【正文】 范圍內(nèi)的原地面土挖除換填?？繅簩?shí)設(shè)備無(wú)法壓碎的硬質(zhì)材料，予以清除或破碎，破碎后，其最大粒徑不超過(guò)壓實(shí)厚度的 2/3，并使粒徑均勻分布。 (5)路基填料要求 ① 為保證路基的壓實(shí)度，路基兩側(cè)各超寬填筑 30cm，路基填筑完成并穩(wěn)定后，對(duì)邊坡進(jìn)行清理。每側(cè)超出路基的設(shè)計(jì)寬度30cm，以保證修整路基邊坡后的路基邊緣有足夠壓實(shí)度，不同土質(zhì)的填料分層填筑，并盡量減少層數(shù)，每種填料壓實(shí)厚度不大于 20cm，每種填料總厚度不小于 50cm，土方路基填筑至路床頂面最后一層的壓實(shí)厚度不小于 10cm。 路堤填土高度大于 80cm 時(shí)，要將路堤基底整平處理，路堤地基表層 20cm深處要碾壓密實(shí)，在一般土質(zhì)地段壓實(shí)度（重型）要求不小于 90％。 在路堤范圍內(nèi)修筑有便道或引道的，填筑路堤時(shí)，將便道或引道全部挖除，重新填筑符合規(guī)定要求的新路堤。控制層面平整、均勻。第一遍使用重型振動(dòng)壓路機(jī)靜壓或輕振動(dòng)進(jìn)行穩(wěn)壓，而后在強(qiáng)振實(shí)。 填方路基每?jī)蓪釉趬簩?shí)度檢查合格后，用激振力不小于 500KN 的振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)碾壓2 遍。人工鋪填塊徑 25cm 以下石料時(shí)，直接分層攤鋪，分層碾壓。當(dāng)填石路堤高度較大時(shí)，為防止過(guò)大的沉降及差異沉降，在填石路堤的中下部鋪設(shè)三層 ∮ 12 螺紋鋼筋網(wǎng)，上下網(wǎng)間距為1m。直至壓實(shí)層頂層穩(wěn)定，無(wú)下沉，石塊緊密，表面平整無(wú)車(chē)轍為止。 ② 施工方法 路塹開(kāi)挖方式根據(jù)地形情況、巖層產(chǎn)狀、路塹斷面及其長(zhǎng)度并結(jié)合土石方調(diào)配情況來(lái)確定。采用裝載機(jī)裝卸，大型自卸汽車(chē)運(yùn)輸。 施工期間修建臨時(shí)排水設(shè)施，并與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，將水及時(shí)排出，避免對(duì)路基產(chǎn)生危害 ，注意不得將水排入農(nóng)田。 (4)棄土 本段工程土石方量較大，路塹挖方利用后的余方要集中廢棄，棄土到取土場(chǎng)，并注意以下事項(xiàng)： ① 路塹上側(cè)嚴(yán)禁棄土； ② 山坡下棄土?xí)r，每個(gè)適當(dāng)距離應(yīng)留缺口，并保證塹頂?shù)乇硭茼樌麖娜笨谂懦觯? ③ 不能截?cái)嗪拥?，廢方要整平、要做好順坡。 (5)控制邊坡平順性及穩(wěn)定性的關(guān)鍵技術(shù) ① 采用爆破開(kāi)挖路塹時(shí)，施工中預(yù)留光爆層，利用二次爆 破技術(shù)。 ② 當(dāng)巖層層理與邊坡大致平行時(shí)，在巖石的走向、傾角不利于邊坡穩(wěn)定及施工安全的地段，采用順層開(kāi)挖，不得挖斷巖層，且采取弱施工震動(dòng)的措施；當(dāng)巖層層理與邊坡成較大夾角時(shí)，采用淺孔光面爆破開(kāi)挖邊坡。 高速公路能否保持行車(chē)平穩(wěn)、舒適，構(gòu)造物臺(tái)背回填質(zhì)量有時(shí)起著很關(guān)鍵的作用。 回填應(yīng)分層填筑，根據(jù) 壓實(shí)機(jī)型，一般控制在每層填厚不大于 1015 厘米，分層填筑應(yīng)盡量保證攤鋪厚度均勻、平順。 基坑的回填，應(yīng)在排干積水的情況下作業(yè)，回填工作應(yīng)得到監(jiān)理工程師的同意。 