【正文】 ......... 23 7 破殼軸軸承的校核 ......................................................................................................... 24 計(jì)算軸承受到的徑向載荷 ............................................................................................ 24 計(jì)算軸承軸向力 .......................................................................................................... 25 求軸承的當(dāng)量動(dòng)載荷 ................................................................................................... 25 驗(yàn)算軸承的壽命 .......................................................................................................... 26 8 機(jī)架的設(shè)計(jì) .................................................................................................................... 26 9 輸料斗的設(shè)計(jì) ................................................................................................................ 26 10 接料板的設(shè)計(jì) .............................................................................................................. 27 11 隔料機(jī)構(gòu) ..................................................................................................................... 27 12 調(diào)間隙機(jī)構(gòu) .................................................................................................................. 27 總結(jié)與體會(huì) ............................................................................................. 錯(cuò)誤 !未定義書簽。我國 是核桃生產(chǎn)大國，在加工中存在的問題是核桃脫殼比較困難，核桃取仁在我國歷來靠手工，效率低，破殼效果差。其中主要包括總體方案的確定，各部件的設(shè)計(jì)與計(jì)算，軸的校核，軸承的驗(yàn)算，完成全部設(shè)計(jì)后，并利用 solid works 軟件進(jìn)行了三維零件設(shè)計(jì)及裝配，總裝配與各零件的圖紙?jiān)O(shè)計(jì)等等。adjust gap device。核桃取仁在我國歷來靠手工 ， 一人一天平均僅能砸 40 斤核桃 ， 加工和出口的時(shí)間正值三 秋和農(nóng)田基本建設(shè)大忙季節(jié) ， 任務(wù)重 ， 時(shí)間緊 ， 形成與農(nóng)業(yè)爭勞力的局面 ，所以 ， 實(shí)現(xiàn)核桃取仁機(jī)械化 ， 對(duì)解放勞動(dòng)力 ， 支援農(nóng)業(yè)生產(chǎn)有重要意義。核桃仁中約占 5%的碎末可以集中榨油 ， 大量的核桃殼是做活性炭的好原料。 核桃富含脂肪 (70%以上 )及蛋白質(zhì) (20%)，是高熱能營養(yǎng)食物，又是無膽固醇的綠色保健食品，有著廣闊的國內(nèi)外市場，歷來被稱為 “ 木本油料 ” 、 “ 鐵桿莊稼 ” ，是中國開發(fā)山區(qū)林業(yè)生產(chǎn)的重要經(jīng)濟(jì)樹種。針對(duì)核桃加工存在的問題和市場的需求，確定核桃加工工藝，除脫青皮、分級(jí)、清洗、脫水、烘干、去殼、仁殼分離與包裝外，還可進(jìn)一步深加工。第一種碎仁太多，第二種實(shí)際操作不好控制，仁易受腐蝕，在一定程度上還會(huì)造成環(huán)境污染。凹板形狀曲線由圓弧段和直線段聯(lián)接而成，圓弧半徑 140mm。 