【正文】 事故及預(yù)防措施”。 ④每臺用電設(shè)施應(yīng)有各自專用的開關(guān)箱，必須實行“一機(jī)一閘”制；開關(guān)箱中必須裝設(shè)漏電保護(hù)器；總配電箱和開關(guān)箱中兩級漏電保護(hù)器的額定漏電動作電流和額定漏電動作時間應(yīng)作合理配合，使之具有分級分段保護(hù)的功能；配電系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置室內(nèi)總配電屏和室外分配電箱或設(shè)置室外總配電箱和分配電箱，實行分級配電。 雜人員嚴(yán)禁入內(nèi)； ②梁頂施工操作平臺應(yīng)設(shè)置踢腳板，腳手板應(yīng)滿鋪，防止施工工具和零星物件掉落； ③張拉作業(yè)進(jìn)行時，油頂前方應(yīng)設(shè)置可靠的遮擋措施并禁止站人，張拉作業(yè)前嚴(yán)格執(zhí)行安全、技術(shù)交底制度，規(guī)范施工操作。 7 起重傷害 鋼筋、模板及重型支架構(gòu)件吊裝違章操作。 第 38 頁 組建連續(xù)梁施工現(xiàn)場組織機(jī)構(gòu)進(jìn)行管理施工。 安全施工領(lǐng)導(dǎo)小組： 組 長（總負(fù)責(zé)人）： 陳民權(quán) 副組長（現(xiàn)場負(fù)責(zé)人）：張梓昱 安全員：高強(qiáng)、陳建偉 施工安全組織機(jī)構(gòu) 圖如下： 第 39 頁 第四節(jié) 支架拼裝安全措施 裝前，現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)按現(xiàn)澆梁施工方案的要求，對現(xiàn)場工人進(jìn)行安全技術(shù)交底。鋼管立柱縱橫連接系、扶墻的連接焊縫應(yīng)嚴(yán)格檢查，保證焊縫厚度滿足設(shè)計要求，無焊接質(zhì)量缺陷。 ，并設(shè)專人看管，嚴(yán)禁非作業(yè)人員進(jìn)入作業(yè)區(qū)內(nèi)。 2 所有高處作業(yè)人員，應(yīng)嚴(yán)格按照高空作業(yè)規(guī)定執(zhí)行 ，遵守安全 第 40 頁 紀(jì)律。 5 支架系統(tǒng)的拆除應(yīng)按照自上往下的順序逐步進(jìn)行，先底模、貝雷梁，再分配梁、鋼管立柱。 7 支架構(gòu)件拆除時，必須保證吊點牢固、待拆構(gòu)件無阻礙、連接已經(jīng)解除才能開始吊裝。 9 支架拆除時設(shè)置專職指揮人員，地面設(shè)置警戒線，對拆除施工進(jìn)行全 過程管控。 ，掌握鋼筋切割機(jī)、切斷機(jī)、彎曲機(jī)、軋絲機(jī)等鋼筋加工設(shè)備的機(jī)械性能、使用方法和機(jī)械安全技術(shù)操作規(guī)程，先檢查后使用，使用后切斷電源，設(shè)備應(yīng)做好保養(yǎng)作業(yè)（清潔、潤滑、調(diào)整、緊固、防腐）。 ，嚴(yán)格遵守起重安全操作規(guī)程；下方禁止站人。調(diào)直鋼筋時，在機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)中不得調(diào)整滾筒，嚴(yán)禁帶手套操作，調(diào)直到末端時，人員必須躲開，以防鋼筋甩動傷人。 