不同土質(zhì)應(yīng)分層填筑 ，不準(zhǔn)混合用。并與路基填筑時(shí)預(yù)留的臺(tái)階結(jié)合好。自卸汽車(chē)運(yùn) 輸，推土機(jī)推平，人工配合平地機(jī)精平，壓路機(jī)碾壓。 恢復(fù)各項(xiàng)標(biāo)樁，按設(shè)計(jì)圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應(yīng)的標(biāo)高等。深路塹邊坡整修按設(shè)計(jì)要求的坡度，自上而下進(jìn)行刷坡，不能在邊坡上以土貼補(bǔ)。 土質(zhì)路基表面做到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，采用平地機(jī)刮平，鏟下的土不足以填補(bǔ)凹陷時(shí)，要采用與路基表面相同的土填夯實(shí)。 填土路基兩側(cè)超填的寬度要予以切除，用自卸汽車(chē)運(yùn)到路基以外。 施工方法 場(chǎng)內(nèi)集中拌和混凝土，攪拌運(yùn)輸車(chē)運(yùn)送混 凝土，采用溜槽或竄竄筒送混凝土入模，插25 入式振搗器振搗，基礎(chǔ)采用大塊竹膠板，外露部分模板采用大塊組合鋼模板 ， 每塊鋼模板＞ 。 2021 年 4 月 15 日至 2021 年 5 月 31 日。 (4)現(xiàn)澆連續(xù)箱梁： 2021 年 8 月 1 日至 2021 年 9 月 30 日。 (2)孔口護(hù)筒 ① 孔口護(hù)筒在鉆孔前根據(jù)鉆孔大小按設(shè)計(jì)尺寸制作、埋設(shè)或沉入； ② 用鋼板制作的埋設(shè)護(hù)筒要堅(jiān)實(shí)、不漏水。但如果處于深水處，或河床軟土、淤泥較厚時(shí)，要深入到不透水層內(nèi) 1－ 米以上，有沖刷影響的河床，要埋入局部沖刷線以下不小于 米。調(diào)制泥漿先將粘土或膨潤(rùn)土用水浸透，用人工或攪拌機(jī)拌制。 (5)鉆孔 ① 鉆孔作業(yè)時(shí)要分班連續(xù)進(jìn)行，要經(jīng)常對(duì)鉆孔泥漿進(jìn)行試驗(yàn)，不保要求時(shí)，隨時(shí)改正；27 要經(jīng)常注意土層變化，在土層變化處均應(yīng)撈取渣樣，判明土層，并記入記錄中，以便和地質(zhì)勘測(cè)資料核對(duì)。護(hù)筒內(nèi)的泥漿頂面，應(yīng)始終高出筒外水位或地下水位 米。 ③ 不得用加深孔底深度的方法代替清孔。 28 (9)設(shè)儲(chǔ)料倉(cāng) 砼的澆筑由于受拌和速度的影響，屬于間歇性工作，為方便砼灌注時(shí)有一定的沖擊力，在漏斗上方設(shè)一個(gè)儲(chǔ)料倉(cāng)，儲(chǔ)料倉(cāng)應(yīng)比漏斗口高 米，其容量不小于 立方米。 (12)灌注砼 澆筑砼的速度要快，一氣呵成，首次澆筑應(yīng)在儲(chǔ)料倉(cāng)和漏斗中儲(chǔ)備足夠 數(shù)量的砼后，剪斷隔水栓吊繩，打開(kāi)儲(chǔ)料倉(cāng)閥門(mén)，這時(shí)儲(chǔ)備的砼連同隔水栓向孔底猛落，同時(shí)孔內(nèi)的水位驟漲外溢，說(shuō)明砼已灌入孔內(nèi)。利用導(dǎo)管內(nèi)的混凝土超壓力使混凝土的灌注面逐漸上升，上升速度不低于 2m/h，直至高于設(shè) 計(jì)標(biāo)高 ，以便鑿除浮漿，確?；炷临|(zhì)量。 明挖擴(kuò)大基礎(chǔ) 本工程橋梁部分墩、臺(tái)為明挖基礎(chǔ)。 (2)注意事項(xiàng) ① 基坑開(kāi)挖前做好地面排水，在基坑頂緣四周向外設(shè)排水坡，并在適當(dāng)距離設(shè)截水溝，同時(shí)要防止水溝滲水，以免影響坑壁穩(wěn)定。 ④ 基坑施工不可延續(xù)時(shí)間 過(guò)長(zhǎng)，自基坑開(kāi)挖至基礎(chǔ)完成，應(yīng)抓緊連續(xù)不斷施工。 ③ 確定地基土層是否能保證墩臺(tái)的穩(wěn)定。 ③ 基底面為巖石時(shí)，加以潤(rùn)濕，鋪一層 2—3cm 水泥砂漿，然后于水泥 砂漿凝結(jié)前澆筑第一層混凝土。 承臺(tái) 承臺(tái)基坑開(kāi)挖采用挖掘機(jī)進(jìn)行，人工配合，開(kāi)挖時(shí)注意不許碰壞樁頭。澆筑連續(xù)進(jìn)行，盡量縮短澆筑時(shí)間。 (2)鋼筋施工 蓋梁鋼筋采取在鋼筋場(chǎng)地下料，制作焊接成骨架，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)綁扎的方式進(jìn)行施工。 (4)技術(shù)質(zhì)量保證措施 ① 鋼筋及底模安裝前，測(cè)量人員對(duì)每個(gè)墩臺(tái)的縱橫軸線精確測(cè)量、放樣，并在充分考慮底模的沉降及枕木的壓縮量前提下，確定底模高程，側(cè)模板在安裝完畢后澆筑砼前，充分校核模板的準(zhǔn)確性，以保證澆筑蓋梁的準(zhǔn)確，并隨時(shí)觀測(cè)，為了避免在支架上產(chǎn)生過(guò)大撓度，在懸臂端加大支撐。在系梁施工完畢之后，開(kāi)始進(jìn)行墩柱施工。 (2)鋼筋加工 ① 墩身鋼筋采用在鋼筋場(chǎng)地制作整體式鋼筋籠，然后運(yùn)輸至相應(yīng)的位置吊裝焊接就位。 (3)模板工程 ① 采用 8mm 鋼板卷制的兩片半圓形模板對(duì)接組成，在其內(nèi)部均勻涂刷一層脫模劑 ,并在連接處貼上 3mm 厚的膠條。 ② 砼拌合在拌合站拌合，翻斗運(yùn)輸車(chē)或一噸翻運(yùn)輸，利用吊斗及吊車(chē)配合作業(yè)。 ② 模板拆除后，利用塑料布進(jìn)行覆蓋養(yǎng)生，使砼面始終處于濕潤(rùn)狀態(tài)。 ③ 使用長(zhǎng)鋼模，減少鋼模每節(jié)接縫。 (2)橋頭路基上組裝 架橋機(jī) ，再將架橋機(jī)移至安裝。 32 架橋機(jī)安裝梁板示意圖 (3)喂梁：利用軌道平車(chē)給架橋機(jī)喂梁。 (6)待一跨的預(yù)制梁全部安裝就位后，將縱移行車(chē)退到后端。 ② 檢查梁間接縫是否符合設(shè)計(jì)要求，橋面連續(xù)處梁端預(yù)留鋼筋或預(yù)埋鋼板的位置與數(shù)量是否符合設(shè)計(jì)規(guī)定；鑿除接縫處的多余混凝土，清除縫內(nèi)雜物，按設(shè)計(jì)要求做好橋面連續(xù)處的處理工作。 水泥混凝土橋面鋪裝 在梁體安裝和伸縮縫施 工完畢之后，開(kāi)始進(jìn)行鋪裝層施工。 (5)邊梁就位，落梁順序是先兩側(cè)邊梁。確?？箖A覆系數(shù)大于 ?？鐝叫〉目招陌蹇筛鶕?jù)情況用吊車(chē)安裝。殘余樁頭砼清除干凈，支立模板前應(yīng)對(duì)墩柱精確放樣，支模后應(yīng)兩次校正并準(zhǔn)確測(cè)出墩柱高程，并加固穩(wěn)定。 ④ 砼養(yǎng)生：澆注完在砼收漿后盡快灑水養(yǎng)生。 ③ 檢查模內(nèi)的幾何尺寸，合格后進(jìn)行砼澆注。 ③ 綁扎箍筋圈，綁扎時(shí)注意箍筋的間距。進(jìn)行處理時(shí)不損壞邊緣砼。 ③ 對(duì)于冬季施工的蓋梁用苫布覆蓋，保證其砼養(yǎng)生期的溫度。 (3)砼施工 側(cè)模拼裝完畢，經(jīng)檢驗(yàn)合格后，即可澆筑砼。 蓋梁 (1)模板施工 在澆注立柱時(shí)預(yù)埋澆蓋梁用的鋼板和鐵件，用于搭設(shè)蓋梁支架。 承臺(tái)開(kāi)挖好后，及 時(shí)鑿除樁頭，待樁基檢查合格后綁扎承臺(tái)鋼筋，立模澆筑混凝土。5cm，插入間隔小于振搗作用 半徑，不得漏搗或過(guò)振，振搗時(shí)觀察到混凝土不再下沉，表面泛，水平有光澤時(shí)即可緩慢抽出振搗棒，抽出過(guò)快可導(dǎo)致混凝土產(chǎn)生空洞。 (4)基礎(chǔ)修理 ① 基礎(chǔ)為非粘土或干土?xí)r，將其濕潤(rùn)。 (3)基底檢驗(yàn) 灌注基礎(chǔ)混凝土前，對(duì)基坑進(jìn)行隱蔽工程檢查，檢查內(nèi)容為： ① 基底平面位置、尺寸、標(biāo)高是否符合設(shè)計(jì)圖紙。堆置棄土的高度不得超過(guò) 米。對(duì)不能用挖掘機(jī)開(kāi)挖的部分。 混凝土面接近鋼筋骨架時(shí)，宜使導(dǎo)管保持稍大的埋深，并放慢灌注速度，以減小混凝土的沖擊力；混凝土面進(jìn)入鋼筋骨架一定深度后，應(yīng)適當(dāng)提升導(dǎo)管，使鋼筋骨架在導(dǎo)管的下口有一定的埋深。 隨著灌注連續(xù)進(jìn)行，隨時(shí)拔管，中途停歇時(shí)間不得超過(guò) 30min。清孔的方法是在導(dǎo)管頂部安裝一個(gè)彎頭和皮籠，用泵將泥漿壓入導(dǎo)管內(nèi)，再?gòu)目椎籽刂鴮?dǎo)管外置換沉碴，清孔標(biāo)準(zhǔn)是孔深達(dá)到設(shè)計(jì)要求，孔底泥漿密度 ≤，復(fù)測(cè)沉碴厚度在 100 毫米以?xún)?nèi)，此時(shí)清孔完成，立即澆注水下混凝土。為保證骨架外砼的保護(hù)層厚度，在鋼筋籠外面每隔 米焊一圈鐵片或事先預(yù)制的砼塊，并應(yīng)隨時(shí)校正骨架位置，待骨架達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，即將骨架牢固定位于孔口，立即澆灌砼。 (6)第一次清孔 清孔的目的是使孔底沉碴、泥漿濃度、泥漿中含碴量和孔壁厚度符合質(zhì)量要求和設(shè)計(jì)要求，為灌注水下混凝土創(chuàng)造 良好的條件，鉆孔至設(shè)計(jì)高程，經(jīng)過(guò)檢查孔深、孔徑、孔的偏斜符合要求后，將鉆碴抽凈，清孔應(yīng)符合下列規(guī)定：孔底 500 毫米以?xún)?nèi)的泥漿相對(duì)密度應(yīng)小于 ，含砂率 ≤4%，粘度＜ 28s，灌注砼前，孔底沉碴厚度應(yīng) ≤100 毫米。如護(hù)筒底土質(zhì)松軟發(fā)現(xiàn)漏漿時(shí)，可提起鉆頭，向孔內(nèi)投放粘土，再放下鉆頭旋轉(zhuǎn)，使膠泥擠入孔壁堵住漏漿空隙，待不再漏漿時(shí)，繼續(xù)鉆進(jìn)。 ② 將鉆頭中心線對(duì)準(zhǔn)樁孔中心，誤差控制在 2 厘米以?xún)?nèi)，鉆機(jī)定位后，底座必須平整、穩(wěn)固，確保在鉆進(jìn)中不發(fā)生傾斜和位移。 ⑤ 護(hù)筒接頭處內(nèi)部無(wú)突出物，能耐拉、壓、不漏水。采用人工開(kāi)挖埋設(shè)護(hù)筒，護(hù)筒底部埋深至粘質(zhì)土下不小于 米，河床下無(wú)粘質(zhì)土層處，應(yīng)沉入到卵石層內(nèi) 米，護(hù)筒外面與原土之間用粘土填滿、夯實(shí)，嚴(yán)防地表水順該處滲入。 (6)橋面及其附屬工程： 2021 年 5 月 1 日至 2021 年 7 月 31 日（包括橋面防水、橋面鋪裝、護(hù)欄、伸縮縫、橋頭防護(hù)等）。 (2)擴(kuò)大基礎(chǔ) 通道橋的擴(kuò)大基礎(chǔ)計(jì)劃施工日期 2021 年 4 月 15 日至 2021 年 4 月 30 日。 主要機(jī)械配備 水泥混凝土攪拌站 2 座（設(shè)置在 臨建 場(chǎng)內(nèi)），混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē) 2 臺(tái)， 315KW 變壓器1 臺(tái)， 16t 吊車(chē) 6 臺(tái)，鋼筋彎曲機(jī) 6 臺(tái)，鋼筋切斷機(jī) 6 臺(tái)，鋼筋調(diào)直機(jī) 6 臺(tái)，交流電焊機(jī)12 臺(tái)，插入式振 搗器 30 套，附著式振搗器 24 套，各種小型機(jī)具及各種規(guī)格的鋼模板 ， 每塊鋼模板 ＞ 。 