如圖 21所示。擠切的兩刀頭，其刀片相對(duì)錯(cuò)開，使得碎殼瓣小而數(shù)多，有利于殼的完全破裂，提高剝 殼質(zhì)量。最后殼基本上完全裂，碎殼和仁通過最小間隙向下掉出。 4 1 核桃 2 擠壓輥 3 弧齒板 圖 24 擠壓破簡 示意圖 由新疆農(nóng)業(yè)大學(xué)機(jī)械交通學(xué)院研制的 6HP150 型核桃破殼機(jī)由分級(jí)裝置、導(dǎo)向裝置、破殼機(jī)構(gòu)組成 如 圖 25。該機(jī)構(gòu)具有 功耗低、振動(dòng)小、可實(shí)現(xiàn)無級(jí)分級(jí)、對(duì)工位數(shù)的適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)。破殼輥與輔助破殼輥形成由大到小間斷性的多工位擠壓破殼工作區(qū)，當(dāng)兩輥以一定速度相對(duì)旋轉(zhuǎn)時(shí)，伸進(jìn)喂料斗內(nèi)的輔助破殼輥帶動(dòng)料斗內(nèi)的核桃均勻的單層進(jìn)入擠壓破殼工作區(qū)，由于該區(qū)大于核桃橫徑，核 桃沒有受到擠壓；此時(shí)破殼輥帶動(dòng)核桃做勻速轉(zhuǎn)動(dòng)和均勻平動(dòng)到下一工作區(qū)，核桃在該區(qū)受到微量擠壓，被擠壓的核桃由破殼輥再次帶動(dòng)到下一工作區(qū)，如此 6 循環(huán)往復(fù) ,被擠壓程度逐漸加深，當(dāng)核桃被擠壓到核桃殼最大擠壓變形量 最大 時(shí)，核桃破裂，破裂的核桃從出料口排出。高路仁重與仁總重的比值稱為高路仁率，這是評(píng)價(jià)核桃脫核機(jī)的一個(gè)重要指標(biāo)，另一個(gè)指標(biāo)是： 剝核率 =（核桃總量 含仁的核重） /核桃總重 圖 27 核桃的內(nèi)部結(jié)構(gòu) 核桃的總類：核桃劃分為四個(gè)品種群，如表 21。目前，此種核桃占全部核桃的 85%~ 90%，隨著無性繁殖的推廣和品種的進(jìn)一步改良，夾核桃將逐漸被淘汰。 （ 2）綿核桃的三維尺寸存在縱徑、橫徑、棱徑，但在 ? = 水平下三維尺寸有高度顯著變化，可近似簡化為球。 1 齒盤 2 齒板 3 核桃 8 圖 29 破殼結(jié)構(gòu) 示意圖 本次設(shè)計(jì)采用常見的異步電動(dòng)機(jī)作動(dòng)力源，利用 V 帶減速和傳遞功率。 表 31 電動(dòng)機(jī)的型號(hào)和技術(shù)參數(shù)及傳動(dòng)比 方案 電動(dòng)機(jī)型號(hào) 額定功率 P/kW 同步轉(zhuǎn)速r/min 滿載轉(zhuǎn)速 r/min 效率（ %） 電動(dòng)機(jī)重量（ Kg） 功率因數(shù) 1 Y100L4 1500 1420 78 22 2 Y90S4 3000 1400 79 27 3 Y90S6 1000 910 82 25 綜合考慮電動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)裝置的尺寸、重量以及帶傳動(dòng)的傳動(dòng)比，可知方案 3比較適合 ,因此選定電動(dòng)機(jī)型號(hào)為 Y90S6。雖然在傳動(dòng)過程中 V 帶與帶輪之間存在著一些摩擦，導(dǎo)致兩者的相 對(duì)滑動(dòng)，使傳動(dòng)比不精確但不會(huì)影響破殼機(jī)的傳動(dòng)，因?yàn)槠茪C(jī)不需要精確的傳動(dòng)比，只要傳動(dòng)比比較準(zhǔn)確就可以滿足要求，而且 V 帶的彈性滑動(dòng)對(duì)破殼機(jī)的一些重要部件是一種過載保護(hù)，不會(huì)造成機(jī)體部件的嚴(yán)重?fù)p壞，還有 V 帶及帶輪的結(jié)構(gòu)簡單、制造成本底、容易維修和保養(yǎng)、便于安裝，所以，在電動(dòng)機(jī)與核桃破殼機(jī)之間選用 V 帶與帶輪的傳動(dòng)配合是很合理的。 （ 2）計(jì)算 V 帶的速度 V： 11 3 . 1 4 7 1 9 1 0 3 . 46 0 1 0 0 0 6 0 1 0 0 0ddn mv s? ?? ??? ? ? （ 42） （ 3）計(jì)算從動(dòng)輪的直徑 2d 21 910 7 1 3 5 9180ddd i d m m? ? ? ? ? （ 43） 根據(jù)表 88 取 2d =355mm 實(shí)際傳動(dòng)比 5i? 。 確定 V帶的根數(shù) V 帶的根數(shù)由下列公式確定： 00()ca carLppZ p p p k k??? ? ? ? ? (47) 其中： 0p — 單根普通 V帶的許用功率值 )(0 kwp 。 由 910 / minnr? 和 1 71dd mm? 查表 84a得 0 kw? 。 即： ? ， 取 3?Z 根。 