料堆全部覆蓋。車輛白天在道路上運(yùn)行，在站內(nèi)停留的時(shí)間有限。 本項(xiàng)目設(shè)有食堂，會(huì)有少量油煙排放，通過安裝油煙 凈化裝置，可使油煙達(dá)標(biāo)后排放。站內(nèi)設(shè)有食宿，廢水污染物濃度高于一般生活污水，建議經(jīng)營單位在食堂安裝隔油池，對(duì) 食堂污水進(jìn)行初步處理后可以達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)。 本項(xiàng)目沒有生產(chǎn)廢棄物，只有少量生活垃圾和車輛修理時(shí)產(chǎn)生的部分廢舊零件遺棄。 （ 3）保養(yǎng)車間地溝必須配有安全的照明設(shè)施。 （ 7）與城市道路直接連通的進(jìn)出通路 (或出入口 )不少于兩條，保證車輛出入方便。停車場(chǎng)的室外消火栓沿停車場(chǎng)周邊及停車場(chǎng)中心處設(shè)置。 （ 2） 2020 年 68 月進(jìn) 行工程設(shè)計(jì)、勘探，同期進(jìn)行工程及設(shè)備的招標(biāo)采購工作。 第七篇 投資估算及資金籌措 工程投資編制依據(jù)與說明 類似工程概算指標(biāo)。 按照《投資項(xiàng)目可行性研究指南》的規(guī)定，將建設(shè)投資（不含建設(shè)期利息）的估算分為工程費(fèi)用、工程建設(shè)其他費(fèi)用和不可預(yù)見費(fèi)用三個(gè)部分分別估算。 地源熱泵采暖系統(tǒng)的投資參照了專業(yè)公司所給出的方案設(shè)計(jì)與投資估算。 工程建設(shè)其他費(fèi)用 工程建設(shè)其他費(fèi)用按各項(xiàng)費(fèi)用科目的費(fèi)率 或者取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)估算。 資金籌措方案 本項(xiàng)目資金來源 項(xiàng)目總投資 萬元 投資估算 xx 公交總站：經(jīng)估算，工程總投資為 萬元。其中，建安工程費(fèi) 萬元，占總投資的 15％；室外與場(chǎng)外工程費(fèi) 萬元，占總投資的 ％；征地拆遷補(bǔ)償費(fèi)用 4833 萬元，占總投資的 %；工程建設(shè)其他費(fèi)用 ，占總投資的 ％；預(yù)備費(fèi) 萬元，占總投資的 ％。 李蕭蕭的個(gè)人主頁 需要文檔請(qǐng)給我留言。項(xiàng)目建成后，將使地方的招商引資創(chuàng)造良好的投資環(huán)境。從經(jīng)濟(jì)效益的角度看，該項(xiàng)目并不具有獨(dú)立的收益性。 李蕭蕭的個(gè)人主頁 需要文檔請(qǐng)給我留言。 建議 經(jīng)過以上各章節(jié)的論述 ,彰顯該項(xiàng)目建設(shè)對(duì)當(dāng)?shù)厣鐣?huì)穩(wěn)定與經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。 。建議上級(jí)政府及有關(guān)部門積極支持項(xiàng)目建設(shè) ,同時(shí)項(xiàng)目建設(shè)單位應(yīng)積極做好前期準(zhǔn)備工作 ,在進(jìn)行初步設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)進(jìn)一步完善項(xiàng)目建設(shè)方案，使之更加合理，增強(qiáng)項(xiàng)目的競(jìng)爭(zhēng)力，爭(zhēng)取該項(xiàng)目早日實(shí) 施。 第二，本項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)整合公交資源，落實(shí)市交通委等五部門“駐車外移”公交規(guī)劃的具體措施，對(duì)提高公交運(yùn)營效率，解決 xx 地區(qū)日益增長(zhǎng)的出行需求具有重要意義 。 總之，本項(xiàng)目的建設(shè)在該地區(qū)將會(huì)產(chǎn)生較好的環(huán)境效益和 社會(huì)效益。 社會(huì)綜合效益 項(xiàng)目建成后，為穩(wěn)定社會(huì)，構(gòu)建和諧 xx，提升 xx 市的整體形象，推動(dòng) xx 市經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)主義精神文明建設(shè)作出積極的貢獻(xiàn)。在當(dāng)前國際經(jīng)濟(jì)低迷，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)壓力巨大的大環(huán)境下，項(xiàng)目的建設(shè)，符合國家提出的拉動(dòng)內(nèi)需，刺激地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求。 李蕭蕭的個(gè)人主頁 需要文檔請(qǐng)給我留言。詳細(xì)投資估算見下表。 本報(bào)告取 不可預(yù)見費(fèi) 率為 8%，計(jì)算基數(shù)為工程建設(shè)費(fèi)用、征地拆遷補(bǔ)償費(fèi)用及工程建設(shè)其他費(fèi)用之和。 對(duì)于各專業(yè)公司的初步方案中不完善的部分，本報(bào)告參考近期類似公交站的建設(shè)方案以及概算定額進(jìn)行了投資估算。 工程建設(shè)費(fèi) 工程建設(shè)費(fèi)用包括建安工程費(fèi)及室外與場(chǎng)外工程費(fèi)。 