修整后的路基，繼續(xù)維修養(yǎng)護(hù)，直到交工為止。對(duì)各種 水溝的縱坡 (包括取土坑縱坡 )用儀器檢測(cè)，修整到符合圖紙及規(guī)范要求。當(dāng)填土不足或邊坡受雨水沖刷形成小沖溝時(shí)，將原邊坡挖成臺(tái)階，分層填補(bǔ)，仔細(xì)夯實(shí)。整修工作要在檢查結(jié)果及整修計(jì)劃經(jīng)監(jiān)理工程師核查與批準(zhǔn)后動(dòng)工。 1 每層回填都要做壓實(shí)度檢驗(yàn)，壓實(shí)度檢驗(yàn)記錄必須和填筑高度相等，并保證符合技術(shù)規(guī)范要求。臺(tái)背回填用壓路機(jī)碾壓，局部用沖擊夯夯實(shí)，每層填筑松鋪厚度不超過(guò) 15cm，碾壓遍數(shù)及機(jī)械配備由第一個(gè)24 臺(tái)背回填試驗(yàn)確定，臺(tái)背回填密實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)各層均為 96%。 回填高度要按設(shè)計(jì)圖規(guī)定施工輕型橋（涵）臺(tái)，在梁（板）未吊裝前，不允許填過(guò)允許回填高度。 回填前，先與斷面上劃分回填層次，確定檢測(cè)頻率，填寫(xiě)檢測(cè)記錄。 構(gòu)造物的回填應(yīng)遵照兩邊對(duì)稱(chēng)原則。 用于回填的全部材料 ,就符合技術(shù)規(guī)范的要求 ,填料既要能被充分壓實(shí) ,具備良好的透水性，且不含有草根、腐植物或凍土塊等雜物。開(kāi)挖至預(yù)留層時(shí) ，停止機(jī)械開(kāi)挖，待進(jìn)行路基基床施工時(shí)，集中力量人工突擊開(kāi)挖。23 預(yù)留光爆破通過(guò)試驗(yàn)確定爆破參數(shù)。 ⑤ 所有的棄土堆在施工前要先將地表耕植土清理在一起，以備復(fù)耕和綠化用。 (3)開(kāi)挖的基本要求 ① 土方開(kāi)挖時(shí)，將適用于種植草皮和其他用途的表土儲(chǔ)存于指定地點(diǎn)； ② 開(kāi)挖土石均應(yīng)自上而下進(jìn)行，不得亂挖超挖，嚴(yán)禁掏底開(kāi)挖； ③ 開(kāi)挖石方時(shí)，對(duì)于軟石和強(qiáng)風(fēng)化巖石，能用機(jī)械直接開(kāi)挖均選用機(jī)械開(kāi)挖，人工配合。根據(jù)各施工段地形條件，進(jìn)行天溝、截水溝設(shè)計(jì)，并繪出詳圖，放線施工。施工中采用風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)、潛孔鉆鉆孔，采用光面爆破和預(yù)裂爆破施工，嚴(yán)格控制藥量和爆破引起的加速度，嚴(yán)禁采用大中型爆破及掏底法爆破。 對(duì)土石的工程分級(jí)與類(lèi)別按規(guī)范要求進(jìn)行鑒定，然后按機(jī)具開(kāi)挖和爆破開(kāi)挖分別進(jìn)行施工分類(lèi)。 ④ 壓實(shí)前需用大型推土機(jī)將層推平，局部要用細(xì)碎粒料人工找平。利用土石混合料填筑的路堤采用分層鋪筑法，不采用傾填法，分層鋪筑厚度控制在 30—40cm 內(nèi)， 鋪筑時(shí)應(yīng)避免尺寸較大的石塊集中并整平壓實(shí)。 (2)填石路堤 ① 填石路堤應(yīng)選用石質(zhì)均勻，單軸飽和抗壓強(qiáng)度在 15Mpa 以上的石料填筑，并采用具有較大功率的振動(dòng)壓實(shí)機(jī)具或重型夯實(shí)機(jī)具，分層碾壓密實(shí)；填石路堤頂部（含路床） 100cm范圍內(nèi)填筑符合路床要求的土，最大粒徑不超過(guò) 10cm