、油表相互匹配的預(yù)應(yīng)力張拉施工設(shè)備，在使用一定時間或次數(shù)后及時校驗，防止因油頂、油表不匹配造成張拉力控制不準(zhǔn)確，產(chǎn)生安全事故。 ，以防油頂?shù)袈?，傷及張拉操作人員。 第 43 頁 ⑽張拉液壓系統(tǒng)的高 壓油管的接頭應(yīng)加防護(hù)套，以防漏油傷人。張拉時，千斤頂軸線方向不得站人。 移動時，不能硬拉電線，更不能在鋼筋和其他銳利物上拖拉，防止割破拉斷電線而造成觸電傷亡事故。 第八節(jié) 夜間施工安全措施 ，現(xiàn)場必須有符合操作要求的照明設(shè)備，臨時電線必須架空在 高以上。預(yù)應(yīng)力千斤頂、管路、油泵等在張拉負(fù)荷時，不得撞擊和拆接。 ，張拉油頂后面嚴(yán)禁站人，并在張拉作業(yè)區(qū)后方設(shè)置木防護(hù)板以防預(yù)應(yīng)力筋拉斷或錨具、夾片彈出傷人。以防應(yīng)力過大，造成錨墊板松動，造成預(yù)應(yīng)力施工安全事故。場地內(nèi)嚴(yán)禁動用電焊設(shè)備，防止電焊弧擊傷鋼絞線，造成鋼絞線在張拉時斷裂傷人。 ，在活動刀片前進(jìn)時禁止送料。 堆放，隨吊隨綁扎，切忌將鋼筋堆放在施工操作平臺上。防止傾倒和滾落。 8 如遇強(qiáng)風(fēng)、雨、雪等特殊氣候，停止支架拆除。貝 雷梁拆除時不得一次性全部解除橫向連接系，應(yīng)拆除一組貝雷梁時才解除該組與剩余所有各組貝雷梁之間的橫向連接。 4（ 40+64+40） m 連續(xù)梁底模系統(tǒng)落架要對稱且兩端同步，同一分配梁下的各個砂頂卸落速度需大致相當(dāng)，以保證底模系統(tǒng)在卸落過程中的穩(wěn)定。凡不適于高處作業(yè)者，不得操作。 6 級以上 (含 6 級 )大風(fēng)和大雨、雪、霧天氣時，應(yīng)停止作業(yè)。用于制造支架立柱的舊鋼管，需嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量檢查，確保鋼管壁厚偏差滿足設(shè)計及規(guī)范要求，確保無影響受力的變形、損失等質(zhì)量缺陷。 配置精干高效的管理人員，配備專業(yè)化施工隊伍和機(jī)械設(shè)備，實行項目法管理，全面負(fù)責(zé)工區(qū)各項工程的組織管理工作。 8 火災(zāi) ①焊接、熱切割施工中操作不規(guī)范導(dǎo)致的木模起火； ②施工臨時用電不規(guī)范，電線漏電引發(fā)火災(zāi)； ③氧氣、乙炔氣使用不當(dāng)引發(fā)的火災(zāi)。 6 坍塌 ①現(xiàn)澆梁支架、安裝時或施工中失穩(wěn)坍塌； ②人員上下步梯未進(jìn)行可靠地附著，傾覆坍塌。 ①支架、模板施工操作平臺必須按要求安裝防護(hù)欄桿，并定期檢查，操作平臺腳手板必須安裝牢靠； ②按要求做好臨邊防護(hù)及隔離措施；按要求設(shè)置人員上下通道； ③鋼筋、模板在起吊前對吊具、鋼絲繩進(jìn)行檢查，鋼絲繩捆綁穩(wěn)妥、卡環(huán)連接牢靠后方可起吊。 ①車輛平時要做好保養(yǎng)并做好記錄；使用前仔細(xì)檢查，保證車輛運(yùn)行狀態(tài)良好； ②嚴(yán)禁酒后、疲勞駕駛作業(yè)； ③澆注混凝土前，對攪拌車行駛路線進(jìn)行檢查，未硬化和臨時填筑的路段重點檢查，有強(qiáng)度達(dá)不到要求的，經(jīng)壓實后方可行車。 