《 工程勘察設(shè)計(jì)收費(fèi)管理規(guī)定的通知》、《國家計(jì)委關(guān)于建設(shè)項(xiàng)目前期工作咨詢收費(fèi)暫行規(guī)定的通知》、 規(guī)劃方案設(shè)計(jì)圖 紙和相關(guān)技術(shù)資料 、 《市政工程預(yù)算定額》 、 《關(guān)于發(fā)布工程建設(shè)監(jiān)理費(fèi)有關(guān)規(guī)定的通知》、 地方建筑材料市場(chǎng)價(jià) 等。 本項(xiàng)目實(shí)施總工期為 12 個(gè)月（未含項(xiàng)目可研報(bào)告及初步設(shè)李蕭蕭的個(gè)人主頁 需要文檔請(qǐng)給我留言。 第六篇 建設(shè)進(jìn)度 在工程建設(shè)所需資金籌措到位，并取得土地征用許可證后，即可開展工程建設(shè)的各項(xiàng)工作，包括該建設(shè)項(xiàng)目的勘察、設(shè)計(jì)及文件審批、施工準(zhǔn)備以及工程施工。 消防 本項(xiàng)目的消防給水由市政給水管道供給。 （ 5）停車坪必須設(shè)有相應(yīng)的行車標(biāo)志和照明設(shè)施。 勞動(dòng)安全 為保證勞動(dòng)安全，本項(xiàng)目將采取以下措施： （ 1）在停車場(chǎng)的進(jìn)出口處安裝限速、引導(dǎo)、警告、禁行和單行等明顯標(biāo)志。本項(xiàng)目使用液化氣和天然氣為車用燃料，噪聲相對(duì)較低。 本項(xiàng)目廢水主要是生活廢水，包括衛(wèi)生間排水和洗手水等。不會(huì)對(duì)周圍環(huán)境產(chǎn)生污染影響。 運(yùn)營期的污染環(huán)節(jié)及污染類型 序號(hào) 運(yùn)營期流程 可能發(fā)生污染的類型 1 車輛進(jìn)站 廢氣、噪聲 2 洗車 廢水、噪聲 3 車輛出站 廢氣、噪聲 本項(xiàng)目運(yùn)營期沒有生產(chǎn)性廢水和廢棄物，因此主要環(huán)境影響因素是噪聲、生活廢水、生活垃圾、以及加氣站在運(yùn)行過 程中因少量天然氣跑冒而產(chǎn)生的甲烷。但四級(jí)以上大風(fēng)時(shí)，施工現(xiàn)場(chǎng)的揚(yáng)塵會(huì)對(duì)城市大氣環(huán)境質(zhì)量產(chǎn)生較大影響。雖然要鏟除的是建筑垃圾，但在長(zhǎng)時(shí)間堆放情況下，建筑渣土表面已形成固定的表層，而且長(zhǎng)有茂盛的野草。 大氣環(huán)境：達(dá)到《空氣環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（ GB30951996）二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。 防雷、防靜電 本項(xiàng)目防雷裝置為二類，微機(jī)控制中心及微機(jī)集中辦公用房均做防靜電處理。 弱電 微機(jī)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)； 電視監(jiān)控系統(tǒng)： 消防系統(tǒng)：采用總線制消防系統(tǒng)，事故照明、疏散指示、消防報(bào)警、消防泵、消防排煙、自動(dòng)噴淋等設(shè)備的控制與聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)。 電氣 本項(xiàng)目用電負(fù)荷為二級(jí)，站房部分用電量按 10w／㎡估算，總用電量估算為 1180 度／日。 消防供水 該工程為二級(jí)工程，耐火等級(jí)不低于二級(jí)，建筑物內(nèi)、外消防用水量分別為 20L／ S， 20L／ S 。建設(shè)內(nèi)容包括業(yè)務(wù)用房、調(diào)度室、會(huì)議室、休息室、司售人員更衣室、男女浴室和廁所、庫房、 行李托運(yùn)、活動(dòng)室、廣播室、結(jié)算辦公室、監(jiān)控室、維修間、水泵站、換熱站、變電站、制冷站 等。北側(cè)的利州大道為城市主干道，目前已建成。李蕭蕭的個(gè)人主頁 需要文檔請(qǐng)給我留言。考慮道路現(xiàn)狀及未來交通流量的影響，該項(xiàng)目將站主要出入 口布置在北側(cè)，從用地東北角入，西北角出。 綜合擬建地地質(zhì)情況分析，場(chǎng)地地形高差起伏不大，場(chǎng)地開闊，場(chǎng)地地質(zhì)條件良好，無不良地質(zhì)構(gòu)造，適合于建設(shè)項(xiàng)目的修建。水質(zhì)為 HCO3— Ca+型 水，對(duì)砼無侵蝕性。本項(xiàng)目（公交總站、 OO 汽車站項(xiàng)目，本篇下同）修建地塊于高速路出口相連，區(qū)域位置優(yōu)； 交通便利，可進(jìn)出工程車，便于工程的施工；符合建設(shè)用地政策。 李蕭蕭的個(gè)人主頁 需要文檔請(qǐng)給我留言。針對(duì)以上問題，市政府本著科學(xué)的發(fā)展觀把城市交通規(guī)劃和公共交通的發(fā)展等課題放在重要地位。 項(xiàng)目建設(shè)可行性 項(xiàng)目建設(shè)符合 xx 市總體規(guī)劃要求。 為迅速疏導(dǎo)旅客只能采用其它辦法和臨時(shí)措施，但此舉而帶來的站前地區(qū)客車隨意攬客、占道停車等現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，嚴(yán)重地影響了城