帶輪參數(shù)的選擇：通過查《機(jī)械設(shè)計(jì) 》一書，可以確定主動(dòng)帶輪的結(jié)構(gòu)參數(shù)，結(jié)構(gòu)參數(shù)如下表，其他的相關(guān)尺寸可以根據(jù)相應(yīng)的經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算求得。 從動(dòng)帶輪的參數(shù)選擇：通過查《機(jī)械設(shè)計(jì) 》一書，可查得帶輪的結(jié)構(gòu)參數(shù)間表，其他一些相關(guān)尺寸可以根據(jù)相應(yīng)的經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算求得： 表 42 從動(dòng)帶輪的結(jié)構(gòu)參數(shù) 單位 （ mm） 槽型 db minah minfh e minf ? ? Z 2 7 12177?？芍?： 3 0 1 0 3 0 0 0 .3P F V W K W? ? ? ? ? （ 51） 選擇 V帶的型號(hào) 取傳動(dòng)比為 5 時(shí)轉(zhuǎn)速合適。 實(shí)際傳動(dòng)比 i=5。 實(shí)際的中心距可按下列公式求得： 02 1 0 0 0 1 0 7 23 0 0 2 6 422ddLLaa ? ?? ? ? ? ? （ 55） m inm a x0 .0 1 5 2 6 00 .0 3 2 7 2dda a La a L? ? ?? ? ? 中心距范圍 260~ 272mm。 由 182 / minnr? 和 3 50dd mm? 查表 84a 得 0 kw? 。 取 1Z? 根。 表 51主動(dòng)帶輪的結(jié)構(gòu)參數(shù) 單位 （ mm） 槽型 db minah minfh e minf ? ? Z 2 7 12177。 7 13 o34o34o34 從動(dòng)帶輪的厚度可以查機(jī)械設(shè)計(jì)手冊得： 16B mm? ， 32L mm? 。根據(jù)表 15— 3，取 A0=120，于是得 33m in 0 0 .7 11 2 0 1 8 .9182Pd A m mn? ? ? ? （ 62） 軸的最小直徑顯然是安裝 V帶從動(dòng)輪處的直徑 dⅠ — Ⅱ ，為了使所選的軸的直徑 dⅠ — Ⅱ 與從動(dòng)輪的直徑相配合，故取 dⅠ — Ⅱ =24mm,V 帶輪的長度 L=50mm， V帶輪與軸配合的 轂孔長度 L1=48mm。左端滾動(dòng)軸承采用軸肩進(jìn)行軸向定位。 （ 4）軸承端蓋的總寬度為 20mm（由機(jī)械及軸承端蓋的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)而定）。軸的最左端固定帶輪，已知帶輪的 L=30mm，軸端采用的擋板固定，為了保證軸擋圈只壓在 V帶輪上而不壓在軸的端面上，故Ⅸ Ⅹ段的長度應(yīng)比 L略短些，現(xiàn)取 lⅨ Ⅹ =28mm。軸承與軸的周向定位是借過渡配合來保證的，此處選軸的直徑尺寸公差為 k6。 從軸的結(jié)構(gòu)圖以及彎矩和扭矩圖中可以看出截面 D 是軸的危險(xiǎn)截面。因此? ?1ca???? ，故安全。截面 D 也不必校核。由表 151 查得 ：640B MPa? ? 1 275MPa?? ? 1 155MPa?? ? 。 又由附圖 3— 1可得軸的材料的敏性系數(shù)為 ： ?? ， q ? ? 故有效應(yīng)力集中系數(shù)按式（附 34）為 K 1 0 .8 1 ( 1 .7 4 1 ) 1 .61 q ( 1 )? ??? ? ? ? ? ?? ? ? （ 68）K 1 0. 76 ( 1. 51 1 ) 1. 391 q ( 1 )? ??? ? ? ? ? ?? ? ? （ 69） 由附圖 32 得尺寸系數(shù) ?? ? ；由附圖 33 得扭轉(zhuǎn)尺寸系數(shù) ?? ? 。 7 破殼 軸 軸承的校核 計(jì)算軸承受到的徑向載荷 （ 1）查機(jī)械設(shè)計(jì)手冊可知， 7206AC 的， 16800rCN? ， 0 12200rCN? 25 前面求得的兩個(gè)軸承所受的載荷分別為： NFNH ? ， NFNV ? ， NFNH ? ， NFNV ? ； （ 2）軸承壽命的計(jì)算 ， 軸承采用正裝其軸承的支反力 221 1 1( ) ( ) 2 7 7r N V N HF F F N? ? ? （ 71） 222 2 2( ) ( ) 7 2 9r N V N HF F F N? ? ? （ 72） 計(jì)算軸承軸向力 初 選 軸 承 型 號(hào) 7206AC ， 查 表 得 e ? ? 0Y ? ， ? ?r KNC ? ? ? KN? ， 11 2 277 86 .6( )2 Y NFF ? ? ?? （ 73）22 2 729 27 8 ( )2 Y NFF ? ? ??。 計(jì)算安全系數(shù) ： 1am275S 2 4 . 9K 1 .