、配電箱等應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行檢查。 10. 施工人員上下通道應(yīng)安裝牢固、配備照明設(shè)備、四周采用安全網(wǎng)防護(hù)。 ，滑輪和鋼絲繩經(jīng)常檢查和更換，使其有良好工作狀態(tài)，保證起吊安全。 ，防止掉物傷人。 第五章 支架現(xiàn)澆施工安全保證措施 第一節(jié) 施工 安全保證措施 單線連續(xù)梁施工安全方面重點包括高空作業(yè)和設(shè)備安全兩個方面，施工中做好以下保證措施： ，提高操作人員安全意識，實行培 訓(xùn)持證上崗制度，不經(jīng)培訓(xùn)或無證者，不得進(jìn)行上崗操作。內(nèi)模則由組合鋼模拼裝而成，采用方木排架支撐在兩相鄰梁段上。臨時剛性鎖定施加的頂推力根據(jù)澆筑混凝土?xí)r的溫度進(jìn)一步由設(shè)計進(jìn)行調(diào)整確認(rèn)。設(shè)計合攏溫度為滿足正常施工時一天中最低溫度。內(nèi)模則由組合鋼模拼裝而成，采用方木排架支撐在兩相鄰梁段上。 為減少現(xiàn)澆段與 現(xiàn)澆段 澆筑混凝土收縮徐變的影響，并考慮到現(xiàn)澆段不宜過早澆筑，現(xiàn)澆段施工時間基本與 現(xiàn)澆段 澆的最后梁段同步進(jìn)行。支座安裝前要認(rèn)真檢查支承墊石頂面標(biāo)高，中線偏差是否符合規(guī) 第 30 頁 范要求，如有偏差，及時處理使其符合規(guī)范要求，安裝到位后，及時檢查確保支座安裝偏差符合設(shè)計及規(guī)范要求。按 照施工順序，每懸澆一段觀測 5 次，即： 滿堂支架、整體鋼筋、模板及預(yù)應(yīng)力 就位后澆筑混凝土前，筑梁段混凝土后，拉縱向預(yù)應(yīng)力束前，拉縱向預(yù)應(yīng)力后，每次觀測要記錄好標(biāo)高變化等情況。 壓漿過程中及壓漿后 48 小時內(nèi)，結(jié)構(gòu)混凝土的溫度不得低于5℃，否則應(yīng)采取保溫措施，當(dāng)氣溫高于 35℃時，壓漿宜在夜間進(jìn)行。 開始壓漿時，先啟動真空泵抽真空，使孔道真空達(dá)到 ～ 且保持穩(wěn)定，同時對拌制好存儲在儲存罐中漿體采用 的篩網(wǎng)過濾后加入到壓 漿泵中，當(dāng)壓漿泵輸出的漿體稠度達(dá)到要求稠度時，壓漿泵上的輸送管接到錨墊板上的引出管上，開始壓漿。 在進(jìn)行第一批鋼絞線張拉 前，應(yīng)進(jìn)行管道摩阻、錨圈口摩阻試驗，以檢查實際損失值與理論計算值的差別，確保有效預(yù)應(yīng)力值，當(dāng)二者差異較大時需調(diào)整張拉力，張拉時采用張拉力和伸長量雙控實際伸長值與理論伸長值的差值應(yīng)控制在 6%以內(nèi)，否則應(yīng)暫停張拉，待查明原因并采取措施予以調(diào)整后，方可繼續(xù)張拉。 縱向預(yù)應(yīng)力束張拉程序：嚴(yán)格按設(shè)計所給的施工步驟及鋼索特性表中的要求張拉，原則是從外到內(nèi)、從上層到下層、左右對稱張拉。 10 尺量檢查中心及兩側(cè) 2 邊孔梁長 +10， 0 3 各變高梁段長度及位置 +10， 0 4 邊孔跨度 +10， 0 尺量檢查支座中心對中心 5 梁底寬度 +10， 0 尺量檢查每孔 1/4 截面、跨中及3/4 截面 6 橋面中心位置 +10， 0 由梁體中心拉線檢查 1/4 截面、跨中和 3/4 截面及最大偏差處 7 梁高 177。 穿束：穿入端綁扎緊密，人工配合卷揚(yáng)機(jī)穿入管道。 20 包括在內(nèi)） 30 尺量 9 鋼筋保護(hù)層厚度 C C≥ 35mm +10， 5 尺量，兩端、中間各 2 處 10 25mm＜ C＜35mm +5， 2 11 C≤ 25mm +3， 1 1段 部分混凝土施工工藝同 0 號段，但在混凝土澆筑時必須注意 第 25 頁 兩側(cè)同步進(jìn)行，保持平衡 施工且無左右偏載，兩端澆筑混凝土進(jìn)度之差不得大于 3 立方米。 10 6 分布鋼筋間距 177。 表 鋼筋加工、安裝允許偏差和檢驗方法 序號 項目 允許偏差（ mm） 檢驗方法 1 受力鋼筋全長 177。鋼筋安裝時應(yīng)注意預(yù)埋防撞護(hù)欄預(yù)埋鋼筋、擋碴墻預(yù)埋鋼筋、電纜槽預(yù)埋鋼筋、泄水管、接觸網(wǎng)基礎(chǔ)、 以及圖紙中所需要的 預(yù)埋件 等 。 0段支架滿堂支架搭設(shè) 測量放樣 0段支架頂鋪設(shè)橫、縱向方木 支架頂分級堆載預(yù)壓與卸載 底模吊裝 鋪設(shè)底模 外側(cè)模安裝 高程及平面位置的復(fù)核 第 23 頁 梁 段 滿堂支架施工 （ 1） 線型控制即在預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁懸臂法施工階段，對橋跨結(jié)構(gòu)所發(fā)生的幾何變形進(jìn)行觀測控制及矯正，使其達(dá)到設(shè)計的理想狀態(tài)?；炷猎诎韬驼炯邪韬?，攪拌運(yùn)輸車運(yùn)至施工現(xiàn)場，通過混凝土泵車或吊車料斗輸送至作業(yè)面。 （ 4） 預(yù)應(yīng)力管道施工 預(yù)應(yīng)力管道隨梁段 分節(jié) 澆筑而逐段接長，管道接頭數(shù)量眾多，保證管道暢通，是施工中一個難點問題，采取措施是：管道接頭處用同材料專 用連接套連接，再綁扎幾道鐵絲并用膠帶密封，加強(qiáng)接頭的嚴(yán)密性。腹板鋼筋安裝：綁扎腹板鋼筋，安裝豎向、縱向預(yù)應(yīng)力筋波紋管，并用定位鋼筋網(wǎng)固定牢靠。底模及側(cè)模均為大塊定型鋼模板，端模采用鋼板自制，梁段內(nèi)模采用組合鋼模板和新制異形模板組成，張拉槽，張拉齒塊模板采用木模自制。支架安裝完成后進(jìn)行分級加載、分級觀測、分級卸載方法，加載分級為 :25%— 50%— 75%— 100%— 120%，每加載（卸載）一級，待變形基本穩(wěn)定及時進(jìn)行 變形觀測，觀測點布置 5 個斷面，每個斷面分兩邊和中間 3 個測點。 頂托標(biāo)高調(diào)整完畢后，在頂托上面縱向鋪設(shè) 10*10cm 的方木，橫向按布局 20cm 鋪設(shè) 10*10cm 方木，鋪設(shè)主梁的同時在外支架也要鋪設(shè)方木，以支撐人行欄桿走道的穩(wěn)定性，特別強(qiáng)調(diào)注意，在安裝橫向方木時讓橫向方木與縱向方木的接頭錯開，并且任何相鄰兩根橫向方木接頭不在同一平面上。 滿堂支架橫截面圖 詳見“圖 441 4” 第 17 頁 第 18 頁 （ 1）將滿堂支架地基擴(kuò)大 范圍內(nèi)進(jìn)行壓路機(jī)分層碾壓，并且通知試驗室測地基承載力，承載力合格后填筑 25cm 厚 AB 組集料，20T 壓路機(jī)振壓兩遍